صدای شیروان

📌دروغی بزرگ بنام راه آهن شیروان بجنورد ارسالی از کاربران محمد رضا رفیعی 🔸سالهاست که بحث راه آهن در خراسان شمالی مطرح است اما آنچه این راه آهن را به سوژه رسانه ها و فضای مجازی تبدیل کرده است، استارت، تجهیز و جولان یکباره آن در ۶ ماه مانده به انتخابات توسط نماینده محترم شیروان است. 🔸بر خلاف ادعاهای جناب آقای عزیزی در صحت مزایده و تخصیص اعتبار و جدیت پیمانکاران برای تسریع روند ساخت این راه آهن ولی همچنان کمیت این پروژه که وجهه انتخاباتی آن بر شاکله کارشناسی و تخصصی آن غالب است نتوانسته است افکار عمومی شهرستان شیروان را قانع کند. 🔸به چند دلیل باید گفت راه آهن شیروان بجنورد ادعایی توسط نماینده محترم شیروان دروغ و حیف و میل بیت المال در راستای منافع انتخاباتی است که متاسفانه در سایه سکوت فرماندار و استاندار محترم همچنان پیگیری می شود: ❗️اول آنکه ریاست محترم جمهوری با آنکه در سفر اخیر خود به خراسان شمالی در جمع مردم فرهیخته شیروان سخنرانی میکرد تنها پروژه راه آهن جوین به اسفراین را تنها پروژه راه آهن خراسان شمالی برشمرد و هرگز نامی از راه آهن شیروان بجنورد نبرد. ❗️دوم آقای عزیزی بارها در مصاحبه با رسانه های مختلف ابراز داشته بود که در سفر ریاست جمهوری به شیروان پروژه را ه آهن شیروان بجنورد با حضور یکی از وزرای همراه کلنگ زنی می شود. در حالی که وزیر مربوطه ضمن بازدید از محل (حد فاصل پلیس راه شیروان) از هرگونه کلنگ زنی خود داری کرد و حضورش را صرفا یک بازدید اعلام کرد. ❗️سوم با استناد به سخنان دبیر مجمع نمایندگان استان گلستان که روز گذشته اعلام داشت با افزایش ۳ برابری هزینه ها، تحریم های ظالمانه و زمانبر بودن پروژه های راه آهن نمیشود فعلا امیدی به پیگیری راه آهن مشهد گرگان داشت، باید گفت وقتی پروژه های مصوت و دارای ردیف بودجه چنین در تنگنای اعتبارات قرار گرفته اند از راه آهن صوری و فاقد ردیف و بودجه و تعریف نشده شیروان بجنورد در آستانه انتخابات چه توقعی می شود داشت. ❗️با توجه به اینکه این راه آهن قبلا هم در اقدامی کاملا نمایشی توسط وزیر وقت راه و شهر سازی کلنگ زنی شده به نظر می رسد آنچه امروز تحت عنوان راه آهن جزیره ای شیروان بجنورد مطرح است فقط دروغی بزرگ است برای جذب آرای مردمی که پس از ۸ سال هنوز در شهرشان هیچ تغییر محسوس و سازنده ای را در راستای منافع عمومی و بخش های صنعت، کارخانه، کشاورزی، اشتغال و... ندیده اند. @sedayeshirvan

✅ کاش ملاک اجرای پروژه ها نیاز مردم به رفاه بود و نه نیاز نماینده خاص به رای. @sedayeshirvan

✅ بخشداران شیروان پیشتازان حمایت بی پروا از کاندیدای خاص! @sedayeshirvan

✅ سواستفاده از موقعیت بخشداران برای حمایت از نماینده خاص! @sedayeshirvan

✅ عزیزی باید عذرخواهی کند. @sedayeshirvan

✅ قصه سرگردانی راه آهن. . . @sedayeshirvan

✅ بار کجی که به منزل نرسید . . . @sedayeshirvan

✅ بورس سهام شهر خاص! @sedayeshirvan

📌 آنچه عزیزی از وضعیت پروژه راه آهن شیروان- بجنورد گفت. 📌آنچه از وضعیت راه آهن شیروان بجنورد نگفت. 🔸#عزیزی باحضور در دفتر روزنامه خراسان شمالی #گفت: آستان قدس به عنوان پیمانکار با بنیه اقتصادی قوی کار را شروع کرده است و امروز(شنبه) از نزدیک دیدم که کارگاه های احداث شده برای این پروژه فعال هستند. ❗️#عزیزی_نگفت_که: طبق بازدید میدانی ما و بسیاری از شهروندان از محل فوق الذکر اثری از فعالیت، آنچنان که مدنظر ایشان است مشاهده نشد. 🔸 #عزیزی_گفت: اگر این پروژه در موعد مقرر اجرا می شد با 4 هزار میلیارد تومان به سرانجام می رسید اما هم اکنون برای اجرای آن 12 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. ❗️#عزیزی_نگفت_که: با توجه به مشکلات مالی دولت و بخشنامه های مکرر دولت مبنی بر کاهش هزینه ها و نیز اولویت بخشی دولت به پروژه های نیمه کاره بنظر میرسد تجهیز کارگاه فوق کاملا نمایشی است. همچنین نظر به عدم تخصیص ردیف اعتباری خاص به پروژه راه آهن شیروان بجنورد از سوی دولت و تاکید ریاست محترم جمهوری در شیروان بر تنها راه آهن استان یعنی راه آهن اسفراین به جوین کاملا واضح است که طرح راه آهن شیروان بجنورد که از کانالهای دیگری توسط نماینده محترم شیروان دنبال میشود کاملا کارکرد انتخاباتی دارد. 🔸#عزیزی_گفت: هم اکنون شیروان مبدأ این پروژه انتخاب و ریل گذاری در مرحله نخست از شیروان به بجنورد آغاز شده است و پس از آن از بجنورد به شیروان خواهد بود و بعد از شیروان به گلبهار امتداد خواهد داشت تا خراسان شمالی به عنوان تنها استانی که خط ریلی ندارد صاحب راه آهن شود. ❗️#عزیزی_نگفت_که: طبق پیگیری دولت و اولویت هیات وزیران اولین راه آهن خراسان شمالی از مبدا جوین به اسفراین محقق خواهد شد. 🔸 #عزیزی_گفت: هزینه های بالای اتصال خط ریلی شهرهای بجنورد و شیروان از مسیر اسفراین به دلیل کوهستانی بودن و حفر تونل های متعدد در این مسیر و اتصال از مسیر مستقیم بجنورد و شیروان به مشهد را در شرایط کنونی اقتصاد کشور قابل توجیه نیست. ❗️#عزیزی_نگفت_که: این حرفها الان که دولت راه آهن جوین به اسفراین را تصویت و تخصیص اعتبار کرده، دیگر کارکردی ندارد. با توجه به مصوبه دولت اکنون باید گفت متاسفانه راه آهن شیروان به بجنورد با وضعیت فعلی هیچ توجیه فنی و اقتصادی ندارد. گمر برای بهره برداری انتخاباتی @sedayeshirvan

📌نماینده شیروان روی نوار ناکامی ها 🔸م... طرفدار فعال سابق نماینده محترم 🔹دکتر عزیزی را باید یکی از ناکام ترین نمایندگان خراسان شمالی دانست. او تنها نماینده ای است که تقریبا به هر آنچه گفته نتوانسته جامه عمل بپوشاند. 🔹پشتکار و جدیت عزیزی ستودنی است او وقتی بخواهد مدیری را بردارد یا جابجا کند محال است که ول کن ماجرا شود ولی متاسفانه این جدیت در بخش توسعه شهرستان جواب نداده هست. 🔹عزیزی روی هر پروژه و طرحی که دست گذاشته هرگز روی پیشرفت را ندیده است. انگار قرار نیست وعده هایش روی تحقق را ببیند. حتی آوردن وزیر و کلنگ زنی های پر سروصدا هم تا کنون نتوانسته او را یک قدم جلو ببرد. 🔹اگر میگوییم عزیزی ناکام ترین نماینده خراسان شمالی است در اصل نتیجه عملکرد خودش است چون او درک درستی از اقتدار و نمایندگی ندارد او بیشتر از آنکه اقتدار را در کمک به صنعت و اشتغال یا کشاورزی شهرستان ببیند در مداخله در عزل و نصب ها میداند. @sedayeshirvan