Civil Engineers

⭕️ یادگیری زبان انگلیسی دیگه سخت نیست !! ✅با این پکیج ویژه که بیش از هزار موزیک خارجی با ترجمه توش قرار داره میتونی به راحتی مکالمه‌ت رو قوی کنی. 🔸علاوه بر اون کلی موزیک ویدیو هم توی این پک قرار گرفته که دیگه نیازی نیست کلی دنبالشون بگردین. 🔹بیش از پونصد تا موزیک ملایم و آرامش بخش هم از بهترین نوزانده ها واستون تدارک دیدیم که واسه مدیتیشن و ریلکس کردن میتونید استفاده کنید 🔸چند تا جزوه خیلی کامل هم واسه یادگیری ساده و راحت زبان انگلیسی هم توی این فایل قرار دادیم که میتونید زبانتون رو تو مدت کوتاهی قوی‌کنید. 🔸ارسال پک به تمام کشور به صورت DVD با بسته بندی جذاب 🔹امکان ارسال به صورت فلش هم وجود دارد. 🔻ارائه فایل ها به صورت دانلودی هم امکان پذیر است. 🔶قیمت بسیار به مناسبت عید خجسته نوروز فقط و فقط 99/000 تومان 🔶 مشاوره و اطلاعات بیشتر و خرید : 💎 @Amir_Abbasian کانال ما : 🥇@LyricsEnglish4

در ٤٠ سالگی افراد با تحصیلات کم و زیاد مثل همند (حتی افراد با تحصیلات کمتر پول بیشتری در می آورند)؛ در ٥٠ سالگی زشت و زیبا مثل همند (مهم نیست چقدر زیبا باشین. توی این سن چروک ها و لک هاي تیره رو نمیشه مخفی کرد)؛ در ٦٠ سالگی مقام بالا و پایین مثل همند (بعد از بازنشستگی حتی یه پادو هم از نگاه کردن به رییسش اجتناب می کنه)؛ در ٧٠ سالگی خونه‌ی بزرگ و کوچک مثل همند (تحلیل مفاصل، سختی حرکت، فقط یه محیط کوچیک برای نشستن لازمه)؛ در ٨٠ سالگی پول داشتن و نداشتن مثل همند (حتی موقعی که بخواین پول خرج کنین نمی دونین کجا خرجش کنین)؛ در ٩٠ سالگی خواب و بیداری مثل همند (بعد از بیداری نمیدونين چکار كنين)؛ زندگی رو آسون بگیرین. هیچ معمایی نیست که بخواید حلش کنین. در طولانی مدت همه ی ما مثل همیم. پس تمام فشارهای زندگی رو فراموش کن و ازش لذت ببر ...!

ویدئو کلیپ ناب از (توفان هاروی) چیزی که تا به حال ندیدید ، حتما ببینید. @civilenginers

#آموزش_اتوکد_سه_بعدی @civilenginers #کانال_مهندسان_عمران_و_معماری 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

علت ترک خوردن بتن های سخت شده @civilenginers اکثـر ترکهای بتنی معمولاً به علت طراحی نـادرست و روشهای اجرائی نـامناسب ماننـد موارد زیر حاصل می شوند : الف) حذف درزهای جدا کننده و کنترلی و روشهای ناصحیح اجرای اتصالات و درزها. ب) آماده سازی زیربنایی (بستر زیرکار) به روش نادرست  ج) استفاده از بتن با اسلامپ بالا ویا افزودن آب اضافی هنگام تخلیه به بتن . د) پرداخت کاری ناصحیح وماله کشیدن به روش نادرست . هـ) عدم عمل آوری به موقع و یا عمل آوری ناکافی و نامناسب. انواع ترکهای سطوح بتنی برخی از انواع ترکهای معمولی عبارتند از : @civilenginers ترکیدگی ناشی از جمع شدگی پلاستیک - ترکهای ناشی از اتصال ناصحیح - ترکهای ناشی از قیود خارجی پیوسته (مثلاً دیوار درجا ریخته شده مقید در امتداد لبه تحتانی بر روی پی نواری). - ترکهای کف زیرزمین - ترکهای موازی لبه قطعات صفحه ای ناشی شده از انجماد و آب شدگی. - ترکهای پوست ماری ترکهای ناشی از نشست ترک ها به ندرت سلامت سازه ای را تحت تأثیر قرار می دهند. بیشتر ترکهای تصادفی انفرادی بدنما هستند و اگرچه آنها به آب اجازه ورود می دهند ولی به خرابی پیشرونده منتهی نمی شوند و فقط آنها بدمنظره می باشند. ترکهای نقشه دار (پوست ماری) با فاصله نزدیک، و یا ترکهای موازی لبه قطعات ناشی شده از انجماد و آب شدگی از این قضیه مستثنی هستند و ممکن است به خرابی نهایی منتهی شوند. چگونگی جلوگیری و یا کاهش ترک خوردگی: @civilenginers تمام بتن ها برای ترک خوردگی تمایل نشان می دهند و تولید مداوم بتن کاملاً عاری از ترک خوردگی امکان پذیر نیست. به هرحال، ترک خوردگی می تواند در صورتی کاهش یافته و کنترل شود که محافظت های اساسی زیرین رعایت شوند : الف) بستر زیرکار و قالب بندی : تمام خاک روئی (خاک دستی) و نقاط نرم باید برداشته شوند. @civilenginers صرفنظر از نوع خاک، زیر قطعه بتنی باید فشرده شده و یا بوسیله غلتک کاری، و یا کوبیدن کاملاً فشرده یا کمپک شده باشد. بستر زیرکار باید جهت زهکشی شیب مناسبی داشته باشد. بسترزیرکار صاف، هموار و ترازبندی شده که بـه جلوگیری از ترک خوردگی کمک می کنند. قالب ها باید بطوری ساخته و مهار شده باشند که بتواند در مقابل فشار بتن،بدون حرکت و جابجائی مقاوم و استوار باشد. @civilenginers ب) بتن : بطور کلی از بتن با اسلامپ متوسط که مقدار آن بیشتر از (5/12 سانتیمتر) نباشد استفاده نمائید. از آب زدن مجدد به مخلوط بتن خودداری نمائید. اگر بتنی با اسلامپ بالاتر یعنی تا حدود (5/12سانتیمتر) الزاماً بکار برده شود، نسبت ها ناچاراً تغییر خواهند یافت که، جداشدگی و کاهش مقاومت وهمچنین ترک در بتن خواهد شد @civilenginers ج) پراخت کاری : کارهای پرداختی را با آب موجود روی سطح انجام ندهید. شمشه کشی اولیه باید بلافاصله بوسیله تخته ماله کشی انجام گیرد. برای ایجاد اصطکاک بهتر در روی سطوح خارجی از پرداخت جاروئی استفاده نمائید. اگر تبخیر آب بیش از حد باشد، آنرا بوسیله وسائلی برای جلوگیری ازترکیدگی ناشی از جمع شدگی پلاستیک کاهش دهید. در صورتی که شرایط جوی شدید باشد، بتن را با گونی خیس و با ورقه های پلی اتیلن در بین عملیات پرداخت بپوشانید. د) عمل آوردن : حتی المقدور هرچه زودتر عمل آوری را شروع نمائید. @civilenginers سطح را باترکیب عمل آورنده غشاء مایعی (مایع کیورینگ) اسپری نمائید و یا آن را باگونی خیس پوشانیده و حداقل آن را به مدت 3 روز مرطوب نگاهدارید. که این عمل باعث بالا رفتن کیفیت وعمر طولانی بتن میگردد.  هـ) اتصالات (درزها و ژوئن ها) : باید با درزهای کنترلی به عمق یک چهارم ضخامت دال که بوسیله اره کردن و یا فشار دادن در فواصلی کمتر از 30 برابرضخامت دال ایجاد می شود، تمهیداتی جهت حرکات انقباضی یا انبساطی ناشی شده از تغییرات دما و رطوبت اتخاذ نمود. @civilenginers اغلب جهت سطوح وسیع با ضخامت کم، کمتر کردن فواصل درزهای کنترلی لازم به نظر می رسد. و) پوشش روی آرماتورها : ترکهای موجود در بتن حاصل از انبساط، زنگ زدگی روی آرماتورهای فولادی، باید بوسیله ایجاد پوشش بتنی کافی به میزان حداقل (5 سانتیمتر) برای جلوگیری از تماس نمک و رطوبت با فولاد ممانعت شود. برای کاهش ترک خوردگی از این دستورات پیروی نمائید. @civilenginers 1) اعضاء را برای تحمل تمام بارهای پیش بینی شده طراحی کنید. 2) درزهای کنترلی و جداکننده مناسب تهیه نمائید. 3) در عملیات بتن ریزی روی زمین، بستر زیرکار پایدار و استوار تدارک ببینید. 4) بر طبق دستورهای وضع شده بتن را مستقر ساخته و پرداخت نمائید. 5) بتن را به روش های صحیح و مناسب، حفاظت و عمل آوری  @civilenginers

امشب مرا یاد كن درهر "الغوث" كه میگویی شاید به حق"یارب" گفتنت "خلصنا"یت برای من هم مستجاب شود ... التماس دعا از همه بزرگواران... @civilenginers❤️

Ali_tatarii: باریک ترین برج دنیا در انگلیس باریکترین برج جهان با عنوان “بریتیش ایرویز i360″ در شهر برایتون انگلیس است که رکورد آن در کتاب گینس ثبت شده و ۱۶۲ متر ارتفاع دارد. علاقمندان می‌توانند از روز پنج‌شنبه در یک محفظه شیشه‌ای به بالای این برج سفر کنند و از تجربه مشاهده یکی از بهترین چشم‌اندازهای انگلیس لذت ببرند. افتتاح رسمی برج بریتیش ایرویز i360 نشانگر نقطه اوج ۱۲ سال کار شرکت معماران مارکز بارفیلد است که “چشم لندن” یا “چرخ هزاره”(بزرگترین چرخ‌وفلک اروپا) را ساخته است. این پروژه دقیقا دو سال از زمان آغاز ساخت تا افتتاح طول کشیده و بودجه آن ۵۵٫۰۸ میلیون دلار بوده است. بازدیدکنندگان از روز پنج‌شنبه می‌توانند یک سفر ۲۰ دقیقه‌ای در روز یا ۳۰ دقیقه در شب را در یک محفظه شیشه ای به بالای برج تجربه کرده و شهرهای برایتون یا هاو و کانال انگلیس را مشاهده کنند. وزن این محفظه دوناتی شکل ۹۴ تن است و ظرفیت تا ۲۰۰ نفر مسافر را دارد. در روزهای آفتابی، میدان دید از ارتفاع ۱۳۸ متری تا ۴۲ کیلومتر خواهد بود. این محفظه در زمان فرود از انرژی بازیابی شده برای تولید حدود نیمی از برق مورد نیاز برای سفر بعد استفاده خواهد کرد. بلیط بازدید از این برج ۱۸ دلار است. @civilenginers