AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية
رفتن به کانال در Telegram
Dr.Sulaiman AL-SAFI Channel for Structural Engineerin. قناة د. سليمان الصافي للهندسة الانشائية. (قناة تهتم بكل ما هو استثنائي وغير عادي من النقاشات والمواضيع الانشائية التي يعاملها معظم المهندسين اما كمسلمات يتجنبون نقاشها او كمحرمات يتحاشونها)
نمایش بیشتر3 257
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-37 روز
-2030 روز
آرشیو پست ها
سألني احد المهندسين الخريجين حديثا، السؤال أعلاه،
وقد اجتهدت في الإجابة بما يلي والموضوع متروك للنقاش
التربه ليس لها دخل بتثبيت عنصر خرساني (العمود) الى عنصر آخر (القاعدة) بشكل جاسئ او مفصلي والأصل هو مقدار طول الغمر لقضبان تسليح العمود في القاعدة ليوفر طولا كافيا لارساء لهذه القضبان وتثبيتها في خرسانة القاعدة.. والسؤال هنا لماذا ثني (عكفة) القضيب للداخل تجعل العمود مثبتا بينما الثني او العكفات للقضبان للخارج تجعل العمود مفصليا؟ والجواب هو ان عمود الخرسانه اعلا القضبان المعكوف هناك خرسانة معرضة للضغط المباشر من العمود الخرساني بكامل ارتفاع القاعدة ولذلك فهذا الضغط يزيد في هذه المنطقة من تماسك القضبان المعكوف للداخل مع الخرسانة المضغوطة.
اما القضبان المعكوف للخارج فتحيط بها الخرسانة المعرضةللشد الناتج عن عزم الانحناء في المنطقة خارج محيط العمود والناتج عن ضغط التربة اسفل القاعدة حيث يكون في هذه المنطقةالجزء العلوي من الخرسانة مضغوطا بينما يكون الجزء السفلي منها مشدودا بسبب عزم الانحناء في القاعدة، وبسبب وجود العكفة في منطقة الشد فان ذلك يجعل درجة تماسك القضبان المعكوفة للخارج مع خرسانة القاعدة أقل وبالتالي لن تستطيع تطوير كامل مقاومتها للشد.
ولبيان متى يكون من الضروري جعل اتصال الاعمدة مع القواعد مفصيليا او مثبتا فان من يتحكم في ذلك هو نوعية التربة اسفل القاعدة ومدى قدرتها لتحمل للأجهادات الاضافية الناتجة عن العزوم المطبقة المنقولة من العمود والتربة هي غالبا من يقرر امكانية جعل الاتصال بين العمود والقاعدة مفصليا او مثبتا بعد ان ينظر لحالتها التربة هل تستطيع تحمل الاجهادات المسلط من الحمل المحوري ومن العزوم ام لا تستطيع فاذا كانت الإجابة لا تستطيع التربة تحمل الاجهادات الاضافية الناتجة عن العزم فيتم تحرير منطقة اتصال الاعمدة مع القواعد من العزوم وافتراض اتصال الاعمدة مع القواعد مفصليا وعليه فيتم انشائيا اعادة العزوم في هذه العقد ان وجدت الى اعلا الاعمدة وتفترض في النمذجة الانشائية مناطق اتصال الاعمدة مع القواعد مناطق محررة من العزوم اي كوصلات مفصلية.. وفي هذه الحالة يمكن ان يتم في التصميم الانشائي والتنفيذ افتراض او تنفيذ عكفات قضبان تسليح الاعمدة المغمورة في القواعد وثنيها بعكفات للخارج وذلك لان القضبان ستكون اصلا معرضة للضغط فقط لانعدام العزم الخارجي المطبق من العمود وبالتالي لن تتعرض هذه القضبان للشد مطلقا ولن يتطلب الأمر طول غمر للشد بل طول غمر للضغط وهو بالتأكيد أقل ويكاد يكون متوفر في سماكة (ارتفاع) خرسانة الأساس وبالتالي ستكون عكفة قضبان تسليح العمود الى الخارج، مجرد تحصيل حاصل لنقل ما قد يكون تبقى من اجهادات فيها (التي لم يتم نقلها عبر خرسانة القاعدة وطبقة التسليح العلويةللقاعدة ان وجدت) وذلك الى فرش التسليح السفلي للقاعدة؛ بينما لو كان العمود ينقل عزما الى القاعدة فمن المؤكد ان احدى جهات قضبان التسليح لمقطع العمود ستكون معرضة للشد وتحتاج الى طول غمر كبير؛ الامر الذي سيجعل العكفة للداخل حلا سحريا لتثبيت القضبان المشدودة..
عموما هذه ليست قاعدة عامة لكل العناصر الانشائية فمثلا لو تعدى عمق الاساس طول الغمر المطلوب ld في الشد لكان مجرد ترك الاشارة بدون عكفة كفيل بأن يجعل القضيب سواء كان مشدودا او مضغوطا سيجعله مثبتا في الخرسانة وبالتالي اماكنية تعرضه للشد في حالة كان اتصال العمود مع القاعدة مثبتا امر ممكنا والحالة شبيهة بحالة تثبيت جسر كابولي في جدار خرساني على امتداد طوله...
سؤال أخرى يا دكتور:
لماذا الكود في هذا البند قال نفرض نهاية العمود المتصل بالقاعدة fixed اذا تم عكف الحديد الطولي في النهاية بإتجاه مركز العمود؟!
ما الفرق بين عكف الحديد الطولي بإتجاه مركز العمود او الى خارج العمود؟!
مش المفروض أن من يحدد نوع الوصلة هي حالة التربة أسفل القاعدة؟!
إن تأثير تراقص مئات المتفرجين في هذا الملعب يسبب قوة ديناميكية هائلة على هيكله الانشائي، لكن لان التصميم والتنفيذه تم بشكل مثالي، فلم يحدث شيء لهذا الهيكل وقد يكون هناك دور مهم للغاية للمثبطات او المخمدات التي قد تكون موجودة في هذا النوع من الهياكل...
#أخطاء_التنفيذ
بروز تسليح عمود الطابق العلوي في السطح النهائي من سقف الهيكل الخرساني
📌ملحوظة: للأعمدة الطابق الأخير
يجب تثبيت قضبان التسليح بشكل كامل، حيث يجب ثني قضبان التسليح الطولية بزاوية 90 درجة ووضعها داخل الجسور المحيطة بالعمود بشكل تبادلي مضموم اذاكانت الوثاقة مثبتة ومفتوح اذا كانت الوثاقة مفصلية.
فيديو مذهل لانفجار برجين خرسانيين في محطة طاقة في اسكتلندا، ولتدمير هذين البرجين ؛ تم دراسة مسارات الانهيار بحيث يرتطم البرجين ببعظهما البعض ولعمل ذلك تم تحديد وتصميم عدد 150 حفرة للمتفجرات بحيث تنهار تباعا وبشكل متتالة وتسبب ارتطام البرجين ببعضهما ويحصل الانهيار التام .
ما تعليقكم على ما يحصل في هذا الفيديو؟ وهل ترون انه واقعي؟ وماذا عن ضبط المناسيب؟ وماتأثير قوى الرفع على الهيكل؟ وماهي قدرة تحمل الطوب؟ وكيف سيتم تثبيت المسامير الى البناء من اجل مقاومة القوى الجانبية للرياح والزلازل ان وجدت؟
ما مدى صحة ما طرح من قبل المهندس عبد الغني واذا كان الطرح صحيح فلماذا لا يكتفى بقص القضبان بالطول المناسب اسفل الغطاء العلوي للجسور او البلاطات بدل الثني؟
هل لدى أي منكم علم أو معرفة عن شركة أو مقاول ينفذ بلاطات مسبقة الاجهاد في اليمن؟
Design+Life+Extension+of+Rc+Sturctures+arabic+part2.pdf8.93 MB
عندما يعمل العقل نحصل على البساطة والجمال والاقتصادية بشكل متزامن وبدون عناء
ماهو رأيكم في كثافة التسليح الطولي والمستعرض وكيف برأيكم ستتم عملية الصب،،
ستم
أشكرك على هذه الإضافة القيمة والتوضيح المفصل. كلامك دقيق جداً يادكتور ويعكس الخبرة العملية المتراكمة في مجال التصميم الإنشائي. دعني ألخص النقاط الرئيسية التي ذكرتها وأضيف بعض التعليقات:
1. التغير التدريجي:
أكدت بشكل صحيح أن تغيير قطر التسليح يجب أن يتناسب مع التغير التدريجي في القوى الداخلية. هذا مبدأ أساسي في التصميم الإنشائي.
2. الاشتراكات (الوصلات):
نقطة مهمة جداً حول ضرورة عمل الاشتراكات في أكثر من منطقة عند تغيير القطر مع الحفاظ على نفس عدد الأسياخ. هذا يضمن انتقال القوى بشكل سليم.
3. أبعاد المقطع:
إشارتك إلى ثبات أبعاد المقطع مهمة، لأن تغيير الأبعاد سيؤثر بالتأكيد على حسابات التسليح.
4. نسب التسليح:
تأكيدك على الالتزام بالنسب العليا والدنيا للتسليح مهم جداً، وهو ما تنص عليه الأكواد بشكل صريح.
5. التغيير التدريجي في الأقطار:
ممارستك باختيار الأقطار الأقرب صعوداً أو نزولاً هي بالفعل ممارسة جيدة تضمن التغيير التدريجي في كفاءة المقطع.
6. الخبرة العملية:
ملاحظتك حول أن هذه الممارسات نابعة من تراكم خبرات المهندسين هي نقطة مهمة جداً. في كثير من الأحيان، تكون الممارسات الهندسية الجيدة نتيجة للخبرة العملية التي قد لا تكون منصوصة صراحة في الأكواد.
أتفق معك تماماً في أن الأكواد قد لا تنص صراحة على ضرورة اختيار القطر التالي المتاح تصنيعياً، لكنها ممارسة منطقية وعملية.
