Oceanium

خیلی پیشنهادم اینه که نوشته هایی درمورد این کانال در زمان باستان رو مطالعه کنید. که متوجه بشیم ایران و پادشاهان ایرانی در دریانوردی و آب راه ها چقدر تاثیر بزرگی داشتند.⚓️

کانال سوئِز، مهم‌ترین آب‌راه ساخته شده در جهان است که در کشور مصر به درازای ۱۹۳/۲ کیلومتر قرار دارد و دریای مدیترانه را به دریای سرخ پیوند داده و دو قاره آسیا و آفریقا را از هم جدا می‌کند.احداث کانال سوئز پس از یک‌دهه و در سال ۱۸۶۹ خاتمه یافت.این آب‌راهه در غرب صحرای سینا و شمال شرق کشور مصر واقع شده است. راه آبی سوئز به عنوان میان‌بُری برای کشتی‌ها و قایق‌هایی که از بندرهای قارهٔ اروپا و آمریکا به سمت بندرهای جنوب شرق آسیا، شرق آفریقا و قارهٔ اقیانوسیه در رفت‌وآمد هستند، ساخته شده است تا ناچار به دور زدن قارهٔ آفریقا یا انتقال زمینی بارها نباشند. کانال سوئز سریع‌ترین مسیر کشتی‌رانی بین اروپا و آسیا‌ست. چیزی حدود ۱۲ درصد کل تجارت دریایی دنیا از این کانال انجام می‌شود.این کانال یکی از منابع اصلی درآمد ارزی کشور مصر پس از اهرام مصر است.

چندتا مطلب هم راجب کانال ها بخونیم،اولین کانال:کانال سوئِز

ببینیم باهم.. ناوبری هوشمند

engineering🦾🧠

باهم ببینیم..

تاییده😅؟

خانوم دریانورد تو یه لول دیگس..

یک مستند جالب دیگر در مورد این سانحه https://youtu.be/EL-0VKiO5Gc

سلام خدمت مهندسان گل،عزیزای دل. من خیلی راجب سانحه کشتی و در مورد خود کشتی Golden Ray مطالعه کردم ولی یک مستندی در یوتیوب دیدم که هیچ منبعی نمی تونه به خوبی این داده ها رو توضیح بده ،بنابراین لازم دونستم لینک این ویدیو رو براتون به اشتراک بگذارم. به نظرم برای تایم خالی تون حتما این مستند رو تو برنامه تون قرار بدید.❤️🪸🛢 https://youtu.be/7run0xHXXp0

کشتی Golden Ray در تاریخ 8سپتامبر2019 در سواحل جورجیا به گل نشست. در کنار بار خودرو، قریب به 300/000 گالن سوخت به همراه داشته است. اطلاعات خوب و جالبی درحال جمع آوری راجب این کشتی هستیم انشالاه تا 24 ساعت آینده در اختیارتون قرار میدهیم. حتما 300/000 هزار گالن سوخت اثرات مخربی در محیط زیست به جا می گذارد،به راهکار های کاهش این اثر که راهکار های زیادی دارد هم،خواهیم پرداخت. ری اکت زیر مطالب دلگرمی هست که از شما به ما میرسه☕️❤️

🌊🤤

نحوه جایه جایی کشتی Golden Ray خودش شاهکاریه👌🏻 درآینده نزدیک درمورد نحوه این کار توسط جرثقیل ها خواهیم پرداخت..

کشتی Golden Ray (سال ۲۰۱۹) این کشتی حمل خودرو اندکی پس از خروج از بندر دچار واژگونی شد. گزارش‌های رسمی نشان دادند که محاسبات نادرست پایداری و مرکز ثقل، همراه با اثر سطح آزاد مخازن، موجب کاهش شدید پایداری کشتی شده و در نهایت حادثه را رقم زده است.

کشتی MOL Comfort (سال ۲۰۱۳) این کشتی کانتینربر در اقیانوس هند از وسط شکست و در نهایت غرق شد. بررسی‌ها نشان داد که علاوه بر شرایط نامساعد دریا، توزیع بار و تنش‌های وارد بر بدنه کشتی از عوامل مؤثر در این سانحه بوده است. این حادثه منجر به از دست رفتن هزاران کانتینر و خسارت مالی بسیار سنگینی شد.

کشتی Cougar Ace (سال ۲۰۰۶) این کشتی حامل بیش از ۴۷۰۰ دستگاه خودرو بود. در هنگام انجام عملیات تنظیم آب توازن (Ballast) و به دلیل اشتباه در فرآیند بارگیری و بالاست، کشتی به شدت کج شد و نزدیک به واژگونی قرار گرفت. اگرچه کشتی غرق نشد، اما میلیون‌ها دلار خسارت به خودروها وارد شد و عملیات نجات آن چندین هفته به طول انجامید.

کشتی MSC Napoli (سال ۲۰۰۷)

این کشتی کانتینربر در طوفان دچار آسیب سازه‌ای شدید شد. بررسی‌ها نشان داد که نحوه توزیع وزن کانتینرها و بارهای سنگین در افزایش تنش‌های وارد بر بدنه کشتی نقش مهمی داشته است. در نهایت کشتی برای جلوگیری از غرق شدن، عمداً به ساحل هدایت شد.

بارگیری صحیح و اصولی کشتی یکی از مهم‌ترین عوامل در حفظ ایمنی دریانوردان، سلامت محموله و جلوگیری از خسارات مالی و زیست‌محیطی است. هرگونه اشتباه در نحوه توزیع بار، محاسبه وزن، چیدمان محموله یا مهار آن می‌تواند تعادل کشتی را بر هم زده و در شرایط نامساعد دریایی به بروز حوادثی جبران‌ناپذیر منجر شود.

در عملیات بارگیری، عواملی مانند مرکز ثقل کشتی، پایداری (Stability)، توزیع یکنواخت وزن، استحکام عرشه و انبارها، نوع محموله و نحوه مهار آن باید با دقت بررسی شوند. کوچک‌ترین خطا در این موارد ممکن است باعث افزایش تنش بر بدنه کشتی، ایجاد لیست (کج شدن کشتی)، کاهش قابلیت مانور و حتی واژگونی کامل شناور شود.