Max celebration club!
رفتن به کانال در Telegram
Pspsps, hi! [ http://t.me/Chevalet_bot?start=TMT5qiNt8Asc ]
نمایش بیشترکشور مشخص نشده استدسته بندی مشخص نشده است
318
مشترکین
+124 ساعت
+47 روز
+1330 روز
آرشیو پست ها
طبق آخرین چیزی که خوندم جلسه تیم‌ها با fia برای رای‌گیری و تاییدیه، ۱۵ اکتبره
(و اینکه راحت باشید هرچقدر سوال داشتید بپرسید اگه اطلاعات کافی داشته باشم جواب میدمم<: )
قانون دومی؟ نه به نظرم به سود همشونه، مخصوصا مک‌لارن که سابقه خوبی با آپدیت‌های سریع داره.
مرسدس ممکنه یکم در معرض خطر قرار بگیره چون اینجوری بقیه تیما فرصت بیشتری برای ارتقا خواهند داشت و طبیعتا با رسیدن بقیه تیم‌ها، ممکنه قدرت برتری مرسدس سال بعد خیلی کمتر بشه(همون‌طور که الانم مک‌لارن توی سه‌تا ریس قبلی پکیج بهتری نسبت به مرسدس داشته)
— چرا می‌تونه سود بسیار خوبی برای ردبول باشه؟
قانون تازه، یعنی فرصت بیشتر برای کار کردن روی چیزهایی مثل: - عملکرد تعویض دنده - مشکلات مربوط به لرزش و قابلیت اطمینان - پکیجینگ و هماهنگی گیربکس با بقیه‌ی ماشین - کاهش اتلاف مکانیکی و بهتر کردن راندمان انتقال نیرو 💡و این قضیه برای ردبول می‌تونه جالب باشه، چون مکس و ایزک هردوشون این فصل بارها و بارها از آپ‌شیفت و داون‌شیفت و به‌طور کلی رفتار RB22 توی ریس‌های مختلف شکایت کردن. پس اگه ردبول به این نتیجه برسه که بخشی از این مشکلات واقعا از خود سخت‌افزار گیربکس، هیدرولیک یا مکانیزم تعویض دنده میاد، از ۲۰۲۷ آزادی خیلی بیشتری دارن که خود قطعات رو تغییر بدن و توسعه بدن، به‌جای اینکه مجبور باشن با یه طراحی فریز‌شده ادامه بدن. در نتیجه راننده هم می‌تونه احساس راحتی بیشتری با ماشین داشته باشه و عملکرد بیشتری ازش بگیره✨
این هم هنوز تایید رسمی نشده و فعلا توی مرحله ثبته، ولی فکر نمی‌کنم بخوان باهاش مخالفت کنن
دلیل اصلی جفت این تغییرات کمک بیشتر به هوندا و استونه ولی برای ما هم خیلی سودمند خواهد بود ☝️🏻
اگه دسته چک توتو ولف سر راهمون قرار نگیره، بعد ۱۵ اکتبر قوانین جالبی برای سال بعد داریم
تونل باد دوران کهن رو بالاخره قراره عوض کنیم و تازشو داریم + تیم خیلی زودتر از بقیه فصل‌ها کار کردن روی ماشین ۲۰۲۷ رو شروع کرده + موتورمون درسته در حد مرسدس نیست اما حداقل قویه و با تنظیمات درست و اپگریدای درست‌تر می‌تونه ماشین رو رقابتی کنه + مکس ورستپن راننده‌ست.
ولی خب امیدوارم تام هم بتونه جای خودشو تو تیم تثبیت کنه و با مکس هماهنگ بشه):
جلسه اولی که اومده بود هم مکس انگار داشت بیش از حد معمول براش مشکلارو توضیح می‌داد (حالا نمیدونم عمدی بود یا ماشین جدی اون همه مشکل داشت) ولی در هر حالت مجبوریم با همین وضعیت سر کنیم ig
رفتن جی‌پی رو با این مقایسه نکنید جی‌پی واقعا هسته ردبول و مکس بود مخصوصا بعد ۲۰۲۴.
۱) منبعش به اندازه کافی معتبر نبود (اسکای ایتالیا معروفه به اخبار غلط) + ۲)حتی اسم هم ذکر نشده بود
۳)گفتن از بخش انجین بوده و انگار به بخش مربوط به فورد توی کارخونه وصل بوده؟ که خب نقل و انتقال تو این بخش خیلی هم چیز عجیبی نیست.
خود ما هم برای انجین امسال کلی مهندس از مرسدس و هوندا آوردیم😭😭 با یدونه مهندس ایشالا که آنچنان تغییری ایجاد نمی‌شه
Double mentioned on the poster WITH the car with jolly max💔
یا نفرین میگیرتمون یا نفرین رو کنسل کردیم این هفته😞🙏🏻
