Just George Russell

Дыму напустили чуть-чуть

Был круг на софтах, пока на софтах вторые 🙄 #georgerussell #georgerussell

Пока так, сейчас 4 🙄 #georgerussell #formula1

Первая попытка выглядела так #georgerussell #formula1

Первая практика скоро начнется! 🌝 #georgerussell #formula1

Пропуск работает! 😳 Джордж говорит, что дела у него хорошо, погода лучше чем вчера ✨ #georgerussell #formula1

Джордж сегодня в паддоке 🏁 #georgerussell #formula1

Он так мило вприпрыжку к ним подбежал, я не могу 😭💙 Очень радует такое обилие видео, где много фанатов так поддерживают Джорджа 🙏 источник #georgerussell #formula1

Фанаты Джорджа стараются и для его команды 🥰 источник #georgerussell #formula1

Доброе утро! 💙 Сегодня настали практики, будем смотреть как хорошо Мерседес потрудились над болидом Джорджа 🙄 #georgerussell #formula1

Еще больше фотографий с фанатами 🥰 источник #georgerussell #formula1

Джордж сегодня с фанатами 😊 #georgerussell #formula1

Джорджу дали пропуск ✅ Теперь на гонку точно попадет🤣 #georgerussell #formula1

Я думаю, если Мерседес окончательно решили проблему, то вопросов больше ни у кого не останется Только бы действительно починили 🙏 #georgerussell #formula1

⚫ | «Как гора с моих плеч». Джордж Расселл о своей проблеме с болидом и о том, что команда наконец нашла её решение. Из материала Racer. «Сейчас я чувствую себя хорошо. Думаю, мы раскрыли некоторые проблемы, которые сдерживали нас на уик-энде в Спа. Это очень ободряет – слышать и видеть, какая огромная работа была проделана на фабрике, чтобы докопаться до сути. В конечном итоге мы во всё этом варимся вместе. Мы все понимаем, что то, что произошло в Спа – и признаки были уже в Сильверстоуне – не соответствует стандартам, которых мы хотим вместе, как коллектив. Конечно, когда тебя только что выбили из гонки и ты сидишь в гравийной ловушке на первом круге, эмоции зашкаливают, особенно с учетом событий, которые привели к тому, что случилось в пятом повороте. Но это никогда не было из-за недостатка усилий, приложенных к попыткам разобраться в том, что, как мы думали, было корнем проблемы. Мы с трудом разглядели признаки того, откуда она исходила, но гонка в Спа действительно дала нам отличную возможность понять, где искать проблему. И когда команда конкретно изучила отдельную область, тогда они и обнаружили проблему. Было здорово это видеть. Но эти болиды, эти силовые установки настолько сложны, что невозможно проверить каждый крошечный параметр, их просто слишком много. По сути, это были цифры на экране, которые были неправильно откалиброваны. Так что это не аппаратная часть неправильная или есть проблема с оборудованием. Но в Спа было две проблемы. Думаю, развертывание энергии не было оптимальным по всей трассе. Мы видели это и у [Оскара] Пиастри, у него была похожая проблема. Так что это была одна из моих проблем. Но помимо этого у нас было что-то отдельное. Всё было связано с одной и той же калибровкой, которая была не совсем правильной. Я не буду говорить просто «цифры на экране», но теперь мы знаем, какие именно цифры, возможно, были неверны. Мы можем это исправить, перекалибровать и заставить силовую установку работать на весь свой потенциал». Расселл признаёт, что испытывает облегчение, потому что это объяснение его проблем позволит ему вернуться к более естественному стилю пилотирования. Ранее он пытался найти решение прямо за рулём. «Это как гора с моих плеч. И не только: на некоторых кругах в Сильверстоуне, а потом практически всю пятницу и субботу в Спа я думал о том, как мне нужно вести машину, чтобы силовая установка была быстрее на прямой. Как я выжимаю газ, использую передачи, насколько рано я выжимаю полный газ… И данные говорили нам, что, вероятно, в этом и была причина, но оказалось, что это не так. Поэтому все эти усилия в течение трёх сессий по оптимизации моего стиля вождения под новую технику в итоге оказались напрасными. Теперь я с нетерпением жду уик-энда, где смогу просто сосредоточиться на том, чтобы быстро ехать. В общем, на простых вещах. Я знаю, что именно тогда я показываю свой лучший результат, но мы занимаемся не каким-то простым видом спорта, поэтому сказать «давайте просто сосредоточимся на простых вещах» иногда легче, чем сделать это». @parcfermef1

Что это блять такое ☠️ А может его соперник это команда, которая месяц не могла найти проблему (и не факт, что сделала это), а не он сам, это че за намеки? 😯 Я уже молчу про использование ии #georgerussell #formula1

Джордж с командой ✨ Пожалуйста, давайте в таком позитивном настрое пройдет весь уик-енд 🙏 источник #georgerussell #formula1

Джордж о психологической устойчивости:

Я определённо чувствую, что сейчас я самый стойкий и психологически устойчивый за всю свою жизнь, и я горжусь тем, что именно такой у меня настрой вне машины. Вся команда поддерживает меня, и это взаимно. Я довольно открыто говорил об этой проблеме до Спа и во время уик-энда в Спа, и в конечном итоге мы добились того, чего хотели: выяснили, что проблема действительно существовала».

источник #georgerussell #formula1

Джордж о своём «злом» радио после схода:

Мы все держим себя на высшем уровне, и мои эмоции были чрезвычайно сильными, потому что я выбыл из гонки. Радиосообщения на 99 процентов — это слова, сказанные из-за чистого разочарования и горячности. Я первый, кто смотрит на себя в зеркало и видит, где я могу улучшиться. Это не чья-то вина, но нам нужно ограничить эти проблемы. Вся команда поддерживает меня, и я поддерживаю их, и в конечном счёте мы достигли того, чего хотели, в том смысле, что нашли проблему. И если вы сидите и не выражаете свое мнение, возможно, вы найдёте проблему, а возможно, и нет, но вы не двигаетесь вперёд. Мы все люди внутри машины, внутри гоночного болида, и мы боремся изо всех сил.

источник #georgerussell #formula1

Джордж об обвинениях команды в фаворитизме:

Я считаю это абсурдом. Кими не получает предпочтительного отношения. Поймите: СМИ ищут самую лучшую историю, чтобы получить как можно больше кликов и продать много газет. Если бы они писали правду, у них, вероятно, были бы трудности с достижением своих целей. Я слежу за общими новостями, но не за новостями Формулы-1. Я знаю правду и знаю, как меня ценят в команде. У Тото Вольфа нет любимого пилота.

источник #georgerussell #formula1