Infojet Trends

Почему искусственный интеллект — это дорого Сегодня технологии искусственного интеллекта находятся в фазе взрывного роста. Темпы его внедрения ускоряются во всем мире и охватывают все больше отраслей, включая здравоохранение, образование, финансы, средства массовой информации и маркетинг. Конкурентное преимущество искусственного интеллекта в автоматизации процессов и персонализации услуг вынуждает компании ускоренно интегрировать эти технологии в свои бизнес-процессы. По прогнозам, в 2024 году объем рынка искусственного интеллекта достигнет 184 миллиардов $, что на 35% больше чем в 2023 году. Ожидается, что при ежегодных темпах роста 28,46% к 2030 году объем рынка превысит 826 миллиардов $. Однако по более оптимистичным оценкамежегодный рост составит 35,7% в период с 2024 по 2030 год, а объем рынка увеличится до 1,339 триллиона $ к 2030 году. Но вместе с ростом технологий растут и затраты. И на это есть две ключевые причины: модели искусственного интеллекта становятся все более масштабными и дорогостоящими в разработке, а глобальный спрос на услуги искусственного интеллекта требует все большего числа дата центров и инфраструктуры для их поддержки. По данным Epoch AI - института, исследующего тенденции развития искусственного интеллекта, 47-67% всех затрат приходится на чипы искусственного интеллекта, серверные компоненты и периферийное оборудование. Расходы на персонал, занимающийся исследованиями и разработками, составляют 29-49%, а оставшиеся 2-6% затрат - это потребление электроэнергии. Давайте более детально рассмотрим из чего же состоят расходы на искусственный интеллект и попытаемся оценить величину этих расходов: https://habr.com/ru/articles/824926/

У ВМС США появились секретные подводные беспилотники-«скаты» Это новейшие беспилотные подводные аппараты (БПА) Manta Ray, разработанные американской компанией Northrop Grumman. Одна из их возможных задач — поиск и уничтожение подводных лодок. Длина БПА превышает 10 м, а размах крыльев — 14 м. С такими габаритами их удобно перевозить на кораблях и подводных лодках. Согласно задумке, БПА должны работать автономно на протяжении долгого времени и уметь преодолевать огромные расстояния. Для этого ученые разрабатывают энергетическую установку, которая будет генерировать энергию из подводной среды. Несмотря на всю секретность проекта, Manta Ray уже был замечен на Google-картах на базе в Калифорнии ⭕ Подпишись на RTVI

В ближайшие годы ожидается рост рынка вооружений для дронов Агентство Allied Market Research подготовило обзор рынка полезных нагрузок для дронов, который, как предполагается, к 2030 году достигнет объёма в $33 миллиардов долларов. Хотя в 2020 году его объём составлял лишь $7,2 миллиарда, то есть, среднегодовой темп роста может составить 16,9%. Согласно прогнозам, в сегменте вооружения в течение прогнозируемого периода будет зарегистрирован самый высокий среднегодовой темп роста — 17,9%. Ожидается, что наибольший рост составит рынок полезных нагрузок для беспилотников в Азиатско-Тихоокеанском регионе — около 20,7% до 2030 года. Кроме вооружения, отрасль будут подталкивать сельское хозяйство, охрана окружающей среды, СМИ и развлечения, энергетика, строительство, а также применение беспилотников властями.

В Бразилии представили самый большой агродрон с полезной нагрузкой 400 килограмм Как пишет издание Future Farming, «огромные сельскохозяйственные площади требуют соответствующих решений». Стартап Psyche Aerospace разработал агродрон Harpia P-71 со взлётной массой 720 килограмм и автономностью полёта до 10 часов. Один из крупнейших бразильских компаний, которая занимается выращиванием сахарного тростника, Tereos Group уже заинтересовалась предложением. Под её управлением находится 170 тысяч гектаров сельскохозяйственных угодий.

Мнение Новое оружие затмит атомные бомбы. Их строители задают себе этот вопрос. Будет создано автономное оружие. Вопрос только в том, кто их будет строить и с какой целью. Александр С. Карп и Николас В. Замиска Александр С. Карп — соучредитель и генеральный директор Palantir Technologies. ( PLTR ) Николас В. Замиска — глава отдела корпоративных дел компании и юридический консультант офиса генерального директора. Их книга «Технологическая республика: жесткая сила, мягкая вера и будущее Запада» будет опубликована в феврале. Атомный век и холодная война, по сути, закрепили на десятилетия отношения между великими державами, которые сделали настоящую эскалацию, а не стычки и испытания силы на полях региональных конфликтов, крайне непривлекательными и потенциально дорогостоящими. Было бы неразумно приписывать всю или даже большую часть заслуги в этом одном оружии. Любое количество других событий после окончания Второй мировой войны, включая распространение демократических форм правления по всей планете и уровень взаимосвязанной экономической деятельности, который когда-то был немыслим, являются частью этой истории. Атомный век может скоро подойти к концу. Это век программного обеспечения; Войны будущего будут управляться искусственным интеллектом, развитие которого происходит гораздо быстрее, чем развитие обычного оружия. Реактивный истребитель F-35 был задуман в середине 1990-х годов, и этот самолет — флагманский штурмовик американских и союзных войск — должен находиться на вооружении еще 64 года. Правительство США рассчитывает потратить на программу более 2 триллионов долларов. Но как недавно спросил генерал в отставке Марк А. Милли, бывший председатель Объединенного комитета начальников штабов: «Действительно ли мы думаем, что пилотируемый самолет завоюет небо в 2088 году?» Наше более широкое нежелание продолжать разработку эффективных автономных систем вооружения для военного использования может проистекать из оправданного скептицизма по отношению к самой силе. Пацифизм удовлетворяет наше инстинктивное сочувствие к бессильным. Это также избавляет нас от необходимости искать сложные компромиссы, которые предлагает мир. Хлоя Морен, французская писательница и бывший советник премьер-министра страны, в недавнем интервью предположила, что нам следует сопротивляться легкому стремлению «разделить мир на господствующих и подчиненных, угнетателей и угнетенных». Было бы ошибкой и даже формой морального снисхождения систематически приравнивать бессилие к благочестию. Покоренные и поработители одинаково способны на тяжкий грех. Мы не сторонники тонкого и поверхностного патриотизма — замены размышлений и искренних размышлений о достоинствах нашей нации, а также о ее недостатках. Мы всего лишь хотим, чтобы американская технологическая индустрия помнила о важном вопросе, а не о том, будет ли создано новое поколение автономного оружия, включающего ИИ. Вопрос в том, кто их будет строить и с какой целью. Подробнее: Washington Post

США сообщили о прорыве в разработке гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей В рамках нового исследования, финансируемого агентством NASA, Университет штата Вирджиния опубликовал статью, в которой впервые доказывается возможность управления воздушным потоком в сверхзвуковых реактивных двигателях при помощи оптических датчиков. Открытие ученых может привести к разработке более эффективных методов стабилизации для гиперзвуковой авиации. Вдобавок исследователям впервые удалось добиться адаптивного контроля над прямоточным реактивным двигателем. В 2004 году экспериментальный беспилотник NASA под кодовым названием Х-43А стал вехой в эре развития самолетов с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ГПВРД), установив рекорд скорости в 9,6 числа Маха (11 850 км/ч). Несмотря на доказанную работоспособность концепции, технология Х-43А была далека от практически применимой: управление двигателем давалось с трудом, поскольку система была спроектирована на основе устаревших датчиков. Однако в июне этого года появился шанс возродить проект, пишет Space Daily. Подробнее: Хайтек+

Очередная революция Intel. Компания представила первый в отрасли полностью интегрированный чиплет оптического ввода-вывода Компания Intel, как она сама утверждает, достигла революционной вехи в области интегрированной фотоники для высокоскоростной передачи данных. Чиплет OCI увеличивает пропускную способность и снижает энергопотребление, обеспечивая ускорение рабочих нагрузок машинного обучения, что обещает совершить революцию в высокопроизводительной инфраструктуре искусственного интеллекта, как утверждает компания.  Intel отмечает, что её чиплет можно интегрировать не только в CPU самой Intel, но также с другими процессорами, SoC и прочими вычислительными чипами.  Разработка Intel пока является прототипом, но компания уже работает с рядом клиентов над объединением OCI с их SoC в качестве решения оптического ввода-вывода. Подробнее: IXBT

Дрон Morphy, разработанный исследователями из лаборатории автономных роботов Норвежского университета науки и технологий, открывает отличается своими «гибкими» пропеллерама. В отличие от традиционных квадрокоптеров, «руки» Morphy соединены с основным корпусом с помощью напечатанных на 3D-принтере шарниров из эластомера, оснащенных датчиками эффекта Холла. Эти шарниры позволяют дрону изгибаться и подстраиваться при столкновении с узкими пространствами или препятствиями, сохраняя устойчивость и полет. Благодаря этой инновации дрон Morphy может протискиваться сквозь щели, которые узки по сравнению с его корпусом, и выдерживать падения. При весе 260 граммов и ширине 252 мм дрон может летать более 12 минут на одном заряде батареи. Он также оснащен оптической камерой и камерой, определяющей глубину, что расширяет его навигационные возможности. Сейчас ученые думают над возможными сценариями применения и занимаются поиском потенциальных покупателей. Но уже точно можно сказать, что для экстренных служб такой дрон будет незаменим, пишет Ferra.

Тайвань сталкивается с проблемой масштабирования производства дронов Страна, которая постоянно находится на грани военного конфликта с Китаем, столкнулась с типичной проблемой — необходимостью расширения производства беспилотников. Проблема в том, что, как и весь остальной мир, Тайвань использовал китайские комплектующие для производства беспилотников. Теперь Тайвань ищет альтернативные источники поставок, однако пока что безуспешно. Решения из других стран получаются дороже, чем поставки из Китая. Глава тайваньской компании по производству электроники Thunder Tiger Чэнь Куан-лу рассказал, что проблемой стало производство подвесов для дронов. Сейчас на Тайване производят детали для подвесов, но собирать их отправляют в Китай из-за слишком высоких затрат на сборку на острове. А подвесы, произведённые в других странах, кроме КНР, стоят в два раза больше и их сложно достать — видимо, всё уходит в Украину и на нужды собственных армий. Директор тайваньской компании, которая занимается БПЛА, Джонсон Хунь пожаловался на проблемы с выпуском двигателей для беспилотников. Тайваньские компании не захотели заняться производством моторов так как Хунь не смог гарантировать большой объём заказов. В результате производитель дронов не может отказаться от китайских моторов. Всё это показывает, что даже мировой лидер по производству чипов сталкивается с типичными проблемами в сфере беспилотников. Этот же путь проходят и другие страны: Россия, США и остальные. Зависимость от дешёвого производства в Китае сыграла со всеми злую шутку. Теперь же необходимо заниматься импортозамещением, а как это делать — никто толком не знает.

Беспилотники растут, но защита от них растет быстрее. 〰️ Рынок потребительских дронов будет увеличиваться в среднем на 17,26% в год, и в итоге подрастет с $5,7 млрд в 2022 году до $17,4 млрд в 2029-м. По крайней мере такой прогноз в своем исследовании дает аналитическое агентство Research and Markets. Подстегивать подъем рынка будут популярность съемки с воздуха и интеграции ИИ, а ключевым развивающимся рынком будет Китай. Там на конец 2023 года было 1,27 зарегистрированных дронов, что на 32,2% больше, чем годом ранее. Использование беспилотников тоже увеличивается и было зафиксировано 23,1 млн летных часов, что на 11,8% больше показателя предыдущего года. 📡 А вместе с продажами беспилотников, будут расти и продажи средств борьбы с ними. Причем темпы тут будут значительно больше, о чем говорят данные уже компании MarketsandMarkets. Если объем мирового рынка средств борьбы с дронами в 2022 году оценивался в $1,2 млрд, то к 2028 году он подрастет до $5,2 млрд, а среднегодовой темп подъема составит 26,6%.