Iclimb.ru 🧗‍♂️

Да, чуть не забыл про скалолазание! Осень уже разгаре, а онсайты сами себя не пролезут. Программы разлетаются как горячие пирожки - не упустите свой шанс нагулять загар перед зимней спячкой! 27.10 - 6.11 Армения - Нораванк / Дхохки / Горис 7.11 - 15.11 Грузия - Тбилиси / Чиатура / Сачхере 20.11 - 30.11 Испания - Менорка / Майорка 31.11 - 10.12 Испания - Жирона (обновление коллекции) 15.12 - 23.12 Израиль - 8 дней - 8 скалолазных зон + экскурсии!

Ещё немного про Дыхтау Первовосхождение было совершено 24 июля 1888 года Альбертом Маммери и Гернихом Цюрфлю по Юго-Западному контрфорсу. Примечательно, что в первых отчётах фигурировал факт первовосхождения на Коштантау - эта ошибка возникла из-за путаницы в русских картах 19в где были перепутаны названия Дыхтау и Коштантау Классический на сегодня маршрут на Дыхтау по Северному гребню был впервые пройден 20 августа того же года командой Коккина. Этим восхождением британцы открыли серию невероятно успешных подъёмов на самые сложные вершины Кавказа, совершённые в рамках одной экспедиции в августе - сентябре 1888 года. Кто были эти люди и как они смогли совершить невероятное? Подробности этой невероятной истории читайте здесь

Однако здесь я не собираюсь делать разбор аварии на Дыхтау — задача этого текста — не в установлении непосредственных обстоятельств произошедшего. Ребят этим уже не вернёшь, а окончательные выводы, в том числе об ответственности конкретных людей или организаций, должны делаться только после появления полной информации. Я хочу сказать о другом. Горы меняются быстрее, чем меняется наше представление о маршрутах. Линии подъёма, десятилетиями считавшиеся понятными и хорошо изученными, сегодня становятся значительно опаснее. Особенно это заметно в районе Безенги, который и так никогда не считался ни безопасным, ни простым районом для восхождений. Я больше десяти раз поднимался на вершину Дыхтау. Примерно столько же раз я разворачивался, не дойдя до вершины. Я хорошо знаю характер этой горы и её индивидуальные особенности. Совершенно точно, что это не та вершина, на которую можно подниматься «когда угодно», «при любых условиях» или «безопасно с опытным гидом». В последние годы Дыхтау, на мой взгляд, вообще стала одной из наиболее опасных вершин Кавказа. Я не утверждаю, что маршрут на Дыхтау настолько опасен, что его нужно немедленно закрывать, ограничивать или как-то запрещать. Очевидно другое: относиться к этой вершине, как и к другим вершинам Безенги, сегодня необходимо с гораздо более глубоким пониманием риска и собственной ответственности. Потому что вместе с объективными условиями на маршрутах меняются и правила «игры в альпинизм». Ставки становятся выше. Цена небрежности, недостатка информации, тактической ошибки всё чаще оказывается смертельной. Тем важнее становится результат: Не: «я взошёл на вершину». А: «я долго готовился к восхождению, я хотел продолжить. Но я вовремя развернулся и спустился живым». У меня больше десятка успешных восхождений на Дыхтау. Но все вместе эти успехи не стоят ни одной человеческой жизни, потерянной на этой горе. #кавказ #авария #дыхтау

За тенью трагедии на Мижиргийском леднике незаметно промелькнуло сообщение об ещё одной серьёзной аварии — пятой в этом сезоне в районе Безенги. 20го сентября на классической «четвёрке» на Дыхтау пропала двойка альпинистов. Одного из них, Владислава Чернышова, позднее нашли погибшим в палатке под завалом снега и льда. Второй участник, Павел Марусов, на момент написания текста не найден. Учитывая прошедшее время и обстоятельства аварии, надежды найти его живым практически не осталось. Новость быстро промелькнула в ленте и практически исчезла из информационного поля, успев добавить ещё один мрачный эпизод к и без того печальной статистике этого сезона. Информации об этой аварии на Дыхтау немного, и она противоречива. Хотя опубликованные данные оставляют массу неудобных вопросов, общая картина произошедшего постепенно начинает складываться. Судя по имеющейся информации, авария произошла в районе подъёма с уровня 3600 м («Русские ночёвки») к седловине Миссес—Дых. Место ночёвки было обнаружено под завалом снега и льда; в палатке находился погибший Чернышов. Нижняя часть линии подъёма на седловину Миссес—Дых проходит в зоне поражения сераков, нависающих на западную сторону Северного гребня Дыхтау. При наличии альтернативного пути подъёма по склону Миссес-Тау выбор места для бивака выглядит особенно странно во всей цепочке событий. Если дальнейшая информация подтвердит что причиной гибели альпинистов действительно стал ледовый обвал с последующим сходом снежно-ледовой массы, то непосредственной причиной трагедии можно будет назвать обрушение серака. Но непосредственная причина гибели группы и собственно причина аварии — далеко не всегда одно и то же. На мой взгляд, ключевой вопрос здесь не в том, от чего они погибли, а почему бивак оказался установлен в зоне высокой объективной опасности? Тем более, что существует более безопасный вариант подъёма по склону Миссес-Тау. Знали ли участники о существовании этого варианта и об актуальной опасности выбранной ими линии? В этом происшествии есть мрачная параллель с гораздо более старой аварией на Ушбинском ледопаде. В 2000 году там полностью погибла группа альпинистов из Пятигорска и Великобритании, вынужденная заночевать внутри ледопада. Причиной гибели 7 человек стал ледовый обвал. Но сама катастрофа началась раньше — в тот момент, когда развитие ситуации привело людей к необходимости поставить бивак там, где ночевать было категорически нельзя...

Пожалуй, сейчас уже можно сказать несколько общих слов о нашей только что завершённой поездке в Перу, кульминацией которой стало успешное восхождение на вершину «Самой красивой горы мира» - Альпамайо. Признаюсь, уверенности, что все сложится удачно у меня не было с самого начала - сложная логистика программы, непредсказуемые условия погоды и весьма сложный для коммерческой программы маршрут… Все это не давало повода к излишнему оптимизму. Профессиональный долг не оставлял мне возможности для авантюрных решений — безопасность всегда в приоритете над успехом восхождения. Короче, морально я был готов развернуться в любой точке маршрута при первых признаках чрезмерной опасности. Но чудесным образом все сложилось так, как будто кто-то протянул над нами оберегающую руку. В самом начале пути, когда я стоял на высоком изгибе берега над проливом Босфор, щурясь на восходящее солнце, появилось странное ощущение уверенности в том, что все пойдет удачно. Подготовку к основному восхождению на Альпамайо мы начали с акклиматизации - в этот раз был выбран маршрут на вершину Вайюнараху - очень интенсивный вариант адаптации к высотам 5000+ метров. Маршрут на Вайюнараху оказался в идеальном состоянии - плотный фирн от выхода на ледник до самой вершины, многочисленные трещины перекрыты вполне надежными снежными мостами. Погода не подвела, и на четвёртый день после прилёта в Уарас мы уже встречали наш первый вершинный рассвет на высоте 5686 метров. Полноценный день отдыха от высоты был посвящён традиционной экскурсии в древний храмовый комплекс Чавин. А на следующий день мы уже неспешно выдвинулись на подходы к главной цели программы - Альпамайо. Прогноз погоды с подозрительным оптимизмом обещал идеальное погодное окно, однако веры ему было мало - непредсказуемые погодные катаклизмы докатились и до этих широт и низкая достоверность прогноза стала общей головной болью для всех альпинистов. Однако ясное небо радовало нас своей теплой и доброй улыбкой весь маршрут к подножию «Самой красивой вершины мира». Восхождение на Альпамайо прошло спокойно и ровно, без чрезмерных усилий, рисков или сомнений. Подход на перевал Альпамайо – Китараху в нескольких местах был перебит свежими лавинами, однако ничто не предвещало повторных сходов или обвалов. Сам маршрут на Альпамайо был свеже прочищен до голого льда несколькими группами альпинистов, успевшими сходить на вершину до нас. В верхнем лагере не было ни одной палатки – в этом отношении нам тоже повезло – не пришлось делить маршрут ни с одной группой. Ни снежных грибов по краям каналеты, ни вершинного угрожающего линии маршрута карниза в этом сезоне не было - впервые я видел Альпамайо в непривычно безопасном состоянии, и моя интуиция ни разу не подала сигнал тревоги... После успешного восхождения, все так же без происшествий мы спустились с горы, унося с собой еë неуловимую частичку - то самое ценное, что можно взять от восхождения на вершину. Теперь эти впечатления навсегда останутся в копилке самых ярких и ценных моментов жизни. На следующий день после спуска в Базовый лагерь погодное окно внезапно закрылось. Вершины подёрнулись облачной пленкой, на скалистых склонах появилась вуаль свежего снега. Сезон восхождений в Кордельера Бланка закончился приходом весенних циклонов - примерно на неделю раньше положенного срока. На Альпамайо мы оказались последней группой, успешно поднявшейся на вершину в самом конце зимнего сезона 2026. На следующий день после спуска с Альпамайо, самолётом мы вернулись в Лиму - лечить обгорелые лица, отсыпаться после тяжёлых ночёвок на большой высоте, купаться в сером, но все равно ласковом прибое Тихого океана. Закончена ещё одна яркая и позитивная программа в невероятных по красоте горах Южной Америки. Впереди новые маршруты и потрясающие вершины – сезон ещё не закончен! UPD 05.09. Уже после нашего спуска, при попытке взлёта из штурмового лагеря Альпамайо погиб парапланерист из Германии. #перу #альпамайо #альпинизм

Лима. Очень не люблю этот город, особенно после гор. После заоблачного покоя снежных вершин, так трудно привыкнуть к мелькающей суете, плотному потоку машин, вечно серому океану и мутному небу. Но при всей своей ужасной наружности Лима поражает ритмом жизни, которая ключом бьет на каждом суматошном перекрестке, на каждой грязной безымянной улочке. Волшебным образом, пыльная, тяжёлая и мрачная Лима может очаровать постоянной сменой настроений, потоком какого-то летящего безумия, в котором перемешаны нищета и роскошь, изящество величественных дворцов и уродство трущоб. В этом калейдоскопе тонко ощущается нитка настоящей радости - буйной, независимой и простой, безудержной в своём порыве неукротимой силы жизни. Я ненавижу этот город. Но я завтра улечу и буду очень скучать по тебе, Лима... #перу #лима #путешествие

Грохот Безенгийской лавины докатился даже до наших Южноамериканских берегов – многие СМИ в Перу, Аргентине и Чили дали информацию о трагедии на Северном Кавказе. Отвечая на вопросы по этому событию, я вынужден прервать мой рассказ о текущей экспедиции и затронуть более печальную тему… 6 сентября, примерно в 17.00 в районе лагеря Безенги на Северном Кавказе произошёл массивный снежно-ледовый обвал с верхней части массива Мижирги. Огромная масса льда и снега, сорвавшаяся сверху, вовлекла в движение лежащие ниже снежно-ледовые массы. При выходе на пологую часть ледника лавина накрыла зону, ранее считавшуюся безопасной – в тот момент там находилась группа участников учебно-тренировочных сборов, отрабатывавших навыки передвижения по льду. По состоянию на 09.09.2026: из 33 человек десять смогли спуститься самостоятельно, шестеро получили травмы, 13 погибли, четверых до сих пор ищут… Я бы сознательно не применял к этому событию термин авария. По масштабу события и тяжести последствий — это скорее крупная трагедия, чем происшествие, попадающее под признаки рядовой аварии в горах. Однако я бы поспорил с оправданиями типа «горы всегда опасны» и «никогда такого не бывало». У этой трагедии вполне могут быть объективные причины. И один из вопросов, который необходимо задать после Мижирги: насколько эти причины связаны с изменениями высокогорного рельефа и оледенения, которые сегодня происходят во всём мире? Сегодня горы – это уже не те милые гиганты, которыми любовались многие поколения туристов 20-50 лет назад. Горы меняются вместе со всей нашей планетой. События в разных частях мира показывают, насколько чувствительна высокогорная среда оказалась к происходящим климатическим изменениям. Происходящее давно перестало быть предметом абстрактных климатических прогнозов. Изменения уже видны непосредственно в горах — в состоянии ледников, фирновых полей, мерзлоты и скального рельефа. За последние 10 лет только ледники Швейцарских Альп потеряли около четверти своего объёма льда, причём скорость деградации резко возросла. Какова аналогичная динамика на Северном Кавказе? Насколько эти изменения системно отслеживаются и используются при корректировке маршрутов в горах и соответствующих мер безопасности — отдельный вопрос. Именно здесь, на мой взгляд, нужно искать одну из возможных причин как Мижиргийской трагедии, так и других подобных катастроф, с которыми нам, вероятно, ещё предстоит столкнуться… Насколько система контроля за критическими изменениями горного рельефа успевает за активным таянием ледников и общим потеплением? Когда последний раз проводилась ревизия альпинистских и трекинговых маршрутов в Безенги на предмет их соответствия текущим условиям безопасности? Когда проводился мониторинг состояния верхнего яруса оледенения, расположенного на большой высоте и потенциально угрожающего для окрестных ущелий? Ведь именно наличие огромных ледовых масс над сравнительно узкими долинами является одной из характерных объективных опасностей района Безенги. Значительная часть базовых описаний классических маршрутов Безенги сформирована ещё в 1960–70-е годы. Насколько системно сегодня пересматриваются не сами технические описания, а объективные опасности этих маршрутов с учётом изменения ледников и рельефа? Сколько маршрутов было закрыто из-за чрезмерной объективной опасности? В сезоне 2026 особенно тяжёлая статистика происшествий складывается сразу в двух кавказских районах — на Эльбрусе и в Безенги. Но механизм и последствия аварий в этих локациях разные. До Мижиргийской трагедии безусловным лидером по количеству происшествий был Эльбрус, в силу своей доступности и популярности привлекающий огромную аудиторию. Однако причиной большинства происшествий на Эльбрусе становятся либо тактические ошибки участников, либо другие субъективные факторы, не связанные с глобальными процессами – Эльбрус в этом отношении консервативен. Район Безенгийского ущелья обладает иными характеристиками. В частности, характер рельефа там формирует более широкий спектр объективных опасностей, чем в Приэльбрусье. В Безенги сосредоточена большая часть кавказских пятитысячников. Здесь же расположен один из мощнейших высокогорных ледниковых комплексов Кавказа. Кроме мощного оледенения, для района Безенги характерны резкие перепады высот, огромное количество нависающих над узкими ущельями ледовых масс. В условиях стремительного изменения климата безопасная деятельность в таком районе требует значительного внимания и постоянного мониторинга. Возможно, главная проблема сегодня не в том, что горы разрушаются. Они разрушались всегда. Проблема в том, что сейчас они меняются значительно быстрее, чем мы хотели бы это замечать...

Плюс одно успешное восхождение на Альпамайо 01.09.2026. Гора в этот раз далась достаточно тяжело, но слаженная работа команды и целеустремлённость помогли преодолеть все трудности технически сложного маршрута. Также нам очень помогла объективная удача с погодой – мы точно попали в окончание погодного окна, которое безнадёжно закрылось на следующий день после нашего спуска. Объективное состояние линии подъёма на Альпамайо French Direct в сезоне 2026 можно назвать идеальным или значительно более безопасным чем в предыдущее годы. Я бы даже сказал, что подход в штурмовой лагерь в текущих условиях более опасен, чем сам маршрут восхождения. Кстати, недавняя авария на этом маршруте с 4 жертвами произошла именно на участке подхода в Штурмовой лагерь. На самом маршруте восхождения нет никаких признаков угрожающего карниза на вершине, никаких «грибов» по бортам каналеты. Однако техническая сложность маршрута увеличилась за счёт появления «ключевого участка» – проход через каждый год всё более расширяющийся бергшрунд в этом сезоне представляет собой фрагмент вертикального каскадного льда с нависающим в верхней части участком длиной не менее 10 метров. Другой опции выхода на основную часть стены нет. Верхняя часть каналеты – вертикальный узкий пролаз длиной около 30 метров между стенками из плотного фирна – ни страховки, ни уверенной опоры на такой поверхности нет и быть не может. Вершинный гребень стал существенно уже по сравнению с предыдущими сезонами, проход к снежному «грибу» на вершине превратился в стремное балансирование на острие ледового ножа – организовать страховку на ажурном гребне длиною 60 метров невозможно. Впрочем, при выходе из каналеты на вершинный гребень имеется стационарная точка на двух снежных колах – её можно использовать как для дюльфера, так и для страховки (сомнительной) для прохода гребня. Восхождение со спуском в Базовый лагерь заняло у нас 17 часов. А вечером следующего дня мы уже отмечали восхождение в нашем любимом, уютном и очень вкусном ресторанчике  в центре Уараса. #перу #альпамайо #восхождение

Очень плотный график в Перу, не успеваю отчитываться. Сегодня выходим на маршрут на Альпамайо, через недельку станет поспокойнее - начну делиться самым интересным!

Вторая попытка в августе 2026 подняться на вулкан Ключевская сопка получилась более успешной, чем первая. Можно сказать, что она оказалась успешной вдвойне - нам не просто удалось максимально близко подняться к дымящемуся кратеру… Но и успеть спуститься всего за три дня до того, как грянуло полноценное извержение. Мне с самого начала этого сезона не понравилась интенсивность дымления вулкана. Все мои прошлые восхождения на Ключевскую происходили при её значительно более покойном состоянии. В этот раз явных признаков надвигающегося извержения до последнего момента не было: сопка не тряслась, не гудела, выбросов горячего пепла мы не наблюдали. Но дымление было очень интенсивным. Фактическое состояние склонов соответствовало тому, как они выглядели издалека - по чёрным наклонным оттаявшим зеркалам непрерывно катились, летели и свистели камни всех размеров: от карманных бильярдных шариков до экземпляров размером с полноценный грузовик. Выбранный мной маршрут восхождения по неявному гребню мало чем помог в плане укрытия от камнепада - широкий и пологий выход лавы пробивался летящими камнями по всей ширине. Только благодаря невероятной удаче никто не поймал летящий камень — вероятность попадания была очень высокой. После долгих колебаний я решил воспользоваться соблазнительным трёхдневным погодным окном и попытаться совершить то, что с первой группой не позволила сделать погода. На вторую попытку у меня была более компактная и ровная по подготовке группа – собрались ребята хорошо тренированные и достаточно опытные. Поэтому я решил не тратить драгоценные ясные дни на обход конуса вулкана к западному склону, а попытать удачу напрямик - прямо в лоб по северному. Примерно тем же маршрутом, по которому поднимался в предыдущие разы, с небольшой корректировкой относительно расположения верхнего лагеря — в прошлый раз штурмовой лагерь я ставил на 2700 м. Восхождение начали с высоты 2500, при благоприятном западном ветре, который сносил продукты дымления кратера на левую сторону от нашего маршрута. За 8 часов мы комфортно набрали высоту до начала верхнего пояса фумарол. Дальше началась полоса дыма из пояса фумарол, в воздухе повис сильный запах сероводорода. На этой точке я решил объявить восхождение успешно состоявшимся и начать спуск. При такой активности вулкана думать о том, чтобы вылезти на край кратера было бы опасной глупостью. Через три часа мы были в лагере, потратив на восхождение 11 часов. На момент спуска все участники восхождения имели признаки сильного раздражения дыхательных путей. Как мне потом объяснили специалисты-вулканологи, такие признаки могут появляться после отравления мелкодисперсной соляной кислотой: острое раздражение глаз, гортани и горла – это довольно стандартные симптомы. На следующий день у части группы состояние ухудшилось — от двусторонней ангины до острого бронхита, впоследствии подтверждённого врачом. Наиболее вероятной причиной было воздействие вулканических газов и аэрозолей. Повторять подобный «подвиг» я не буду сам и никому не советую. С самого начала, по сочетанию косвенных признаков было видно, что Ключевская со дня на день может преподнести неприятный сюрприз. Если бы извержение произошло на три дня раньше – мы бы имели полный набор причин для подачи заявки на премию Дарвина… Я не могу сказать, что я доволен результатом восхождения. По всем параметрам это мероприятие вышло далеко за пределы моих представлений об альпинистской безопасности и допустимых рисках. Впрочем, говорить о безопасности и альпинизме в связке с восхождениями на активные вулканы – это натягивание совы на глобус. В объективной реальности активные вулканы не имеют никакого отношения ни к альпинизму, ни к горам вообще. Активные вулканы – это обманчиво схожие с горами по высоте геологические формации, которые несут совершенно другие риски при попытке не то чтобы взойти на их вершины (которых не существует), но хотя бы даже приблизиться к эпицентру их активности. Восхождение на активный вулкан может дать чрезвычайно сильные переживания, но это не те переживания, ради которых ты ходишь в горы, занимаясь альпинизмом. В отличие от альпинизма, попытка подняться на активный вулкан – это чистый авантюризм, связанный с совершенно несвойственными для классического альпинизма рисками. Именно после этого «успешного» восхождения на активный вулкан я бы сказал, что иногда неудачное восхождение может оказаться хорошим, а «успешное» — плохим стратегическим решением руководителя.

Запредельная красота Камчатки

Первая попытка подняться на самый высокий вулкан Евразии - Ключевская сопка на Камчатке.  Результат положительный - к начальной точке маршрута спустилось ровно столько участников, сколько вышло на него неделей ранее. Никого не засосало в огненный кратер, никто не задохнулся в сернистой вони вулканического пара. Никто не был фатально обескровлен армией летающих вампиров - комаров. Никто не стал ужином или завтраком для медведя. Но до желанного края кратера в этот раз добраться нам не удалось, равно как и насладиться удивительными видами вулканов с вершины вулкана Крестовский. Вместо этого мы просидели неделю в плотном облаке с видимостью 5-10 метров, периодически поливаемые дождем. После этого мы решили отложить планы покорения вулканов на более отдаленное будущее, спустились в цивилизацию и продолжили наслаждаться Камчаткой в более независимых от погоды условиях. Завтра ухожу наверх со второй группой - может быть удача улыбнется в этот раз пошире.  Состояние маршрута через север Ключевской сопки на момент конца июля 2026: Ключевская стоит практически без снега, черная до основания, у подножия появилось много новых фумарол там, где я не видел их раньше. Склоны местами горячие на ощупь. Небольшой островок белого снега остался на северо-западной части купола примерно на высоте 3200 - 4000 метров - ниже и выше склон конуса вулкана черный. Открытого льда на маршруте не заметно, склон обильно покрыт пеплом от прошлогоднего извержения, однако его плотность и глубина непонятны - было бы полезно посмотреть поближе. Купол парит довольно сильно, задымление начинается примерно на высоте 4500 метров. По информации предыдущих групп выбросы газов очень интенсивные, подниматься на купол никто не рискнул. Один раз было незначительное землетрясение, но постоянного гула или отдельных толчков не ощущается. На маршруте имеются проблемы с водой - её мало и она грязная. Прогноз погоды лагает, как и на Кавказе. Ориентироваться приходится по барометру и визуальным признакам. #камчатка #ключевская #восхождение #альпинизм

Эльбрусопад продолжается... В России больше 2000 горных вершин, но почему то, чтобы угробиться все лезут на Эльбрус. Я уже 10000 раз повторял, что субъективные риски не связаны с объектом восхождения, их формируют сами горе-альпинисты. Никакая гора не стоит того, чтобы лезть на неё "ради галочки", в непогоду, на пределе своих возможностей. Пренебрегая техникой безопасности и здравым смыслом. К сожалению, коммерческие тренды диктуют другие условия. И группы, которые лезут на гору без понимания базовых принципов безопасности, полностью полагаясь на сознательность гидов - рискуют пополнить список жертв не в чём неповинной горы. Будьте аккуратны и благоразумны. Ни одна гора не стоит человеческой жизни https://share.google/jQw8bft1BaSWcq6cg

Как дела на Альпамайо? На данный момент маршрут на Альпамайо в хорошем состоянии. Два дня назад на вершину поднялась команда моих друзей - на фотографиях видно умеренную облачность и большое количество снега на маршруте. Ужасных снежных грибов и карнизов, нависающих над линией подъёма в этом сезоне нет, переход через бергшрунд спокойный без всяких траверсов. Жду встречи с этой перуанской красавицей в самом начале сентября - билеты уже куплены, ледорубы и кошки наточены, а рюкзак мне не нужно собирать, потому что я его не разбирал с предыдущего восхождения😜 #альпинизм #альпамайо #перу

Уаскаран - дорога в один конец. Из-за аномально тёплой погоды маршруты в Перу становятся всё опаснее - две крупных аварии подряд на вершине Уаскаран - трое пропали в лавине в понедельник, поиски до сих пор не дали результата. В четверг произошла ещё одна авария. В четверг, 16 июля, в Перу, на маршруте восхождения на гору Уаскаран произошла новая трагедия: лавина в секторе Ла-Каналета унесла жизнь одного носильщика и ранила двух человек. Ледовый обвал произошел около 7:30 утра на высоте приблизительно 5500 метров - в нижней части ледника. В результате схода лавины носильщик погиб мгновенно, в то время как местный горный гид Эдгар Лавериано и иностранный турист выжили. Оба были эвакуированы благодаря оперативной операции вертолета ВВС Перу. Трагедия развернулась параллельно с масштабной поисковой операцией по розыску альпинистов Алехандро Угарте, Сауля Мендосы и Артидоро Саласа Гайтана, пропавших без вести с понедельника, 13 июля. Спасательные команды Национальной полиции (DEPSAM) и Перуанской андской спасательной службы продолжают работу в этом районе, соблюдая строгие меры безопасности из-за крайней нестабильности ледников. Региональные власти поддерживают постоянный режим повышенной готовности в Кордильере-Бланка из-за потенциальной опасности схода новых лавин, вызванной погодными условиями. #перу #альпинизм #уаскаран