НРД Тахографы Drive
رفتن به کانال در Telegram
🚚 «НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДРАЙВА» - производитель российских тахографов с СКЗИ Drive X, Drive Smart, Drive Base ✅Соответствуют законодательству РФ ✅Совместимы с любыми ТС ✅Внесены в перечень ФБУ Росавтотранс ✅180+ сервисных центров по РФ #тахографы #транспорт
نمایش بیشتر762
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+17 روز
+130 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+4
در 0 کانالها
ژوئیه '26
+4
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+4
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+11
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+10
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+20
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+32
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+17
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+20
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+6
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+16
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+11
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+12
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+16
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+16
در 0 کانالها
Get PRO
مه '25
+14
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+34
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+23
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+47
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+14
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+11
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+20
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+30
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+13
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+12
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+8
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+4
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+9
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+21
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '24
+21
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+13
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+12
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+558
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 30 اوت | 0 | |||
| 29 اوت | 0 | |||
| 28 اوت | 0 | |||
| 27 اوت | 0 | |||
| 26 اوت | 0 | |||
| 25 اوت | +1 | |||
| 24 اوت | 0 | |||
| 23 اوت | 0 | |||
| 22 اوت | 0 | |||
| 21 اوت | 0 | |||
| 20 اوت | 0 | |||
| 19 اوت | 0 | |||
| 18 اوت | 0 | |||
| 17 اوت | +1 | |||
| 16 اوت | +1 | |||
| 15 اوت | 0 | |||
| 14 اوت | 0 | |||
| 13 اوت | 0 | |||
| 12 اوت | +1 | |||
| 11 اوت | 0 | |||
| 10 اوت | 0 | |||
| 09 اوت | 0 | |||
| 08 اوت | 0 | |||
| 07 اوت | 0 | |||
| 06 اوت | 0 | |||
| 05 اوت | 0 | |||
| 04 اوت | 0 | |||
| 03 اوت | 0 | |||
| 02 اوت | 0 | |||
| 01 اوت | 0 |
پستهای کانال
⏳ Приказ Минтранса № 440 продолжит действовать до весны 2027 года
Минюст зарегистрировал приказ Минтранса России от 27.08.2026 № 381. Документ продлевает действие Приказа № 440 ещё на полгода — до 1 марта 2027 года.
Изменения вступают в силу 31 августа 2026 года.
Что это означает для перевозчиков и тахографических мастерских:
— переход на новый порядок откладывается;
— действующие требования к тахографам и картам тахографа сохраняются;
— прежними остаются правила использования, обслуживания и контроля тахографов;
— перечень транспорта, подлежащего оснащению тахографами, пока не меняется.
Таким образом, с 1 сентября срочных изменений в работе перевозчиков и сервисных мастерских в части требований Приказа № 440 не произойдёт.
| 2 |  +2⚡ Более трети мест уже занято!
5–7 октября 2026 года в LES Art Resort состоится ежегодная партнёрская конференция НРД.
Три дня живого общения, новых знаний и встреч с теми, кто вместе с нами развивает тахографическую отрасль. В программе — ключевые изменения законодательства, актуальная аналитика, новые решения НРД, обмен опытом и большая вечерняя программа.
🎤 Предварительный анонс приглашённых спикеров:
— Николай Сергеевич Чередниченко, Минтранс России
Тема: «Тахографический контроль»
— Олег Дмитриевич Толстухин, ФБУ «Росавтотранс»
Тема: «Актуальные вопросы развития тахографической системы»
— Ярослав Николаевич Асташов, Ространснадзор
Тема: «Что творится на дорогах?»
Это возможность услышать представителей профильных ведомств напрямую, получить ответы на важные вопросы и заранее понять, к каким изменениям готовиться рынку.
Программа продолжает формироваться, и нам важно включить в неё то, что действительно волнует участников отрасли. Если у вас есть сложный вопрос по тахографам, неоднозначная ситуация из практики или тема, которую хотелось бы подробнее обсудить с экспертами, напишите нам на marketing@nrdrive.ru. Самые актуальные вопросы постараемся разобрать непосредственно на конференции.
Количество мест ограничено, а более трети уже занято. Если планируете присоединиться, рекомендуем зарегистрироваться заранее:
👉 conf2026.nrdrive.ru
📍 LES Art Resort, Московская область
📅 5–7 октября 2026 года
Зарядитесь драйвом на весь год вместе с НРД! | 308 |
| 3 |  🚨 Тахографическое регулирование: что важно знать мастерским
В отрасли одновременно происходят три важных события.
1️⃣ Изменения в Федеральном законе № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
4 августа 2026 года Президент России подписал Федеральный закон № 325-ФЗ, вносящий изменения в Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
Законом:
✅ уточняется понятие тахографа как средства непрерывной и некорректируемой регистрации рабочего времени, времени управления и отдыха водителя, скорости и маршрута движения;
✅ предусматривается ведение реестров тахографов и мастерских (c 1 марта 2027 года);
✅ закрепляется использование тахографов, сведения о которых внесены в специальный реестр (c 1 марта 2027 года);
✅ устанавливается, что оснащение и обслуживание транспортных средств осуществляют мастерские, включённые в соответствующий реестр (c 1 марта 2027 года);
✅ с 1 марта 2027 года сведения о мастерских и тахографах, включённые в соответствующие перечни ФБУ «Росавтотранс», должны быть внесены в реестр мастерских и тахографов, соответственно, в течение одного месяца.
Закон вступил в силу со дня официального опубликования — 4 августа 2026 года, за исключением отдельных положений, которые вступают в силу с 1 марта 2027 года (указаны выше).
2️⃣ Продление приказов № 438 и № 440
Минтранс проводит оценку применения обязательных требований (ОПОТ), установленных приказами:
🔹 № 438 — порядок оснащения транспортных средств тахографами;
🔹 № 440 — требования к тахографам и правила их использования, обслуживания и контроля.
Проект доклада предусматривает продление обоих приказов до 1 сентября 2032 года без изменения обязательных требований.
3️⃣ Новый режим труда и отдыха водителей
С 1 сентября 2026 года приказ Минтранса № 160 заменит приказ № 424 и будет действовать до 1 сентября 2032 года.
⏱ Водители прямо названы адресатами установленных требований наряду с работодателями.
🚌 Перерыв между частями разделённой смены можно предоставлять непосредственно после перерыва для отдыха и питания, если последний предоставлен не позднее пяти часов после начала смены.
🚘 Время управления можно увеличить с 9 до 10 часов при разделённой смене и соблюдении ограничений — не более 56 часов в неделю и 90 часов за две недели. В остальных случаях увеличение допускается не более двух раз в неделю.
🍽 Обязательный перерыв для отдыха и питания предоставляется при продолжительности смены более четырёх часов. При смене более восьми часов допускаются два перерыва.
🩺 Медицинские осмотры, проводимые в течение смены, включаются в рабочее время.
❗️ Перерыв для отдыха и питания больше не включается в продолжительность ежедневного отдыха.
🕐 При суммированном учёте 11-часовой ежедневный отдых должен завершиться в течение 24 часов с начала смены.
📆 Еженедельный отдых продолжительностью не менее 45 часов должен быть предоставлен до начала седьмого рабочего дня после предыдущего еженедельного отдыха.
Прямое указание на водителей как адресатов требований делает правовую основу применения части 3 статьи 11.23 КоАП РФ более определённой. При этом административная ответственность не является новой — она уже предусмотрена КоАП РФ. | 438 |
| 4 |  🔴 Вопрос — ответ: «Честный ЗНАК» и маркировка ЗИП
Сегодня в рубрике "Вопрос-ответ" разберем пару вопросов по работе с маркированным ЗИП в системе «Честный ЗНАК»
❓ Вопрос 1. Что делать с ранее приобретённым ЗИП, если не успели его реализовать?
Немаркированные остатки радиоэлектронной продукции можно промаркировать до 30 ноября 2026 года включительно. С 1 декабря 2026 года оборот немаркированных остатков запрещён — продать, передать или использовать такой ЗИП уже нельзя.
Вывод: остатки лучше промаркировать заранее, а не оставлять на последний момент.
❓ Вопрос 2. Как выводить из оборота ЗИП, который проходит как услуга?
Например, крупные организации работают по договору «блочный ремонт» — отдельной продажи товара нет, вывести из оборота напрямую не получается.
Даже если ЗИП не продаётся как товар, а расходуется при оказании услуги (тот же «блочный ремонт»), вывод из оборота всё равно нужен. Основание здесь — не реализация товара, а его использование при оказании услуги.
Аналогичный подход «Честный ЗНАК» разъясняет для автосервисов: организация принимает маркированный товар на свой баланс, а затем сама выводит его из оборота. Причина вывода — «Использование для собственных нужд» либо «Другое» с указанием основания по первичному документу, который подтверждает оказание услуги (акт, наряд-заказ и т.п.).
Остались вопросы по маркировке ЗИП? Присылайте — разберём в следующих выпусках рубрики.
🌐 Подписаться на канал ВК
🇷🇺Подписаться на канал МАХ | 406 |
| 5 |  +9🔴 Маркировка радиоэлектронной продукции с 2026 года: что нужно делать партнеру? Часть 2.
В посте «Маркировка радиоэлектронной продукции с 2026 года: что важно знать» мы разобрали, что попадает под обязательную маркировку в системе «Честный ЗНАК» (национальная система маркировки и прослеживания товаров).
Коротко напомним: сами тахографы под маркировку не попадают, а часть ЗИП — да. Это электронные компоненты: блоки управления, колодки разъёмов и технологические платы.
В этом посте — сам алгоритм: что партнёру делать с маркированным ЗИП при закупке, приёмке, использовании и выводе из оборота.
Главное, что важно понять: маркированную деталь недостаточно принять физически или провести в учётной программе. Её нужно провести через личный кабинет «Честный ЗНАК» (ЛК ЧЗ): принять от поставщика электронный документ (УПД — универсальный передаточный документ), отсканировать код Data Matrix на детали и убедиться, что код маркировки (КМ) перешёл на ваш баланс в системе.
В карточках мы описали краткую версию. Полный пошаговый алгоритм для тех, кто ни разу не работал с системой «Честный ЗНАК» со скриншотами — в инструкции по ссылке: https://portal.nrdrive.ru/dashboard/info/partners-news/571419/ | 491 |
| 6 |  🔴 ВАЖНО: для тех, кто работает с ЗИП! 🔴
С 2026 года часть запчастей для тахографов попадает под обязательную маркировку в системе «Честный ЗНАК». Сами тахографы — нет, а электронные компоненты — да.
Если вы закупаете, храните или ставите ЗИП, это касается вас напрямую.
В прошлом посте — «Маркировка радиоэлектронной продукции с 2026 года: что важно знать» — мы разобрали законодательную часть: что это за маркировка, чем закреплена и какие этапы с какими сроками вводятся.
В следующем посте переходим к конкретике по НРД: какие именно позиции ЗИП попадают под маркировку — блоки управления, технологические платы по линейке — и что со всем этим делать: как закупать, принимать, использовать и выводить из оборота.
Если работаете с ЗИП, прочитать стоит обязательно. | 378 |
| 7 |  +9🔴 Маркировка радиоэлектронной продукции с 2026 года: что нужно делать партнеру? Часть 2.
В посте «Маркировка радиоэлектронной продукции с 2026 года: что важно знать» мы разобрали, что попадает под обязательную маркировку в системе «Честный ЗНАК» (национальная система маркировки и прослеживания товаров).
Коротко напомним: сами тахографы под маркировку не попадают, а часть ЗИП — да. Это электронные компоненты: блоки управления, колодки разъёмов и технологические платы.
В этом посте — сам алгоритм: что партнёру делать с маркированным ЗИП при закупке, приёмке, использовании и выводе из оборота.
Главное, что важно понять: маркированную деталь недостаточно принять физически или провести в учётной программе. Её нужно провести через личный кабинет «Честного ЗНАКа» (ЛК ЧЗ): принять от поставщика электронный документ (УПД — универсальный передаточный документ), отсканировать код Data Matrix на детали и убедиться, что код маркировки (КМ) перешёл на ваш баланс в системе.
В карточках мы описали краткую версию. Полный пошаговый алгоритм для тех, кто ни разу не работал с «Честным ЗНАКом» со скриншотами — в инструкции по ссылке: https://portal.nrdrive.ru/dashboard/info/partners-news/571419/ | 3 |
| 8 |  🚨 Сегодня — последний день предзаказа фирменного мерча НРД!
Если вы планировали заказать фирменный мерч, не откладывайте — прием заявок завершается уже сегодня.
Мы постарались создать коллекцию, которая будет и в повседневной жизни: качественные материалы, удобный крой и лаконичный фирменный стиль.
В коллекции:
▪️ бомбер;
▪️ худи;
▪️ футболка;
▪️ жилет;
▪️ рюкзак.
📍 Оформить предзаказ можно на сайте: merch2026.nrdrive.ru
📅 Сегодня, 17 июля, — последний день приема заказов.
Спасибо, что выбираете НРД! Будем рады видеть наш мерч на ваших мероприятиях, в поездках и каждый день. | 454 |
| 9 |  Дробление бизнеса в 2026 году: что важно знать предпринимателям
В 2025 году в законодательстве официально закрепили понятие дробления бизнеса и предусмотрели налоговую амнистию для компаний, которые готовы отказаться от подобных схем.
Что считается дроблением бизнеса?
Это ситуация, когда фактически единый бизнес формально распределён между несколькими компаниями или ИП, подконтрольными одним и тем же лицам.
Обычно такая структура используется, чтобы сохранить право на специальные налоговые режимы, не превышать установленные лимиты и снизить общую налоговую нагрузку.
Как работает налоговая амнистия?
Бизнесу дали возможность добровольно отказаться от дробления и начать рассчитывать налоги так, как если бы вся группа работала как единая компания.
При соблюдении условий нарушения за 2022–2024 годы могут быть прощены без доначисления налогов, пеней и штрафов.
Отдельное заявление на амнистию подавать не требуется. Ключевое условие — с 2025 года отказаться от спорной модели и корректно рассчитывать налоговые обязательства.
Как налоговая рассчитывает обязательства при дроблении?
ФНС консолидирует показатели всех участников группы: складывает их доходы и рассчитывает налоги так, будто деятельность вёл один бизнес.
При этом должны учитываться налоги, которые компании и ИП уже уплатили. Это необходимо, чтобы не допустить повторного налогообложения одних и тех же доходов.
Главный вызов 2026 года — цифровой контроль
Сегодня проверка бизнеса всё чаще начинается не с визита инспектора, а с автоматического анализа данных.
Системы ФНС сопоставляют:
— налоговые декларации и бухгалтерскую отчётность;
— данные онлайн-касс;
— банковские операции;
— цепочки контрагентов;
— уровень налоговой нагрузки;
— зарплаты сотрудников;
— адреса, IP, телефоны и сайты;
— общих работников, руководителей и учредителей;
— другие признаки взаимозависимости компаний.
Поэтому даже небольшой бизнес уже сложно сделать «незаметным». Если система обнаружит расхождения, запрос пояснений может поступить вскоре после сдачи отчётности.
Как проверить свою компанию?
В личном кабинете ФНС доступен сервис «Как меня видит налоговая».
С его помощью можно оценить показатели, которые анализирует налоговая:
— финансовое состояние компании;
— уровень налоговой нагрузки;
— возможные риски;
— сведения о контрагентах;
— другие параметры деятельности.
Это полезный инструмент самодиагностики, который позволяет заранее обнаружить слабые места и устранить ошибки до появления вопросов со стороны инспекции.
Главный вывод
Амнистия дала бизнесу возможность отказаться от дробления и перейти к более прозрачной структуре без последствий за предыдущие периоды — при соблюдении установленных условий.
Одновременно налоговый контроль становится всё более технологичным. В 2026 году прозрачная структура бизнеса и корректный налоговый учёт — уже не формальность, а важная часть финансовой устойчивости компании.
Игнорировать признаки риска опасно: цифровая прозрачность стала новой реальностью для бизнеса любого масштаба.
Материал носит информационный характер. Условия применения налоговой амнистии рекомендуется оценивать индивидуально с налоговым специалистом. | 369 |
| 10 |  📊 Рынок новых грузовиков в июне показал небольшой рост, но по итогам полугодия спад сохраняется.
По данным «Автостат Инфо», в июне 2026 года в России зарегистрировали 3920 новых грузовых автомобилей. Это на 2% больше, чем в июне прошлого года (3834 ед.), и на 2% выше, чем месяцем ранее.
При этом общая картина остается сдержанной. За первые шесть месяцев 2026 года было реализовано 24 502 грузовика, тогда как за аналогичный период прошлого года — 29 135. Таким образом, рынок сократился на 16%.
📌 КАМАЗ укрепляет лидерство
Лидером рынка остается КАМАЗ. В июне продажи бренда выросли сразу на 21% и достигли 1361 автомобиля, а по итогам полугодия компания увеличила результат на 4%, реализовав 8682 машины.
📉 Кто теряет позиции
Снижение продаж продолжается у ряда производителей:
🔴 Sitrak — −39% в июне и −62% за полугодие;
🔴 Shacman — −44% и −48%;
🔴 ГАЗ — −7% и −30%;
🔴 FAW — −11% и −20%.
📈 Кто показывает рост
Некоторым брендам удалось увеличить продажи:
🔴 Dongfeng — +31% в июне и +17% по итогам полугодия;
🔴 УРАЛ — +56% в июне и +7% за шесть месяцев;
🔴 МАЗ — +13% и +7%;
🔴 «Валдай» — самый заметный рост: +192% в июне и +240% с начала года.
📌 Самые быстрорастущие модели
В июне особенно вырос спрос на:
• КАМАЗ 5490 4×2 — +127%;
• КАМАЗ 65115 6×4 — +48%;
• JAC N120 — +182%;
• Dongfeng DFH — рост практически с нулевой базы до 192 автомобилей.
Одновременно снизились продажи таких моделей, как КАМАЗ 43118 6×6, ГАЗОН Next и Sitrak C7H 4×2.
📍 Главный вывод
Эксперты отмечают, что рынок пока находится не на этапе восстановления, а скорее в стадии стабилизации и перераспределения спроса. КАМАЗ продолжает усиливать свои позиции, часть китайских брендов теряет объемы, а покупатели становятся заметно более избирательными при выборе техники.
🌐 Подписаться на канал ВК
🇷🇺Подписаться на канал МАХ | 367 |
| 11 |  ⛽️ Что происходит с топливом и как водителям подготовиться?
В последние недели в ряде регионов России фиксируются ограничения на отпуск топлива и временные перебои на отдельных АЗС. В такой ситуации особенно важно заранее планировать маршрут и знать, где можно заправиться.
Хорошая новость — уже сейчас появляются цифровые сервисы, которые помогают отслеживать наличие топлива на АЗС. Например, автомобилисты используют сервис «Где бенз?», где пользователи делятся актуальной информацией о наличии топлива в разных регионах страны.
Кроме того, редакция ТАСС сообщила, что Яндекс тестирует отображение наличия топлива на АЗС в своих сервисах. Пока функция доступна ограниченному числу пользователей, но в перспективе она может стать полезным инструментом для всех автомобилистов.
Несколько рекомендаций для водителей и перевозчиков:
✅ Не откладывайте заправку до последнего, особенно перед междугородними поездками.
✅ Перед выездом проверяйте актуальную информацию о работе АЗС и при необходимости заранее корректируйте маршрут.
✅ Не создавайте искусственный ажиотаж. Заправка «про запас» редко приносит пользу, но может осложнить ситуацию для других водителей.
Надеемся, что ситуация в ближайшее время стабилизируется, а новые цифровые сервисы помогут водителям быстрее ориентироваться в дорожной обстановке. | 411 |
| 12 |  У нас событие: Drive Base на рынке уже полгода!
Полгода назад в линейке НРД появился Drive Base — доступный и надежный тахограф для ежедневной работы.
Сегодня подводим первые итоги. И нам действительно есть чем гордиться!
За 6 месяцев было продано более 15 000 тахографов Drive Base.
А теперь показатель, который говорит сам за себя: за всё это время в сервис поступило всего одно обращение. И даже оно не было связано с гарантийным случаем или качеством устройства — причиной стало вмешательство пользователя.
Для нас это особенно ценно, потому что Drive Base создавался как бюджетный тахограф, который надежно справляется со своими задачами в ежедневной эксплуатации.
Первые полгода показали: Drive Base занял своё место на рынке и оправдал доверие партнеров и пользователей.
Переходите на страницу с нашей командой и заказывайте нашу новинку.
Спасибо всем, кто выбирает НРД Тахографы Drive. Для нас это только начало! | 480 |
| 13 |  🔥 Предзаказ фирменного мерча НРД открыт!
Друзья, мы рады сообщить, что открываем предзаказ первой коллекции фирменного мерча НРД.
Несколько месяцев мы работали над дизайном, подбирали материалы и тестировали образцы, чтобы создать вещи, которые приятно не только получить, но и носить каждый день.
В коллекции доступны:
▪️ бомбер;
▪️ худи;
▪️ футболка;
▪️ жилет;
▪️ рюкзак.
Оформить заказ можно на партнерском портале:
portal.nrdrive.ru
📅 Предзаказ открыт до 17 июля.
Спасибо, что вы с нами. Надеемся, что фирменный мерч НРД станет частью ваших рабочих будней, поездок и мероприятий! | 506 |
| 14 |  🔥 Многие спрашивали: «Когда уже будет мерч НРД?»
Ждать осталось совсем недолго - уже на этой неделе мы откроем предзаказ первой коллекции.
Несколько месяцев мы подбирали материалы, тестировали варианты нанесения и дорабатывали дизайн, чтобы получились вещи, которые захочется носить.
В нашей коллекции вас ждут:
▪ футболки;
▪ толстовки;
▪ жилеты;
▪ бомберы;
▪ рюкзаки.
Следите за новостями! 😉 | 507 |
| 15 |  ФАС запустила новый функционал для борьбы с задержками выплат по госзакупкам (в рамках 44-ФЗ и 223-ФЗ)
Несвоевременная оплата по госконтрактам — одна из частых причин, почему поставщики не хотят участвовать в тендерах. Работы выполнены, акт подписан, а оплату приходится ждать дольше установленного срока.
ФАС запустила новый функционал для подачи жалоб на нарушение сроков оплаты контрактов/договоров в рамках 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Теперь обращение можно подать через личный кабинет на сайте службы.
К жалобе нужно приложить:
— подписанный акт;
— реквизиты контракта;
— сумму задолженности;
— наименование заказчика.
После подачи жалоба автоматически направляется в нужный территориальный орган или центральный аппарат ФАС России. Ход её рассмотрения можно отслеживать в онлайн-режиме.
Напомним: по 44-ФЗ и 223-ФЗ срок оплаты по контракту составляет 7 рабочих дней с даты подписания акта приёмки.
За нарушение сроков оплаты предусмотрена административная ответственность по КоАП РФ.
Для поставщиков это существенный инструмент защиты своих интересов: если заказчик затягивает оплату, теперь жалобу можно подать быстрее и удобнее. | 534 |
| 16 |  Как ускорить обращение в техническую поддержку НРД?
Чтобы специалисты техподдержки быстрее разобрались в ситуации и дали точные рекомендации, важно заранее подготовить данные по обращению. Чем больше информации будет на старте, тем меньше уточняющих вопросов и тем быстрее можно перейти к решению.
Если проблема связана с сопряжением тахографа с транспортным средством, подготовьте:
— марку, модель и год выпуска ТС;
— тип коробки передач;
— информацию о том, какой тахограф стоял ранее;
— описание задействованных разъёмов и пинов;
— технические данные с тахографа. Лучше всего выгрузить их в формате HTML на USB-накопитель:
Отчёты → Технические данные → Выгрузка на USB;
— описание ошибки, код ошибки и условия её возникновения: например, при начале движения, при включении зажигания и т.д.
Если проблема возникла при активации и запрос возвращается из удостоверяющего центра с ошибкой, подготовьте:
— формулировку ошибки в АРМ активации, можно прислать фото;
— шестнадцатеричные номера тахографа и СКЗИ. Их можно посмотреть в АРМ активации внизу страницы с формулировкой ошибки;
— отчёт технических данных:
Отчёты → Технические данные → Выгрузка на USB;
— отчёт теста НКМ:
Параметры → Тест тахографа → Тест НКМ → Выгрузка на USB;
— лог изменения статуса заявки из АРМП.
Напоминаем, что уточнение данных для отзыва и выгрузка статистики по выполненным активизациям выполняются партнёрами самостоятельно через сервисы «Запрос данных для отзыва активаций тахографа» и «Статистика активизаций» на портале.
Если вопрос связан с неисправностью тахографа, подготовьте:
— серийный номер тахографа. Можно прислать фото наклейки со штрихкодом и фото наклейки в отсеке принтера;
— описание неисправности;
— фото ошибки, если она появляется на дисплее;
— условия возникновения неисправности;
— любую дополнительную информацию, которая может помочь в предварительной диагностике.
Важно для отправки в сервисный центр НРД
Если техническая поддержка рекомендовала отправить устройство в сервисный центр НРД, обязательно укажите номер обращения в СТП.
Сервисный центр НРД принимает оборудование в ремонт только при наличии акта рекламации. От этого зависят сроки начала диагностики.
Скачать акт рекламации можно на портале в разделе:
«Сервис → Документация и ПО → Документация → Сервис → Акт рекламации».
Подготовьте данные заранее, тогда обращение в техническую поддержку пройдёт быстрее и эффективнее. | 439 |
| 17 |  С Днём России!
Этот праздник объединяет миллионы людей по всей стране, напоминая о нашей общей истории, достижениях и ответственности за будущее.
Для нас особенно важно быть частью российской промышленности и ежедневно создавать решения, которые помогают обеспечивать безопасность и эффективность транспортной отрасли. Каждый реализованный проект, каждый установленный тахограф и каждый партнёрский успех — это вклад в развитие страны и её технологического потенциала.
Благодарим наших партнёров, клиентов и коллег за доверие, профессионализм и совместную работу. Именно благодаря вам мы продолжаем двигаться вперёд, развивать отрасль и достигать новых результатов.
Желаем вам стабильности, уверенности в завтрашнем дне, благополучия, новых возможностей и успешной реализации всех намеченных планов.
С праздником! | 413 |
| 18 |  Напоминаем: PIN- и PUK-коды карты «Диамант-3» восстановлению не подлежат
С 6 октября 2025 года на российский рынок поступают новые карты водителя «Диамант-3». ФБУ «Росавтотранс» совместно с ФСБ России обновили правила их использования. Изменения затрагивают порядок работы с кодами доступа и напрямую касаются водителей, транспортных предприятий и тахографических мастерских.
Что изменилось
Для карт, выданных до 6 октября 2025 года, порядок остаётся прежним: при утере PIN- или PUK-кода владелец вправе обратиться к изготовителю карты с заявлением и получить данные повторно.
Для карт «Диамант-3», выданных после 6 октября 2025 года, восстановление PIN- и PUK-кодов не осуществляется. Ответственность за их сохранность полностью лежит на владельце карты.
Что происходит при утере кодов
Если водитель утратил конверт с кодами и не может воспользоваться картой, то необходимо оформить новую карту водителя. Это влечёт за собой:
— вынужденный простой водителя на период переоформления
— дополнительные расходы на получение новой карты
— административные риски при нахождении в рейсе без действующей карты (ст. 11.23 КоАП РФ)
Как определить модель карты
Модель указана на лицевой стороне карты в позиции «4с» — наименование организации-изготовителя и модель карты. Если карта выдана после 6 октября 2025 года, то с высокой вероятностью это «Диамант-3».
Требования к хранению кодов
Учитывая, что восстановление более невозможно, хранению кодов необходимо уделить особое внимание:
— хранить конверт с кодами отдельно от самой карты
— сделать резервные копии и разместить их в нескольких защищённых местах
— не передавать коды третьим лицам
— при необходимости использовать защищённые цифровые хранилища
Рекомендации мастерским
При оформлении карты водителя информируйте клиента об изменениях. Водитель должен чётко понимать, что для карты «Диамант-3» утеря кодов означает необходимость полного переоформления. Восстановление данных законодательством не предусмотрено.
Также обращаем внимание: не следует вводить PIN-код методом подбора. После трех неверных попыток карта блокируется. Для карты «Диамант-3» разблокировка через восстановление PUK-кода недоступна в случае утери конверта с PUK-кодом. | 467 |
| 19 |  Иностранные слова под запретом. Причём тут тахографы?
С 1 марта 2026 года вступили в силу изменения, внесённые Федеральным законом № 168-ФЗ в закон «О государственном языке Российской Федерации» (53-ФЗ). Суть: вся публичная информация, адресованная потребителю, должна быть изложена на русском языке. Требование распространяется на вывески, указатели, ценники, меню, сайты, мобильные приложения и иные информационные материалы, доводимые до сведения неопределённого круга лиц.
🔹 Что это означает для мастерских и партнёров
Если на вывеске, в прайс-листе или на сайте организации присутствуют надписи на иностранном языке — «Service», «Open», «Price list» — их необходимо либо заменить на русскоязычные эквиваленты, либо сопроводить переводом. Текст на русском языке должен быть выполнен шрифтом не меньшего размера, чем иноязычный.
Наименование организации на латинице допускается сохранить без перевода в двух случаях: если оно зарегистрировано в качестве товарного знака (ст. 1477 ГК РФ) либо внесено в ЕГРЮЛ как иноязычное фирменное наименование (ст. 1473 ГК РФ). В остальных случаях перевод обязателен.
🔹 Требования к сайтам и приложениям
Онлайн-площадки, ориентированные на российских пользователей, также подпадают под регулирование. Элементы интерфейса, навигации, пользовательские соглашения и условия приобретения товаров и услуг должны быть представлены на русском языке. Это касается в том числе онлайн-каталогов запасных частей, личных кабинетов и форм заявок.
🔹 Исключения из требований
Допускается использование иностранных слов, не имеющих общеупотребительных аналогов в русском языке (ч. 6 ст. 3 Федерального закона № 53-ФЗ). Например, слово «тахограф» — заимствование, однако оно зафиксировано в нормативных словарях русского языка и замены не требует. А вот узкотехнические англоязычные обозначения в публичных материалах целесообразно сопровождать пояснением на русском.
Перечень нормативных словарей и справочников утверждён Правительством РФ, по ним можно проверить допустимость конкретного слова.
🔹 Ответственность
Отдельных санкций в 168-ФЗ не предусмотрено, однако контролирующие органы вправе применить действующие нормы.
Роспотребнадзор — за нарушение права потребителя на получение информации: штраф для юридических лиц от 5 000 до 10 000 ₽ (ч. 1 ст. 14.8 КоАП РФ).
ФАС — за нарушение законодательства о рекламе: штраф для юридических лиц от 100 000 до 500 000 ₽ (ч. 1 ст. 14.3 КоАП РФ).
🔹 Что рекомендуем проверить уже сейчас
— Вывеска и наружное оформление: присутствует ли латиница без перевода?
— Сайт и приложение: все ли элементы интерфейса русифицированы?
— Прайс-листы, коммерческие предложения, договоры: нет ли необоснованных англицизмов? | 449 |
| 20 | Как активизировать НКМ 3.1 в тахографе Drive X?
На рынке появились новые блоки СКЗИ НКМ-3.1 СП или ИН — и мы уже подготовили инструкцию по их установке на тахограф Drive X (товарный знак "НРД").
Понимаем, что при появлении новой версии НКМ у мастерских всегда возникают одинаковые вопросы:
— есть ли отличия при установке;
— как проходит активизация;
— нужно ли обновление;
— будут ли нюансы в работе с тахографом.
Чтобы установка нового НКМ проходила без проблем, записали отдельное видео, где пошагово показываем процесс активизации НКМ-3.1 СП или ИН в Drive X:
- команды на тахографе;
- действия в АРМ активизаций;
- распечатка отчетов и контроль выполненной активизации.
Видео поможет быстрее разобраться с новой моделью НКМ и избежать типовых ошибок в процессе выполнения активизации.
Также напоминаем, что для НКМ-3.1 СП или ИН действуют обновлённые регламентные сроки хранения и эксплуатации, поэтому рекомендуем учитывать даты производства блоков при планировании склада и активизаций.
Инструкция по установке по ссылке
https://rutube.ru/video/0a040220877ddb608b41976989cbb9b8/ | 554 |
