Блог Глеба и зрелищ 🌏

Если бы мне еще прошлым летом кто-то сказал, что из Пулково прямыми рейсами в самый сезон за такие смешные деньги можно улететь на побережье 3-х разных морей, я бы не поверил. А вы носом воротите. Петербург - Балеарское море (сам оттуда недавно вернулся) за 2,5 т.р. - vk.cc/8kPtVc Больше дат вот тут - vk.cc/8kPuiN Петербург - Черное море (не Крым! Сюда полечу сам в августе) за 2,6 т.р. с багажом - vk.cc/8kPxGW Больше дат - vk.cc/8kPy62 Петербург - Лигурийское море (очень крутое побережье, я влюбился!) за 3,3 т.р. - vk.cc/8kPyGP Больше дат - vk.cc/8kPz8o Думаю, на сегодня хватит. Хватайте!

35! Андорра стала моей 35 страной на земном шаре. И, возможно, не обладай эта горная пиренейская страна суверенитетом, я бы сюда и не сунулся никогда. Андорра признана ООН, обладает всеми признаками независимого государства и, с точки зрения циничного путешественника, который ставит цель посетить как можно больше стран мира, ценится точно также, как Франция или Испания. Разочек Андорра даже почти сыграла вничью со сборной России по футболу. Но, безусловно, и по территории, и по населению, и по культурному наследию Андорра уступает своим именитым соседям. Да что там говорить, даже сопоставимая по всем параметрам страна Сан-Марино в ужасную погоду в феврале этого года мне показалась более интересной, чем Андорра. Однако, я допускаю, что на мой субъективный взгляд повлияло мое физическое состояние. Напомню вам, дорогие друзья, что перед тем, как попасть в Андорру, я не спал почти сутки и простоял ночь в горах на высоте 1500 м в ожидании попутного транспорта. И в 6 утра единственное, что мне хотелось - это спать. У меня был забронирован номер в гостинице, но я его благополучно упустил. Бронь я делал по ссылке от Букинга, так что 1000 рублей мне бы в любом случае вернули (ссылка на возврат 1000 рублей на карту при бронировании 👉 vk.cc/8jQbUp ) , но часть суммы терять было бы не очень приятно. Однако, я чисто случайно узнал лайфхак, которым хочу поделиться, дорогие читатели. Но вы мне обещайте, что никогда не будете использовать его при бронировании места или номера в моем Хостеле Актив 😉. Я, по видимому, нечаянно ввел неправильный CVV код при бронировании, поэтому объект размещения не смог снять с меня плату за бронирование. Вписать неправильные данные кредитки не получится, система как-то это определяет, но вот CVV код она не может отследить. Поэтому не въехав в отель, я ничего не потерял. На мое удивление, от приграничного Пас-де-ла-Касы до столицы Андорры-ла-Вельи было целых 40 км по горному серпантину. Виды потрясающие. Но я решил, что хватит с меня автостопа, поэтому взял автобус и там благополучно уснул. Автобус стоит около 6 евро, идет аж целый час. За это время я сумел перебить сон. Приехав в столицу, первым делом я пошел на автовокзал. Билеты до Барселоны стоят бешеные 32 евро. Но примерно столько же стоил мой номер в 4* гостинице. Плюс к этому, когда я показал свой паспорт, цена опустилась на целых 5 евро - скидка для лиц младше 26 лет. Но до автобуса было целых 3,5 часа, поэтому я пошел изучать новую для себя страну. Как я уже отметил, ничем особо она меня не впечатлила. Да и в основном в Андорру едут по двум причинам - на шоппинг (тут почти нет налогов, за счет этого и живут) и горнолыжных курортов. Действительно низкие цены на алкоголь и хамон. Есть ощущение, что город развивается, деньги вкладываются, а дома строятся. В общем, жизнь кипит. Но чего-то интересного с точки зрения культурного туризма я не увидел. Но если вы мне не верите, можете проверить сами! Тур в Андорру за 15 тысяч на 7 дней из Москвы при 2-местном бронировании. Включены прямые рейсы из Москвы в главный аэропорт Эль-Прат! Так что можно пару дней побыть в Андорре, заглянуть во Францию, а потом дня 3-4 поваляться на пляжах в окрестностях Барсы. Ссылка на тур ниже 👇 vk.cc/8jQa83 Ну и я помчал в Барселону. Благо было целых 3 часа, чтобы поспать.

нет плохих и хороших национальностей. Под рассказ о том, как я случайно оказался гостем в армянском доме в Гюмри в январе месяце, мы за 10 минут доехали до города. Я подлагодрал моих новых друзей, вышел и вдохнул поглубже утренний воздух горной Андорры. Так я попал в свою 35-ю страну на земном шаре. Но стоя на дороге посреди ночи, я думал, стоит ли моя экономия таких вот тягот и лишений. И я понял, что да. Дело тут не в деньгах. Нет, безусловно приятно сэкономить лишние 30 евро, которые совершенно не лишние. Но лишь в путешествиях, особенно в таких диких, я испытываю настоящие эмоции, а значит и чувствую, что действительно живу. Один день не похож на другой, от того каждый из них больше запоминается, от того они становятся более ценными. Да и если бы я так не путешествовал, чтобы я тогда для вас сюда писал? :)

Ночь. А я стою в совершенном одиночестве где-то посреди Пиренеев. И вроде вокруг цивилизация, дома, люди какие-то живут, но обратиться мне не к кому. Трафик машин постепенно сокращался, пока не пропал совсем. В трёх минутах от меня было здание жд станции, которое, как я надеялся до последнего, могло быть открыто и где бы я мог переждать ночь. Прошёлся до станции. Дернул все двери. Закрыто. Ну вот, последняя надежда побыть эту ночь в тепле разбилась о суровую реальность. Чтобы не замёрзнуть, а я находился на высоте почти 1500 метров, пришлось натянуть вторую футболку и накинуть, как плащ, свое флисовое полотенце. Тут ещё и вода закончилась. Хорошо ещё, что был большой запас энергетических батончиков. Чтобы не оставаться один на один со своими гнетущими мыслями, решил послушать музыку. Руку в карман - ничего нет. Здорово, ещё и наушники посеял. Ну ничего, достал свою электронную книгу, сел под жёлтым светом фонаря и стал коротать время за чтением приключенческого романа. Где-то часа в 2 ночи передо мной вдруг из ниоткуда появились несколько машин, которые развернули целое представление. Это были дорожно-хозяйственные службы, которые именно этой ночью делали обновление дорожной разметки. Этот процесс завлек меня где-то на час. Потом эти ребята подъехали по мне, по английски они не говорили, но предложили мне воды. Я был не в том положении, чтобы отказываться. Они мне дали 2 бутылки по 1,5 литра, так что риск умереть от жажды приблизился к нулю. У меня была мысль пойти пешком. За это время я бы неторопливым шагом дошел до первого города в Андорре, а там как-нибудь добрался бы дальше. Но была ночь, а дорога не освещалась. Так что идти вслепую вдоль горной дороги было, как минимум, глупо. Часов с трёх раз в 15-20 минут проезжали 1-2 машины. Но никто не останавливался. В какой-то момент я практически стал выходить на середину дороги, но эти поганые лягушатники меня объезжали. Лишь однажды остановился один мужик, спросил, какая помощь мне нужна. Но у него реально не было место, куда меня посадить. Остальные же пролетали мимо меня без зазрения совести. И тут мне сразу хочется поднять вопрос о гуманности и морали. Французы в большинстве своем католики, которые ходят в церковь по воскресеньям. По крайней мере, старшее поколение. Но в любой религии, да и в любой морали помогать ближнему - это основной принцип. Но видимо, 99% французов - это моральные уроды. По крайней мере, это если смотреть по моей выборке. Да, я понимаю, что никто не обязан меня подвозить. Не у всех есть место, кто-то боится. Но мы же в цивилизацованной Франции, а не где-то по среди Воркутинской области (да простит меня Воркута). И одно дело, когда человек стоит на окраине крупного города и может взять такси и забронировать гостиницу, а другое - ночью, в горах, на региональной дороге, где не ни открытых кафе, ни гостиниц, ни такси. О какой тогда морали идёт речь? Я уверен, что у нас в такой ситуации остановилась бы каждая вторая машина. Ну хорошо, каждая третья. Меня лишь грела мысль, что ночь закончится, солнце взайдет, а кто-то всё-таки остановится. Но вот начался рассвет, а водители все также меня игнорируют. И я решил идти пешком. До Пас-де-ла-Касы идти было порядка 4 часов. Перепад высот - 900 метров. Но если учесть, что я простоял на дороге порядка 9 часов, этот вариант не представлялся таким уж и сумасшедшим. Я шел по обочине горного серпантина в лучах восходящего солнца, параллельно пытаясь поймать проезжающие машины. И вот минут через 40 кто-то останавливается. Они точно едут в Андорру, так как последнюю развязку на Испанию я уже прошел. Я вежливо здоровуюсь на английском, сажусь в машину. Там 3 мужика средних лет, внешность восточная. Сначала я подумал, что это турки, так как из магнитолы доносились турецкие мотивы. Но потом один спросил у меня на английском, откуда я. Услышав в ответ "Russia", в следующий миг на родном и могучем водитель произнес: "Чё, русский что ли?". Оказалось, это были армяне! Меня на границе Франции и Андорры подобрали не французы, не адроррцы, не испанцы, а армяне, представляете?! :) Вот потом и рассуждай о том, что

(Это продолжение, начало, по традиции, ищите в прошлых постах) Вместе со мной с поезда в маленькой деревне почти на границе Франции и Андорры также вышла пожилая пара французов. Внешне им было чуть за 70, женщина, может быть, немного моложе, так как она бодренько шла через пути вместе с чемоданом, пока ее спутник неторопливо шел позади, опираясь на трость. Я решил у них уточнить, как добраться до Андорры. По-английски они не говорили, но я понял, что они тоже направляются в Андорру. Мелькнула мысль, если они на такси, примкнуть к ним. Но в этот момент эта милая бабушка открыла свой чемоданчик и достала картонку, на которой было аккуратно написано Pas-de-la-Casa - это первый городок в Андорре после границы с Францией. Вот те на - таких пожилых автостопщиков я ещё не видел! В этот момент я подумал, что, раз пенсионеры стопят в этом месте, то тут это дело привычное и долго я тут не простою. Как же я ошибался. Мы с моими пожилыми коллегами сели на подобие бетонной ограды в 50 метрах друг о друга. И каждый раз приставали и махали своими картонками, когда мимо приезжала машина. Я, кстати, вместо классической, использовал упаковку от Хэппи мила :) Траффик был, хоть и небольшой, но никто не останавливался. Время шло. А я наблюдал за этой пожилой парой и думал, как же круто бросаться на такие авантюры вместе в таком-то возрасте. Но, возможно, они решились на такое, так как никакого другого транспорта больше не было. Даже такси. Да и не выглядели они людьми, которые стопят в первый раз. Прошло пару часов. Уже совсем сумерки. Начало холодать. Я натянул джинсы, даже не снимая шорт, и накунул ветровку. Мы все также втроём поодаль друг о друга пытаемся остановить хоть какую-то машину. Но никто не останавливается. Французы начинают заметно нервничать - бабушка начала общаться с местными, а дед, после того, как машина мчалась мимо него, стучал своей картонкой по ноге, о чего табличка немного прогнулась. Но я был в принципе спокоен. Я вроде как был не один. Вместе всегда как-то веселее, пусть мы были и не совсем вместе. И тут останавливается небольшой микроавтобус. Ну знаете, такой промышленный, для работы и перевозки грузов. Спереди 3 места вместе с водителем, плюс багажка. Остановился он возле меня, но тут же прибежали мои сотоварищи, начали балакать на своем франсе и делать характерные движения, что их двое, я не с ними. Водитель перешёл со мной на английский и сказал, что может взять только двоих. Я ответил, что в принципе могу сесть в багажку, мне не принципиально. Тем более, старикам ехать было минут 10. Но водитель наотрез отказался от этой идеи. И тут я решил проявить благородство и пропустить стариков вперёд, хотя по закону природы надо было поступить с точностью да наоборот. И вот старики загружаются в машину, водитель помогает затащить их чемоданы, а мне лишь кидает небрежное "Sorry". Честно говоря, я до последнего думал, что он махнет мне рукой, мол, ладно, залезай назад. Но нет, он уехал. И в первый раз на меня накатил негатив. Это была обида. Такая, знаете, детская обида, что выбрали не тебя, а кого-то другого, что аж захотелось плакать и орать одновременно. А водителя и этих тупых старикашек обложить непечатными словами, а то и голову им открутить. Но через несколько минут эмоции улеглись, я пришел в себя. Успокаивала мысль, что раз остановился один, остановится и другой. А между тем стрелки часов перевалили заполночь.

Вот вы знаете, как будет "Вечер в хату" на французском? Вот и я нет. Потому что жандармы всего лишь вывезли меня с хайвея и погрозили пальцем, чтобы я туда не возвращался. Высадили меня у пункта оплаты на выезде из маленькой деревушки. Там и так машин было не особо много, а те, кто притормаживал, направлялись в Тулузу, а не на юг, куда держал путь я. После пары-тройки часов ожидания, я понял, что так дело не пойдет и надо что-то делать. Появилась мысль сработать по старой схеме - воспользоваться региональным поездом, но ситуация осложнялась тем, что ближайшая ж/д станция была в 16 км от меня. Но делать нечего, я побрел в сторону ближайшей деревеньки, до которого было около 7 км, чтобы оттуда добраться до следующей, где есть станция. Но пройдя минут 20, притормаживает машина. Водитель докидывает меня до первой деревни, высаживает по нужному мне направлению. И на том спасибо. Минут через 10 останавливается следующий и везет меня до ЖД станции. Но оба водителя сомневаются в том, что поезда ещё ходят. Блин, на часах всего 18:30, неужели может быть, что поезда уже ушли? Прибыв на станцию городка Атарив, водитель помогает разобраться мне с расписанием. Бинго - следующий и последний на сегодня поезд в мою сторону через 15 минут! Поезд идёт до деревушки Хоспиталет-пре-Андорра, ещё на территории Франции, но совсем близко к Андорре, где у меня забронирован номер в гостинице. Водитель говорит, что там должно быть автобусы до Андорра-ла-Вельи. Билет на поезд я решил не покупать, но как только зашёл внутрь состава, увидел контролёра. Сразу соориентировался и двинулся к ней, на ходу придумав историю, что автомат не захотел принимать мою купюру. Она продала мне билет на месте. Правда, цена отличалась от той, которую я видел в автомате, евро так на 5. Ну да ладно, зато не штрафанули. И, пожалуй, поездка на поезде - лучшее, что случилось со мной за этот день. Через минут 40 поезд стал постепенно подниматься в горы, вокруг стали открываться потрясающие виды. А мимо проносились милый горные французские деревушки с аккуратными строениями. Где-то я даже видел теннисные корты и бассейны для водного поло под открытым небом. А чуть позже из окна поезда моему взору открылся замок Фуа. Небольшой, но очень элегантный, он расположился в предгорьях Пиренеев. Я подумал, что было бы неплохо посетить и его, но уже в следующий раз. Конечно, на первую строчку топа "Самые живописные железные дороги мира" данная вряд ли попадет, но вот оказаться где-то в середине второго десятка ей по зубам А в какой-то момент я осознал, что в поезде осталось всего 4 человека - я, двое контроллеров и машинист. Правда, потом подсели ещё люди, но их было немного. Выйдя на своей остановке, я сверился с картой. Напрямик Андорра была в 7-8 километрах, мой отель ещё в 30. Но когда я построил пеший маршрут, он мне показал, что до отеля идти 14 часов, а перепад высот будет 1600 метров. Время 21:30, темнеет. Начинается самая жесть, но я ещё об этом не догадывался.

Писать о неудачах не принято, да и не приятно. Конечно, когда ты ведёшь travel-блог, то хочется писать о том, как круто пролетать один город за другим, постоянно меняя машины, как классно чувствовать себя свободным, как ветер, и нестись, куда глаза глядят. Но так бывает не всегда. Когда ты путешествуешь автостопом, случаются дни, когда все идёт наперекор. Этот день как раз был из таких. Утром выйдя из апартаментов, я последовал в центр Тулузы. Сам центр не очень большой, много времени осмотр достопримечательностей не займет. Мне хватило и пары часов. Вообще Тулуза славится тем, что это студенческий город с большим количеством музеев. Но студенты все на лето разъехались, а на музеи у меня не было времени, поэтому уже а начале третьего я стоял на выезде из города, подняв палец вверх. Точка на карте хичхайкеров, отмеченная зелёным, удачи не принесла ни мне, ни моему случайному знакомому, который стоял с табличкой "Монпелье". Поэтому я решил сменить диспозицию и побрал по краю шоссе до пункта оплаты. Не дойдя до этого самого пункта метров 200, остановился француз на рабочем микрике. Направлялся он в Кастельнадари, поэтому мог спокойно высадить меня на повороте на Фуа. Но высадил он меня раньше, километра за 4 на каком-то странном привале, где почти не было машин. Поэтому я решил пройти эти 4 км до поворота пешком. Идти нужно было по самому краю хай-вея. Страшновато, но я как-то привык. И тут, когда я прошел 1,5 км, сзади раздалось резкое бибиканье. Я аж с испуга перемахнул через отбойник и оказался на пятой точке. А слева от меня в машине полиции сидел жандарм и что-то мне говорил на франсе. Видимо, он требовал, чтобы я сел в его машину. Спорить было бесполезно, и я проследовал во французский "бобик".

Toulouse or not to lose! (Начало где-то там. Полистай) Простоял я мокрым так минут 10, пока не остановился водитель Жульен, который сносно говорил на английском. Ехать ему было километров 5, но, гладя на погоду, он согласился провезти меня ещё километров 20, чтобы высадить на ЖД станции. Мне эта идея не очень нравилась, да и к тому же как-то быстро распогодилось, но спорить я с ним не стал. На небольшом вокзале городка Кастельнадари пахнет примерно также, как в какой-нибудь Россоши. Не в смысле, что плохо, а в смысле, что железной дорогой. Следующий поезд был через 40 минут и на сегодня он был последний. До шоссе мне надо было идти километра 4. Город маленький, машин почти нет. Поэтому мне пришлось воспользоваться услугами железных дорог Франции. И с пунктуальностью у них проблемы, скажу я вам! Мало того, что поезд опоздал на 15 минут, мы ещё кое-как тащились, будто кого-то пропускали. В итоге прибыли на 50 минут позже запланированного, хотя там суммарно ехать минут 40. Билет, кстати, стоил 11 евро. Проверяющих не было, так что хорошо, что я его не покупал 🐇. Да и касса была закрыта, а автомат купюры не принимает, только монеты и карты. А карта может и не считаться, правда? В Тулузу прибыл ближе к 22. Написал хосту с airbnb, он мне придумал целый квест, чтобы попасть в квартиру. Поскольку это вроде хостела и он там не ночует, он уже оттуда уехал. И оставил запасной ключ где-то под задней лестницей. Прислал мне фото :) Да еще и нужная мне линия метро сейчас закрыта, так что до места надо было добраться с двумя пересадками. Номер автобуса мне был написан неправильно. Хорошо, что я вовремя разобрался и решил пойти пешком через центр. Вечер заканчивался сказочно: главная площадь Тулузы, мокрые ноги и Хеппи Мил из центрального макдака :)

Прекрасный замок Каркассон. (Начало читайте в предыдущих постах). Выйдя из машины прямо на шоссе, я попал на небольшую обзорную площадку. Отличное место, чтобы подкрепиться, к тому же я предусмотрительно купил в магазине салатик, колбаску и, конечно же, сыр. Пожалуй, не хватало только вина, но я обошёлся и водичкой. До крепости было километра 3 по прямой. В обход значительно дольше, поэтому я полез сквозь чьи-то виноградники. Выйдя на небольшую дорогу, я вновь поднял палец вверх. Остановилась пара французов с собаками, сами из Лиона, поэтому мы 3 раза проехали нужный поворот на крепость, до которой ехать было 4 минуты. Но они сэкономили мне в итоге почти полчаса, за что им огромное мерси, да и кажется, они сами восхитились той красотой, к которой они меня привезли. А восхититься было чему! Замок очень крутой. Из тех, где я был, с ним может сравниться разве что баварский Нойшванштайн, но их сравнивать немного некорректно: первый был средневековым городом-крепостью, второй - резиденцией-капризом инфантильного правителя конца XIX века. Попадая внутрь, реально оказываешься как будто в другом времени. Лишь сувенирные лавки, да толпы туристов напоминают тебе, что ты не в какой-то компьютерной игре, а в 21 веке во Франции. И что круто - внутри вход свободный. Фактически это крепость в крепости. В большом овале селился простой люд, а вот уже в маленькой - знать. Там сейчас музей, а в остальном вход свободный. Вот бы у нас было бы неплохо сделать Кремль - туристическим центром, вход сделать свободным и переселить всех власть имущих оттуда куда-нибудь в другое место. Но, видимо, не при этом президенте, как говорится... Сам же город находится чуть в стороне от крепости, идти минут 20. Я прошел его насквозь, но могу сказать, что ничего интересного, так что можете после посещения крепости смело ехать дальше. А я дальше пошел. К выезду на платную дорогу. И когда мне оставалось идти минут 10, меня решает подвезти француженка предпенсионного возраста. И почему-то она повезла меня не туда - указатели повели нас на второстепенную бесплатную дорогу. И вот когда она меня высаживает, начинается ад. Прям все вместе: град, дождь, ветер, гром, молнии. Я промок до нитки минуты за полторы. Встал, как вкопанный, с вытянутым вверх пальцем, даже не патыясь шевелиться, так как любое движение отзывалось холодным током по всему телу.

Ну что, друг мой, ждёшь пост о том, как все было на самом деле? Получай! Но должен предупредить, что данный пост противопоказано читать людям, не достигшим ничего. Начало этого поста, если кто пропустил, выше. Выйдя из квартиры, я и правда думал пойти на вокзал. Но это порушило бы концепцию путешествия, да и 25 евро можно потратить как-нибудь более интересно, например купить ещё один билет из Питера в Европу, найдя его вот по этой ссылке - vk.cc/8hzkx6 . Поэтому я пошел не в центр, а на север, к выезду из города. Но поймать никого не получалось, я даже несколько раз сменил локацию. В итоге увидел на карте прямо на шоссе в кармане заправку и решил пойти туда - отсутствие возможности вербальной коммуникации с французскими водителями меня не пугала, я прекрасно обходился невербально. Но Maps.me отказался прокладывать мне пеший маршрут. Странно, эти ребята меня ещё никогда не подводили... Не подвели они и сейчас, так как попасть пешком та эту заправку реально не представлялось возможным. Но мне ничего не оставалось, кроме как идти пешком по самому краю дороги, пока в паре метрах от меня машины летели со скоростью свыше 100 км/ч. На заправке народ был, но не то, чтобы очень много. И все, к кому я подходил, не ехали в мою сторону! И только суммарно спустя почти 3 часа от самого начала стопа один мужик согласился меня подбросить до въезда на автобан. Место действительно отличное, крыша спасает и от дождя, и палящего зноя, которые в третий раз за день поменяли друг друга. Да и все водители притормаживают перед терминалом, можно установить зрительный контакт. А большинство точно едет в мою сторону. И действительно вскоре остановилась девушка, сказала на хорошем английском, что она едет в Тулузу, так что я моментально запрыгнул к ней в машину. Девушка оказалась из Ирландии, но постоянно проживающая во Вьетнаме. На летнее время она приезжает домой и катается по Европе на арендованном авто. Собственно, она поэтому и гнала под 160 км/ч, так как через пару часов ей нужно было в Тулузе сдать ее обратно в прокат. И у меня был велик соблазн спокойно добраться вместе с ней, не придумывая никакие приключения на хотя бы на этот день. Но стоило мне увидеть из окна машины приближающийся замок Каркассон, я решил, что к черту все, мне нужно оказаться там. Но я как чувствал, что ещё об этом пожалею.

Адекватность превыше всего! Утром я проснулся в Перпиньяне от того, что лил дождь. Наверное, французы так громко праздновали чемпионство, что разбудили даже Зевса, который решил охладить их пыл смачным ливнем. Мои планы из-за этого тоже немного поменялись. Вместо того, чтобы добраться до побережья в 10 км от меня, я решил двигаться в сторону Каркассона и Тулузы. Но мое желание стопить падало с каждой минутой, так как погода ухудшилась ещё больше: теперь вместе с дождем шел ещё и град, и дул порывистый ветер. Да, от вчерашних +32 не осталось и следа. По крайней мере, если не считать открытые участки моей кожи :) Посоветовавшись с хозяйкой, в чьей квартире я снял комнату черер AirBnb, я решил всё-таки использовать общественный транспорт. Открыв приложение FlixBus, я обнаружил 4 автобуса до Тулузы стоимостью от 25 до 29 евро. Дороговато, конечно, но ничего делать не оставалось - не стопить же в такой ливень! Погуглив минут 20 промокоды на FlixBus и не найдя работающего, я купил билет без скидки. Как ножом по кредитной карточке, ну правда. Далее я неспешным шагом побрел на вокзал. Вновь прошёлся через исторический центр, где вчера была толпа празднующих французов. Вообще Перпиньян - город милый, но специально я бы ехать сюда не советовал, только если проездом заглянуть. Как это планировал сделать я, но погода внесла корректировки. Гуляя, мне грустно было осознавать, что я так и не побываю в Каркассоне, из-за которого, собственно, и было решено совершить марш-бросок во Францию, но ничего, зато доеду до Тулузы в тепле и с комфортом. Использовать автостоп сегодня было бы неразумно - адекватность превыше всего! И вот я сажусь в автобус и уезжаю в Тулузу. Дожди-пистолеты даже не думают останавливаться. --- Ну что, дочитал? Ты реально поверил, что я променяю желание посетить потрясающе красивое место на тепло и комфорт автобуса, которые стоит, как мой перелёт из Питера в Каталонию? Ну ты даёшь! Если ты хочешь читать приключение разумного путешественника, то ты ошибся пабликом, друг мой. Так что жди завтра утром порцию свежего трэша, она будет тебя ждать тут в 9:30 по Москве. Ты как раз успеешь добраться до своего душного офиса и включить комп :)

Представьте, неожиданно и за копейки вы телепортировалась на каталонское побережье Коста-Брава. И можно снять себе квартиру в Калелье или Ллорьет-де-маре на берегу моря. Или вписаться в Барселоне к кому-нибудь через каучсерфинг. И там уже курить то, что вы курите, и пить то, что вы пьете в любом месте и в любом количестве без оглядки на представителей правопорядка. Но это было бы слишком скучно, не правда ли? Да, хорошо... кайфово, но скууучно. Где экшн? И вот я решил придумать себе экшн. Посмотрел на карту. Потом на календарь. Потом снова на карту. И решение пришло само: надо ехать на север - во Францию! Забронировав жилье на AirBnb, утром я выдвинулся в путь. Впереди 100 км. И рассказы про ужасный испанский автостоп. Первый водитель остановился через 15 минут. Эмигрант из Гамбии. С отличным знанием английского и, что важно для меня, понятным произношением. Докинул меня почти до Фигераса, высадив на заправке. Тут же я примечаю молодую пару на микроавтобусе и подваливаю к ним. Пару фраз и вот я уже сижу на раскладном диване в машине. Да, я все правильно написал - на диване в машине. Там ещё и кухня есть. Далее яйца Сальвадора Дали, которые я обозрел лишь внешне и следующая точка на выезде из Фигераса. И тут мой язык помогает мне добраться почти до самой Франции - водитель едет в большой молл в 5 км от границы, готов меня подбросить. Вот тут и я прождал дольше всего. Что-то рациональные французы, которые ездят на шоппинг в Испанию, не спешат помогать путешественнику-австостопщику. Но и тут мне помог язык. Французы - ребята ленивые, особо другие языки не учат. Прям как мы. Но какие-то базовые вещи мы знаем. А они - далеко не всегда. Поэтому дальше я объяснялся на пальцах. И даже в памяти всплыли какие-то французские слова, выученные в 3-м классе :) В итоге ещё на 2-х машинах я добрался до небольшого городка Перпиньян. И пошел искать телевизор. Самый большой из них был в центре города - в фанзоне. Но не металлоконструкций, ни оград там не было. И как они так могут, без металлоконструкций-то? Зато бесплатно раздавали воду, так как было жарко, а в какой-то момент эмоции у одного француза средних лет вспыхнули так сильно, что он начал со всей силы мутузить рядом стоящую девушку в цыганских одеяниях. Видимо, та пыталась что-то вытащить у него из кармана. Народу было много, удобных мест не было, а в кармане у меня были какие-то деньги, так что я пошел смотреть финал в бар. Далее я видел тоже самое, что и вы. Только сейчас под вашими окнами не орут, что Франция - Чемпион!

- Счепенсцки Олег? - то ли случайно, то нарочно ошибаясь, спрашивает меня испанский пограничник. - Глеб. - машинально отвечаю я, не обращая внимания на исковерканную фамилию. Мы их собратьев-футболистов как только не коверкаем, так что разок можно потерпеть. В следующее мгновение громко щёлкает печать и я получаю назад свой загран. Ну здравствуй, Жирона! Не удивлюсь, если кто-то из Вас, кто брал тур в Косту-Браву, прилетал именно сюда. Да и многие европейские лоукостеры (RyanAir и др) любят сюда летать. Большинство людей сразу держат путь в жемчужину Каталонии - Барселону, до которой тут ехать чуть больше часа, обходя вниманием Жирону, причем совершенно напрасно! Жирона ведёт свое начало со времен Древнего Рима, а историческая часть города воссоздана, а кое-где и частично сохранилась. Огромные соборы, длинные крепостные стены, яркие домики и витиеватые улочки вряд ли оставят кого-то равнодушным. А фанатам Игры Престолов будет интересно найти локации, где снимались сцены из вольного города Браавоса и столицы 7 королевств - Королевской гавани. Так что советую Вам задержаться хотя бы на полдня в этом прекрасном городке, раз вы уж здесь приземлились. Я лично останусь даже на ночь, сняв жилье на AirBnb. Кстати, всем новым пользователям бонус 2100 рублей на первое бронирования. Переходите по ссылке и пользуйтесь 👇👇👇 vk.cc/8h94qm

Вот как оно обычно бывает - просыпаешься утром и по привычке заходишь в свои любимые паблики о путешествиях. И вдруг видишь их - билеты в идеальное место, в идеальное время и по идеальной цене. Даже аэропорт вылета твой, и ехать не надо ни в какие прибалтики! У меня так оно и произошло 4 дня назад. Поэтому я всю ночь занимался подготовкой к путешествию: собирал рюкзак, строил маршрут, бронировал места ночлега. Хотя 96 часов назад я даже не думал, что сегодня самолет унесет меня к такому замечательному морскому побережью в самый сезон и за такие смешные деньги! Если хочешь также, то переходи по ссылке. Только быстрее, билеты разлетаются, как горячие пирожки! 👉 vk.cc/8h0btS А я пойду...посижу на дорожку. У меня вылет в 7:50. Доброе утро 😊

Мой любимый банк тут раздаёт дополнительные бонусные мили при оформлении лучшей карты для путешествий! Участвуем! Можно получить 2000 бонусных миль при оформлении карты All Airlines. Да, карта кредитная. Однако, имеет кучу бонусов, самый главный их них - 2% кэшбека милями с любой покупки. Плюс бесплатная страховка на весь мир, в том числе и на активный отдых! Так она стоит 2000 рублей. Дебетовка Тинькофф Black дает всего 1%. Зато реальными рублями. Но для тех, кто часто летает и бронирует отели, советую оформить All Airlines. Пусть мили снимаются лишь суммой, кратной 3000 рублей, если кучу вариантов, чтобы обойти этот неприятный нюанс 😉 Хорошо, что в телеграм нет комментов и хоть тут рокетфилы и хейтеры будут молчать 😂 https://bff.tinkoff.ru/shared_object/6E301BC99DE037C5E0530B32D90ACA97

За первые 2 с лишним часа остановились только...финские пограничники! До границы тут всего 10 км. Читая истории о том, как в Финке автостоперов подбирают полицейские, я решил уточнить, не подкинут ли они какие-то несчастные 57 км. На что последовал ответ "Мы не такси". Они лишь поинтересовались про стоящую рядом машину, даже не проверив документы. На часах 23. Хорошо еще, что июнь - белые ночи. Надо думать, где ставить палатку. Но тут останавливается машина с питерскими номерами. Может, сразу до Питера? Нет, только до Лаппы. Ну тоже ничего. В Иматре есть кемпинг. Но тут я вспоминаю, что у меня есть визитка водителя, с которым вчера пересекал границу. Он живет в Иматре. Говорил, что если нужна будет какая-то помощь, можно не стесняться и написать ему. Ну что ж, вся надежда только на безграничное русское гостеприимство по ту строну границы. Набираю смску. Нажимаю отправить. Доставлено.

А вы знаете, где находится Русско-Шведская граница? Лет в 16, когда я впервые один какими-то очень кривыми путями ехал в Москву, я осознал, что дорога в путешествии столь же важна, а иногда даже более ярка и увлекательна, чем сама конечная цель маршрута. И это мне казалось объективным. Но потом, когда я предлагал друзьям добраться до условного Амстердама не самолетом из Пулково (нет, я не склоняю питерские названия осознанно и буду банить каждого, кто будет их склонять 🙅‍♂️), а каким-нибудь окольным (и более выгодным) путем через аэропорт Лаппеенранты или Таллина до городочка Веце (раньше из Лаппы туда летали) на границы Германии и Нидерландов, а уже оттуда каким-нибудь способом - тем же автостопом, шаттлом или бла-бла-каром - добраться до Амстердама, мне отвечали, что это долго/неудобно/рискованно/не так уж и экономно и придумывали еще кучу причин, чтобы изменить мою позицию и склонить в свою сторону. И, возможно, я бы склонился на темную сторону типичных туристов окончательно, если бы не обвал рубля 2014 года (привет, наше правительство и особенно экономический блок 👋). Вот и сейчас конечная цель была хоть и интересна, но вполне условна - городок Савонлинна в юго-восточной части Финляндии с самым северным каменным замком Средневековья - Олавинлинной. Но до туда надо было еще добраться. Проснувшись на уже небезызвестном для вас хуторе где-то посреди системы Сайменских озер, к полудню мы выдвинулись в путь. Хорошо, что хост имел какие-то дела в Савонлинне (а может он их и придумал специально, я не знаю) уже через час с небольшим мы были на месте. Машин в тех краях почти нет, поэтому эти 60 км автостопом можно было ехать целую вечность. Зато по пути попалось 2 интересных исторических объекта.Первый - искусственный канал, по словам Лаури (тот самый финн с каучсерфинга) построенный еще Суворовым на Сайме для лучше транспортного сообщения и реликтовая (историческая) граница, которая была установлена между Швецией и Россией по Абоскому миру в 1741 году и просуществовала до полного вхождения Финляндии в состав Российской Империи в 1809 году. Собственно, канал и был вырыт по приказу Суворова для того, чтобы наши корабли могли ходить из одной части Саймы в другую, не попадаясь на глаза шведам. Канал, кстати, потом был засыпан и восстановлен совсем недавно русским энтузиастом, который прикупил себе землю и построил дом как раз рядом с каналом. Савонлинна - типичный скучный финский городок. Так что было решено сразу направиться в крепость. Вход в крепость стоит 10 евро, 8 евро для студентов по ISIC (а еще спрашивают, для чего я поступал в аспирантуру? :)), дети/пенсионеры - 5 евро. Кое-кто из персонала говорит по-русски, но экскурсии на финском и английском (включены в стоимость). Крепость реконструировали еще в 1970-х годах, так что ходить по ее стенам и башням - одно удовольствие. Но пришло время возвращаться назад. Ехать всего 127 км до Иматры. Карта hitchhikking показывает довольно много зеленых точек для автостопа. И почти нет красных. Видимо, те путешественники, кто не поймал машину, так и пропали без вести в бескрайних финских лесах. Первая машина остановилась минут через 50: финн с маленькой дочкой. Провез километров 10. Негусто, но сойдет. Далее еще минут 30-40 ожидания и вот тормозит микроавтобус Volkswagen Transporter с водителем, напоминающим хиппи и с собакой-дворняжкой. Вообще, судя по его внешнему виду, я очень удивился, что от него не пахло травкой :) еще 25 км пройдено. И тут началось самое интересное: дождь, град, сильный ветер. И 2 часа ожидания на дороге. И вот когда ты только решил, что пришло время сбегать на заправку и купить горячий кофе, так как все равно никто не останавливается, а заправка работает только до 21, тормозит дальнобойщик. Как думаете, с какими номерами? Правильно - нашими: 10-й регион, Карелия. Едем вместе с ним 30 км. Пусть немного, зато он вывозит на трассу Йоэнсуу - Лаппеенранта. Как он говорит, тут больше русских машин и выше вероятность уехать. Ага, щаз.

У вас такое бывает, когда, проведя неделю в другой стране, возвращаешься домой с твердой мыслью, что с путешествиями нужно сделать перерыв? Что нужно заняться какими-то важными делами, сдать на права, записаться в спортзал. Или пойти на нормальную работу. В общем, отдохнуть от путешествий. Но проходит всего пару недель и приходит осознание: надо в путь! И вот уже ты оказываешься с рюкзаком на окраине города с поднятым пальцем вверх. Где-то полчаса ожидания, и останавливается первая машина. И пусть на ней ты преодолеешь всего пару десятков километров, это поднимет твой моральный дух. Далее второй-третий-пятый и вот уже спустя пару-тройку часов ты стоишь на окружной у Выборга и выбираешь - через какой КПП переходить границу. Выбрав нужную развязку, буквально через 5 минут останавливается немецкая иномарка с финскими номерами. Водитель - русский, который уже 8 лет живёт в Финляндии. Любуясь красотами Сайменского канала, быстро пересекаеешь границу через Брусничное и едем к Иматре. Хорошо, что был выбран этот путь, водитель говорит, что тут дорога лучше и машин больше. Высадив возле развязки, предварительно проявив помощь в покупке местной сим-карты, водитель даёт свою визитку и просит звонить не стесняясь, если вдруг что-то пойдет не так, потому что автостоп в Финляндии плохой. Остановшаяся сразу позади другая машина практически разбивает этот стереотип и даёт надежду. Но этой машине оказалось не по пути, и прошлого ждать. Ждать долго. Не 5 часов, правда, но ощутимо. Ты пишешь хосту с каучсерфинга, который ждёт именно тебя где-то под Сулкавой по пути в Савонлинну. Обрисовываешь ситуацию. Получаешь ответ, где написано, чтобы продолжал стопить, а он пока двинется в нужную сторону. Ему ехать примерно час. За это время сменив две точки и потеряв всякую надежду на автостоп в Финляндии - он здесь мертвый, как игра сборной России по футболу под руководством Черчесова - всё-таки неуверенно останавливается машина, в которой беженец-сириец, не понимающий по-английски. Пожалуй, впервые в жизни геополитика России сыграет на пользу, ведь сказав свою национальность, сразу получаешь приглашение приехать к нему домой, познакомиться с его семьей и выпить кофе, ведь "русские и сирийцы всегда помогают друг другу". Объяснив, что не в беде, не голодный, не больной, а единственная помощь, которая сейчас реально нужна - это проехать хотя бы 20 км до следующего городка, прыгаешь к нему в машину. Этот водитель довозит до заправки, где уже находится в ожидании хост. Ещё примерно 50 км и на месте. Представьте себе милую финскую ферму, где соседей нет минимум в радиусе полукилометра, а возле дома есть "персональное озеро". А в 10 минутах на берегу Сайменской системы озер стоит летний домик и сауна, которая уже растоплена к приезду гостей. И вот ты выходишь из сауны в полночь на причал и вдыхаешь влажный воздух финского леса. Лучшего окончания дня и не придумаешь.

Думаете, куда бы слетать, чтобы интересно и недорого? Сделайте в Москву! Билеты в столицу нашей родной и необъятной от 430 рублей из разных городов России. Из Питера есть от 1900 рублей. Ищем вот тут: vk.cc/87VLZY

Обычно туристы, приезжающие в новый город, бегом бегут во все возможные музеи, которые они находят в топе трип эдвайзера. Честно признаться, я не из таких. Когда я приезжаю в город, мне интересно прочувствовать его, пообщаться с местными, посмотреть на город изнутри, а не пялиться на старинные реликвии за семью стеклами. И вот и сейчас ни музей ковра, ни всевозможные этнографические музеи или национальные галереи меня не прельщали. Но вот в культурный центр Гейдара Алиева (ну а кого же ещё?) я твердо решил зайти. Здание, построенное в стиле постмодернизма, пожалуй, одной из самых выдающихся архитекторов современности - Захой Хадид. 2014 году признано самым лучшим в мире зданием — премия 2014 Design of the Year. Белое, лёгкое и вообще без прямых линий. Как говорят местные, прототипом формы здания стала подпись Гейдара Алиева. Вход в центр стоит 15 манат (550 рублей). Можно оплатить картой. Тут, кстати, помимо оплаты транспорта, проблем с приемом карт нет. Внутри очень много света! И достаточно много экспозиций на любой вкус. Тут есть и история и культура Азербайджана: национальные костюмы, фото блюд национальной кухни и музыкальные инструменты. Причем, если подойти к ним и встать рядом, то сверху на вас льется музыка данного инструмента. Если вас там несколько, можно попробовать сделать свою мелодию, вдвоем или втроём вставая у разных музыкальных экспонатов. Также здесь представлены экспонаты из музея ковра. Выше есть выставка культовых зданий Азербайджана в миниатюре. Все самые главные достопримечательности не только Баку, но и всей страны вы можете увидеть здесь. А ещё выше временные выставки, которые постоянно меняются. В другой части здания музей Гейдара Алиева. Здесь вы можете прочитать и посмотреть, как складывалась карьера отца нынешнего президента страны. Кстати, ещё в советские годы при Брежневе Г. Алиев стал первым секретарем ЦК КПСС Азербайджана. То есть руководил страной 35 лет с перерывом 10 лет на работу в Москве. Так что, дорогие друзья, 24 года - не предел! С другой стороны небольшая выставка правительственных машин Алиева: начиная с советской Чайки, заканчивая лимузином марки Мерседес. Не обошлось и без выставки о Азербайджано-Российских международных отношениях. Руководители наших стран на фотографиях обнимаются и дарят друг другу подарки. Резюмируя вышесказанное, хочу отметить, что центр интересен как внутри, так и снаружи. Не перегруженный экспонатами, котовые при этом затрагивают все самое интересное, что есть в Азербайджане, центр подойдёт для посещения как детям, так и взрослым. Добраться можно на метро до станции Нариман Нариманов, от которой идти буквально 5 минут. Кстати, пока будете идти, загляните во фруктовые лавки. Здесь самые низкие цены, которые я видел в Баку. Например, 1 кг клубники - 70 рублей. Есть и за 40 рублей, но она не очень, а вот за 70 - самый сок! Р.S. А ответ на вопрос предыдущего поста - 6. Именно столько раз имя Гейдара Алиева нанесено на схему бакинского метро. Кстати, в метро нельзя фотографировать. Сегодня ко мне подошёл работник и корректно попросил удалить фотографию. Так что фотки из предыдущего поста фактически нелегальны :)