Трейдинг | Деньги | Инвестиции

Отличное настроение ✌️💰

Серебро зафиксировал прибыль🏦

Какое доброе утро✌️Отлично идём по марафону с 20к до100к. Присоединяйтесь деньги пролетают мимо Вас🚀🏦

Битва за баррель: как удары по НПЗ могут ударить по вашему кошельку 🛢 Когда говорят о ценах на топливо, большинство сразу смотрит на стоимость нефти Но главная проблема сейчас заключается не в добыче, а в переработке и доставка до конечного потребителя Именно поэтому нефть может дешеветь, а бензин и дизель - оставаться дорогими За последние недели на мировой рынок топлива одновременно начали давить сразу несколько факторов Первый - Россия После серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива до конца июля, чтобы увеличить предложение на внутреннем рынке По данным Reuters, российские морские поставки дизеля и газойля в начале июля сократились примерно до 234 тыс. баррелей в сутки. Для сравнения: средний объём экспорта в этом году составлял около 817 тыс. баррелей в сутки Насколько серьезны повреждения российских НПЗ, пока точно сказать невозможно. Однако аналитик Kpler Никхил Дубей считает, что под ударом могло оказаться до 45% нефтеперерабатывающих мощностей страны По его оценке, часть предприятий сможет восстановиться лишь через несколько месяцев, а некоторые ремонты займут годы, поскольку санкции осложняют поставки специализированного оборудования Второй фактор - Ближний Восток После нового витка напряженности вокруг Ирана рынок снова начал учитывать риски перебоев через Ормузский пролив - это один из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью и нефтепродуктами. Даже если движение судов продолжается, дорожают страхование, перевозки и логистика, а эти расходы быстро переходят в стоимость топлива В итоге нефть торгуется около $70 за баррель, а дизель остается значительно дороже Причина в том, что сегодня дефицит ощущается не в сырой нефти, а в мощностях ее переработки и готовых нефтепродуктах По данным Reuters, европейская премия дизеля к нефти уже превышала $60 за баррель - один из самых высоких уровней за всю историю наблюдений Ситуацию усиливает перераспределение мировых поставок Как отмечают аналитики Rystad Energy, страны, которые продолжали покупать российский дизель Турция, Бразилия и ряд государств Африки, теперь будут искать альтернативных поставщиков; при этом Европа уже активно замещает прежние объемы импорта из России и частично с Ближнего Востока В результате сразу несколько крупных покупателей начинают конкурировать за один и тот же объем топлива Ещё один тревожный сигнал приходит из США По данным EIA, коммерческие запасы дистиллятов ( к ним относятся дизельное и печное топливо ) - около 100 млн баррелей, что является одним из самых низких уровней более чем за два десятилетия Аналитик UBS Джованни Стауново предупреждает: если запасы продолжат снижаться, внутренние цены в США неизбежно вырастут. Тогда американским компаниям станет менее выгодно экспортировать дизель, а мировое предложение сократится ещё сильнее Почему это важно ? Потому что дизель - это основа мировой логистики. На нем работают грузовики, сельскохозяйственная техника, строительные машины, промышленность и значительная часть морских перевозок Когда дорожает дизель, дорожает почти все: продукты, стройматериалы, доставка и промышленная продукция Именно поэтому аналитики все чаще следят не за ценой нефти, а за рынком нефтепродуктов Нарастить добычу нефти можно относительно быстро Построить новый НПЗ или восстановить поврежденный уже гораздо сложнее И если геополитическая напряжённость сохранится, рынок топлива ещё долго может оставаться одним из главных источников мировой инфляции Инвестируйте с умом 🖤 Больше аналитики в закрытом канале

🚨Обзор рынка📈📉рекомендация по Евро

Евро продолжаю удерживать📉в обзоре всё раскажу

Открытые текущие позиции📈📉в рамках марафона с 20к до 100к

🚨Обзор рынка 📈📉продал серебро и купил нефть

⛽️ Продажи топлива на бирже упали до исторического минимума. Ограничения колебания цен и снижение нормативов сделали своё дело – реализация топлива в опте вышла из чата с биржи. По итогам среды на площадке было реализовано всего 8,1 тыс. тонн Аи-92 и Аи-95, что стало историческим минимумом. С начала июля объем торгов бензином заметно сократился. За неделю с 1 по 8 июля продажи двух основных марок снизились почти в 1,9 раза. Относительно предыдущего торгового дня спад составил 10%, а к 8 июня – уже 66,7%. При этом Аи-98 и Аи-100 отсутствовали на торгах второй день подряд. Норматив биржевых продаж бензина для нефтекомпаний на период с до конца сентября снижен с 15% до 10%, одновременно дорабатывается механизм, который должен ограничить участие посредников. Идея состоит в том, чтобы перевести независимые сети АЗС на прямые договоры с нефтекомпаниями и региональными операторами. Правда, в этом случае дело не только в наличии топлива, но и о цене. Отказ от перекупщиков может помочь рынку лишь в том случае, если прямые поставки будут идти по условиям, позволяющим независимым АЗС сохранять маржу. Иначе смена схемы продаж не решит проблему дефицита, а лишь перераспределит каналы поставок. В любом случае, топливный кризис подошёл к логичному итогу – трейдерам в кризисные моменты на топливном рынке, как и несколько раз писал глава "Роснефти", делать нечего. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

Обзор рынка: продажа золота в рамках марафона с начальным капиталом 20 000 до достижения 100 000. Приглашаем к участию.

Как мы и предупреждали. Для США недопустимо, чтобы условия прохода по Ормузскому проливу диктовал Иран. Для Ирана недопустимо отказаться от уже заявленной функции...

Коллеги регистрируетесь, заходите в раздел копи трейдинг, в поиске стратегии вбиваете мой номер счёта 134009 и Добро пожаловать✌️🏦

На усилении доллара можно продать EUROUSD sell📉stop 1.14801 profit 1.12459

🛢 Brent снова торгуется дороже $75 за баррель. Стоило только США и Ирану вернуться к обмену ударами в Персидском заливе – мировые цены вновь пошли вверх. При этом официально Ормузский пролив остаётся открытым и суда, судя по данным AIS, продолжают его проходить. Эскалация началась вновь якобы из-за атак на танкеры, которые проходили через пролив. В ответ США нанесли удар по неким объектам на иранской территории, в Тегеране ответили ударами по американской военной инфраструктуре. При этом вчера Минфин США отозвал лицензию на операции с иранской нефтью, которую ранее вывел из-под санкций. Все операции с поставками должны быть завершены до 17 июля. Если считать в объёме, то речь идёт примерно об 1,7 млн баррелей в сутки, которые покупал Китай. Скорее всего, в Пекине закупки продолжат как раньше. На фоне всех событий иранский МИД заявил, что считает ранее подписанный меморандум о прекращении огня неэффективным. Пока вопрос о дальнейшей эскалации висит в воздухе, но Brent по $120 мы вряд ли увидим – таким же шоком, как в первый раз, перекрытие пролива не станет. ™ Нефтебаза в Telegram | в MAX

Добрый день коллеги ✌️рекомендаций по рынку пока нет, наблюдаю📈📉

Рынок не плохо сформировался, но пятница отдыхаем. за неделю в рамках марафона наш профит 30%