NE:Urban
رفتن به کانال در Telegram
Урбаністика, історичне середовище і транспорт. Тай таке... Всі опубліковані фото належать автору каналу, якщо не зазначене інше. Зв'язок з адміністратором: @gregor_wagner В каналі свідомо можуть використовуватися діалектизми.
نمایش بیشتر
شبکه:4 818
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-57 روز
+830 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+60
در 3 کانالها
ژوئن '26
+73
در 4 کانالها
Get PRO
مه '26
+39
در 7 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+35
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '26
+40
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+38
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+54
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+80
در 12 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+80
در 7 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+95
در 10 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+147
در 8 کانالها
Get PRO
اوت '25
+85
در 12 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+133
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+162
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+110
در 12 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+224
در 13 کانالها
Get PRO
مارس '25
+114
در 11 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+106
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+281
در 8 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+138
در 14 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+80
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+79
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+119
در 7 کانالها
Get PRO
اوت '24
+137
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+137
در 11 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+121
در 4 کانالها
Get PRO
مه '24
+176
در 13 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+179
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '24
+138
در 11 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+150
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+168
در 6 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+163
در 10 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+144
در 15 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+95
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+55
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+116
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+179
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+203
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+425
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+161
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+181
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+160
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+202
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+323
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+206
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+97
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+184
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+96
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+250
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+171
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+185
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+35
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+49
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+87
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+188
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+118
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+235
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 24 ژوئیه | +5 | |||
| 23 ژوئیه | +1 | |||
| 22 ژوئیه | +1 | |||
| 21 ژوئیه | +6 | |||
| 20 ژوئیه | +2 | |||
| 19 ژوئیه | +1 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | +2 | |||
| 16 ژوئیه | 0 | |||
| 15 ژوئیه | +3 | |||
| 14 ژوئیه | +3 | |||
| 13 ژوئیه | +4 | |||
| 12 ژوئیه | +3 | |||
| 11 ژوئیه | +1 | |||
| 10 ژوئیه | 0 | |||
| 09 ژوئیه | +3 | |||
| 08 ژوئیه | +6 | |||
| 07 ژوئیه | +2 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | +7 | |||
| 04 ژوئیه | +2 | |||
| 03 ژوئیه | +5 | |||
| 02 ژوئیه | +1 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
+5
Чи завжди гарний благоустрій є функціональним та відповідає інтересам міста?
🟢 Якісне сучасне озеленення
🟢 Безбар'єрні входи в комерційні приміщення
🔺 Ігнорування типу плитки, яка використовується на транзитних тротуарах у місті
🔺 Відсутність велоінфраструктури, яка обов'язкова на цій ділянці
🔺 Облаштування паркування ялинкою, що перешкоджає руху транспорту вулицею
Таким чином, навіть сучасні підходи до облаштування благоустрою не гарантують якісного міського середовища. Якщо рішення ухвалюються без комплексного бачення вулиці, окремі вдалі елементи можуть нівелюватися помилками, що погіршують мобільність, безпеку та комфорт для всіх користувачів.
#Україна #Буковина #Чернівці #озеленення #порівняння
| 2 |  ГО «Кроківня» відкриває набір нових членів команди! 🌿🏙
Ми шукаємо людей, які хочуть долучитися до змін у громадах і разом працювати над розвитком комфортного, доступного та сталого міського середовища.
ГО «Кроківня» досліджує міську мобільність, безбар’єрність, реалізовує екологічні та освітні ініціативи, організовує публічні заходи та залучає жителів до обговорення важливих для громад рішень. Серед наших останніх проєктів — дослідження системи електротранспорту Білої Церкви, освітній проєкт «Зелена школа» та встановлення велопарковок в кампусі в межах «ВелоКНУ». Для їх реалізації ми співпрацюємо з органами місцевого самоврядування, громадськими організаціями, експертами, бізнесом і міжнародними партнерами.
Запрошуємо долучитися, якщо вам цікаві:
🚎 громадський транспорт і стала мобільність;
🌳 озеленення та екологічні проєкти;
♿️ безбар’єрність та інклюзивність;
🏙 урбаністика і розвиток громад;
📊 аналітика, дослідження та робота з даними;
📸 дизайн, фотографія та комунікації;
📑 написання грантових заявок, пошук партнерств та організація заходів.
Ми відкриті до людей без попереднього досвіду, однак очікуємо відповідального ставлення, готовності навчатися, працювати в команді та брати активну участь у реалізації спільних проєктів. Членство в Кроківні передбачає участь у діяльності організації, командних зустрічах, підготовці та реалізації проєктів. У межах проєктної діяльності передбачається оплачувана робота.
📌 Щоб долучитися, заповніть коротку анкету за посиланням:
Кроківня шукає нових членів команди! 🏙
Або надішліть мотиваційного листа на електронну пошту: contact@krokivnia.org
Давайте разом змінювати наші громади крок за кроком! 🤍 | 870 |
| 3 |  Автостанції – малопомітна, але цікава спадщина епохи модернізму.
Сьогодні багато таких будівель втратили свою функцію. Проте, вони досі нагадують про модерністську архітектуру другої половини ХХ століття — зі скляними фасадами, легкими конструкціями та культовими вивісками на даху.
#Україна #Тернопіль_обл #Гримайлів #автостанція | 1 103 |
| 4 |  +6Грибовицьке сміттєзвалище через 10 років після закриття поступово перетворюється з зони екологічного лиха на майбутній парк.
📸 Volodymyr Karayim
#Україна #Галичина #Львів_обл #Великі_Грибовичі #сміття | 1 160 |
| 5 |  5200 грн за 20 хвилин: чи достатня ця сума як компенсація за перешкоджання руху трамвая?
Перешкоджання руху трамваїв має свій грошовий еквівалент, який розраховується за спеціальною формулою. Вона враховує пробіг маршруту, тривалість простою, кількість затриманих вагонів та інші технічні показники. Але що з нею насправді не так?
Формула не враховує найважливішого, а саме – репутаційних збитків. Людина, яка через затримку запізнилася на роботу чи не встигла на пересадку, навряд чи буде аналізувати причини того, чому це сталось. Вона просто зробить висновок про те, що трамвай ненадійний.
Тобто кожне блокування б'є не лише по бюджету перевізника, а й по довірі до громадського транспорту загалом. А довіра — це пасажири, виручка та готовність людей відмовлятися від приватних авто.
Тож, як на мене, розмір компенсації за затримку мав би враховувати й певний репутаційний коефіцієнт. 5200 грн за 20 хвилин простою — це, ймовірно, замало. Така сума навряд чи є співмірною із загальними збитками, яких зазнає місто через блокування руху трамваїв — чи то внаслідок ДТП, чи через неправильне паркування в габариті колії (як на фото).
#Україна #Галичина #Львів #трамвай #транспорт | 1 174 |
| 6 |  +1Громадська організація «СелоВДії» продовжує реставрацію мозаїчної зупинки села Січинці!
Активісти почали роботи з ремонту даху. Наразі ж настав час відновити втрачені елементи мозаїки. Усі роботи проводяться з залучення фахівців.
Задонатити на реставрацію можна за посиланням. Слідкуйте за проєктом в Instagram.
#Україна #Хмельницький_обл #Поділля #Січинці #зупинка #мозаїка | 1 227 |
| 7 |  🚍 Як війна змінила ваші поїздки громадським транспортом? Допоможіть дослідженню!
Підтримайте важливе наукове дослідження про те, як повномасштабна війна вплинула на користування громадським транспортом та повсякденну мобільність жителів Києва та Київської області.
Дослідження проводить команда українських та американських науковців з Університету Північної Кароліни в Чапел-Гілл (США). Його мета — краще зрозуміти, як повітряні тривоги, обстріли, відключення електроенергії та інші наслідки війни змінили транспортну поведінку людей, а також підготувати рекомендації для органів влади щодо підвищення безпеки та стійкості транспортної системи.
📍 Хто може взяти участь?
• мешканці Києва або Київської області;
• ті, хто хоча б іноді користується громадським транспортом.
⏱ Тривалість опитування: приблизно 15 хвилин.
❤️ Подяка за участь
Серед усіх учасників буде обрано 10 переможців, кожен з яких зможе самостійно обрати, куди задонатити 50 доларів США. Це може бути благодійний фонд, військова бригада, волонтерська ініціатива або інша важлива для вас справа.
Кожна відповідь допоможе краще зрозуміти транспортні потреби містян в умовах війни та сприятиме формуванню практичних рекомендацій для майбутнього розвитку транспорту.
🔗 Посилання на опитування: go.unc.edu/kyivtransportsurvey
Якщо у вас виникнуть запитання, звертайтеся до дослідника:
Телеграм: @sen_mart
Пошта: amarty@unc.edu
Дякуємо кожному, хто знайде 15 хвилин і долучиться до дослідження. Будемо вдячні також за поширення цього допису серед друзів і знайомих з Києва та Київської області. | 1 394 |
| 8 |  +1Сьогодні Дубно відзначає 926-у річницю від першої писемної згадки – в Іпатіївському літописі!
Цікавий факт: назва київської Контрактової площі походить від контрактових ярмарків. Але до Києва вони прийшли саме з Дубна. Наприкінці XVIII століття щозими сюди з'їжджалися десятки тисяч людей, щоб укладати угоди на землю, маєтки, зерно, кредити й інші великі контракти. Лише у 1797 році ярмарки перенесли до Києва — і разом із ними туди «переїхала» майбутня Контрактова площа.
На фото – Будинок контрактів в Дубні.
#Україна #Волинь #Рівне_обл #Дубно #порівняння | 1 325 |
| 9 |  +1Пін з чернівецьким музейним тролейбусом Škoda 9Tr дістався Торонто (Канадщина)!
Нагадаю, що ви також можете придбати його: безпосередньо у каналі, в кава́рні «Лінія» та магазині локальних виробників крафтових товарів «Буковинський». | 1 309 |
| 10 |  Сьогодні близько двох десятків людей надіслали мені цю новину...
Хочу заявити: я не відповідаю за все, що відбувається в Чернівцях. Тим більше, перебуваючи на службі.
Ця історія є абсолютно дурною з різних причин 👇
🔸 Незрозуміло, чи це старі плити, які повторно використали, розвернувши іншою стороною, чи нові. У будь-якому разі виникають питання до робітників, прораба та підрядника, які нічого не помітили.
🔸 Якщо це нові плити, то цікаво, що було прописано в тендері. Звідки привезли матеріал? Хто підписував акти? Чому ні підрядник, ні робітники, ні технагляд нічого не помітили?
Також відкритим залишається питання, чи це справжні надгробки, у чому я дуже сумніваюся. Це можуть бути браковані або рекламні плити. Але чи мали вони тут з'явитися? Ні.
Ця новина – про безвідповідальність. Усім пофіг: від звичайних робітників до тих, хто має контролювати процес на різних етапах. Сумно, що місто попадає в новини саме через такі інфоприводи.
#Україна #Чернівці | 1 510 |
| 11 |  +6Мозаїчний павільйон зупинки села Ясенівці.
#Україна #Галичина #Львів_обл #зупинка #мозаїка | 1 712 |
| 12 |  +8Просто приємне місце по дорозі з Тернополя до Львова – сімейний ресторан «Чудовий ранок» в Золочеві.
#Україна #Львів_обл #Золочів #ЗГХ | 1 654 |
| 13 |  +1На вулиці Руській у Чернівцях поруч із АТБ почались роботи із встановлення нового світлофорного обʼєкту. І це чудова новина для Гравітону, адже неконтрольований рух пішоходів значною мірою гальмує рух автомобілів на цій ділянці.
Наступним етапом хотілось б бачити впровадження виділеної смуги для руху громадського транспорту в напрямку центру.
Так, часом урбаністи виступають і за такі рішення.
#Україна #Буковина #Чернівці #ОДР | 1 716 |
| 14 |  Українська урбаністична платформа розпочала всеукраїнське дослідження урбаністичного сектору
🙌Громадська організація «Українська урбаністична платформа» запускає всеукраїнське опитування архітекторів, урбаністів, планувальників, дослідників, експертів, представників муніципалітетів та ГО, які працюють із темами міського розвитку.
Мета дослідження — сформувати карту дієвців урбан-сектору, дослідити взаємозв'язки між ними та з'ясувати, чи є запит на створення спільного професійного майданчика.
«Десятки команд щодня працюють над розвитком міст. Водночас ми досі мало знаємо, як це середовище взаємодіє між собою, де виникають партнерства, а де є бар'єри. Це дослідження — перша спроба комплексно зафіксувати поточний стан сектору в Україні», — Марічка Закалюжна, директорка УУП.
🔗Онлайн-опитування триватиме з 1 до 31 липня 2026 року. Долучитися до нього та заповнити опитник можна за посиланням.
Дослідження здійснюється за підтримки Британської Ради в межах програми «Розвиток креативної економіки» та інституційного партнера Фундації ЗМІN.
#Україна #анонс | 1 979 |
| 15 |  Це називається байт на коментарі.
#гумор | 1 943 |
| 16 |  Ґарно!
#Україна #Буковина #Чернівці | 2 960 |
| 17 |  +2Кілька думок про новобудову у Львові, яка викликала дискусії
По-перше, якщо оцінювати саме нову будівлю, то вона справляє позитивне враження. Мені подобається, як її інтегрували в історичне середовище: використані матеріали, масштаб і об'ємно-просторове вирішення виглядають доречними. Ліва частина фасаду на перших фото здалася мені дещо стриманою, однак загалом вона підтримує ритміку правої частини, тому композиція сприймається цілісною.
По-друге, сам факт знесення історичної будівлі важко назвати позитивним. Це рішення викликає багато запитань і навряд чи може не засмучувати. Водночас, якщо говорити саме про архітектурну та історичну цінність втраченої споруди, а також загальний контекст, то, на мою думку, вона не була настільки значною, щоб її неможливо було замінити за жодних обставин. Це не скасовує того, що подібні рішення мають бути винятком, а не нормою.
І, по-третє, Львів, схоже, вкотре повторив помилку з комунікацією. Як і у випадку з готелем на площі Адама Міцкевича, у медіа широко поширився один проєкт (перможець архітектурного конкурсу), тоді як у підсумку фасади реалізували за іншим проєктом. Відкритого пояснення, що плани були змінені і якими саме вони стали, фактично не було. Через це багато людей порівнюють очікування з реальністю, навіть не знаючи, що порівнюють різні проєкти. Така комунікаційна помилка лише підсилює недовіру та створює зайві конфлікти навколо архітектури.
Не хочу робити якихось остаточних висновків — радше було бажання порефлексувати над цією історією в блозі. Розумію, що з другою думкою багато хто може не погодитися, і це абсолютно нормально. Я розумію вас, і напевне теж мав би мати іншу позицію.
До речі, архітектурна пропозиція бюро MODUS (3-тє фото) мені особисто імпонує більше.
#Україна #Галичина #Львів #ЖК #офіс | 1 843 |
| 18 |  +7Цікаво спостерігати, як тренд на багаторічники та сучасні ландшафтні рішення поступово доходить навіть до звичайних промислових об’єктів на околицях міст. Мова не про якісь складні дизайнерські композиції, але навіть такі проєкти роблять свій внесок у збереження біорізноманіття, підтримують запилювачів і просто формують приємніше міське середовище.
#Україна #Буковина #Чернівці #озеленення | 2 014 |
| 19 |  +8Новий тротуар з двосторонньою велодоріжкою на Сихові: локація я давно потребувала ремонту — і нарешті його зробили!
Щоправда, мені здається, ця ділянка потребує ширших тротуарів. Тут постійно відбувається рух великої кількості людей: від і до торгово-розважальних центрів. Тим більше, що фізичний простір для розширення повз церкву точно є.
Існує концепція народних стежок, а тут — ілюстрація концепції народної велодоріжки. Ґарно 😺
#Україна #Галичина #Львів #велоінфраструктура | 1 447 |
| 20 |  +4Вулиця Заньковецької у Чернівцях вже встигла довести, що її пішоходизація була правильним рішенням. Саме тут сьогодні облаштували одну з локацій Петрівського ярмарку.
Роботи з влаштування нового мощення завершили лише вчора, тому простір поки що не встигли повністю доробити. Попереду — монтаж дерев'яних настилів на лавках, висадка багаторічного озеленення та дерев, встановлення смітників і велопарковок.
Втім, навіть у нинішньому стані вулиця вже працює як повноцінний громадський простір, здатний приймати міські події та великі потоки людей. Це ще один приклад того, що пішохідні вулиці — це не просто про обмеження руху автомобілів, а про створення якісного міського середовища, яке місто може використовувати для життя, відпочинку та проведення заходів.
Вже зараз можна говорити про активізацію бізнесу на вулиці Заньковецької, збільшення вартості нерухомості на ній, а також про те, що побоювання щодо «смерті вулиці без автомобілів» вкотре не справдилися. Навпаки — простір став привабливішим і для підприємців, і для містян.
П.С. Ті кілька дротів, які залишили, все ж варто демонтувати.
#Україна #Буковина #Чернівці #вулиця | 1 371 |
