FrequentFlyers

Как возят диких животных в самолёте Аэрофлот доставил амурского тигрёнка из Хабаровска в Минск. Перевозка юного хищника состоялась 13 июня регулярными рейсами авиакомпании SU1715 Хабаровск — Москва и SU1832 Москва — Минск. Теперь он будет жить в Минском зоопарке в рамках программы по сохранению редких видов животных. Трёхмесячного амурского тигрёнка обнаружил у обочины дороги житель Хабаровского края в ноябре 2023 года. В ветеринарной клинике выяснилось, что у детёныша перелом плечевой кости на левой передней лапе. Изначально предполагалось, что его сбил автомобиль, однако спустя полгода маленький пациент, уже находясь в полной безопасности в вольере, сломал другую лапу. Медики поставили неутешительный диагноз — остеодистрофия. Повышенная хрупкость костей встречается и у домашних котят, но для хищника в дикой природе это приговор. Заболевание поддается контролю только под наблюдением врачей, поэтому тигр останется в неволе. Центр «Амурский тигр» обратился в Аэрофлот с просьбой о помощи в транспортировке тигрёнка. Специалисты авиакомпании подобрали рейсы из Хабаровска до Минска с короткой пересадкой в Москве и тем самым обеспечили малышу максимальный комфорт во время непростого авиапутешествия. Аэрофлот активно участвует в программе по сохранению редкого вида кошачьих. В мае авиакомпания безвозмездно доставила из Владивостока в Москву взрослого амурского тигра, который пострадал от браконьерского капкана. Он поселился в хосписе для диких кошек «Дом тигра» в Ленинградской области. Всего же за последние 5 лет Аэрофлот безвозмездно доставил с Дальнего Востока 12 амурских тигров. Тигров перевозят не как домашних животных, а оформляют как грузоперевозку. Их сажают в специальные транспортные клетки для воздушного транспорта, стандартизированные IATA. Есть целый документ IATA LAR (Live Animals Regulation), который подробно описывает все нюансы транспортировки каждого из видов животных, которых в нём более тысячи! Он постоянно обновляется: в 2024 году действует уже 50-я редакция! То есть, не нужно изобретать велосипед: открываешь документацию, находишь тигра или там сокола-балобана, следуешь инструкции, в которой указаны даже успокоительные препараты, которые нужно вколоть пассажиру перед вылетом… Хотя в LAR перечислены не все существующие звери и в некоторых странах публикуются свои правила, учитывающие эндемичные виды, а также регламентирующие более строгие правила, например, по части максимально возможного количества разных зверей на одном рейсе. Клетки для перевозки универсальные, поэтому стандарт и диктует правила их конструкции. Вентилируемые, достаточно компактные, но такие, чтобы хищник мог выпрямиться в полный рост. Причём из-за металлического каркаса клетка часто весит больше, чем сам зверь, то есть, несколько сотен килограммов: приоритет тут отдаётся невозможности самостоятельно выбраться из неё. В клетках есть поилки, которые перед вылетом заправляются водой. При полёте на грузовых самолётах есть возможность долива свежей воды через длинную трубку с воронкой на конце, этим занимаются сопровождающие, на регулярных пассажирских рейсах такой возможности нет, поэтому воды наливают столько, чтобы хватило на весь полёт. А дно клетки покрывают непромокаемым впитывающим материалом. В самолёте клетка располагается внутри отапливаемого грузового отсека. Давление там такое же, как и в пассажирском салоне. При этом запрещено перевозить в одном отсеке с животным источники углекислого газа, в частности, сухой лёд. https://www.frequentflyers.ru/2024/06/21/su_tiger/ @frequentflyers

Как возят диких животных в самолёте Аэрофлот доставил амурского тигрёнка из Хабаровска в Минск. Перевозка юного хищника состоялась 13 июня регулярными рейсами авиакомпании SU1715 Хабаровск — Москва и SU1832 Москва — Минск. Теперь он будет жить в Минском зоопарке в рамках программы по сохранению редких видов животных. Трёхмесячного амурского тигрёнка обнаружил у обочины дороги житель Хабаровского края в ноябре 2023 года. В ветеринарной клинике выяснилось, что у детёныша перелом плечевой кости на левой передней лапе. Изначально предполагалось, что его сбил автомобиль, однако спустя полгода маленький пациент, уже находясь в полной безопасности в вольере, сломал другую лапу. Медики поставили неутешительный диагноз — остеодистрофия. Повышенная хрупкость костей встречается и у домашних котят, но для хищника в дикой природе это приговор. Заболевание поддается контролю только под наблюдением врачей, поэтому тигр останется в неволе. Центр «Амурский тигр» обратился в Аэрофлот с просьбой о помощи в транспортировке тигрёнка. Специалисты авиакомпании подобрали рейсы из Хабаровска до Минска с короткой пересадкой в Москве и тем самым обеспечили малышу максимальный комфорт во время непростого авиапутешествия. Аэрофлот активно участвует в программе по сохранению редкого вида кошачьих. В мае авиакомпания безвозмездно доставила из Владивостока в Москву взрослого амурского тигра, который пострадал от браконьерского капкана. Он поселился в хосписе для диких кошек «Дом тигра» в Ленинградской области. Всего же за последние 5 лет Аэрофлот безвозмездно доставил с Дальнего Востока 12 амурских тигров. Тигров перевозят не как домашних животных, а оформляют как грузоперевозку. Их сажают в специальные транспортные клетки для воздушного транспорта, стандартизированные IATA. Есть целый документ IATA LAR (Live Animals Regulation), который подробно описывает все нюансы транспортировки каждого из видов животных, которых в нём более тысячи! Он постоянно обновляется: в 2024 году действует уже 50-я редакция! То есть, не нужно изобретать велосипед: открываешь документацию, находишь тигра или там сокола-балобана, следуешь инструкции, в которой указаны даже успокоительные препараты, которые нужно вколоть пассажиру перед вылетом... Хотя в LAR перечислены не все существующие звери и в некоторых странах публикуются свои правила, учитывающие эндемичные виды, а также регламентирующие более строгие правила, например, по части максимально возможного количества разных зверей на одном рейсе. Клетки для перевозки универсальные, поэтому стандарт и диктует правила их конструкции. Вентилируемые, достаточно компактные, но такие, чтобы хищник мог выпрямиться в полный рост. Причём из-за металлического каркаса клетка часто весит больше, чем сам зверь, то есть, несколько сотен килограммов: приоритет тут отдаётся невозможности самостоятельно выбраться из неё. В клетках есть поилки, которые перед вылетом заправляются водой. При полёте на грузовых самолётах есть возможность долива свеж ...

Случай в «Аэрофлоте». @frequentflyers

Соскучились по Як-42? В Челябинске их полно на любой вкус и цвет. @frequentflyers

✈ Генеральному директору Boeing Дэвиду Калхуну устроили «прожарку» в сенате Вчера, 18 июня прошло очередное публичное слушание против руководства корпорации Boeing. Сенатор Джош Хоули основательно «проехался» по все еще занимающему позицию исполнительного директора Дэвиду Калхуну. Видео 1 Сенатор поинтересовался у СЕО сколько он заработал за прошедший год. На что получил расплывчатый ответ, что данные цифры раскрыты в отчетах. На повторный вопрос о том, сколько именно он заработал, Дэвид снова попытался уйти от ответа, сказав, что «это очень большая цифра». На что Джош Хоули не стал больше утруждать ответчика и сказал, что поможет ему, ответив за него, что за прошедший год СЕО Boeing заработал 32.8 миллиона долларов США, что на 45% больше годом раньше. Вдовесок сенатор задал Дэвиду вопросы на тему за что именно компания платит ему такие большие деньги. Он подчеркнул, что основными KPI для СЕО должны быть прозрачность в работе и безопасность собираемых лайнеров, однако расследования в отношении корпорации за фальсификацию результатов проверок на производстве Boeing 787, за инцидент с вырванной дверью самолёта Alaska Airlines, а также дачу взяток FAA «не выглядит как прозрачная работа».

А безопасность это тоже за что вам платила компания? – добавил сенатор. Да. - ответил Калхун.

Видео 2 Дэвид Кэлхун во вторник во время слушания также извинился перед семьями людей, погибших в двух авиакатастрофах самолётов Boeing 737 MAX (рейс 610 авиакомпании Lion Air у берегов Индонезии в 2018 году и рейс 302 авиакомпании Ethiopian Airlines близ Аддис-Абебы в 2019 году). Вот такое вышло слушание. Калхуну явно было там некомфортно. Как считаете, справедливо? FlightMode

Хотите сохранить деньги, выбрав квартиру в Москве? Подписывайтесь на закрытый канал независимого аналитика Андрея Негинского о столичном рынке недвижимости. 1️⃣ Тут каждый день появляются варианты квартир, которые для вас не найдет ни один риэлтор. 2️⃣ Негинский дает подробное описание каждого объекта вместе с ценами, плюсами и минусами проекта. 3️⃣ Еще он публикует разборы новостей рынка, которые помогут купить квартиру на лучших условиях. А если обратите внимание на закрепленное сообщение в ближайшие 24 часа, то сможете получить бесплатную подборку лучших объектов за этот месяц.

Embraer займётся разработкой 50-кресельного электросамолёта Embraer объявила о начале разработки концепции пассажирского самолёта вместимостью до 50 кресел на гибридной электротяге. Рассматриваются также варианты работы на водороде и двухтопливная система – однако во всех случаях топливо будет использоваться для генерации электричества, которым будут запитаны электродвигатели. Получится практически летающий тепловоз – серьёзно, в большинстве тепловозов используется точно такой же принцип: дизельный двигатель вращает генератор, а колёса приводятся в движение электромоторами. В самолёте, даже если жечь тот же самый керосин, это позволит снизить выбросы углекислых газов в угоду зелёной повестке на 25%. Ранее Embraer уже вела разработки в этой области в рамках проекта Energia, но это был маленький самолёт вместимостью от 19 до 30 кресел. 50-кресельная машина была бы гораздо более востребована авиакомпаниями, решило руководство компании. Судя по имеющимся слайдам, самолёт будет оснащён двумя винтовыми двигателями, расположенными в хвосте. Дальность полёта составит от 1111 до 1666 км. Ожидаемые сроки готовности – вторая половина 2030-х годов. Двухтопливную версию называют самой перспективной, поскольку она не будет зависеть от оснащённости аэродромов инфраструктурой для заправки водородом – а керосин есть везде. https://www.frequentflyers.ru/2024/06/20/emb_energia/ @frequentflyers

Целый ящик энергетиков в подарок. Целый ящик энергетиков в подарок — идеально, когда за окном почти лето, хочется отдыхать, но работу и учёбу никто не отменял. Прямо сейчас Actibo разыгрывают ящик освежающих энергетиков для всех, кому нужна бодрость. Шансы на победу ещё больше, ведь победителей будет трое. Проверь свою удачу. Попробовать #реклама О рекламодателе

На Москвапитере начали выдавать пассажирам опросные листы о программе "Шаттл". Не поленитесь и напишите им всё, что думаете. @frequentflyers

Новый эксплуатант A380 обещает начать полёты в 2025 году Помните, мы рассказывали об авиастартапе Global Airlines? Он был очень похож на скам для обмана потенциальных инвесторов, однако теперь основатели авиакомпании обещают начать полёты в 2025 году. Есть, правда, нюанс: в прошлом году они обещали начать летать весной 2024-го, однако теперь сроки сдвинуты вправо. Тем не менее, определённая «движуха» всё же происходит, в частности, один A380 с регистрацией 9H-GLOBL стоит в Глазго, куда его перегнали с «кладбища» в Тарб-Лурде с выпущенными шасси, и проходит техническое обслуживание и перекомпоновку салона – по крайней мере, так заявляет компания. Кроме того, 1 мая через Монреаль в Глазго прилетел ещё один A380 с регистрацией 9H-MIP, стоявший на хранении в пустыне Мохаве. Всего же достигнуты соглашения о приобретении четырёх A380. Global Airlines обещает «вернуть золотой век гражданской авиации», поэтому и берёт такие вместительные самолёты. Билеты будут стоить дорого, но и уровень обслуживания планируется соответствующий. Вплоть до инноваций: так, один из салонов будет оборудован игровыми приставками Xbox и Playstation 5 с возможностью игры по сети. А каюты первого класса собираются оснастить персональным душем и двуспальными кроватями. https://www.frequentflyers.ru/wp-content/uploads/2023/05/g-lobl.png https://www.frequentflyers.ru/2024/06/19/global/ @frequentflyers