ДАГТОПЛИВО

🚨 На отдельных территориях Дагестана зафиксирован резкий рост цен на топливо За последний месяц в городах Махачкала, Каспийск, а также в Кумторкалинском и Карабудахкентском районах наблюдается существенное повышение стоимости основных видов топлива. ⛽ АИ-95 ▪️ Было — 70 ₽/л ▪️ Стало — 120 ₽/л 📈 Рост — 50 ₽ за литр ⛽ АИ-92 ▪️ Было — 65 ₽/л ▪️ Стало — 110 ₽/л 📈 Рост — 45 ₽ за литр ⛽ СУГ (автогаз) ▪️ Было — 26,90 ₽/л ▪️ Стало — 35,00 ₽/л 📈 Рост — 8,10 ₽ за литр ❗️Основными причинами сложившейся ситуации являются: ▪️ перебои с поставками нефтепродуктов и сокращение объёмов топлива на рынке; ▪️ трудности, с которыми сталкиваются владельцы АЗС при закупке топлива; ▪️ массовое приостановление деятельности ряда автозаправочных станций в связи с выявленными нарушениями требований пожарной и промышленной безопасности. #Дагтопливо #АЗС #Топливо #Дагестан #Бензин #Газ #ЦеныНаТопливо https://t.me/dagtoplivo

👨‍👩‍👧‍👦⚡Дагестан стал регионом СКФО с самым дорогим топливом за вторую неделю июня За неделю с 16 по 22 июня 2026 года цены на бензин в Северо-Кавказском федеральном округе выросли на 9,4%, достигнув в среднем 78,95 рубля за литр. 📑Как отмечается в актуальной справке о состоянии цен на нефтепродукты Росстата, дизельное топливо подорожало на 9,6% — до 81,47 рубля. Самые высокие цены среди субъектов СКФО зафиксированы в Дагестане: бензин — 87 рублей за литр (+16,4%), дизтопливо — 87,61 рубля (+18,1%). В Чечне цены также оказались одними из самых высоких: бензин — 86,15 рубля, дизтопливо — 87,92 рубля. 🔺Самые дорогие цены в ЮФО традиционно в Севастополе — 90,85 рубля за бензин и 93,35 за дизтопливо, однако там свободная продажа топлива временно остановлена. 👍 Канал – Экономика Дагестана

В Дагестанском УФАС состоялось заседание Общественного совета. Дефицит бензина в республике – главная тема совещания 👥 Руководитель Дагестанского УФАС России Каир Бабаев доложил членам Общественного совета о работе антимонопольной службы по контролю ситуации в регионе.  «В рамках своих полномочий управление осуществляет контроль за ценообразованием на рынке нефтепродуктов. В настоящее время службой организована проверка по фактам отсутствия топлива на автозаправочных станциях региона, запрошена для анализа информация об объемах поставки топлива в регион и объемах реализации бензина и дизельного топлива на АЗС.  В случае выявления нарушений антимонопольный орган примет меры реагирования в соответствии с действующим законодательством», - сообщил Каир Бабаев. Подробно на сайте Управления. Мы в МАХ

👨‍👩‍👧‍👦В Буйнакске станции скорой помощи безвозмездно передано полторы тонны топлива Глава города Махач Абдулмуслимов провел встречу с владельцами автозаправочных станций Буйнакска, посвященную состоянию топливо-энергетической сферы в муниципалитете, сообщили РИА «Дагестан» в пресс-службе городской мэрии. Во встрече также приняли участие представители правоохранительных органов, станции скорой медицинской помощи, МЧС и другие. Обращаясь к собравшимся, Махач Абдулмуслимов отметил, что встреча проводится с целью услышать реальное положение дел. Как подчеркнул глава города, руководство республики держит ситуацию на контроле. Махач Абдулмуслимов заявил, социально значимые объекты и экстренные службы должны работать бесперебойно. Понимая ситуацию, владельцы АЗС подчеркнули, что экстренные службы без топлива не останутся. Прямо на совещании один из владельцев АЗС безвозмездно передал станции скорой помощи полторы тонны бензина.

«Со своей стороны администрация города всегда готова поддержать владельцев АЗС в любых рабочих вопросах», – добавил мэр Буйнакска.

📲РИА «Дагестан» в MAX

❗️ Полторы тонны топлива передано безвозмездно станции Скорой помощи Буйнакска одной из АЗС города. Другие АЗС создадут резерв для экстренных служб — полиции, Скорой, пожарных и др. — в случае возможного дефицита топлива. Информацию об этом, а также прошедшем по этому поводу совещанию в мэрии Буйнакска, сообщают официальные ресурсы города.

"Черновик 2.0"| Обратная связь|Запрещённая в России сеть| Дзен

❗️❗️❗️О текущей ситуации с топливообеспечением и порядке отпуска нефтепродуктов на АЗС В связи с участившимися обращениями граждан и ростом ажиотажного спроса Минэнерго РД разъясняет текущую ситуацию. 📲Временные ограничения на отпуск топлива (не более 20 литров бензина и 50 литров дизеля в одни руки) введены исключительно для равномерного распределения имеющихся запасов между всеми потребителями. Данная мера позволяет избежать искусственного дефицита и гарантирует доступность топлива для всех категорий граждан, включая экстренные службы, социальный транспорт и сельхозпроизводителей. Призываем граждан: 🔴Воздержаться от попыток приобретения топлива с использованием канистр и иных ёмкостей. Подобные действия создают избыточную нагрузку на АЗС, провоцируют ажиотаж и могут усугубить ситуацию. 🔴Заправляться по мере фактической необходимости — в объёме, достаточном для текущих поездок. 🔴Проверять информацию исключительно из официальных источников (Telegram-каналов и каналов в MAX Минэнерго РД и Правительства РД) и не доверять неподтверждённым данным в социальных сетях. Минэнерго РД продолжает ежедневный мониторинг ситуации, взаимодействует с федеральными органами власти и топливными компаниями для стабилизации рынка. 📌Принимаемые меры направлены на обеспечение бесперебойного топливоснабжения жителей республики. Ситуация на контроле Минэнерго РД и Минэнерго России. @minenergo_rd / 📲Минэнерго Дагестана в МАХ

А это стоимость топлива в Астрахани 23 июня.

🇷🇺Госдума приняла меры для стабилизации топливного рынка 🇷🇺24 июня 2026 года Государственная Дума приняла закон, направленный на увеличение поставок бензина и дизеля на внутренний рынок. Что меняется: ⚪️Вводятся новые правила по налогам на топливо – это сделает выгодным производство бензина внутри страны. ⚪️Стимулируются производители, чтобы они больше поставляли топлива на российский рынок, а не на экспорт. ⚪️Поддерживаются заводы, которые модернизируют производство – им дают отсрочку по обязательствам. Закон вступит в силу после одобрения Советом Федерации и подписания Президентом. ⚠️Почему это важно для Дагестана? В республике нет своих производителей бензина и газа. Всё топливо завозится из других регионов. Новые меры должны увеличить предложение топлива на рынке, что поможет стабилизировать цены и снять ограничения на заправках. 💬Минэнерго РД продолжает мониторинг ситуации и взаимодействие с федеральными органами. @minenergo_rd / 📲 Минэнерго Дагестана в МАХ

Цены на топливо в Дагестане: в космос Все меньше АЗС в Махачкале и Каспийске продают топливо автовладельцам. Информация об открытых заправках, наличии бензина и ценах на него – самый актуальный вопрос сегодня. В соцсетях создаются чаты, где пользователи делятся последней информацией по теме. Цена на 92-й бензин сейчас в районе 95 рублей за литр, 95-й – от 120. Газ продают за 35-38 рублей за литр. Чтобы заправиться приходится выстаивать в огромных очередях. Вслед за повышением цен на топливо горожане ожидают роста цен на все остальное, в том числе на продукты.

«Меня больше печалит гиперинфляция, которая будет. Продукты-то будут, но вот по каким ценам?»,

— задается вопросом Милена, жительница Махачкалы.

«

В прошлый понедельник, 15 июня, АИ-95 стоил 80 рублей, за десять дней цена выросла чуть ли не на 50 рублей. Неделю назад заправить две машины бензином и газом (не полные баки) стоило 10 тысяч рублей. Сегодня эта цифра выросла почти на 4 тысячи. Мы уже не будем рассматривать запланированные летние поездки на авто. Да и вообще, будем меньше пользоваться машинами. Теперь в ожидании роста цен вообще на всё: такси, продукты и т.д. Пугает такая обстановка, нет никакой стабильности в завтрашнем дне. В планах купить продукты: макароны, крупы, соль, сахар, мука, молоко. Приходит на ум закупить две канистры для бензина, спички, свечки, таблетки сухого спирта

»,

— рассказывает «Мирмолу» Мадина из Махачкалы. Работники служб такси уверяют, что пока цены остаются на прежнем уровне, потому что большинство машин заправляются газом. Правда, его тоже теперь надо постараться найти. ➡️ Сколько стоит сейчас проезд в такси и общественном транспорте, что предпринимает Правительство. Читайте большой материал на «Мирмоле».

Про топливный кризис и безысходность... Продолжение. Начало тут ⬆️ ...Да, можно, конечно, сейчас говорить, что из-за топливного кризиса АЗСГ в Махачкале закрыты несвоевременно. Но… Кто вам сказал, что будь они все открыты, то цены были бы на прежнем уровне?

Мы ж своих заправщиков знаем. И те случаи, когда они были социально ответственными, очень мало!

Помимо этого. У закрытых АЗСГ есть, наверное, свои нереализованные запасы топлива? Так договоритесь с коллегами и поставьте их на те заправки, которые работают!

И, кроме того… Странная получается ситуация: нас эксперт пытается убедить, что если заправки закрыты, то… будут высокие цены и дефицит топлива. А если заправки откроют, то цены будут … умеренными? И появится топливо?

А откуда оно появится, если в стране нарушена логистика и наблюдается дефицит топлива? Получается, что топливо в Дагестане есть, но в лучших кулацко-спекулянтских традициях… «припрятано в сарае»? Или мы не так всё понимаем?

«Если бы у людей, отвечающих за проверки и регулирование работы АЗС, была стратегия, понимание процессов и достаточная компетенция, проблемы такого масштаба можно было бы избежать. Повысив технические требования постепенно»,

– говорит эксперт. Слабо верится. Двадцати прошедших лет не хватило для повышения технических требований. Сейчас хватило бы? К зиме? Когда холод, слякоть, печки автомобилей заставляют жрать топливо не меньше, чем летом? Да, владельцы дагестанских АЗСГ волнуются. Они, конечно, не бедные люди. И страдает, конечно, рядовой потребитель. Тут мы с экспертом согласны. Но, простой в работе АЗГС, отсутствие на них бойкой торговли, так сильно и быстро приближает их владельцев по уровню доходов к рядовому потребителю!.. И волнуются по ещё одной причине: боятся, что на фоне кризиса и закрытия их заправок, в Дагестан зайдут сети. «Татнефть», «Лукойл», «Роснефть»… Это страшные названия для них. Боятся, что они заберут весь бизнес себе. А их оставят ни с чем.

Что по этому поводу думает обычный потребитель? Он сравнивает. И сравнивал. И если дагестанские заправки не дали ему, как дагестанцу, ни качество, ни приемлемую цену, ни других бонусов от того, что они, дагестанские АЗГС, тут работали, то… будет ли он – дагестанец – держаться за местных?

Нет. Не будет. И спекуляции на тему патриотизма и религии тут не пройдут. Что-то мешало дагестанским АЗГС объединиться в сеть? В две сети? Ввести стандарты, франшизу, изменить качество и подходы к ценообразованию? Ничего не мешало. И сейчас не мешает. Но переживать, что наступит прям первобытный коллапс, не стоит. Страна найдёт выход. Дагестанцы уже находят выход. Надо уметь перестраиваться.

"Черновик 2.0"| Обратная связь|Запрещённая в России сеть| Дзен

Про топливный кризис и безысходность... Продолжение. Начало тут ⬆️ ...Да, можно, конечно, сейчас говорить, что из-за топливного кризиса АЗСГ в Махачкале закрыты несвоевременно. Но… Кто вам сказал, что будь они все открыты, то цены были бы на прежнем уровне?

Мы ж своих заправщиков знаем. И те случаи, когда они были социально ответственными, очень мало!

Помимо этого. У закрытых АЗСГ есть, наверное, свои нереализованные запасы топлива? Так договоритесь с коллегами и поставьте их на те заправки, которые работают!

И, кроме того… Странная получается ситуация: нас эксперт пытается убедить, что если заправки закрыты, то… будут высокие цены и дефицит топлива. А если заправки откроют, то цены будут … умеренными? И появится топливо?

А откуда оно появится, если в стране нарушена логистика и наблюдается дефицит топлива? Получается, что топливо в Дагестане есть, но в лучших кулацко-спекулянтских традициях… «припрятано в сарае»? Или мы не так всё понимаем?

«Если бы у людей, отвечающих за проверки и регулирование работы АЗС, была стратегия, понимание процессов и достаточная компетенция, проблемы такого масштаба можно было бы избежать. Повысив технические требования постепенно»,

– говорит эксперт. Слабо верится. Двадцати прошедших лет не хватило для повышения технических требований. Сейчас хватило бы? К зиме? Когда холод, слякоть, печки автомобилей заставляют жрать топливо не меньше, чем летом? Да, владельцы дагестанских АЗСГ волнуются. Они, конечно, не бедные люди. И страдает, конечно, рядовой потребитель. Тут мы с экспертом согласны. Но, простой в работе АЗГС, отсутствие на них бойкой торговли, так сильно и быстро приближает их владельцев по уровню доходов к рядовому потребителю!.. И волнуются по ещё одной причине: боятся, что на фоне кризиса и закрытия их заправок, в Дагестан зайдут сети. «Татнефть», «Лукойл», «Роснефть»… Это страшные названия для них. Боятся, что они заберут весь бизнес себе. А их оставят ни с чем.

Что по этому поводу думает обычный потребитель? Он сравнивает. И сравнивал. И если дагестанские заправки не дали ему, как дагестанцу, ни качество, ни приемлемую цену, ни других бонусов от того, что они, дагестанские АЗГС, тут работали, то… будет ли он – дагестанец – держаться за местных?

Нет. Не будет. И спекуляции на тему патриотизма и религии тут не пройдут. Что-то мешало дагестанским АЗГС объединиться в сеть? В две сети? Ввести стандарты, франшизу, изменить качество и подходы к ценообразованию? Ничего не мешало. И сейчас не мешает. Но переживать, что наступит прям первобытный коллапс, не стоит. Страна найдёт выход. Дагестанцы уже находят выход. Надо уметь перестраиваться.

"Черновик 2.0"| Обратная связь|Запрещённая в России сеть| Дзен

Глава Минфина Силуанов успокоил россиян. Скачка цен на топливо в России нет

Почему в Дагестане нет «своего бензина» В последнее время этот вопрос активно обсуждается в соцсетях, поэтому даю краткое разъяснение. В Дагестане действительно нет предприятий, которые производят автомобильный бензин (АИ-92, АИ-95) или сжиженный углеводородный газ (СУГ). Что важно понимать: ▶️ В республике работает 739 АЗС — все они принадлежат частным компаниям и предпринимателям. ▶️ Всё топливо завозится из других регионов России, где расположены нефтеперерабатывающие заводы, и поставляется по железной дороге и автотранспортом. ▶️ Единственный нефтеперерабатывающий объект в регионе — ООО «Дагестанские новые технологии» — не производит бензин. Он занимается первичной переработкой нефти и выпускает лишь тяжёлые фракции (дистилляты, мазут), которые не используются как автомобильное топливо. Сейчас предприятие находится на консервации. ▶️ СУГ (пропан-бутан), который используется в газобаллонных авто, в республике также не производится. 📌 Таким образом, Дагестан полностью зависит от внешних поставок топлива. Любые задержки отгрузок на НПЗ или изменения оптовых цен в других регионах напрямую отражаются на наличии топлива и розничных ценах на АЗС. При этом профильные структуры продолжают работу по мониторингу ситуации и взаимодействию с федеральным центром для стабилизации топливного рынка. Важно говорить об этом честно и опираться на факты — чтобы у людей было понимание, как устроена система поставок топлива и почему возникают текущие колебания.

Две субъективные причины возникновения кризиса в республике и простое решение, которое могло бы снизить его последствия. (Мнение эксперта в этой сфере). В период, когда по стране уже начали проявляться возможные признаки топливного кризиса, в Дагестане люди, неожиданно обеспокоенные безопасностью населения, выбрали не самое подходящее время для закрытия АЗС с газовыми колонками, тогда как это является основным топливом в республике. Закрытие газовых автозаправочных станций привело к резкому увеличению нагрузки на бензиновый сектор, который в республике не является основным, и на развитие которого заправщики по объективным причинам не делали ставку. В этой ситуации необходимо было своевременно, при появлении первых очевидных признаков кризиса принять волевое решение и запустить работу газовых колонок, а реформу (проверки) перенести на зимний период, когда спрос существенно ниже. Это позволило бы значительно снизить негативные последствия. Почему это существенно? С 1 по 22 мая в республику поступило около …4 тысяч тонн СУГ. За тот же период в июне — около …2 тысяч тонн (цифры скрыты редакцией). Но снижение поставок в два раза! То есть, настолько увеличилось потребление бензина, а это рост цены на перемещение товаров. Таким образом, наблюдается значительное снижение поставок СУГ при высоком спросе. В итоге сильно увеличилась нагрузка на бензин - создав дополнительный дефицит. Для нашей республики именно газ является основным видом топлива для автомобилей, и закрытие АГЗС потому оказалось таким болезненным. Про безопасность. К слову, крупные взрывы на АЗС в действительности произошли не по вине заправок: один — из-за СКЛАДА селитры рядом с объектом, другой — из-за природного газа, который просачивался из магистральной трубы в опасной зоне. Если бы у людей, отвечающих за проверки и регулирование работы АЗС, была стратегия, понимание процессов и достаточная компетенция, проблемы такого масштаба можно было бы избежать. Повысив технические требования постепенно. И еще, когда миллионный город перекидывали на пару АЗС, они (запретители) делали какие-то расчеты? К каким экономическим потерям в итак сложных условиях это может привести? Там соизмерили потенциальный риск от функционирования и закрытия? В общем, вопросов много, не скромно и с юридической точки зрения не правильно их озвучивать через СМИ. Сами хозяева этих заправок не бедные люди, они как-то справятся, если даже эти колонки будут еще пару месяцев закрытыми, а страдать будет рядовой потребитель. И это не история, «дайте нам работать как мы хотим», правила нужны и безопасность важна - но действия должны быть адекватными и ко времени. Возможно, и сейчас ещё не поздно принять политическое и управленческое решение — хотя бы временно возобновить работу газовых колонок. Возникает вопрос: кто может взять на себя такую ответственность? Те, кто допустил ситуацию, уже ушли, а у новых пока нет достаточного опыта и, возможно, политического ресурса. В общем, ситуация остаётся сложной не только из-за общефедеральной проблемы, а и из-за региональной специфики, которую можно исправить в ручном режиме и можно было бы не допустить в таком масштабе. Мы сами себе создали проблемы на ровном месте. #особое_мнение #ГСМ #топливный_кризис.

⚡️Рамазанов о ситуации с топливом: «Работаем над тем, чтобы скорейшим образом разрешить проблему и стабилизировать цены на топливо» Премьер-министр Дагестана Магомед Рамазанов на встрече с участниками программы «Доблесть гор» ответил на вопрос о его оценке ситуации с топливом в республике. «По поручению временно исполняющего обязанности Главы Республики Дагестан Федора Щукина в настоящее время ведется работа по стабилизации ситуации и выработке соответствующих решений», — отметил Магомед Рамазанов. Председатель Правительства подчеркнул, что в ходе принимаемых мер необходимо учитывать интересы жителей республики.

«Есть вопросы, связанные в том числе с проверками автозаправочных станций…При принятии любых решений необходимо учитывать интересы населения. Напомню, что немалая часть населения использует газомоторное топливо. Работаем над тем, чтобы в кратчайшие сроки разрешить сложившуюся ситуацию и вернуть цены на топливо к прежним параметрам», — заявил премьер-министр.

Ситуация на АЗС Махачкалы по состоянию на утро 24 июня. Многие АЗС остаются закрытыми. Некоторые станции работают только в сегменте розничной продажи СУГ (пропан). 📷Фоторепортаж: РИА "Дагестан" | Альберт Токаев 📲РИА «Дагестан» в MAX

Ситуация на топливном рынке находится под контролем Вице-премьер Александр Новак доложил Президенту о ситуации на топливном рынке. Правительство принимает все необходимые меры для стабильного топливообеспечения потребителей, в ежедневном режиме организована работа оперативного штаба с участием нефтяных компаний и федеральных органов власти. Особое внимание уделяется Крыму, Севастополю, Дальнему Востоку, Калининграду и приграничным регионам.

«Разработан комплекс мер, направленных на обеспечение дополнительных поставок топлива, особенно сейчас, в летний сезон, с учетом повышенного спроса на нефтепродукты. Это позволяет нам решать периодически возникающие объективные логистические проблемы в отдельных регионах и на отдельных автозаправочных станциях», – отметил вице-премьер.

Что сделано на данный момент: • Введен полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина. Рассматривается аналогичная мера по дизельному топливу. • Увеличены мощности всех нефтеперерабатывающих заводов. Плановые ремонты НПЗ перенесены. Там, где ремонт неизбежен, работы ведутся в сжатые сроки. • Совместно с «РЖД» и регионами в ежедневном режиме решаются вопросы логистики, чтобы топливо быстрее доставлялось к конечному потребителю. • Малые и средние НПЗ максимально вовлечены в производство. Работают резервы, которые ранее не использовались в полную силу. • Вертикально-интегрированные нефтяные компании несут сейчас основную нагрузку. Максимально увеличили объемы производства, поставок в регионы. • ФАС в режиме реального времени ведет мониторинг цен на АЗС по всей стране. Отдельное внимание уделяется агропромышленному комплексу. Снабжение сельхозпроизводителей в безусловном приоритете. Утверждены и исполняются сезонные графики поставок топлива.

«Мы сейчас в оперативном режиме задействовали все необходимые резервы. Продолжаем мониторить ситуацию. Принимать необходимые меры для того, чтобы обеспечить стабильную поставку топлива в регионы России»

, – заявил Александр Новак.

🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

Самое главное – безопасность каждого человека. Не экономика одной заправки, не чей-то бизнес, а жизнь людей. Наша задача — создать такую систему работы АЗС, где безопасность будет основой. После устранения нарушений автозаправки могут открываться и вести свою деятельность. Подчеркну: мы не хотим уменьшать количество АЗС — мы хотим увеличить количество тех, кто работает честно и ответственно.

Рост цен на топливо формируется из целого ряда объективных причин. Бизнес в Дагестане самостоятельно формирует цены на топливо. Мы в свою очередь привлекаем к работе ФАС. Есть и другая сторона — спекулянты, которые пытаются заработать на том, что касается каждого из нас. Каждое необоснованное повышение будет пресекаться! Спекуляция на топливе — это удар по своим же землякам. И я не позволю этому происходить!

Ситуация на топливном рынке волнует сегодня всех дагестанцев. Она непростая, и находится у меня на личном контроле. Я понимаю беспокойство людей. Но хочу, чтобы вы знали: работа идёт каждый день. С проблемой дефицита топлива столкнулись многие регионы. При этом мы не ждём, что ситуация разрешится сама собой. В Правительство России уже направлено письмо, мы на связи с федеральным центром. Я лично добиваюсь, чтобы объёмы поставок в Дагестан были стабильными и прогнозируемыми.