Донецк ⚒ Point of view

Утро

Семья лебедей на Донецком море

Point of view Русский инженер В развитие темы модели угроз на ближайшие полгода год. К концу осени можно ожидать как минимум два западных БПЛА, в размерности малой крылатой ракеты. Это Рута и Барракуда, Германии и США. Если сравнивать по размеру БЧ, то функциональный аналог нашей Герани, только изначально спроектированные под массовое производство, со снижением требований к срокам хранения, надёжности, с максимальным использованием компонентов из коммерческой кооперации, и применением массового (чуть ли не конвейерного) типа производства. Это обеспечит ожидаемую стоимость на сопоставимом с Геранью уровне, но со значительно более высокими эксплуатационными качествами, и высокой скоростью, до 600-800 км/ч. Это означает, что развертываемая система ПВО малого неба, по умолчанию будет уступать этим реактивным БПЛА, перехватчики, артустановки, МОГи с пулеметами и вертолетный перехват будут иметь нулевую эффективность. Как и пассивные меры защиты в виде сетей. Причем воздушный/наземный пуск, складные крылья, позволяют разместить под крылом до 8 БПЛА, что даёт возможность с пары десятков самолётов ВСУ, запускать около полутора сотен ракет в одном залпе. Что делает совершенно непредсказуемым направление удара до последнего момента, и не даёт возможность превентивно накрыть их до запуска. И в сочетании с привычными малоскоростными БПЛА, они усилят эффект дроноспама и перегрузки ПВО, чтоб снизить процент перехвата в залпе, что даст возможность кратно увеличить число пораженных объектов. Плюс к этому, подготовка производства европейских баллистических ракет под прокладкой украинской компании, примерно через год даст порядка 500-700 изделий в течение года. Что позволит им пару раз в месяц применять до 20-30 баллистических ракет в одном залпе. Отражать удар которых на порядок более сложная задача, чем даже перехват реактивных БПЛА. Исходя из такой модели угроз, необходимо срочно форсировать производство средств по борьбе с баллистическими ракетами (то есть зенитные ракеты система С300-С400), а так же искать способы создания массовых зенитных ракет на основе НУР, наподобие модуля APKWS, для борьбы с реактивными БПЛА. И плюс решать вопрос быстрого увеличения числа реактивных перехватчиков, как вариант на основе Як-130. А так же возможно возвращение в строй списанных Су-27, возможностей которых по перехвату дозвуковых БПЛА вполне достаточны. И которые могут использовать старые запасы ракет воздух воздух, не актуальных для современного воздушного боя, но способных легко бороться с реактивными БПЛА. Либо иные варианты. Главное не ждать жареного петуха, и не сидеть на пятой точке ровно. Угрозы уже вполне понятны, сроки тоже, потенциальный ущерб тем более. Поэтому готовить сани нужно летом, а то к зиме можем наглотаться проблем.

По слухам до понедельника на АЗС "РТК" и "Мотор" ограничивают продажу топлива. На данных заправках топливо будут продавать только по талонам. 🧐 На Анп есть/был, но очереди как в мавзолей

Утро

Председатель Правительства ДНР Чертков заявил, что поставщики не успевают поставлять топливо в тех объёмах, которое необходимо для нужд региона. "В первую очередь мы обеспечиваем машины скорой помощи, экстренных и аварийных служб и общественный транспорт. Вопрос поставки топлива в ДНР находится на контроле у руководства региона", – отметил он.

Point of view: Миг России Всегда приятно видеть, когда полицейские ведут себя не просто вежливо, а "проактивно вежливо", создавая позитивную атмосферу для всех окружающих. Вот один из таких примеров. Если бы от нас чего зависело, мы бы настаивали на премии. За инициативность и неравнодушие в такой, вроде бы, рутинной, работе )

Иран слишком долго тянул с переговорами о сделке и теперь они за это заплатят —  Дональд Трамп

В итоге уже начали продавать)) Неразбериха 😐

Point of view Зергулио ⚡️Китай инвестирует почти $300 млрд в течение следующих пяти лет на строительство масштабной сети дата-центров по всей стране (с) Bloomberg Пекин нацелен на мощное развитие китайского сектора ИИ, который должен помочь КНР обогнать США. Ключевые государственные ведомства уже разрабатывают проект единой вычислительной инфраструктуры, управлять которой доверят госкомпаниям. Проект на 80% будет опираться на местное оборудование, включая чипы от Huawei. ИИ - гонка за новый технологический уклад началась. Вдумайтесь в эти цифры. У нас вся расходная часть бюджета РФ 2026 года $614 млрд и это при долларе по 71 руб. Для Китая это будет означать еще и огромный госзаказ для собственной отрасли микроэлектроники. И вся эта мощь в итоге будет принадлежать государству. Можно до хрипоты спорить о недопустимости расстрелов коррупционеров. Вот только у соседней страны, которая расстреливает, реальные прорывы во всех областях. Будь то скоростное ЖД сообщение, автомобилестроение, переход с 5G на 6G, космос,, микроэлектроника или ИИ. Коррупция, хищения госсобственности - это рак.

Уточнение ☝️ с 11 до 13

По слухам сегодня опять с 9 до 11 на РТК, Донтопливо и Мотор @donetsk_dn

В Чебоксарах вновь атакован «ВНИИР-Прогресс». Предприятие является разработчиком и ключевым производителем помехозащищённых антенн спутниковой навигации семейства «Комета». После предыдущей атаки административное здание завода защитили сетками. 2 Фламинго

Утро

Часть 2 -  Рекомендации для водителей Как именно он (БПЛА) выбирает цель Сенсоры: камера EO/IR (обычная + тепловизор). Видит днём/ночью, в тумане, через дым частично. ИИ на борту (edge AI, работает без интернета): Обучен на тысячах реальных фото/video военной техники. Распознаёт конкретные классы: • Артиллерия (гаубицы, РСЗО, минометы, самоходки); • Бронетехника (танки, БМП, БТР, разведмашины типа BRDM-2); • Колёсные/гусеничные военные машины — грузовики, тягачи, логистика в военном контексте; • Командные пункты, инженерные сооружения, ремонтные бригады, радары, склады; • Военные грузовые автомобили, легковые автомобили, джипы и пикапы; • Гражданские машины, автобусы, легковушки, пикапы без военного груза, камуфляжной формы — игнорирует (вшито в правила нападения, чтобы не убивать/не ранить гражданских, но машины с пометками замечает, так что по сути гражданские не застрахованы). --- Важно ли цвет машины, сигнал или другие детали? Сигнал и форма — самое важное (очень важно!). ИИ смотрит на контуры, пропорции, характерные элементы (башня танка, ствол арты, кузов грузовика с тентом, ящиками, антенны). HX-2 использует EO/IR (обычная камера + тепловизор), так что силуэт + тепловая сигнатура (двигатель, выхлоп, люди внутри) — ключевые признаки. Если силуэт типичный для военной техники (например, «Газель» с тентом и камуфляжем) выглядит как «военный транспорт» — ИИ классифицирует как военную цель. Цвет машины — мало влияет (не критично). Современные нейросети устойчивы к цвету: они обучаются на фото в разных условиях освещения, камуфляже, грязи, снегу. Зеленый/камуфляж/серый — типично, но если машина ярко-красная или белая, то имеет военный силуэт + контекст (колонна, груз, люди в форме) — ИИ всё равно может захватить цель. Цвет помогает только в крайних случаях: если машина полностью «гражданская» по цвету и без признаков военного использования — вероятность ниже. Против тепловизора цвет вообще бесполезен — IR видит тепло, а не краску. --- ИИ анализирует каждый объект: - Классифицирует (это танк? это артиллерия?). - Оценивает pKill (вероятность уничтожения) и приоритет. - Выбирает самую ценную/ближайшую цель из тех, что совпадают с заданием. Если несколько целей — берёт ту, где выше шанс попадания. --- Дальнейшая работа заключается: Связь есть → ИИ показывает оператору фото цели, «предлагает атаковать»? Человек нажимает «да» (human on the loop). Связь пропала → дрон сам переоценит цель и идёт в пикирование (именно это делает его «EW-immune»). Финишная фаза (последние 500–800 метров): дрон уже летит в центр цели и не меняет решение. Даже если совершить резкий манёвр, он может скорректироваться по картинке. P.S. Скорость нам тоже не помощник, так как ст. дроны 220+ летают, и ночью движение гражданского транспорта отсутствует, это тоже знак того, что в ночное время только военные передвигаются.

Point of view: Вестник донецкий Немного рекомендаций для водителей. Как работает ИИ на ударных БПЛА противника. Методические рекомендации для водителей (информационный бюллетень). Как работает ИИ на ударных бортах БПЛА противника. При движении в тыловых районах выбирайте маршруты в объезд двух основных обстреливаемых дорог: Дебальцево — Углегорск — Енакиево; Ясиноватая — Пантелеймонова — Горловка; Донецк — Мариуполь. Ограничьте передвижение в ночное время между населёнными пунктами, корректируйте задачи исходя из складывающейся обстановки. **Возьмите на контроль — все передвижения и исключите свободное передвижение ваших водителей по своим маршрутам. Если вы на легковой или пикапе и идёте в потоке с КамАЗом или фургоном, ИИ (БПЛА) вероятнее выберет фургон с нанесённой буквой Z. Если вы движетесь на фургоне в потоке с легковым транспортом (например, седаном), ИИ захватит ваш фургон. Главная особенность — ИИ на борту: - полностью автономный: даже если связь пропала или враг глушит (РЭБ/джеминг) — он сам ищет цель, производит детектирование и атакует. Не нужен постоянный сигнал с оператора. «EW-immune». - устойчив к электронным помехам: это проверили в реальных условиях. - можно обновлять ПО по воздуху: адаптироваться под новые угрозы. - работает в рое (БПЛА) через платформу «Altra»: (своя система Helsing) несколько дронов + разведка + артиллерия coordinated вместе. Другие важные детали: Тепловая сигнатура (очень важно ночь/в тумане) — двигатель, люди, выхлоп. Контекст (двигается по дороге в тылу, рядом позиции, антенны, ящики БК) — ИИ оценивает не только объект, но и сцену. Движение (мобильные цели отслеживаются лучше). Размер/масштаб (маленькие легковушки реже берут). Процесс выбора (секунды): Летит в район по визуальной навигации (сравнивает ориентиры на земле с загруженной картой — без GPS). Крутит и сканирует землю камерой.

"Это лето может решить очень многое, нужно готовиться", – заявил Зеленский

На макшоссе на ботсаде установили светофор, также на макшоссе установили знаки 40 и знак камеры. 👍 Есть ли сами камеры пока не понятно

Point of view Димитриев Проблему с бензином в Крыму, я думаю, как-то решат. И с голоду там тоже не умрут. Но нужно понимать, что это только начало. На подходе новые типы вооружений, каждый со своими задачами, тактикой применения, способами управления. Более того, они пока тестируются, а массовое производство и применение будет позже. В мае больше всего обсуждали дроны самолётного типа Hornet, предположительно использующие для управления элементы искусственного интеллекта. Это относительно лёгкие, но «умные» машины, оптимизированные под охоту за техникой и транспортом на дорогах: они долго барражируют, сами ищут и выбирают цель в потоке. Дроны терроризировали дороги в ЛДНР, сухопутный коридор и залетали в Крым. Пока их производство не вышло на полную мощность, а система управления всё ещё обкатывается в бою. Теперь обсуждается, какими именно дронами был поражён мост Чонгар. Предположительно, это были FP‑2 — среднедальные ударные БПЛА самолётного типа с боевой частью около ста килограммов в базовой версии (и заявленным усиленным вариантом с боевой частью до 200 кг). Он способен бить примерно на двести километров в стандартной конфигурации и заточен под удары по инфраструктуре: мосты, ЖД‑ветки, опорные пункты, крупные склады. FP‑2 может работать как по заданным координатам, так и под управлением оператора. При этом аппарат уязвим для ПВО, поэтому его применение сочетают с предварительными ударами по объектам противовоздушной обороны и РЭБ. Параллельно в строй выводят «Бегемот» — среднедальний ударный дрон шахедного типа, дешёвый и подходящий для массового производства. У «Бегемота» тандемная боевая часть: сначала осколочно‑фугасная, затем термобарическая. Он уступает FP‑2 по массе заряда, но выигрывает в дальности и может производиться в больших сериях. Заточен на удары по НПЗ, энергообъектам и крупным логистическим центрам на дистанции до нескольких сотен километров. К цели идёт на малой высоте, чтобы обходить позиции ПВО, и заявляется как более устойчивый к РЭБ. Возможно, в атаке на Чонгар были использованы и «Бегемоты». Плюс анонсированы новые тяжёлые FPV‑дроны большей дальности — заявляется возможность поражать цели на расстоянии порядка 100–150 км от линии фронта. Детальных, подтверждённых описаний пока немного. Параллельно всё чаще заявляется о скором появлении полноценного оружия для дальних ударов — дальнобойных дронов, крылатых и, потенциально, баллистических ракет. Ставка там делается не только на дешевле серийные типы, но и скоростные, которые не смогут остановить мобильные огневые группы. В их создании и доработке заметную роль играют европейские оружейные компании. Также западные компании передают Украине свои разработки для тестового применения на фронте. Далеко не все из них показывают эффективность. Плюс как и в России идёт работа над дронами-перехватчиками, наземными комплексами и морскими брандерами. Я перечислил лишь несколько анонсов. Надеюсь, специалисты сделают полный обзор, с техническими характеристиками и тактикрй использования. Итак, за Hornet, FP‑2 и «Бегемотом» уже выстраивается следующий ряд разработок: тяжёлые FPV‑дроны, переносящие «килл‑зону» на сто километров вглубь, роевые атаки, когда дешёвые коптеры и «камикадзе» специально перегружают и атакуют ПВО, а следом заходят тяжёлые. Наконец, дальнобойные дроны и ракеты. Всего десятки разных типов оружия с разными характеристиками. По мере отладки их совместных действий такие ситуации, вроде дефицита топлива в Крыму или ударов по Чонгару, будут происходить и в других местах. Вероятно и в западной части России, вдоль трассы «Дон» и так далее.