اخلاق مهندسی

جوانی با امید وارد دانشگاه می‌شود، خواه آسان یا سخت...نکته‌ی مهمش امیدواری است...درسش را تمام می‌کند، شاید در یک شهر دور شاید در یک دانشگاهِ تراز اول و سخت...در به در دنبالِ کار، اول کار نه، دنبال رویاهایش...کمی که گذشت و واقعیت جامعه مدام برایش واضح تر شد فقط دنبال کار است. آنکه غنی است شاید، شاید انگیزه‌اش پیشرفت و نامداری است اما فقیرتر تمام خواسته‌اش خجالت نکشیدن هنگام دریافت پول توجیبی از پدری که احتمالا بازنشسته است. در لابه‌لای روزنامه ها و اینترنت یا از طریق دوست و آشنا شرکت مهندسین مشاوری پیدا می‌شود در تناسب با حرفه‌اش. باز هم امید سر و کله‌اش پیدا می‌شود. با امید، استرس و دعا می‌رود برای مصاحبه...می‌گویند پذیرفته شدی، قبل از اینکه مغزش پیام خوشحالی بفرستد، مصاحبه کننده می‌گوید فلان مقدار باید ضمانت بدهی...از اینجایش را کامل می‌توانم حدس بزنم...من دزدم؟ در شرکت مشاور وسیله‌ای برای دزدی وجود دارد؟ سوادم، کوششم ارزشی ندارد؟ شما عرضه‌ی نظارت بر روند کار و رفتار کارمندتان را ندارید؟ من با یک مجرم سابقه دار فرقی ندارم؟ آنکه غنی تر است با غرور بلند می‌شود و اگر بسیار مودب باشد بی‌ هیچ کلام محل را ترک می‌کند. فقیر تر اما یک لحظه یاد حقارت دریافت پول توجیبی از پدر می‌کند. شرایط را قبول میکند و تبدیل می‌شود به یک کارمند یا حتی اپراتور بی‌امید، بدون دلسوزی...و دلسرد... آقایان و خانم‌های مدیر شرکت‌های مهندسین مشاور، به آن طرف میزتان فکر کرده‌اید؟ زمان استخدام خودتان را احتمالا فراموش نکرده‌اید که...انتخاب با شماست که چه نوع کارمندی را به سیستمتان دعوت به همکاری می‌کنید...به حکم مدیر بودن، تحقیر نکنید، زور نگویید...مدیر باشید، نه رییس

✅ چالش‌ها و موانع شفافیت یادداشت بهاره آروین در روزنامه همشهری bit.ly/3faxmaT @baharvin 🔸 یکی از مهم‌ترین اهرم‌های مبارزه با فساد و رانت در یک سیستم، ایجاد شفافیت در آن است. اما در مسیر تحقق شفافیت ۳ دسته مانع و چالش وجود دارد که روند کار را مختل می‌کند. 🔸 دسته اول، چالش‌های اصطلاحا بوروکراتیک هستند که ناشی از غلبه امر غیررسمی در سیستم دولتی و بوروکراتیک انجام کارهاست. این چالش‌ که منجر به ایجاد شکاف در میان رویه‌های انجام کار با قوانین و مقررات مصوب می‌شود، اصلی‌ترین مانع در مسیر تحقق شفافیت به‌حساب می‌آید. 🔸 هنگامی که در یک سازمان نیت به ایجاد شفافیت شکل می‌گیرد، به‌دلیل اینکه رویه‌های آن متفاوت از قوانین مصوب و شامل رویه‌های غیررسمی ‌است، تحقق شفافیت که آشکارکننده چنین شکافی است، با مقاومت‌هایی مواجه می‌شود. برای مشاهده متن کامل و لینک یادداشت دکمه INSTANT VIEW را لمس کنید. #شفافیت @baharvin

✅ به یاد زنده نام مهندس عزت اله فیلی #نبض‌مهندسی – یادداشت علی زهره وند – به‌واسطه حرفه روزنامه‌نگاری این افتخار را داشته‌ام که در خدمت بزرگانی در هنگام مصاحبه گرفتن، درس‌های بزرگی بیاموزم و یکی از این بزرگان در حوزه مهندسی جناب مهندس عزت اله فیلی بود که با شنیدن خبر درگذشت ایشان متاثر شدم. 🔹 مهندس فیلی را از سال‌های دور می‌شناختم و مصاحبه‌هایی را پیرامون موضوعات نظام‌مهندسی با ایشان داشتم اما در سال 1396 در جلسه‌ای که به‌اتفاق ایشان، مهندس دیزانی و مهندس مانی فر در دفتر توسعه مهندسی وزارتخانه داشتیم نکته‌ای از زندگی حرفه‌ای ایشان نقل شد که در ادامه نقل می‌کنم. 🔹 مهندس فیلی از موسسان و اولین اعضای سازمان نظام‌مهندسی ساختمان استان لرستان بودند. یعنی زمانی که سازمان هیچ پولی نداشت، هیچ حقوق و حق جلسه‌ای به هیات‌مدیره تعلق نمی‌گرفت و عضویت در هیات‌مدیره اعتباری به کسی نمی‌داد و بلکه این شخصیت و منش حرفه‌ای و اخلاقی هیات‌مدیره بود که به سازمان اعتبار می‌بخشید. 🔹 در چنین روزگاری زنده‌یاد مهندس عزت اله فیلی، ملک شخصی خود را در اختیار هیات‌مدیره و سازمان استان قرار می‌دهد بدون اینکه اجاره‌ای بابت آن دریافت کند و حتی دوستان نقل می‌کردند که ایشان حقوق برخی از پرسنل را نیز شخصا پرداخت می‌کردند. ✍️ پس فراموش نکنیم که این سازمان با عشق‌ورزی و فداکاری چنین بزرگانی استوار شده و شایسته است که هیات‌مدیره‌های سازمان‌های استان همچنان ادامه دهنده راه این پیسکسوتان مهندسی کشور باشند. 🔺 و به نقل از خیام یاران موافق همه از دست شدند / در پای اجل یکان یکان پست شدند خوردیم ز یک شراب در مجلس عمر / دوری، دو سه زودتر ز ما مست شدند ✍️ اگر مطالب #نبض‌مهندسی را می‌پسندید دوستان خود را به کانال دعوت کنید. ❇️ @nabze_mohandesi

بيانيه "جامعه مهندسان مشاور ايران" در نقد سياست فروش تراكم ساختماني @Engineering_Ethics

🔺باورتان می شود؟ 🔺این ساختمان در یکی از دهات قدیمی تهران که هم اکنون در منطقه یک شهرداری قرار دارد در یک کوچه سه متری ساخته می شود ... 🔺چه سودی است و سود چه کسانی است که بر ویرانی آب و خاک و هوا و زمین و آسمان و آسایش و امروز و آینده و به طور کلی «زیستگاه» شهروندان ارجح است؟ @Engineering_Ethics

🔺فاتحه شهرسازی با خرید تخلف ✍️ حسین ایمانی جاجرمی هدف از تاسیس شهرداری یا بلدیه در اولین قانونی که صد و سیزده سال پیش به تصویب رسید حفظ منافع شهر و تامین نیازهای شهروندان با مشارکت خود آنان بود. چنین هدفی قابل تغییر نیست و تمامی نهادهای مدیریت شهری در سراسر جهان برای رسیدن به آن می‌کوشند. در هیچ متن قانونی گفته نشده که شهرداری سازمانی برای کسب درآمد است و می‌تواند با تخلف فروشی یا قانون فروشی به تامین نیازهای مالی خود اقدام کند. سیاستی که از دهه هفتاد باعنوان تراکم فروشی شروع شد و مدیریت شهری را از سازمانی عمومی بدل به شهرفروشی ورشکسته کرد آثار نامبارک خود را بر گوشه و کنار شهر تهران برجا گذاشته است و آن چنان آش شوری شده که همه مزه آن را چشیده‌اند. رای چشمگیری که مردم در سال ۱۳۹۶ به جریان اصلاح‌طلبان دادند و آنها را پس از چهارده سال دوری از سکانداری مدیریت شهری، یکراست و بدون کم و کاست به خیابان بهشت فرستادند برخاسته از اعتراضاتی بود که طی سال‌های گذشته نسبت به سیاست‌های نامطلوب اداره شهر شکل گرفته بود و انتظار می‌رفت که بساط چنین سیاست‌هایی جمع شود. مردم زمانه ما مشکلات و مسائل را می‌فهمند و اگر صداقتی از سوی مقامات درکار باشد، داوری آنها به‌طور معمول منصفانه است. آنها انتظار دارند که شهر با کمترین هزینه و بهترین کیفیت اداره شود. این بر عهده مدیران و کارکنان مدیریت شهری است که راه حل‌هایی منطقی و بهینه برای این خواسته پیدا کنند. تداوم سیاست‌های قبلی مبنی بر کسب درآمد از تخلف یعنی اعلام رسمی شکست تمامی وعده‌های انتخاباتی تیم اصلاح طلبان و پایانی تلخ بر گفتمان تهران شهری برای همه. البته ممکن است طراحان مصوبه اخیر شورای شهر تهران با عنوان چارچوب اختیارات و وظایف کمیسیون‌های داخلی مناطق واقعا به دنبال چنین هدفی نبوده‌اند اما مساله این است که همه ما می‌دانیم در یک کمیسیون چهار نفره بدون نظارت مردم و نمایندگان قوای مجریه و قضائیه، معمولا آنچه نادیده گرفته می‌شود منافع شهر است. واقعیت خیلی ساده است، شهرداری نیازمند پول است و سازنده متخلف هم به‌‌دنبال کسب سود، پس توافق بر سر تبدیل تخلف به پول خیلی زود حاصل می‌شود. چنین وضعیتی موجب تشدید نارضایتی و ناامیدی بیشتر خواهد شد. تخلف را باید مجازات کرد و تقلیل آن به پرداخت پول به معنی خواندن فاتحه برای تمامی نظامات شهری و اصول شهرسازی است. فلسفه ماده ۱۰۰ شهرداری هم جز این نیست که هزینه تخلف را آن چنان سنگین کند که اصولا کسی حتی جرات فکر کردن به آن را نداشته باشد نه اینکه با گرفتن پول در قبال تخلف، بی‌انضباطی را نهادینه کنیم. منبع روزنامه دنیای اقتصاد 24-03-99 @Engineering_Ethics

✅ رویکرد اعتلای اخلاق مهندسی ✍️ دکتر علی خاکی صدیق ▪️موضوع اخلاق حرفه ای در کشورهای غربی سالهای بسیاری مورد توجه بوده و مکتوبات و مستندات فراوانی در باره آن انتشار یافته است. امروزه در اکثر دانشگاه های معتبر مهندسی دنیا درسی تحت عنوان اخلاق مهندسی ارائه می شود و کتاب های تالیفی فراوانی که با همین عنوان به چاپ رسیده اند، مراجع درس اخلاق مهندسی هستند. ▪️تمامی انجمن های علمی و مهندسی معتبر بین المللی نیز به موضوع اخلاق علمی و مهندسی پرداخته اند. هر کدام از این انجمن ها، زیرگروه، بخش یا واحدی در باره اخلاق حرفه ای تشکیل و منشورهای اخلاقی جامعی را تصویب و ابلاغ کرده اند. می توان ادعا کرد که مهندسان و نظریه پردازان در حوزه اخلاق مهندسی درباره کلیات موارد اخلاق مهندسی به اجماع رسیده اند و تالیفات در این زمینه همگی هم راستا و هم سو هستند. نتیجه این اجماع کتاب های تالیفی فراوان در زمینه اخلاق مهندسی و ارائه دستورالعمل هایی است که چارچوب رفتار حرفه ای و اخلاقی مهندسان را ترسیم می کنند. این دستورالعمل ها یا منشورهای اخلاقی اصول جدیدی در اخلاق معرفی نمی کنند بلکه اصول اخلاقی مورد اجماع را به گونه ای مختصر و مفید در اختیار افراد قرار می دهند و با ارائه مستندات متقن در باره موارد نقض اصول اخلاق مهندسی به تبیین ریشه ها، عوامل و آسیب های آن می پردازند. ▪️در سالهای اخیر پیرامون مساله اخلاق در جامعه علمی و مهندسی کشور بحثهای فراوانی شده است. آسیبهای رفتارهای نادرست مهندسی آنچنان گسترده است و زندگی روزمره مردم را تحت الشعاع قرار داده که حساسیت نسبت به آن نمایان تر شده است. هرچند که متاسفانه به دلیل ناآگاهی و بی تفاوتی های عمیق موجود در جامعه نسبت به رعایت نکردن موازین اخلاقی، جامعه علمی و مهندسی همچنان درگیر فضای آلوده برخی بداخلاقی ها است. 🔺 اعتلای اخلاق مهندسی مستلزم یک راهبرد چند مرحله ای است. در کنار تبیین اصول اخلاق مهندسی و آشکارسازی اهمیت آن در جامعه و زندگی آحاد مردم، مستندسازی موارد تصمیم های نادرست مهندسی از دیدگاه اخلاقی، و بالابردن هزینه رفتارهای خلاف اصول اخلاق مهندسی ضروری است. بدون شک اولین گام در جهت اعتلای سطح اخلاق مهندسی در کشور آموزش و اطلاع رسانی درست و دقیق است. ▫️(بخشی از مقدمه دکتر خاکی صدیق استاد دانشکده برق دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در کتاب مروری بر مفاهیم، مصادیق و منشورهای اخلاق مهندسی) @Engineering_Ethics

☑️ اخلاق حرفه ای: چالشی بزرگ ✍️ دکتر علی خاکی صدیق 🔺در کنار تمامی افتخارات و دستاوردهای بزرگ علمی، صنعتی و فناوری کشور، چالشهای جدی پیش روی ما قرار دارد: ▪️تخلفات و ناهنجاریها در رفتارها و محیط های علمی، ▪️گسستهای فرهنگی، ▪️معضلات و تهدیدهای جدی محیط زیستی، ▪️اتلاف انرژی و منابع ملی، ▪️مسائل جدی ایمنی و امنیت شهروندان، همگی از چالشهای کشور در حوزه های علم، مهندسی و فناوری است. اگرچه ممکن است در یک آسیب شناسی دقیق عوامل و ریشه های گوناگونی برای بسیاری از این ناهنجاریها و مشکلات شناسایی شوند، اما نقش و ردپای نادیده گرفتن مبانی و اصول اخلاق حرفه ای و اخلاق مهندسی انکارناپذیر است. 🔺دلایل و شواهد بسیاری وجود دارد که بسیاری از: ▪️آلودگیها و تخریبهای محیط زیست، ▪️فروریختن سازه ها، ▪️ناایمن بودن خودروها، ▪️مفاسد اقتصادی در قراردادهای مهندسی، ▪️طراحی های نامناسب مهندسی، ▪️نادیده گرفتن منافع ملی و یا حقوق شهروندی، ناشی از نادیده گرفتن اصول اخلاق مهندسی است. متاسفانه علی رغم آموزه های فراوان دینی و توصیه های جدی حضرات معصومین(ص) در اهمیت اخلاق، در دهه های گذشته هیچگاه توجه شایسته و بایسته ای به مقوله اخلاق علمی و مهندسی نشده است. 🔺از آسیبهای جدی و کلان بداخلاقی ها در حوزه های علم، مهندسی و فناوری به موارد زیر می توان اشاره کرد: ▪️شکل گیری یک فرهنگ نادرست و غلط فکری و رفتاری در جامعه علمی با محوریت خودبینی و رعایت نکردن حقوق دیگران؛ ▪️جهت گیری نادرست سیاست گزاران نظام علمی و فناوری بر اساس داده های نادرست؛ ▪️بی اعتمادی به جامعه علمی و دست آوردهای آن با وجود کاستی های جدی در محصولات و تولیدات علمی، مهندسی و فناوری؛ ▪️فرار مغزها و بخش مهمی از سرمایه های انسانی و مالی به علت بالا رفتن متقلبان و نادرستکاران از قله های شهرت و ثروت؛ ▪️مخدوش شدن اعتبار علمی بین المللی به ویژه در شرایط پسا تحریم و نیاز به تعامل جدی در حوزه های حرفه ای با سایر کشورها؛ ▪️تضعیف سیستم دیپلماسی کشور ناشی از خدشه وارد شده به وجه نظام علمی و فرهنگی. 🔺باید توجه کرد که رعایت اخلاق حرفه ای و مهندسی زیربنای توسعه پایدار کشور است. بی توجهی و ناآگاهی نسبت به مبانی اخلاقی در کار حرفه ای و مهندسی و نادیده گرفتن این دست از تخلفات ضربات جبران ناپذیری بر روند توسعه کشور خواهد داشت. در واقع آنچه که کشور را بیش از تحریم و حمله دشمنان تهدید می کند، بداخلاقی ها و ناهنجاری های رفتاری در جامعه علمی و مهندسی است. یکی از پایه های اقتصاد دانش بنیان، اعتماد متقابل و فضای مناسب سرمایه گذاری و کسب و کار است. از این منظر، رعایت موازین اخلاق حرفه ای و مهندسی شرط لازم برای شکوفایی اقتصاد دانش بنیان و جلب اعتماد ملی و بین المللی به جامعه علمی و مهندسی کشور است. ▫️(بخشی از مقدمه دکتر خاکی صدیق استاد دانشکده برق دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در کتاب مروری بر مفاهیم، مصادیق و منشورهای اخلاق مهندسی) @Engineering_Ethics

ممنون بایت به اشتراک گذاری، اخلاق مهندسی واژه ای است خیلی معنی دار، خیلی. در زلزله کرمانشاه وقتی تقلب در کیفیت بتن و نبود نظارت، آنهم برای بتن احداث بیمارستانی مانند بیمارستان اسلام آباد غرب، برای همگان آشکار شد، عزیزی عبارتی را بکار برد که اینجا ذکر می کنم، فرمودند چطور که لوطی داریم و نا لوطی، چطور که محرم داریم و نامحرم، چطور که مرد داریم و نامرد، در جامعه فنی هم مهندس داریم و نامهندس!

▫️دکتر علی خاکی صدیق ▫️استاد دانشکده برق دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

شورای انتظامی این سالها خیلی پرمشغله است. و این یعنی کار سازمان ایرادهای اساسی دارد که شورای انتظامی اش انقدر پر کار است. هرگاه این شورا کم کار شود یعنی امور سازمان درست شده است. http://t.me/tceoeng

📢انتشارات دانشگاه تهران عرضه می‌کند 💢 #فایل pdf صدها کتاب از رشته های مختلف کلیه کتاب ها به صورت رایگان در اختیار شما قرار دارد. ✴️ امکان دانلود با حجم کم و یا مطالعه آنلاین 🔻🔻🔻🔻 https://ketaabonline.com/ 🔺🔺🔺🔺 @Engineering_Ethics

✅ جلسه سخنرانی شهر و عدالت 🗣 دکتر علی طیبی(عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن، و شهرسازی؛ دکتری برنامه ریزی شهری و سیاست‌گذاری عمومی از دانشگاه تگزاس (آرلینگتون)) مباحث نظری و مبارزات سیاسی بر سر مفهوم و آرمان عدالت قدمتی به درازای تاریخ اندیشه و جامعه دارد. جایی که بیش از همه این دو ساحت در ظاهر گسسته و موازی به هم پیوند می‌خورد شهر است که به دلیل تمرکز کار، سکونت، و سرمایه بستر لازم برای عینیت‌بخشی به مباحث نظری را فراهم می‌آورد. یکی از افرادی که بیش و پیش از همه به اهمیت شهر در مفهوم عدالت پرداخت هنری لوفور، اندیشمند و مبارز فرانسوی است. هرچند در بعد فلسفی شخصیت لوفور و نقش وی در افزودن بعد فضا به مباحث فلسفی پیرامون مفهوم عدالت بسیار پرداخته شده است، ولی به بعد سیاسی شخصیت که به او این امکان را داده تا پیوندی بین مباحث نظری و مبارزات سیاسی برقرار کند کمتر پرداخته شده است. عدم شناخت این دو بعد شخصیت لوفور در کنار هم منجر به مناقشات نظری بسیار در برداشت از مفهوم حق بر شهر به عنوان مهمترین یادگار زندگی فکری و سیاسی وی شده است. از این رو در این ارایه سعی می‌شود، با در نظر گرفتن هر دو بعد فلسفی و سیاسی شخصیت لوفور و با نگاهی به پیشینه مباحث نظری پیرامون عدالت و سبقه مبارزات سیاسی ناشی از بی‌عدالتی در شهر به تبیین مفهوم حق بر شهر و در نتیجه مفهوم عدالت در شهر پرداخته شود. 📆 چهارشنبه 10 اردیبهشت 1399؛ ساعت 14 ❗️ جهت شرکت در این سخنرانی، در زمان جلسه وارد لینک زیر شده و گزینه‌ی "مهمان" را انتخاب بفرمایید: 📎 https://b2n.ir/philsci-lecture #سخنرانی_آنلاین @Engineering_Ethics