AVIATION ACADEMY

عرض ادب و سلام دارم خدمت یکایک شما دوستان عزیز گرامی قابل توجه دوستان عزیز گرامی و افرادی که علاقمند به رشته تعمیرات نگهداری یا اویونیک برق الکترونیک هواپیما هستند یا کسانی که در زمینه تعمیرات نگهداری و اویونیک هواپیما دانشجو هستند کتابچه ای رو ما موجود کردیم که این کتابچه راهنمای کامل CB PANEL که شامل معرفی کامل تمامی فیوزهای CB PANEL تایپ AIRBUS . BOEING رو شامل میشه دوستان برای تهیه این کتابچه با شماره تماس 09128618694 تماس بگیرند

MFD DISPLAY F-15 RAM 👇👇👇👇👇

عرض ادب و سلام خدمت تمامی دوستان عزیز و عضای کانال دوستان به دلیل شرایط حاکم بر اینترنت فعلا فعالیت کانال با پایین ترین سطح مطالب آموزسی فعال خواهد بود دوستان عزیز که میخواهند محصولی از ما در زمینه آموزشی خرید انجام بدن میتوانند با شماره تماس 09128618694 بنده در روبیکا و بله پیام بدید یا مستقیم تماس بگیری

سلام خدمت همه دوستان حالتون خوبه

عرض ادب و سلام خدمت تمامی دوستان عزیز و گرامی امیدوارم هرکجا هستید خوب و سلامت باشید Greetings and best wishes to all my dear friends. I hope you are well and healthy wherever you are.

عرض ادب و سلام خدمت تمامی دوستان عزیز و گرامی امیدوارم هرکجا هستید خوب و سلامت باشید Greetings and best wishes to all my dear friends. I hope you are well and healthy wherever you are.

عرض ادب و سلام خدمت تمامی دوستان عزیز امیدوارم حال همه شما خوب باشه قابل توجه دوستان عزیز برای سفارش منوال و کتابهای آموزش تایپ هواپیما و کتاب و دروس خلبانی میتوانید به روبیکا بنده پیام بدید در خدمت هستم شماره روبیکا 09128618694

AIRBUS A320 EIU / ECU / FADEC ENGINE

معرفی بخشهایی از موتور ایرباس به صورت انیمیشن AIRBUS A320 FAN SECTION HOT SECTION ECU GENERSTOR STARTING SYSTEM

بعد از اتمام جنگ و برقراری صلح و وصل شدن اینترنت فعالیت کانال شروع خواهد شد با تشکر از همه شما عزیزان که مارو تا این لحظه یاری و همراهی کردید

دوستانی که کانال کانفینگ V2RAY رایگان دارن به لینک کانال رو به ایدی من ارسال کنید ممنون میشم @yaserrasuli1371

امیدوارم در این شرایط جنگی حال همه شما خوب باشه و در سلامت کامل باشید

سلام به همگی امیدوارم حال همه خوب باشه

: مجموعه‌های روتور (ROTOR ASSEMBLIES) ۱. روتور توربین گاز با جریان محوری (Axial Flow Gas Turbine Rotor) ترکیب توربین فشار بالا (HP) + کمپرسور مورد استفاده در توربین‌های گازی و موتورهای جت (بخش فشار بالا) ۲. کمپرسور سانتریفیوژ + مجموعه روتور توربین مورد استفاده در توربوشارژرها و توربین‌های گازی کوچک ۳. روتور توربین بخار فشار پایین (Low-Pressure Steam Turbine Rotor) مرحله نهایی توربین‌های بخار کندانسوردار (چگالشی) ۴. روتور توربین بخار چند مرحله‌ای (Multi-stage Steam Turbine Rotor) مورد استفاده در نیروگاه‌های حرارتی مرحله نهایی توربین‌های بخار کندانسوردار ۵. روتور توربین بخار فشار پایین (تکرار مورد ۳) مرحله نهایی توربین‌های بخار کندانسوردار ۶. شفت کمپرسور-توربینِ توربین گاز (Gas Turbine Compressor-Turbine Shaft) توربین گاز صنعتی ۷. مجموعه روتور پیشرفته (نمونه ترکیبی) شامل طبقات مختلف کمپرسور و دیسک‌های توربین جهت انتقال گشتاور

معرفی مجموعه روتور توربین های مورد استفاده در موتور هواپیما 👇👇👇👇👇

گزارش METAR (گزارش هواشناسی هوانوردی) که در تصویر مورد نظر دوستان عزیز ، یک فرمت استاندارد برای اعلام وضعیت جوی فرودگاه‌ها است. در ادامه، هر بخش از این کد را به صورت دقیق و دونه به دونه بر اساس تصویر توضیح می‌دهم: METAR: نشان‌دهنده نوع گزارش است. METAR به معنای گزارش هواشناسی روتین و دوره‌ای است. LTFM: این کد چهار حرفی ICAO برای فرودگاه است. در اینجا LTFM مربوط به فرودگاه استانبول است. 121250Z: این بخش مربوط به زمان و تاریخ گزارش به وقت UTC (گرینویچ) است. دو رقم اول (12) روز ماه است و چهار رقم بعدی (1250) ساعت و دقیقه است. حرف Z (ZULU) نشان‌دهنده وقت جهانی است. 22012KT: مربوط به وضعیت باد است. سه رقم اول (220) جهت باد را به درجه نشان می‌دهد (در اینجا ۲۲۰ درجه یا جنوب غربی). دو رقم بعدی (12) سرعت باد است و KT واحد آن یعنی «گره» (Knots) می‌باشد. 9999: نشان‌دهنده میزان دید افقی است. عدد ۹۹۹۹ به این معناست که دید افقی ۱۰ کیلومتر یا بیشتر است (وضعیت دید عالی). SCT030: وضعیت ابرها را توصیف می‌کند. SCT مخفف Scattered به معنای ابرهای پراکنده (۳ تا ۴ هشتم آسمان پوشیده از ابر) است. عدد 030 ارتفاع پایه ابرها را نشان می‌دهد که باید در ۱۰۰ ضرب شود؛ یعنی در ارتفاع ۳۰۰۰ پایی. 18/10: بخش اول (18) دمای هوا به سانتی‌گراد و بخش دوم (10) دمای نقطه شبنم (Dew Point) به سانتی‌گراد است. Q1018: این بخش فشار هوا (QNH) را نشان می‌دهد که برای تنظیم ارتفاع‌سنج هواپیما استفاده می‌شود. در اینجا فشار هوا ۱۰۱۸ هکتوپاسکال است. NOSIG: مخفف No Significant Change است؛ به این معنی که انتظار نمی‌رود در ۲ ساعت آینده تغییر قابل توجهی در وضعیت آب و هوا رخ دهد.

معرفی قسمتهای مختلف گزارش METAR 👇👇👇👇