انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

⭕️ اولین گزارش «بهره‌وری شرکت‌های دولتی» رونمایی شد. ◀️ دکتر پیشوائی، رئیس سازمان ملی بهره‌وری، در آیین رونمایی از این گزارش: 🔹انتشار این گزارش گام بلندی در راستای انتشار عمومی اطلاعات شرکت‌های دولتی در حوزه بهره‌وری است. 🔹از میان حدود 379 شرکت دولتی، 204 شرکت‌ اطلاعات کامل خود را در اختیار سازمان ملی بهره‌وری ایران قرار داده‌اند و حدود 130 شرکت دولتی تا به امروز اطلاعات خود را ارائه نکرده‌اند. 🔹شاخص بهره‌وری مجموع شرکت‌های دولتی در سال‌های 99-98 به‌طور متوسط سالانه 20 واحد درصد کاهش یافته است. 🔹حقوق و دستمزد سرانه شرکت‌های دولتی حدودا 2/5 برابر میانگین دریافتی کارکنان حقوق‌بگیر در کل اقتصاد ایران است که این شکاف قابل‌تأملی است. 🌐 متن کامل خبر:👇👇 https://www.npo.gov.ir/news/id/3134 🆔 @RTCGuild

🔹سرمایه گذاری مستقیم روسیه؛ تضمینی برای بهره برداری پایدار از خط آهن رشت-آستارا 🔻دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته گفت: همچنان که رهبر معظم انقلاب در دیدار اخیرشان با رئیس جمهور روسیه فرمودند پروژه خط آهن رشت- آستارا، منفعت دو طرفه هم برای ایران و هم برای روسیه دارد. ◀️منبع: https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-246233 🆔 @RTCGuild

🔹حمل بار ریلی در دست‌انداز 🔻مجتبی مرعشی، معاون لجستیک و بهره‌برداری یکی از شرکت‌های حمل و نقل ریلی در گفت‌وگو با «ایران» می‌گوید: وقتی راه‌آهن حق دسترسی را بیش از 50 درصد افزایش داده است، اگر شرکت‌ها بخواهند حق مالکانه که شامل هزینه‌های تعمیر و نگهداری، دستمزدها، بهای تمام‌شده حمل و... را مثلاً 5 درصد افزایش دهند، هزینه تمام شده حمل کالا بسیار افزایش می‌یابد که اولین پیامد آن از دست رفتن بار در حمل و نقل ریلی است. 🔻این فعال حوزه ریلی افزود: راه‌آهن سالانه یک نوبت و در برخی سال‌ها در دو نوبت حق دسترسی را افزایش می‌دهد اما افزایش نوبت اخیر بیش از میزان عادی آن در سنوات قبل است و با ابلاغیه جدید، به طور متوسط 52 تا 58 درصد حق دسترسی شرکت‌ها افزایش یافته است. در حالی که این مبلغ سال‌های گذشته حدود 25 تا 35 درصد بوده است. ◀️بیشتر بخوانید: http://rtcguild.ir/?p=8749 🆔 @RTCGuild

🔹حلقه مفقوده راه‌گذر ریلی شمال-جنوب 🔻گزارش «خبر24» شبکه خبر صدا و سیما در رابطه با ضرورت احداث خط‌آهن رشت-آستارا و جایگاه ایران در کریدور بین قاره‌ای شمال-جنوب با حضور دبیر انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته و مدیرکل ساخت و توسعه راه‌آهن منطقه 2 کشور 🆔 @RTCGuild

🔹چرا بلیت قطار سخت پیدا می‌شود؟ 🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از ایسنا، طی هفته‌ها و ماه‌های گذشته کمبود بلیت قطار مشکلاتی برای مسافران در سفرهای ریلی ایجاد کرده است. مشکلی که به اعتقاد کارشناسان دلایل متعددی دارد. 🔻محمد رجبی – نایب رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ایران اظهار کرد: پس از دوران پیک شیوع ویروس کرونا و با گسترش واکسیناسیون در سال گذشته، تقاضا برای سفرهای ریلی مانند دیگر حوزه‌های حمل و نقل به صورت چشمگیری افزایش یافته است و از سوی دیگر با توجه به بالابودن هزینه‌های عملیاتی ناوگانی در این مدت به شبکه ریلی اضافه نشده است. البته معاون اول رییس‌جمهور اخیرا به وزیر راه دستور داد که روش‌های متعددی در جهت افزایش انگیزه‌های لازم برای جذب سرمایه گذاری را به کار بندد اما در این زمینه انگیزه‌ای وجود ندارد. ◀️بیشتر بخوانید: http://rtcguild.ir/?p=8742 🆔 @RTCGuild

🔹4 خواسته ریلی از وزیر 🔻انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در نامه‌ای به رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی با تشریح وضعیت این بخش خواستار ابطال ابلاغیه راه‌آهن برای افزایش تعرفه بهره‌برداری حمل بار داخلی شده است. از متن این نامه چنین برمی‌آید که فعالان حوزه حمل‌ونقل ریلی از وزیر راه و شهرسازی به‌عنوان نماینده دولت می‌خواهند همانگونه که در بازارها و حوزه‌های اقتصاد بنا به اقتضای اقتصاد و برای کمک به عبور از مشکلات از فعالان درخواست همکاری و تن دادن به قیمت‌گذاری دستوری می‌شود، دولت نیز چنین رفتاری پیشه کند و عجالتاً بی‌خیال افزایش حقوق خود و دستگاه‌های زیرمجموعه خود شود. انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته، با اشاره به افت هشداردهنده عملکرد بخش حمل‌ونقل بار ریلی در سال 1400 و 3ماه نخست امسال نسبت به‌مدت مشابه سال‌های گذشته در باره رفتارها و تصمیمات اشتباه در دوره جاری که مزید بر کم‌کاری‌های گذشته شده، هشدار داده است. منبع: روزنامه همشهری ◀️بیشتر بخوانید: http://rtcguild.ir/?p=8738 🆔 @RTCGuild

🔹درخواست انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی برای شفاف‌سازی آمارهای بخش حمل‌ونقل 🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از خبرگزاری مهر، انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی در نامه‌ای به شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی خواهان اعلام منظم و شفاف آمارهای بخش حمل و نقل اعم از ریلی، جاده‌ای، دریایی و هوایی برای آگاهی سرمایه گذاران و بخش خصوصی از وضعیت اقتصادی این بخش شد. ◀️بیشتر بخوانید: mehrnews.com/xYhWR 🆔 @RTCGuild

🔹چشم انداز تیره بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی 🔻چشم انداز حضور بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل ریلی روشن نیست و وضعیت امیدوار کننده ای در این زمینه وجود ندارد. 🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از تین نیوز، دبیر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته این مطلب را در پاسخ به خبرنگار این خبرگزاری در مورد اظهارات هفته گذشته محمد مخبر، معاون اول رئیس جمهور، بیان کرد که وزارت راه و شهرسازی را مکلف کرده بود تا طی سه هفته برای جذب سرمایه گذاری در اجرای پروژه های اولویت دار در دست اقدام و نگهداری شبکه حمل و نقل ریلی، بسته پیشنهادی ارائه کند. ✍🏻مجتبی لطفی، رئیس کارگروه لکوموتیو انجمن ◀️بیشتر بخوانید: http://rtcguild.ir/?p=8736 🆔 @RTCGuild

🆔 @RTCGuild

🔹متن نامه به معاون محترم حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با موضوع درخواست انتشار منظم آمار حمل‌ونقل کشور 🆔 @RTCGuild

«اَلسَّلامُ عَلَیْکَ یا اَباعَبْدِاللَّهِ وَ عَلَى الاَْرْواحِ الَّتى حَلَّتْ بِفِناَّئِکَ عَلَیْکَ مِنّى سَلامُ اللَّهِ (اَبَداً) ما بَقیتُ وَ بَقِىَ اللَّیْلُ وَ النَّهارُ وَ لاجَعَلَهُ اللَّهُ آخِرَ الْعَهْدِ مِنّى لِزِیارَتِکُمْ اَلسَّلامُ عَلَى الْحُسَیْنِ وَ عَلى عَلِىِّ بْنِ الْحُسَیْنِ وَ عَلى اَوْلادِ الْحُسَیْنِ وَ عَلى اَصْحابِ الْحُسَیْنِ» ایام سوگواری سرور و سالار شهیدان حضرت اباعبدالله الحسین (ع)تسلیت باد. 🆔 @RTCGuild

«السلام علیک یا أباعبدالله و علی الارواح التی حلت بفنائک علیکم منی جمیعا سلام الله أبدا مابقیت وبقی اللیل والنهار ولاجعله الله آخر العهد منی لزیارتکم السلام علی الحسین و علی علی بن الحسین و علی أولاد الحسین و علی أصحاب الحسین» ایام سوگواری سرور و سالار شهیدان حضرت اباعبدالله الحسین (ع) تسلیت باد. 🆔 @RTCGuild

🔹آگهی فراخوان عمومی شناسایی پیمانکار واجد شرایط راهبری و تامین نیروی انسانی قطارهای مسافری #اخبار_شرکتها 🆔 @RTCGuild

🔹تشدید کمبود لکوموتیوها 🔻نرخ لکوموتیو از سال ۱۴۰۰ بر اساس بخشنامه شورای رقابت به صورت کارشناسانه‌تر تعیین و به سمت واقعی‌تر شدن رفت. نرخ سال ۱۴۰۰ بهتر و منطقی‌تر از سال ۱۳۹۹ و ۱۳۹۸ بود. برای سال ۱۴۰۱ بلاتکلیفی برای نرخ لکوموتیو وجود دارد و راه‌آهن نرخی را تعیین کرده که شورای رقابت هنوز درباره آن نظر نداده و بخش خصوصی هم در این موضوع بلاتکلیف است. 🔻تورم در سال جاری همچنان با شدت زیادی ادامه داشته و به این معنا است که قدرت خرید و تدارک با نرخ لکوموتیو فعلی کاهش یافته است. در سال ۱۳۹۸ فاصله زیادی بین نرخ واقعی با نرخ تعیین شده توسط شرکت راه‌آهن وجود داشت و نرخ‌ها اجباری و تحمیلی بود. این فاصله با دخالت شورای رقابت کمتر شده است. حدود ۷۵ درصد لکوموتیو کشور در اختیار راه‌آهن است و هرچه درآمد لکوموتیو بیشتر باشد، راه‌آهن سود بیشتری می‌برد. اما رفتارها در این زمینه شفاف نبوده و در زمینه نگهداری و تعمیر لکوموتیوهای خود از کمک‌های دولتی استفاده کرده و رفتار اقتصادی در این زمینه ندارد. ✍🏻مجتبی لطفی، رئیس کارگروه لکوموتیو انجمن ◀️بیشتر بخوانید: https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3887329 🆔 @RTCGuild

📣آگهی استخدام کارشناس بازرگانی-لجستیک در یک شرکت حمل و نقل ریلی باری #آگهی_استخدام 🆔 @RTCGuild

🔹عقب‌افتادگی ترانزیت ریلی از برنامه حمل و نقل کشور 🔻به گزارش روابط عمومی انجمن به نقل از روزنامه ایران از محورهای مهم تقویت روابط با کشورهای منطقه، گسترش مبادلات حمل و نقلی و احیای کریدورهای بین‌المللی برای انتقال بار است. بر این اساس دیپلماسی حمل و نقلی در کشور فعال شده است و در ماه‌های اخیر تفاهمنامه و قراردادهایی، هم در جهت راه‌اندازی و فعال شدن محورهای ارتباطی و هم در جهت جذب بار، با کشورهای همسایه و همچنین روسیه و چین منعقد شده است. 🔻آمار مربوط به ترانزیت جاده‌ای رشد بیش از 40 درصدی در 3 ماهه امسال را نشان می‌دهد اما آمار مربوط به ترانزیت بخش ریلی در 3 ماهه نخست امسال با اینکه در مقایسه با مدت مشابه سال 98 و 99 افزایشی است اما نسبت به 3 ماهه سال 1400 افت دارد. فعالان حوزه حمل و نقل معتقدند در بخش ریلی دیپلماسی نسبت به سایر بخش‌های حمل و نقل، در جهت رشد ترانزیت فعال نبوده است. ◀️بیشتر بخوانید: http://rtcguild.ir/?p=8718 🆔 @RTCGuild

🔹نشست مدیر عامل شرکت قطارهای مسافری و باری جوپار و ریاست دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران 🔻نشست صمیمانه مهندس عجمیان، مدیر عامل شرکت قطارهای مسافری و باری جوپار، و دکتر موسوی، ریاست دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، در تاریخ ۱۴۰۱/۰۵/۰۳ در محل دانشکده مهندسی راه آهن برگزار گردید . 🔻در این جلسه به بررسی ظرفیت‌ها و توانمندی‌های طرفین در خصوص تدوین تفاهم نامه ارتباط و همکاری مشترک پرداخته شد و در نهایت مقرر گردید ضمن انعقاد و مبادله تفاهم نامه بین دو مجموعه ، دامنه این همکاری با محوریت شرکت جوپار و از طریق انجمن‌‌های صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته به سایر شرکت‌های فعال در صنعت حمل‌و‌نقل ریلی نیز تسری یابد. ◀️بیشتر بخوانید: http://rtcguild.ir/?p=8713 #اخبار_شرکتها 🆔 @RTCGuild

🔹رئیس‌جمهور در نظارت ستادی از وزارت راه‌وشهرسازی: 🔻 مسیرهای ترانزیتی شمال به جنوب و شرق به غرب باید هرچه زودتر تکمیل شود. روزانه پیگیر گسترش ترانزیت در کشور باشید. 🔻سال پیش حدود یازده‌میلیون تن کالا از کشور عبور کرده‌است که رشد دو برابری ترانزیت را نشان می‌دهد. 🔻در شورای‌عالی ترابری هدف ۲۰ میلیون تن ترانزیت برای سال‌جاری پیش‌بینی شده‌است. 🔻محور رشت - آستارا بالاخره به سرانجام می‌رسد. 🔻دیپلماسی دولت‌سیزدهم موجب افزایش ترانزیت در کشور شد. برای گسترش بیشتر حمل‌ونقل کالا، پایانه‌های مرزی مدیریت یکپارچه می‌خواهند. 🆔 @RTCGuild