انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

مراسم امضاء #تفاهم_نامه_همکاری #دانشکده_مهندسی_راه_آهن و #انجمن_صنفی_شرکت_های_ریلی

مراسم امضاء #تفاهم_نامه_همکاری #دانشکده_مهندسی_راه_آهن و #انجمن_صنفی_شرکت_های_ریلی

مراسم امضاء #تفاهم_نامه_همکاری #دانشکده_مهندسی_راه_آهن و #انجمن_صنفی_شرکت_های_ریلی

🇮🇷@rtcguild ◀️ تفاهم نامه همکاری انجمن و دانشکده مهندسی راه آهن امضاء شد ✅ دفتر نمایندگی انجمن در محل دانشکده راه آهن تاسیس می شود 👈 به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته جلسه امضاء تفاهم نامه همکاری مابین انجمن و دانشکده مهندسی راه آهن با حضور رئیس دانشکده و معاونین پژوهشی و آموزشی و برخی از اساتید و رئیس هیئت مدیره, دبیر و کارشناسان انجمن در محل دانشکده مهندسی راه آهن برگزار گردید. دستور کار این جلسه: 1) ارائه دو گزارش پژوهشی اخیر توسط انجمن 2) تصمیم گیری پیرامون زمانبندی تاسیس دفتر نمایندگی انجمن 3) امضاء تفاهم نامه همکاری مابین دانشکده مهندسی راه آهن و انجمن 👈 در ابتدای جلسه پیرامون اهمیت ارتقاء همکاری ها مابین دانشگاه و صنعت بحث و گفتگو انجام گرفت. موضوعاتی نظیر پژوهش های کاربردی, هدایت هدفمند تحقیقات و پایان نامه های دانشجویی مطابق با نیاز صنعت, انجام هدفمند دوره های کارورزی و کار آموزی دانشجویان در محیط های صنعت ریلی و اشتغال فارغ التحصیلان در شرکت های حمل و نقل ریلی مواردی هستند که در خصوص آن اتفاق نظر وجود دارد. 👈 در ادامه دو مورد از آخرین پژوهش های انجام گرفته درانجمن توسط کارشناسان انجمن در قالب پاورپوینت ارائه گردید: 1) گزارش اول با عنوان "مروری بر آینده سیستم های حمل و نقل, کلان روندهای اثرگذار بر حمل و نقل جهان در آینده" توسط سرکار خانم مهندس انصاری کارشناس گروه آینده پژوهی انجمن ارائه گردید. 2) گزارش دوم با عنوان "نقشه نهادی بازیگران صنعت ریلی" توسط سرکار خانم مهندس ترکمانی پور کارشناس گروه مطالعات حمل ونقل ریلی و پایش فضای کسب و کار انجمن ارائه گردید. 👈 در ادامه گزارشی از برنامه های پیش بینی شده دفتر نمایندگی انجمن توسط آقای مهندس قربانعلی کارشناس انجمن ارائه گردید. پس از شروع بکار دفتر نمایندگی که رسما از اول بهمن خواهد بود این برنامه با هماهنگی دانشکده در قالب فعالیت های کوتاه مدت, میان مدت و بلندمدت به مرحله اجرا در خواهد آمد. 👈 در پایان, تفاهم نامه همکاری دوجانبه توسط رئیس دانشکده راه آهن و رئیس هیئت مدیره انجمن امضاء گردید. #انجمن_صنفی_ریلی #دانشکده_مهندسی_راه_آهن #دفتر_نمایندگی_انجمن #تفاهم_نامه_همکاری #پژوهش_کاربردی #پایان_نامه_دانشجویی #اشتغال 🇮🇷@rtcguild https://t.me/rtcguild

🇮🇷@rtcguild ◀️ جلسه مشترک هیئت مدیره و شورای معاونین راه آهن با هیئت مدیره انجمن برگزار شد. ✅ به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته این جلسه مشترک به دعوت مدیرعامل محترم شرکت راه آهن و به منظور بررسی نامه ارسالی انجمن مبنی بر وجود مصادیق تعارض منافع برگزار گردید. ✅ خوشبختانه دو طرف بر تعامل و مشارکت حداکثری برای تحقق اهداف صنعت ریلی تاکید داشتند. ✅ در ادامه مصادیق ذکر شده با عنوان تضاد منافع در نامه ارسالی انجمن به شکل کلی مورد بررسی قرار گرفت و حاضرین در جلسه نقطه نظرات و پیشنهاداتی پیرامون آن مطرح کردند. ✅ در پایان کارگروهی به سرپرستی قائم مقام مدیرعامل شرکت راه آهن و با حضور نماینده انجمن و معاونین ذیربط شرکت راه آهن تشکیل گردید تا با اولویت بالا نسبت به تعیین تکلیف و حل تعارضات مورد اشاره اقدام گردد. از جمله مهمترین موارد بروز تعارض منافع عدم انعقاد قرارداد دسترسی با شرکت های حمل و نقل ریلی است که به نوعی زمینه ساز بروز دیگر تعارضات هم هست. این کارگروه طی ماه جاری جلسات مستمری خواهد داشت و نتایج توافقات آن در جلسه مشترک آتی به تصمیمات و سازوکارهای عملی منجر خواهد گردید. ✅ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته این اقدام عاجل شرکت راه آهن در تشکیل کارگروه عالی رسیدگی به رفع تعارضات منافع با شرکت های ریلی را به فال نیک می گیرد و امید دارد با اصلاحاتی که در پیش است سال 98 برای بخش ریلی اتفاقات خوبی رقم بخورد. #انجمن_صنفی_ریلی #حکمرانی #حمل_و_نقل_ریلی #خصوصی_سازی #تجدید_ساختار #قرارداد_دسترسی #دفتر_تنظیم_گری_ضوابط_و_مقررات 🇮🇷@rtcguild https://t.me/rtcguild

🇮🇷@rtcguild https://www.aparat.com/v/mHK8D ✅ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد: ◀️ #فیلم کامل #میزگرد "چشم انداز توسعه حمل و نقل ریلی" با حضور چهار تن از مدیران عامل اسبق شرکت راه آهن ج.ا.ا 👈 شرکت کنندگان: - مهندس #صادق_افشار - مهندس #محمد_رحمتی - مهندس #محمد_سعیدنژاد (از نیمه دوم جلسه) - دکتر #محسن_پورسیدآقایی اداره جلسه: #مجید_بابایی ، دبیر انجمن 👈 #محورهای_گفتگو: اول: ارزیابی کلان از عملکرد و موقعیت ترابری ریلی دوم: چارچوب کارآمد برای تحول ساختاری ترابری ریلی سوم: بایدها و نبایدهای خصوصی سازی ترابری ریلی تاریخ برگزاری: دوم آبان 97 مدت زمان: دو ساعت 👈 ضمنا متن میزگرد در شماره آبان 97 نشریه ندای حمل و نقل ریلی منتشر گردیده است به آدرس زیر👇👇 http://rtcguild.ir/3797-2 #میزگرد #چشم_انداز_ریلی #تجدید_ساختار #خصوصی_سازی #حمل_و_نقل_ریلی #حکمرانی #انجمن_صنفی_ریلی #نشریه_ندای_حمل_و_نقل_ریلی #نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی 🇮🇷@rtcguild https://www.aparat.com/v/mHK8D

🇮🇷@rtcguild ◀️ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد: ✍️ گزارش پژوهشی: "مروری بر آینده ی سیستم های حمل و نقل" (بخش اول: کلان روندهای اثرگذار بر حمل و نقل جهان در آینده) ✅ گزارش پیش رو، شامل بخش اول از پژوهشی است که در آن تلاش شده تا ضمن آشنایی مختصر با مفهوم آینده‌پژوهی که حدود نیم قرن است به ادبیات نظری ورود پیدا کرده است، به کلان‌روندهای جهانی بخش حمل‌ونقل پرداخته شود. همچنین در این گزارش نیروهای پیشرانی که به نظر می‌رسد آینده‌ی این صنعت را شکل می‌دهند، شناسایی شده و اینکه حمل‌ونقل جهان بین سال های 2030 تا 2050 تحت تأثیر چه نیروهایی قرار خواهد گرفت. خروجی آینده‌نگاری، ایجاد گزینه‌های تصمیم‌گیری و تغییر نوع تفکر و بینشی است که به سیاستگذاران اجازه می دهد تا بتوانند استراتژی‌های لازم برای سوار شدن بر موج تغییرات را اتخاد کنند. بنابراین شناسایی آینده‌ی سیستم حمل‌ونقل به عنوان بخشی که دیگر بخش‌های اقتصادی شدیداً به آن وابسته هستند، ورودی اساسی برای تصمیم‌سازان فعال در حوزه‌ی این صنعت است و به همین منظور در این گزارش تلاش شده است تا ذینفعان این حوزه با روندهای اصلی اثرگذار بر این صنعت و فناوری‌های آینده در نوع ناوگان ترابری آشنا شوند و کلان‌روندهایی که طی چند دهه آینده در صنعت حمل‌ونقل جهان رخ می‌دهند را شناسایی کنند. ✅ در این گزارش تلاش شده تا لجستیک را با کمک مفهوم زنجیره‌ی ارزش، در قالبی کلان‌تر، یعنی زنجیره‌ی تأمین مورد مطالعه قرار داده و ضمن آشنایی با تغییرات زنجیره‌ی تأمین در آینده، برخی سناریوهای تدوین شده در خصوص آینده‌ی لجستیک و تأثیر آن بر حمل‌ونقل نیز مطرح شود. ✅ با رشد GDP و رشد تجارت، تقاضا برای حمل‌ونقل بار تا سال 2050 در جهان به سه برابر خواهد رسید. بیشترین میزان افزایش حمل بار تا سال 2050، مربوط به آفریقا و در حدود 3.7 برابر خواهد بود. به جز چین و کشورهای آسیای جنوبی، در تمامی مناطق جهان، رشد بار به صورت یکنواخت است. در آسیا نیز افزایش بار از 2015 تا 2030 در حدود 3.2 برابر خواهد بود. کشورهای پردرآمد آمریکایی و اروپایی رشد زیادی نخواهند داشت، در اروپا در حدود 100 درصد رشد و در آمریکای شمالی برابر با 50 درصد، در منطقه‌ی خاورمیانه میزان رشد در حدود 90 درصد و در کشورهای آمریکای لاتین دو برابر خواهد شد. ✅ در بخش مسافری نیز حمل‌ونقل برون‌شهری از 20 هزار میلیارد مسافرکیلومتر در سال 2015 به 50 هزار میلیارد مسافرکیلومتر در سال 2050 خواهد رسید. سهم حمل‌ونقل هوایی در جابجایی مسافران بین‌شهری از حدود یک دهم در سال 2015 به حدود یک پنجم در سال 2050 خواهد رسید؛ که از این مقدار 75 درصد مربوط به کشورهای آمریکا، چین و هند است و بیشترین رشد بر اساس سناریوی پایه مربوط به حمل‌ونقل هوایی مسافر، معادل با 4.1 درصد رشد سالانه است. ✅پیش‌بینی نمی‌شود که حمل‌ونقل هوایی، تا سال 2050 دچار انقلاب فناوری یا ساختاری عظیمی شود و بنابراین قطارهای پرسرعت می‌توانند در مسافت‌های 200 تا 1000 کیلومتر با بخش هوایی رقابت کنند؛ اما به دلیل هزینه‌های بالای زیرساخت، حمل‌ونقل ریلی تأثیر زیادی بر تقاضای حمل‌ونقل هوایی نخواهد داشت. فناوری‌های جدید قطارهای پرسرعت مانند هایپرلوپ، به دلیل هزینه‌های بالا و امکان‌پذیری فناوری، در حال حاضر در مراحل اولیه از توسعه هستند. اما با پیشرفت این فناوری‌ها، اگر قیمت سوخت بالا رود و ثبات پیدا کند، حمل‌ونقل ریلی گزینه‌ی مناسبی برای سرمایه‌گذاری خواهد بود؛ اما چشم‌انداز گزارشات نشان می‌دهند که در سناریوی پایه، قیمت نفت با شیب ملایمی افزایش خواهد یافت که این موضوع نشان از افزایش تقاضا برای خودروی شخصی و حمل‌ونقل هوایی خواهد داشت. #گزارش_پژوهشی #انجمن_صنفی_ریلی #کلان_روندها #آینده_پژوهی #لجستیک #زنجیره_تامین #زنجیره_ارزش برای دریافت فایل گزارش به آدرس زیر در سایت انجمن مراجعه شود👇👇 🇮🇷@rtcguild http://rtcguild.ir/97-r-104/

اعلام برخی از مصادیق تضاد منافع فیمابین شرکت راه آهن و شرکت های حمل و نقل ریلی به معاون وزیر و مدیرعامل شرکت راه آهن ج.ا.ا #انجمن_صنفی_ریلی #تضاد_منافع #تجدید_ساختار #خصوصی_سازی #حکمرانی #نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی

اعلام برخی از مصادیق تضاد منافع فیمابین شرکت راه آهن و شرکت های حمل و نقل ریلی به معاون وزیر و مدیرعامل شرکت راه آهن ج.ا.ا #انجمن_صنفی_ریلی #تضاد_منافع #تجدید_ساختار #خصوصی_سازی #حکمرانی #نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی

اعلام برخی از مصادیق تضاد منافع فیمابین شرکت راه آهن و شرکت های حمل و نقل ریلی به معاون وزیر و مدیرعامل شرکت راه آهن ج.ا.ا #انجمن_صنفی_ریلی #تضاد_منافع #تجدید_ساختار #خصوصی_سازی #حکمرانی #نهاد_تنظیم_مقررات_ریلی

#انجمن_صنفی_ریلی روز ملی حمل و نقل را به تمامی تلاشگران صنعت حمل و نقل تبریک می گوید.

همایش دومین دوره جایزه تعالی نگهداری

درخواست شرکت های ریلی مسافری از مدیرعامل شرکت راه آهن مبنی بر تخصیص ارز دولتی و افزایش 25 درصدی بلیت قطارهای مسافری #انجمن_صنفی_ریلی #سامانه_نیما #قیمت #سازمان_حمایت #شرکتهای_ریلی

درخواست شرکت های ریلی مسافری از مدیرعامل شرکت راه آهن مبنی بر تخصیص ارز دولتی و افزایش 25 درصدی بلیت قطارهای مسافری #انجمن_صنفی_ریلی #سامانه_نیما #قیمت #سازمان_حمایت #شرکتهای_ریلی

🇮🇷@rtcguild ◀️ انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته منتشر کرد: 👈 دو ماهنامه ندای حمل و نقل ریلی شماره 37 آبان 1397 ✅ سرمقاله: "تحقق اهداف صنعت ریلی در گرو تحول ساختاری است" (به قلم مجید بابایی دبیر انجمن) http://rtcguild.ir/3797-1 ✅ میزگرد: "بررسی چشم انداز توسعه حمل و نقل ریلی" (با حضور آقایان صادق افشار، محمد رحمتی، محمد سعیدنژاد و محسن پورسیدآقایی) http://rtcguild.ir/3797-2 ✅ گفتگو: "مهم ترین دغدغه ما ایجاد سازمان رگولاتوری است" (محمد رجبی رئیس انجمن شرکت های ریلی و مدیرعامل شرکت رجا) http://rtcguild.ir/3797-3 ✅ گفتگو: "انجمن ها مشاوری امین برای تصمیم سازی های کلان مسئولین دولتی و خصوصی" (سید ابوالفضل بهره دار دبیر انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی) http://rtcguild.ir/3797-4 ✅ گفتگو: "اجرای ناقص خصوصی سازی از دلایل عدم توسعه بخش مسافری ریلی" (ابوالقاسم سعیدی مدیرعامل شرکت مهتاب سیر جم) http://rtcguild.ir/3797-5 ✅ گفتگو: "استفاده بهینه از ظرفیت ناوگان ریلی؛ نقش تعیین کننده در افزایش بهره وری" (داوود حسین زاده مدیرعامل شرکت سایپا لجستیک) http://rtcguild.ir/3797-6 ✅ گفتگو: "توسعه حمل و نقل ریلی؛ چالش ها و موانع در حمایت دولت" (شکرا... شفیع زاده مدیرعامل شرکت تجارت کوشش سپاهان) http://rtcguild.ir/3797-7 ✅ گفتگو: "نقش کارگروه ها در رفع مشکلات ریلی" (سبحان نظری رئیس کارگروه واگن های لبه کوتاه) http://rtcguild.ir/3797-8 ✅ گفتگو: "حمل و نقل ریلی در راه آهن هرمزگان" (محمد پورفخری مدیرکل راه آهن هرمزگان) http://rtcguild.ir/3797-9 ✅ گفتگو: "آیا دسترسی به ارز نیما وجود دارد؟" (نورالدین علی آبادی مدیرعامل شرکت پرس ریل) http://rtcguild.ir/3797-10 ✅ گفتگو: "نقش اتاق های بازرگانی در توسعه اقتصادی کشور" (نادر سیف معاون تشکل های اتاق بازرگانی ایران) http://rtcguild.ir/3797-11 ✅ گفتگو: "بخش غیردولتی کارش را بلد است" (علیرضا شیخ طاهری مدیرعامل شرکت سیاحتی حمل و نقل پارسیان) http://rtcguild.ir/3797-12 ✅ گفتگو: "مزایای حضور شرکت های ریلی در بورس" (فرهنگ طلوعی مدیرعامل شرکت ریل پرداز سیر) http://rtcguild.ir/3797-13 ✅ گفتگو: "نقش دانشکده راه آهن در توسعه حمل و نقل ریلی" (سید سعید فاضل رئیس دانشکده مهندسی راه آهن) http://rtcguild.ir/3797-14 ✅ مقاله: "مروری بر وضعیت مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای بخش حمل و نقل" (نگار انصاری کارشناس آینده پژوهی انجمن) http://rtcguild.ir/3797-15 ✅ لینک رویت تمام فایلهای نشریه: http://rtcguild.ir/3797 #نشریه_ندای_حمل_و_نقل_ریلی #انجمن_صنفی_ریلی #میزگرد 🇮🇷@rtcguild https://t.me/rtcguild

این گراف شدت و جهت تاثیرات مستقیم بازیگران را بر یگدیگر نشان می دهد. برخی از بازیگران کمترین نقش آفرینی را دارند و عملا از صنعت گسسته هستند.

نتایج حاصله ازموقعیت بازیگران صنعت ریلی از منظر تاثیرگذاری و تاثیرپذیری از/بر سیاست ها در مدل میک مک. محور افقی سطح تاثیرپذیری و محور عمودی سطح تاثیرگذاری هر یک از بازیگران صنعت ریلی را نشان می دهد.

نقش های متفاوت بازیگران در چهار ناحیه در مدل میک مک و میزان تاثیرگذاری و تاثیرپذیری آنها از/بر سیاست ها و راهبردها #انجمن_صنفی_ریلی #نقشه_نهادی_بازیگران_صنعت_ریلی

#انجمن_صنفی_ریلی #معاونت_حمل_و_نقل #دکتر_آدم_نژاد #نقشه_نهادی_بازیگران_صنعت_ریلی #طرح_تحول_ساختاری_صنعت_ریلی

#انجمن_صنفی_ریلی #معاونت_حمل_و_نقل #دکتر_آدم_نژاد #نقشه_نهادی_بازیگران_صنعت_ریلی #طرح_تحول_ساختاری_صنعت_ریلی