رسانه هوانوردی اوج آسمان

.

در کمال تأسف باخبر شدیم همکار گرامیمان در آسمان ایرلاین جناب آقای احمد طلاگر دار فانی را وداع گفتند. این ضایعه بزرگ را از طرف خود بـه خانواده ارجمندشان تسلیت عرض می‌نماییم و از خداوند متعال برای ایشان طلب آمرزش و مغفرت کرده و برای خانواده محترمشان صبر و آرامش تقاضامندیم. روحشان شاد، یادشان گرامی 🥀 🔶 روابط عمومی رسانه هوانوردی اوج آسمان 🔷 @OJ_Aseman_Aviation

❌❌❌😞😞😞😞❌❌❌ شکستن شیشه های دفتر شرکت هواپیمایی ایران ایر در فرانسه./ @oj_Aseman_Aviation

💞🌹💞🌹💞🌹💞🌹💞🌹💞🌹💞🌹💞🌹💞 سال جدید رو خدمت همه شما عزیزان ، دوستان و آشنایان تبریک عرض میکنم اول از همه از خدا میخوام سالی داشته باشید پر از سلامتی بعد برکت و پرکاری ، پرعشق و دوست داشتن و کنار هم بودن واقعی ، پر خوشحالی های واقعی و موفقیت های پی در پی البته به قول محسن یگانه عید امسال خیلی سوت و کور تر از سالای پیشه از همینجا دعام میکنم برای همه: اول شفای تموم مریض هاییه که چه تو بیمارستانن و چه تو خونه هرکسی دستش گره خوردس بخاطر مشکلات مالی ، ایشلا تو این سال دستش باز بشه جلوی خانوادش شرمنده نباشه ایشالا هر کودک فقیری که آرزوشو داره درس بخونه و داره کار میکنه به آرزوش برسه و با سواد بشه از همینجا برای دوستان ، آسمانی ها و همکارای عزیزم آرزو میکنم : ایشالا با موفقیت مراحل خلبانیشونو بگذرونن ، ایشالا پول پروازاشون جور بشه./ تمامی کروو های ایرلاین ها و آسمانی های عزیز: پروازاشون بی خطر ، ایشالا سالی پر پرواز داشته باشن ، پر از آسمون گردی های خوب و قشنگ همچنین سالی با حقوق های خوب باشه براشون./ ایشالا کسایی که مراحل خلبانی رو طی کردن و دوستانی که هنوز به درجه استخدام نرسیدن ، استخدام بشن و به عشقشون (پرواز) برسن. 🌺❤🌺❤🌺❤🌺❤🌺❤🌺❤🌺❤🌺❤🌺 حسین تفرشی 1398/01/01 02:50

پس از یکسال، غم سوزوارانه ی عروج آسمانی هموطنانمان از یاد ها نرفته... سالگرد سقوط پرواز #۳۷۰۴ بهانه‌ایست برای همدردی با خانواده بازماندگان و ادای احترام به داغدید‌گان🥀 @Oj_Aseman_Aviation 🖤

با توجه به تجربه و حضور نزدیک به ۴ ساله گروه و کانال هوانوردی اوج آسمان (هوانوردی آسمان سابق) مدیریت گروه و کانال را از نظر برقراری نظم ، مطالب ، پاسخگویی سوالات و برخورد و ... چگونه ارزیابی میکنید؟ public poll عالی – 42 👍👍👍👍👍👍👍 54% بسیار ضعیف – 14 👍👍 18% خوب – 10 👍👍 13% متوسط – 10 👍👍 13% ضعیف – 2 ▫️ 3% 👥 78 people voted so far.

با سلام و شب بخیر خدمت تمامی عزیزانی که لطف داشتند و مارا تا الان یاری کردند و مارا ترک نکردند🌹♥️ از همگی دوستانی که کنار ما ماندن بسیار تشکر و قدر دانی میکنم🌹🙏🏻 در اطلاع با وضعیت فعالیت کانال باید خدمت دوستان عرض کنم تیم مدیریت ما نیاز به یک استراحت طولانی داشت و واقعا بعد از ۴ سال اداره کانال بسیار خسته بودیم خدمت دوستان عرض کنم کانال هوانوردی اوج آسمان از تاریخ ۱۳۹۷/۱۲/۰۱ فعالیت خودشو از سر میگیره و در حال جمع آوری یکسری مطالب بسیار عالی برای ارائه به شما عزیزان هستیم. در کنار اینهمه فکر و جمع آوردی مطالب برای شما عزیزان در فکر این هستیم که چرخه خبر رو از کانال حذف کنیم و فقط مطالب آموزشی داخل کانال قرار بدیم. از این رو از شما دوستان میخواهیم اگر موافق با این تصمیم هستید موافقت خود را در چت خصوصی بنده اعلام کنید، دوستان مخالف هم میتونن بیان و نظر خودشون رو بدن... خیلی خوشحال میشیم اگر دوستان بتوانند کنار ما همکاری کنند و باری از روی دوش تیم مدیریت کوچک اما با تجربه ما کاسته شود! شب بر همگی خوش به امید دیدار در ۱۳۹۷/۱۲/۰۱ یا علی و خدانگهدار [حسین تفرشی]

✅آموزش پایه،گراند خلبانی👨‍✈️ ✅اخبار📢 ✅دارای ربات اختصاصی📲 ✅مطالب تخصصی و نیمه تخصصی و مطالب دیگر📊 👁‍🗨کانال: https://T.Me/OJ_Aseman_Aviation 👥گروه: https://t.me/joinchat/BbR2n0IK0GtkBhiLZBuCnA

✅دارای سامانه پیامک آموزشی👨‍🎓 ✅برگزار کننده تور های آموزشی و تفریحی✈ ✅مشاوره کلی در زمینه هوانوردی🗣 ✅مرجع مستندات هوانوردی🎞 سایت: www.HavanavardiOJaseman.blogfa.com ربات: @HavanavardiOJaseman_bot

✈️درباره ایرباس A380 بدانید @Oj_Aseman_Aviation از زمان تاسیس صنایع ارباس که با عرضه مدل A300 همراه بود٬ با کمی دقت در تنوع محصولات و انتخاب بازار هدف آن می توان نوعی جسارت و تحول پذیری را در افکار طراحان ارباس جستجو کرد. پس از ورود ارباس به بازار هواپیماهای پهن پیکر با مدلهایA300٬A310٬A330٬A340٬ A350 و حضور درخشان در بازار هواپیماهای باریک پیکر با A318٬A319٬A320٬A321 اینک مقامات ارباس تولید هواپیمایی متمایز با آنچه که قبلا ساخته اند را تجربه می کنند. این مدل 555 نفره دو طبقه که بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان است A380 نام دارد. ارباس ابتدا مطالعاتش را بر روی یک هواپیمای بسيار بزرگ 500 نفره در اوايل دهه 1990 آغاز كرد. كارخانه سازنده اين طرح را رقیبی براي بوئینگ 747 می دانست كه نقش استراتژيكي در بازار داشت. به اعتقاد تحلیلگران ارباس٬ با وارد شدن رقیبی برای 747 تسلط بوئینگ علاوه بر بازار هواپیماهای پرظرفیت٬ در دیگر بازارهاي فروش کمرنگ می شد و آنها می توانستند توليدات ارباس را افزایش دهند. ارباس ابتدا بر روي تکنولوژیهای جدید مهندسی کار می کرد تا هواپیمایش از تکنولوژی روز بهره مند باشد. بعد از آن طرح A3XX را در ژوئن 1994 اعلام کرد. ارباس طرح هاي زيادي را براي A3XX در نظر گرفته بود. از جمله طرح یک طبقه پرظرفیت با 12 ردیف صندلی که بعد ها کنار گذاشته شد. از نظر ارباس طرح نهایی می بایست با وضعیت ساختاری فرودگاه ها هماهنگ می بود و یا در صورت لزوم٬ حداقل تغییرات ممکن ایجاد می شد. همچنین از لحاظ فنی طرح مذکور در مقایسه با بوئینگ B747-400 باید هزينه هر صندلی را 15 تا 20 درصد کاهش می داد. به لطف فضای زیادی که در A380 به وجود آمده این هواپیما به میزان 35% در مقایسه با بزرگترین هواپیمای موجود ظرفیت پذیرش مسافر بیشتری دارد. این میزان فضای فراخ باعث شده تا مقامات ارباس راحتی مسافران در A380 را بیش از هر هواپیمای دیگری بدانند. با استفاده از پيشرفته ترين تكنولوژي ها در ساخت A380 بین 10 تا %15 برد طولانی تر٬ مصرف سوخت كمتر و همچنين آلایندگی صوتی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. همچنین در ساخت آن از مواد مرکبی همچون GLARE (کامپوزیتی از جنس آلومینیوم و فایبر گلاس) به میزان زیادی استفاده شده است. برای به پرواز در آوردن A380 چهار موتور رولزرویس Trent 900 با رانشی هر یک 302 تا 374kN و یا 4 توربوفن GP7200 در نظر گرفته شده است. همانند هواپیماهای قبلی٬ برای A380 نیز چندین مدل در نظر گرفته شد. نمونه اصلي با ظرفيت 555 نفر، A380-800 بود كه مدل دوربرد آن A380-800R است. نمونه باربری آن نیز A380-800F نام دارد که قادر است 150 تن بار حمل كند و زمان ورود به خدمت آن در سال 2008 اعلام شده است. A380-700 مدل کوچکتر از مدل اصلی با ظرفیت 480 صندلی و A380-900 با 656 صندلی دیگر نمونه های در نظر گرفته شده A380 هستند. غیر از Emirates که اولین مشتری A380 است شرکت هایAir FrAnce ILFC٬ Singapore Airlines٬ QAntas٬ Virgin AtlAntic٬ FedEx٬ Qatar Airways٬ LufthAnsa٬ KoreAn Air٬ Malaysia Airlines٬ Etihad Airways٬ Thai Airways و UPS از دیگر مشتریان آن هستند. آغاز شکل گیری نهایی طرح ارباس A380 در 19 دسامبر 2000 بود. تولید آن نیز از 23 ژانويه 2002 شروع شد. اولین A380 در 18 ژانویه 2005 و پس از مونتاژ نهایی٬ در مراسم ویژه ای که با حضور 5000 نفر به همراه روسای جمهور و مقامات عالی رتبه کشورهای آلمان٬ انگلیس٬ فرانسه و اسپانیا و مسئولین 14 شرکت سفارش دهنده برگزار شد رسما مورد پرده برداری قرار گرفت. طبق زمان بندی اعلام شده A380 در سال 2006 می بایست به شرکت Singapore Airlinrs تحویل داده می شد. اما بروز نقض هایی در هواپیما زمان تحویل آن را چندبار به عقب انداخت تا سرانجام هواپیمای A380 برای اولین بار در 27 آوریل 2005 نخستین پرواز خود را انجام و در اکتبر سال 2007 تحویل شرکت سنگاپور ایرلاینز گردید. موتور: چهار موتور توربوفن رولزرویس Trent 900 چهار موتور توربوفن انجین آلیانس GP-7200 بیشترین رانش موتور: با موتور Trent 900: برابر با 374kN معادل 84,000lb با موتور GP-7200: برابر با 363kN معادل 81,500lb (جنرال الکتریک/ پرات اند ویتنی) عملکرد: بیشترین سرعت کروز: 0.88 ماخ برد: 14,800km معادل 8,000nm ارتفاع پروازی: 43,000ft وزن خالی عملیاتی: 277,000kg معادل 610,700lb بیشترین وزن برخاستن: 560,000kg معادل 1,234,600lb ابعاد: طول: 72.75m معادل 238ft ارتفاع: 24.08m معادل 79ft دهانه بال: 79.80m معادل 261ft گنجایش: خدمه پروازی: دو نفر در عرشه پرواز مسافران: ظرفیت استاندارد 555 نفر در آرایش سه کلاسه در دو طبقه بار: قادر به حمل 38 کانتینر در ابعاد است @Oj_Aseman_Aviation ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ Havanavardeasemaniran(سابق)