PersianRace

#بیمارستان_معمدانی

برای رانندگی ایمن در سطوح لغزنده نیاز به فراگیری تکنیکهای خاص دارید.

اعلام تعرفه و هزینه های جانبی واردات خودرو کارکرده خودروهای بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سی‌سی، ۲۰ درصد ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی، ۷۰ درصد ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی، ۹۵ درصد ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، ۱۳۵ درصد ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی، ۱۶۵ درصد بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی، ۱۷۵ درصد هزینه‌های جانبی ۹ درصد مالیات بر ارزش‌افزوده کالاهای وارداتی (از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی) یک درصد حقوق ورودی به‌عنوان عوارض هلال احمر عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی عوارض واردات خودروهای بنزین‌سوز و هیبریدی به میزان ۱۰ درصد ارزش گمرکی عوارض ریالی واردات مینی بوس و اتوبوس و کامیون و تریلر و سواری. عوارض واردات خودروهای سواری به میزان ۵ درصد ارزش فوب درصورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی، ۲ درصد مالیات علی‌الحساب. هزینه استاندارد معادل ۸ در هزار ارزش cif گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیص‌شده یا یک‌و‌نیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو (۱۰) درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شماره‌گذاری (عوارض راهنمایی‌ورانندگی) سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شماره‌گذاری هزینه نقل‌وانتقال دارایی عوارض شهرداری هنگام پلاک بسته به نوع خودرو پی نوشت: اگر هدف حاکمیت از واردات خودرو کاهش قیمت بازار باشد چرا باید ۱۷۰ درصد تعرفه گمرکی بر آن بگذارد؟ چرا باید ۹ درصد مجموع قیمت خودرو و عوارض آن مالیات بگیرد؟ (این عدد به تنهایی در نهایت بیش از ۲۰ درصد قیمت خودرو خواهد شد!) و به اندازه ۲۰ درصد قيمت عوارض واردات و راهنمایی و رانندگی بگیرد؟! و تازه اینها بدون محاسبه حداقل ۳۰ درصد سود بازرگانی وارد کننده است! چگونه هدف از واردات می‌تواند کاهش قیمت باشد وقتی که شما در بدو ورود قیمت ماشین را ۳برابر کرده اید؟ معنای این جملات خیلی ساده و البته به همین میزان دردناک است: اگر شما ایرانی باشید موظفید که به اندازه ۲ برابر قیمت خودروی دست دومی که میخرید به دولت بدهید!

شگرد خودروسازان برای توقف ریزش قیمت خودرو 🔹درحالی در بازار خودرو خریداران منتظر کاهش بیشتر قیمت هستند و هنوز بازار خرید خودرو راکد است، خودروسازان با کند کردن روند عرضه خودرو در تلاش هستند، روند ریزشی قیمت خودرو را متوقف کنند.

♦️دورخیز دلالان برای برهم زدن آرامش بازار خودرو 🔹در روزهای اخیر خبرهایی از افزایش قیمت خودروهای داخلی در برخی رسانه ها در حال انتشار است که با واکاوی این خبرسازی رد پای برخی خودروسازان داخلی و دلالان خودرو به چشم می‌خورد. 🔹درواقع این اقدام یک راهکار از جانب دلالان خودرو و برخی خودروسازان داخلی بوده تا با تزریق اخبار خاص بازار خودرو را به نفع خودشان ملتهب کنند. 🔹در همین حین برخی شرکت های خودروسازی داخلی از عرضه برخی خودروها به بهانه هایی واهی سر باز میزنند و به دنبال فشار بر شورای رقابت جهت افزایش قیمت کارخانه خودروها هستند. 🔹این در حالی است که عرضه خودرو نسبت به تقاضا بسیار بالاست و تولید خودرو نسبت به سال گذشته افزایش چشمگیری داشته است و پیش بینی می شود تا پایان سال ۱.۷ میلیون خودرو تولید شود. 🔹اما این خبرسازی‌ها تنها جهت مقابله با سیل ریزش شدید قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی روی داده است و به صورت هدفمند توسط خودروسازان و دلالان حمایت می شود، زیرا با تدابیر اتخاذ شده توسط دولت، بازار خودرو از انحصار دلالان خارج شده و این به ضرر آنان می‌باشد. 🔸لذا اکنون دولت باید با هوشیاری، در مقابل طرح های رسانه ای دلالان ایستادگی کند و نسبت به حفظ آرامش بازارها گام بردارد و اجازه ندهد دستاورد های مهم دولت در مهار تورم کاذب خودرو توسط برخی جریانات خدشه دار شود.

مهارت و تکنولوژی

تسلط...

یک خانم ایستاده در پشت فرمان!!