دنیای آسانسور
رفتن به کانال در Telegram
معرفی و گسترش دانش و تکنولوژی انواع آسانسور سهم من از توسعه صنعت آسانسور و آگاهی بخشی عمومی شاید این کانال باشد. داوود رضائی
نمایش بیشتر1 765
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-27 روز
+330 روز
آرشیو پست ها
1 765
#خلاقیت
🔺 استفاده از #سیم_قفل_کننده_پیچ
روشی مطمئن برای جلوگیری از باز شدن پیچ و مهره ها بر اثر ارتعاشات ماشین آلات
@elevatorr_world
1 765
انتخاب آسانسور برای ساختمان های مسکونی:
در ساختمان های با بیش از ۸ طبقه بالای ورودی اصلی یا با طول مسیر اصلی حرکت بیش از ۲۳ متر بالای ورودی اصلی، باید حداقل دو دستگاه آسانسور پیش بینی گردد که یکی از آنها با حداقل ظرفیت ۱۰۰۰ کیلوگرم مناسب حمل برانکارد باشد و به کلیه طبقات نیز سرویس دهد.
تبصره: موضوع حمل برانکارد در حال حاضر استاندارد ملی ایران جزو الزامات نمی باشد.
حداقل سرعت آسانسورهای مسافربر با توجه به ارتفاع ساختمان از کف پایین ترین تا کف بالاترین طبقه مطابق جدول زیر می باشد:
۸ طبقه یا تا ۲۳ متر طول مسیر حرکت
حداقل سرعت ۰.۶۳ متر بر ثانیه
۹ طبقه تا ۱۲ طبقه یا تا ۳۶.۵ متر طول مسیر حرکت
حداقل سرعت ۱ متر بر ثانیه
از ۱۳ تا ۲۰ طبقه یا تا ۶۳ متر طول مسیر حرکت
حداقل سرعت ۱.۶ متر بر ثانیه
@elevator_world
از ۲۱ تا ۲۵ طبقه یا تا ۸۰ متر طول مسیر حرکت
حداقل سرعت ۲ متر بر ثانیه
از ۲۶ تا ۳۰ طبقه یا تا ۹۵ متر طول مسیر حرکت
حداقل سرعت ۲.۵ متر بر ثانیه
موارد فوق الذکر راهنمای ساده ای برای تعیین حداقل سرعت مورد نیاز در طراحی و انتخاب آسانسور برای ساختمان های مسکونی می باشد. بدیهی است برای رسیدن به زمان انتظار مناسب، برای ساختمانهای بیشتر از ۳۰ طبقه، برای ساختمان های غیر مسکونی(تجاری، اداری و غیره) و با ساختمان های با کاربری خاص، حتی برای انتخاب دقیق آسانسور جهت ساختمانهای مسکونی، لازم است بر مبنای استاندارد ملی ایران و استاندارد جهانی ایزو ۴۱۹۰ ، با توجه به سطح زیربنا و جمعیت ساکن در ساختمان، محاسبات ترافیکی، انتخاب تعدادآسانسور، ظرفیت، سرعت و سایر مشخصات آن تعیین گردد.
5بهمن 95
@elevator_world
1 765
اگر به مدار معادل موتور آسنکرون مراجعه کنید در شاخه موازی در مخرج پارامتر لغزش را دارید که در لحظه استارت مخرج برابر صفر خواهد شد و جریان زیادی در این حالت کشیده می شود
به مدار معادل مراجعه کنید در شاخه موازی کاملا جواب سوالتان مشخص است
1 765
درود،موتور در ابتدا که ایستاده است مثل یک ترانس هست که ثاتویه اش اتصال کوتاهه،پس جریان زیاد میکشه،پس از راه اندازی ،روتور یعنی هنون ثانویه طبق قاتون لنز میچرخه که فلوی کمتری قطعش کنه،برا همین ولتاژ روتور کاهش پیدا میکنه و به تبع ان جریان هم کاهش پیدا میکنه،جریان روتور که کم بشه جریان استاتور هم کم میشه،اصولا موتور موقع راه اندازی که روتور درابتدا ساکن هست ولت القا شده در روتور زیاده،ترانسی که ولت ثانویه اش زیاده موقع اتصال کوتاه جریان بیشتری میکشه،وقتی روتور دور گرفت ولت القا شده دراون کاهش پیدا نیکنه و مثل این هست که ترانسی با با ولتاژ ثانویه کمتر را اتصالی کرده اید پس جریان کاهش می یابد
1 765
علت آن بر میگردد به امپدانس موتور.امپدانس موتور با سرعت موتور نسبت مستقیم دارد.در واقعوقتی موتور در حالت سکون است کمترین امپدانس را دارد و هر چه سرعت آن بالاتر رود امپدانس هم بیشتر و جریان کمتر میشود.دلیل این وابستگی امپدانس به سرعت هم بر میگردد به سیم پیچ روتور.اندوکتانی سیم پیچ روتور ولتاژ و جریانی در آن القا میشود که فرکانسش به دور رتور بستگی دارد.از دید استاتور مقدار این امپدانس هم به دور رتور بستگی دار
1 765
سلام
یه سوال: علت اینکه موتور هنگام استارت و رسیدن به دور کامل جریان بیشتری میکشه چیه؟
لطفا علمی
1 765
✅Study on a Vibration Reduction System for Lift Roller Guides
💢مطالعه ای بر تاثیر کفشک رولر بر کاهش لرزش آسانسور
زبان انگلیسی
@elevatorr_world
1 765
💢#خداوند در جزئیات است.💢
✅یعنی هر کاری که انجام میشود باید بطور کامل انجام دهیم، یعنی جزییات مهم است.
آسانسوریکه نصب میشود باید جنرال سرویس شده و تحویل مشتری شود. کلیه دربها رگلاژ و قفلها تنظیم شوند. کار را باید کامل انجام داد به صرف نصب کلی کفایت نمیکند ، جزئیات مهم هستند.@elevatorr_world
1 765
#هیدرولیک
✅حرکت رفت و برگشت دو جک همزمان، با توقف در انتهای کورس
خودرو بر
پارکینگ مکانیزه
@elevatorr_world
