ДАГТОПЛИВО

Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям усилить контроль за топливообеспечением регионов..., а также держать на особом контроле стоимость топлива для сельхозпроизводителей и розничные цены на АЗС. https://t.me/dagtoplivo

🚨 ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ! ⛽ Дагтопливо информирует Правительство Российской Федерации приняло постановление, которым до 1 июля 2027 года устанавливаются временные особенности выпуска в обращение автомобильного бензина и дизельного топлива. 📋 Что это значит: ✅ Разрешается производство, ввоз и продажа бензина экологических классов К2, К3 и К4 (их также называют Евро-2, Евро-3 и Евро-4) ✅ На автозаправочных станциях будет обязательно указан экологический класс отпускаемого топлива Информация будет размещена наглядно и доступно — чтобы каждый мог сделать осознанный выбор: ⛽ Евро-2 ⛽ Евро-3 ⛽ Евро-4 ⛽ Евро-5 ⚠️ Ранее действовавшее решение, которое допускало до конца 2026 года обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы, признано утратившим силу. 🛡️ Важно понимать: Это временная антикризисная мера. Она направлена на то, чтобы: 🔹 обеспечить стабильное снабжение внутреннего рынка топливом 🔹 не допустить дефицита 🔹 сохранить бесперебойную работу АЗС Речь не идёт о пересмотре долгосрочной экологической политики государства. Послабления действуют только в ограниченный период. Решение позволит направить дополнительные объёмы бензина на внутренний рынок и снизить риски перебоев с поставками. 📌 Рекомендуем водителям: перед заправкой обращайте внимание на табличку с экологическим классом топлива на АЗС. Следите за обновлениями в нашем канале — будем держать вас в курсе. #Дагтопливо #Дагестан #Махачкала #Топливо #АЗС #Бензин #Евро2 #Евро3 #Евро4 https://t.me/dagtoplivo

👨‍👩‍👧‍👦📊Дагестан возглавил рейтинг регионов России по числу компаний на рынке АЗС 🔼Республика Дагестан заняла первое место среди российских регионов по количеству организаций, работающих в сфере розничной торговли моторным топливом. Об этом говорится в исследовании аналитиков проекта «Контур.Фокус», которые изучили ситуацию на рынке АЗС в первом полугодии 2026 года и сравнили ее с аналогичным периодом 2025-го. ❓В выборку вошли индивидуальные предприниматели и юридические лица, ведущие деятельность по ОКВЭД 47.30 «Торговля розничная моторным топливом в специализированных магазинах» и дополнительным кодам. При этом аналитики уточняют: количество организаций не равно числу автозаправочных станций, поскольку одна компания может владеть несколькими объектами. 📑По данным исследования, на 1 июля 2026 года в Дагестане насчитывалась 531 организация в сфере розничной торговли топливом. С начала года их количество снизилось на шесть, или на 1,12%. Несмотря на небольшое сокращение, республика сохранила лидерство в федеральном топе. Годом ранее, на 1 июля 2025 года, в Дагестане было 526 таких организаций, тогда за первое полугодие показатель вырос на 17 компаний, или на 3,34%. ▶️В десятку регионов с наибольшим числом организаций на рынке АЗС в 2026 году также вошли Москва — 327 компаний, Московская область — 315, Самарская область — 314, Челябинская область — 312, Ростовская область — 302. Далее следуют Красноярский край — 275 организаций, Краснодарский край — 274, Чеченская Республика — 230 и Новосибирская область — 225. В целом по России рынок розничной торговли топливом в первом полугодии 2026 года сократился. На 1 января в стране действовало 9 348 организаций, на 1 июля — 9 186. Снижение составило 162 компании 👍 Канал – Экономика Дагестана

⚡️Правительство РФ временно освободило транспорт, перевозящий бензин, дизельное топливо и авиакеросин, от соблюдения весогабаритных норм. ➡️Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале правовой информации. 💠Согласно документу, до 31 декабря 2026 года в отношении таких грузоперевозчиков не будет проводиться весовой и габаритный контроль. 💠Решение принято для обеспечения бесперебойных поставок нефтепродуктов.

📶Хочу прояснить ситуацию со снижением цен на топливо в республике. 📍Напомню, что ранее мы фиксировали снижение оптовых цен, однако владельцы АЗС не спешили корректировать стоимость на стелах, так как реализовывали партии горючего, закупленные ранее по более высокой цене. После проведения совещания у Председателя Правительства РД, посвященного необходимости урегулирования цен, министр внутренних дел по РД Абдурашид Магомедов провел встречу с владельцами автозаправочных станций. В ходе диалога удалось достичь компромисса, учитывающего баланс интересов как бизнеса, так и автовладельцев. Результатом этой работы стало оперативное снижение цен на топливо, которое жители республики уже могут наблюдать. 📍Однако отмечу, что АЗС, входящие в состав объединения «Дагтопливо», всегда придерживаются политики удержания цен на более доступном уровне по сравнению с другими станциями региона. Мы продолжаем работу над тем, чтобы стоимость топлива оставалась справедливой для всех потребителей.

⛽ Уважаемые жители Республики Дагестан! 📢 В последние дни в Telegram-каналах и социальных сетях активно обсуждаются вопросы качества топлива, цен на нефтепродукты, безопасности АЗС и необходимости общественного контроля. В связи с этим Дагтопливо считает важным рассказать, какие преимущества получает общество от вступления АЗС в Ассоциацию. 🤝 Дагтопливо объединяет АЗС, которые заинтересованы в ведении открытого, законного и социально ответственного бизнеса. Что это дает жителям республики? ✅ стремление владельцев АЗС к реализации качественного топлива; ✅ соблюдение требований законодательства и повышение ответственности владельцев АЗС; ✅ формирование экономически обоснованных и конкурентных цен на топливо; ✅ открытость к конструктивному диалогу с обществом; ✅ участие представителей топливной отрасли в благотворительных и социальных проектах республики. ℹ️ При этом Дагтопливо не подменяет функции государственных контрольно-надзорных органов и не осуществляет государственный контроль качества топлива. Наша задача — содействовать профилактике нарушений, развитию цивилизованного топливного рынка, повышению прозрачности работы АЗС и защите интересов как потребителей, так и добросовестных участников рынка.

⚡️⚡️⚡️⚡️ «Говорить о бессилии нельзя»: Рамазанов оценил работу УФАС Дагестана по ситуации с ценами на топливо Председатель Правительства РД Магомед Рамазанов провел совещание о принимаемых мерах оперативного реагирования на изменения конъюнктуры топливного рынка и недопущения перебоев в снабжении потребителей. Магомед Рамазанов поинтересовался, как региональное управление ФАС реагировало на рост цен на топливо в республике. Заслушав доклад руководителя ведомства, он отметил, что в других регионах страны антимонопольные органы ведут более активную работу и оперативно реагируют на изменения на рынке нефтепродуктов. «То есть оптовые поставщики сегодня снижают цены, и мы это видим. Однако наши автозаправочные станции не снижают стоимость топлива. Они закупают его уже по более низким ценам, но для потребителей цены остаются прежними. Я хотел бы отметить слабую работу в этом направлении. Если сравнить закупочные и розничные цены, то становится очевидной существенная разница. В других регионах Российской Федерации стоимость топлива значительно ниже, как мы уже говорили. В нашем же регионе цены практически не меняются. Это очень плохо. Говорить о бессилии здесь нельзя. В этой ситуации важна активная работа Федеральной антимонопольной службы. Если существующих полномочий недостаточно, необходимо обращаться, обсуждать, какие дополнительные меры требуются. Но вы не выходите с такими инициативами и не обсуждаете с нами возникающие проблемы. Просто заявлять о своем бессилии — так дело не пойдет», - сказал Рамазанов. Премьер-министр поручил курирующему отрасль ТЭК вице-премьеру во взаимодействии с профильными органами власти и антимонопольной службой провести дополнительную работу, при необходимости подключить надзорные органы.

В Дагестане организуют поставки топлива для сельхозтоваропроизводителей Первый заместитель министра сельского хозяйства РД Шарип Шарипов на совещании под руководством премьер-министра Магомеда Рамазанова доложил о принятии мер по организации обеспечения поставки топлива сельскохозяйственных товаропроизводителей. Как отметил Шарип Шарипов, Минсельхозпродом РД в оперативном порядке была запрошена потребность в ГСМ от муниципальных районов республики. На основании полученных сведений составлен реестр потребности сельхозтоваропроизводителей республики в ГСМ на период июль — сентябрь текущего года с разбивкой по отраслям агропромышленного комплекса. Сформированный реестр направлен в Минсельхоз России для дальнейшей работы. Кроме того, предварительно по рекомендации муниципальных районов определены АЗС-операторы, ответственные за взаимодействие с вертикально интегрированными нефтяными компаниями. На указанные АЗС-операторы возложены функции по координации поставок и организации доставки топлива непосредственно до сельскохозяйственных товаропроизводителей. ✔️ Принятые меры направлены на обеспечение стабильного снабжения аграриев необходимыми объемами горюче-смазочных материалов в период проведения сезонных сельскохозяйственных работ.

⚡️Минэнерго Дагестана обратилось в Минэнерго РФ по вопросу отгрузок оплаченных объемов топлива региональным АЗС Врио министра энергетики и тарифов РД Марат Шихалиев на совещании под руководством премьер-министра Магомеда Рамазанова отметил, что ведомством на постоянной основе осуществляется мониторинг ситуации на региональном рынке автомобильного топлива и сжиженного углеводородного газа.

 «В настоящее время ситуация стабилизировалась.Поставки топлива на АЗС осуществляются в штатном режиме, дефицита не наблюдается. Вследствие роста стоимости бензина спрос на сжиженный углеводородный газ увеличился примерно на 30 процентов, что также оказало влияние на уровень цен. Учитывая складывающуюся ситуацию, Министерством на постоянной основе организован мониторинг: объемов поставок топлива, наличия топлива на автозаправочных станциях, биржевых и розничных цен.».

  Говоря о принимаемых мерах, отметил, что Министерством направлено обращение в Министерство энергетики РФ с просьбой оказать содействие в урегулировании вопросов отгрузки ранее оплаченных объемов топлива региональным владельцам АЗС. В настоящее время совместно с Минэнерго России в рабочем режиме проводится анализ всех неисполненных заявок и причин задержек поставок, формируется реестр приоритетности заправки транспортных средств и обеспечения топливом в условиях введения графика отпуска топлива либо возникновения дефицита топливных ресурсов. 👔По вашему поручению организована координация с региональными операторами ГСМ по обеспечению потребностей социально значимых организаций», - сказал Марат Шихалиев.   ◼️Говоря о росте цен, врио министра энергетики отметил, что розничные цены выросли с мая выросли: бензин АИ-92 — с 70 до 115 рублей за литр; бензин АИ-95 — с 75 до 120 рублей за литр. На рынке сжиженного углеводородного газа биржевая стоимость увеличилась примерно на 76 процентов. Рост розничных цен существенно опережает динамику биржевых котировок, что требует дополнительной оценки структуры ценообразования.

⚡️Магомед Рамазанов провел совещание по ситуации на топливном рынке Председатель Правительства отметил, что в последнее время в республике наблюдается напряженная ситуация на рынке топлива и газа.

«Этот вопрос находится на личном контроле Главы республики. Поэтому наша задача сегодня – оценить текущую ситуацию, определить причины происходящих изменений и принять решения, которые позволят обеспечить стабильную работу топливного рынка. Прошу доложить о фактическом положении дел: как организовано взаимодействие с поставщиками, достаточны ли имеющиеся запасы топлива, какие риски сохраняются и какие дополнительные меры необходимо принять. Отдельно рассмотрим соблюдение требований антимонопольного законодательства, обеспечение топливом сельхозпроизводителей в период сезонных работ, а также влияние текущей ситуации на стоимость пассажирских перевозок», -

начал совещание Рамазанов. ➡️ Подробности с совещания – позднее, на нашем канале и в МАХ

🔣 На бирже бензин АИ-95 подорожал за день на 7,5% Цена этой марки по территориальному индексу европейской части РФ составила 81,636 тысяч рублей за тонну. Бензин АИ-92 на сегодняшних торгах упал в цене - на 1,7%, до 72,916 тысяч. 💜 MAX | 💙 VK

Уважаемый Фёдор Вячеславович! От всего состава Правительства Республики Дагестан и от себя лично поздравляю Вас с днём рождения! Каждый руководитель приходит в регион со своим профессиональным опытом, но по-настоящему его оценивают не по занимаемым должностям, а по тому, насколько быстро он способен понять людей, услышать их запросы и выстроить работу власти вокруг решения конкретных задач. Школа судебной системы, которую Вы прошли, сформировала качества, особенно востребованные в государственном управлении: принципиальность, справедливость, взвешенность принимаемых решений и умение видеть за каждым вопросом судьбы конкретных людей. Эти принципы нашли отражение в Вашей работе во главе Республики Дагестан. Это проявилось в оперативном реагировании на те трудности, с которыми этой весной столкнулись жители республики. Уже сегодня, спустя ровно три месяца с момента Вашего назначения руководителем республики, жители пострадавшей Мамедкалы готовятся заехать в новые дома, в Адильотаре полностью восстанавливаются три социально значимых объекта, продолжается оказание помощи всем, кто потерял имущество и кров. Сегодня мы вместе работаем над тем, чтобы Дагестан становился сильнее - не только в экономическом отношении, но и с точки зрения качества государственного управления, доверия людей к власти и эффективности принимаемых решений. Команда Дагестана сегодня объединена общей целью - работать честно, ответственно и результативно в интересах жителей республики. Уверен, что такой подход позволит последовательно решать стоящие перед республикой задачи и станет прочной основой её дальнейшего развития. Желаю Вам крепкого здоровья, благополучия, выдержки, внутренней силы, новых успехов и реализации всех намеченных планов на благо Дагестана и России! С уважением, Председатель Правительства Республики Дагестан Магомед Рамазанов.

ФАС возбудила дела и выдала предупреждения операторам АЗС в 8 регионах -:в Дагестане, Алтайском, Красноярском краях, Брянской, Оренбургской, Нижегородской, Херсонской областях и ЯНАО. Компаниям предписано в течение 10 дней снизить цены до экономически обоснованного уровня. В Дагестане УФАС возбудило административные дела против АЗС VNK и «Аско» в Махачкале за непредоставление данных о ценообразовании, а также проверяет сеть в Хасавюрте на предмет сговора.

В споре, что лучше местные АЗС или сетевые.... Я вот тут подумала, сколько приносят в бюджет республики местные заправки? На 2025 год в республике зарегистрированы 640 АЗС, суммарный сбор налогов, поступивших от них в наш бюджет, чуть больше 500 млн рублей. Общая сумма собранных налогов в Дагестане за прошедший год - 155 млрд рублей, доля налогов от наших АЗС, чуть более 0.3 процента. Тут надо учитывать, что если придут сетевики, то соответственно, они тоже часть налогов будут платить в региональный бюджет и думаю сумма, как минимум будет не меньше. В этом противостоянии, для меня один принцип, выгода для автомобилей, чем ниже цена на топливо, тем ниже цены на товары всего спектра нашей региональной экономики. Так что в этом вопросе, я за приход больших сетевых топливных операторов

🧐 Справедливости ради, конечно же, надо отметить, что "сетевики", в какой бы сфере они не работали, — это акулы бизнеса. Крупные такие, голодные и сильные. Поэтому, когда читатели "Спросите у Расула" говорят, что "сетевики" — это зло, то, отчасти, в этом есть правда. Но, когда в качестве примера те же читатели приводят пример Сибири... Что так ТАК себя "сетевики" ведут. Извините, это детский лепет. Если они себя ТАК там ведут, значит ТАМ нужно с этим бороться, а ТУТ надо показывать обществу, чем ты лучше чем "сетевики". Цены ниже? Качество топлива лучше? Безопасность прям на высоком уровне? Дополнительные услуги высокого качества и прям заставляют вернуться? Есть в этом перечне что-то соответствующее? Нет?! А что есть? Дагестанский учредитель? И всё? Тратящий деньги в Дагестане?! Вы это серьезно? А чьи тогда эти квартиры в Москве, Турции, Дубае? Платящие налоги в Дагестане? Ну... С натяжкой согласимся. Если в качестве налогов считать некоторые отчисления отдельно взятым сотрудникам отдельно взятых силовых структур. Дающий рабочие места местным... Поэтому, наверное, со времён ещё Васильева никак не могут всех этих заправщиков уговорить отразить в штатке своих работников. Когда вместо двух работников трёх отображают, то прям как победу преподносят... Да, вокруг заправки кормятся люди: пистолетчики, кассиры, ремонтники, те, кто в магазинчике, уборщики... Но сказать, что прям при сетевиках они останутся без работы... Не останутся. Когда заправки в Махачкале закрыли, то все эти люди нашли ведь себе работу. Не менее достойную. В рынке... Да и кроме того. Вместо того, дагестанским АЗС, чтобы огрызаться (причём, больше на людей, чем на крупный бизнес), лучше не терять времени, а начать формировать собственную сеть. Научиться работать в конкурентных условиях. Искать других поставщиков топлива. А не крутиться вокруг одного, заряжающего всем АСЗ одинокую монопольную высокую цену. И тогда приход "сетевиков" "из России" пройдёт не заметно. А дагестанский потребитель, увидев, что в дагестанской "сетке" есть преимущества, сделает свой выбор.

"Черновик 2.0"| Обратная связь|Запрещённая в России сеть| Дзен

#нампишут: 📮Суть не в замене частников сетевиками, а в создании здоровой конкуренции, где будут и те, и другие. Именно баланс, а не монополия какой-то одной модели, создает стабильность для потребителя. Сейчас Дагестан антилидер по ценам на топливо в регионах до Урала, в европейской части страны. Случайно? Средняя цена бензина в Дагестане достигает 140 рублей за литр, тогда как в Москве 73-75 рублей, в Ставропольском крае — 74-93 рубля. Разница с соседними регионами превышает 50 рублей за литр. Кризисы с очередями случаются и у сетей, но они связаны с общероссийскими сбоями. Сетевые АЗС крупных вертикально-интегрированных компаний имеют прямые поставки с собственных НПЗ и, что ключевое, получают государственные компенсации (демпфер), позволяющие им держать цену в разы ниже себестоимости для независимых игроков. Частники же закупают топливо на бирже, и их цена в 135 рублей — это не спекуляция, а зачастую единственная возможность выжить. С приходом сетей эта асимметрия становится очевидной, и у частников появляется мощный ценовой ориентир. Зачем нам Сибирь: там и климат, и логистика другие, северные коофициенты также. Наши соседи - примеры для подражания. Зачем ехать в Сибирь, если примеры работающего симбиоза прямо рядом? Ставрополье, Краснодарский край, Москва. Эти регионы - примеры того, как сосуществование сетей и частных АЗС приносит пользу потребителю, не создавая дефицита. Сетевые компании работают в едином правовом поле, их цены публичны и являются объектом внимания ФАС. А для частников, которые устанавливают цены "исходя из рыночной ситуации", существует проверки только при обвинениях в сговоре. Мы не призываем избавиться от частных АЗС. Они важны и нужны. Но их безраздельное доминирование в отсутствие конкуренции с крупными сетями превращает республику в "ценового заложника". Приход федеральных сетей - на пользу потребителям, единственный рыночный механизм, который заставит цены вернуться к экономически обоснованному уровню. А частники перестанут жить на высоких ценах - за наш счет.

#нампишут: 📮Почему мы, потребители, должны оплачивать дорогой бензин у частников, которых не раз ловили за сговор, - только для того, чтобы бы сюда сетевики не пришли! А почему нельзя здесь быть и крупным компаниям, и частным АЗС. С очередями пусть заливают дешёвый бензин на сетевых АЗС, без очередей заливаете у частных АЗС. Тогда и очереди будут не как в Сибири - покороче, и цены не такие высокие, как сейчас в Дагестане. Конкуренция все отрегулирует!

Тем, кто настойчиво предлагают идею прихода в Дагестан федеральных сетей АЗС, стоит сначала отправиться в некоторые регионы Центральной России и Сибири. Там они смогут на собственном опыте узнать, что такое очередь на два-три часа ради 30 литров бензина. Где люди выкупают место в очереди за 3-5 тыс и где перед чьим то носом закроют кассу, якобы закончился бензин. После такого опыта, возможно, восторгов по поводу «сетевиков» станет гораздо меньше, как и желания следовать мейнстримному мнению.

Я помню, как Ислам Магомедов тогда с этим железным прибором ходил по АЗС и о проблемах, которые в связи с этим у него возникали с испуганными заправщиками))) Тема очень полезная была и ее надо возобновить. Из за некачественного топлива все мы автомобилисты потом сталкиваемся с капитальным ремонтом или заменой двигателей, что в наше время очень накладно! https://t.me/chernovik/98341

Рассказ про общественную инициативу с 11-летней историей... (Материал прислан в редакцию "Черновика") ➡️ ...В 2015 году, задолго до нынешнего топливного кризиса, массовых проверок и цифровых сервисов для приёма жалоб, юрист Ислам Магомедов* разработал и запустил в Дагестане общественный проект «Гарант качества».

Его задача была конкретной: защищать права автомобилистов, выявлять признаки недолива и реализации некачественного топлива, проверять доступность обязательной информации на АЗС и передавать собранные материалы в уполномоченные государственные органы.

Проект появился как самостоятельная инициатива Магомедова. Позднее он вступил в Общероссийский народный фронт и продолжил реализацию уже разработанной программы вместе с другими активистами ОНФ. Так частная гражданская инициатива постепенно превратилась в системную общественную работу, охватившую разные муниципалитеты Дагестана. «Гарант качества» изначально строился не вокруг громких публикаций и разовых рейдов. Магомедов разработал последовательный алгоритм:

— приём обращений автомобилистов; — выезд на конкретную АЗС; — приобретение топлива как обычным потребителем; — получение кассового или товарного чека; — проверка доступности информации о продавце и характеристиках топлива; — предварительное исследование октанового числа и возможного наличия присадок; — фиксация предполагаемого недолива; — подготовка обращений в Роспотребнадзор, Росстандарт и прокуратуру; — публичное информирование потребителей о выявленных проблемах.

Для предварительных исследований использовались прибор «Октис-2» и тест-полоски Test Way, приобретённые за собственные средства. При этом результаты таких измерений не выдавались за официальную экспертизу. Магомедов подчёркивал, что окончательные выводы о составе и качестве топлива должна делать аккредитованная лаборатория. В этом и заключалась юридическая грамотность проекта. Общественники не подменяли собой надзорные органы, не выписывали предписаний и не назначали виновных. Они действовали как потребители: приобретали товар, фиксировали признаки возможных нарушений, собирали документы и передавали материалы тем государственным органам, которые обладали полномочиями для проведения официальной проверки. После вступления Ислама Магомедова в Общероссийский народный фронт «Гарант качества» получил дополнительную общественную площадку. К его реализации подключились другие активисты движения, представители Общественной палаты Дагестана и объединений потребителей. В августе 2015 года были обследованы семь АЗС в Хасавюрте, Хасавюртовском и Новолакском районах. Общественники фиксировали невыдачу чеков, отсутствие паспортов качества, сертификатов соответствия и документов о поверке оборудования. Собранные материалы готовились для направления в Роспотребнадзор, Росстандарт и прокуратуру. Информация об этом сохранилась в архиве РИА «Дагестан»⁠. В сентябре мониторинг продолжился в Кизляре, а также Кизлярском и Бабаюртовском районах. Проверили ещё двенадцать АЗС. На некоторых из них показания экспресс-приборов существенно расходились с заявленной маркой бензина. * Ислам Магомедов, экс-руководить Аппарата ОП РД. Продолжение следует... @chernovik