Just George Russell

Уже на 8 строчку опустились, ждем еще попытки 😯

Первая попытка - Р3

Q2 стартовала, ждем попытки!!

Когда-нибудь все будет работать хорошо, однажды....)

1:34.331 - Пока Р4

— А мама всегда говорила, чтоб я выбирал путь тернистый. На этом пути надо быть королём. — Кем? — Королём дрифта! #georgerussell #formula1

Выехали после красных флагов, ждем быструю попытку 🙏

Привет 💜☺️ #georgerussell #formula1

Квалификация к спринту начнется через 5 минут! 🖤💜 #georgerussell #formula1

🖤 Про Нико и Льюиса у Тото тоже спросили, сказал, что в ситуации с ними он "кое-что сделал бы по-другому" с тем опытом, что у него есть сейчас и что он очень уважает Нико. Спросили про обновления, удалось ли что-то узнать в первой практике: "Всем добрый день. Сложность в том, что мы внесли серьезные изменения в трассу в Баку, а трасса в Баку настолько сложная и немного выбивается из общего ряда с точки зрения температур, которые мы наблюдали в пятницу и субботу, а также из-за того, что асфальт был поврежден или сильно изношен, мы не знали, действительно ли изменения в трассе повлияли на ситуацию. Именно поэтому мы решили поехать в Сингапур с двумя разными конфигурациями машин и посмотреть, что из этого выйдет, ведь Сингапур тоже не похож на другие". Крейг Слейтер: Вопрос к Тото. Просто уточняю то, что ты сказал ранее, Тото. Конечно, нелепо говорить о предвзятости, но в «Формуле-1» давно бытует мнение, что команда естественным образом тяготеет к гонщику, который показывает хорошие результаты, а в этом году это, очевидно, Кими. Насколько внимательно вы как руководитель команды следили за психологией Джорджа в этом отношении? И если бы вы получили штраф в обоих следующих Гран-при, ослабило бы это давление, избавило бы вас от прямого сравнения с Кими? Чувствуете ли вы, что в этой области нужно перегруппироваться? "С тех пор как я пришел в «Формулу-1», даже в те времена, когда я выступал за «Уильямс», я всегда старался быть максимально сбалансированным и структурированным, прозрачным, простите, максимально сбалансированным и максимально прозрачным в общении с гонщиками. Я уже рассказывал эту историю. Помню, как я был совсем новичком и столкнулся с Аленом Простом на стартовой решетке гонки. Я спросил: «Просто из любопытства, почему у вас с Сенной все так плохо сложилось?» А он ответил: «Потому что мы никогда не знали, чего хочет команда. Однажды ты чувствовал себя на пике популярности, а через два месяца тебе казалось, что политика настроена против тебя». Бывали разные ситуации, когда возникало ощущение, что ты действительно не нужен». Так что я воспринял это как вызов — всегда сохранять баланс. И с Льюисом и Нико в свое время было непросто. Поэтому люди могут думать что угодно, но для меня важна честность в этом вопросе, и гонщики это знают. Кими работает с нами с 11 лет. Он — неотъемлемая часть команды. Очень приятно видеть, как он растет, как он в таком юном возрасте борется за чемпионство, какой у него талант. А с другой стороны — Джордж, который с нами с 17 лет, человек, к которому я испытываю, как бы это сказать, сильные эмоции и сострадание. Мы очень близки. Мы проводим время с Кармен и Сьюзи вне трассы. Если бы люди видели, что мы путешествуем вместе, пьем кофе в одной и той же кофейне, ходим в один и тот же спортзал, то их бы очень раздражало, что какие-то сумасшедшие, которые на самом деле не понимают, как устроены отношения, выдвигают подобные обвинения. Так что я не обращаю на это внимания. Самое главное, что Джордж знает, как работает команда, и Кими знает, и мы всегда будем стараться предоставить им равные возможности. И когда дело доходит до обновления, это хороший пример. Мы не знаем, какой из них будет быстрее. Поэтому вы принимаете решение и говорите: «Давайте попробуем выяснить». И за этим нет никакого политического умысла. А когда дело касается гонок, таких как Papaya Rules, мы всегда четко давали понять, что не будем мешать друг другу. Нам не нравится тактика «качелей», которая может стоить нам позиции, если кто-то окажется рядом, а более быстрая машина, если она позади, всегда будет иметь преимущество. И это может быть в обе стороны, не важно. Даже если сейчас математическая вероятность того, что Кими выиграет чемпионат, выше, мы все равно дадим Джорджу те же шансы. И это важно. Это принципы и честность, которых команда придерживалась с 2013 года, с тех пор как я пришел, и мы будем их соблюдать. А люди пусть думают что хотят". Стенограмма конференции на почитать тут. @fianawilke

Как прошла фан зона Mercedes 💜 Джордж Расселл узнал, что он относится к поколению зумеров🤣 #georgerussell #formula1

Вы бы знали как меня уносит😂😂 #georgerussell #formula1

Одна цитата лучше другой 😄

Тото Вольфф фанатов услышал и сказал, что нет у него кнопки выключения двигателя Джорджа:

Не знаю, о чем они думают. Неужели они полагают, что у нас есть кнопка с надписью «сломать двигатель Джорджа прямо сейчас»?

По словам Джулианны Черазоли, Вольфф заявил, что они [фанаты] «совершенно не понимают, что такое Формула-1». Ребята, такое нужно контрить… @parcfermef1

Джорджу заменили: электронный блок управления (PU-CE), накопитель энергии (батарею) (ES), MGU-K, ДВС (ICE), турбокомпрессор (TC) и выхлопную систему (EXH) Везде превышен лимит, поэтому стартуем с конца решетки на основной гонке 🥰🥰 #georgerussell #formula1

Кадры с фан форму сегодня 💜

— Если вы скажите им "кричать", они закричат. Джордж: Серьезно? Кричите Фанаты: 🗣🗣🗣

#georgerussell #formula1

Более подробный взгляд на шлем Джорджа 💜 Как вам шлем вообще?) #georgerussell #formula1

Результаты первой и единственной практики Сингапура Джордж - Р1 Надеюсь квалификация к спринту пройдет с таким же результатом :) На ней я буду уже с вами ❤️ #georgerussell #formula1

Через 5 минут начнется первая и единственная практика Сингапура! Меня на ней к сожалению не будет, поэтому если здесь есть те, кто будут смотреть - пишите в комментариях 🤩 #georgerussell #formula1

Джордж и его лабубы в Азии 😎 источник #georgerussell #formula1