брейкдауни і новини

Тото Вольфф натякнув, що Кімі Антонеллі, ймовірно, не уникне штрафу за заміну елементів силової установки.

Щодо штрафу за заміну двигуна, я все ще дуже сподіваюся, що нам не доведеться його отримувати. Але нам потрібно вирішити, коли саме це зробити і на якій трасі. Є одна гонка, яка може бути для Кімі дуже особливою. Водночас на папері вона виглядає як гарне місце, щоб відбути штраф за заміну двигуна. Тож нам потрібно поговорити з Марко (батьком Кімі Антонеллі) і вирішити, чи варто відбувати цей штраф саме в Монці. Баку також є одним із варіантів. Можливо, це буде саме Баку. Тоді ми знімемо з Кімі тиск у Монці, адже йому не доведеться стартувати з кінця решітки на домашньому етапі. Але наша ситуація з надійністю була не найкращою, тому чи братимемо ми цей штраф — ще побачимо.

📸 Президент Чехії відпрацював Гран-прі Формули-1 в Угорщині як акредитований фотограф 64-річний Петр Павел відвідав трасу «Хунгароринг» під час чергового етапу Формули-1 в Угорщині. Він отримав офіційну акредитацію від FIA та знімав події на треку разом із чеським фотографом Іржі Кренеком. Для Павела це далеко не перший досвід у спортивній фотографії. Раніше він працював на перегонах «24 години Ле-Мана», змаганнях MotoGP, NASCAR та ралі «Дакар». Перемогу на Гран-прі Угорщини здобув пілот «Макларен» Ландо Норріс — чинний чемпіон світу. Для нього це перший виграний етап у 2026 році.

Нарешті літня перерва 🥳

Згадала, що Карлос нещодавно також ледве не відправив у стіну Шарля в Сільверстоуні, коли той боровся за Р1 Карлос здається ще не прийняв той факт, що він їде за Вільямс 😭

Ж: Чи чинитимеш ти тиск на Кімі в другій половині сезону? Ландо: На скільки очок я відстаю? На 98?! Тоді він має відчути тиск, це точно! Такий відрив можна відіграти... десь за дві гонки. Або за десять 😄.

Шарль Леклер про результати Гран-прі Угорщини:

Найважче зрозуміти те, що це проблема не лише для нас, хоча, можливо, нас вона зачіпає більше, ніж інших. Усе дуже нестабільно. Заїзд на м’яких шинах пройшов непогано. Перший відрізок на жорстких шинах був, насправді, досить вдалим. А під час другого відрізка на жорстких шинах я взагалі не відчував машину. Було надзвичайно складно зрозуміти, що саме відбувалося з шинами. А ось м'які шини наприкінці виявилися насправді досить хорошими. Але на той момент ми вже дотримувалися стратегії, що відрізнялася від стратегії інших, тому важко проводити пряме порівняння. Проте відчуття були хорошими. Просто дуже важко знайти стабільність з цією машиною. Я знав, що старт стане вирішальним моментом гонки. І, на жаль, я виконав все правильно, але з якихось причин ми всі налаштували болід, виходячи з очікуваного рівня зчеплення. І з якоїсь причини, яку нам потрібно проаналізувати, ми переоцінили рівень зчеплення на внутрішній стороні траси. Ми знали, що між лівою та правою сторонами стартової решітки є різниця, але вона виявилася більшою, ніж ми очікували.

Залік пілотів після Гран-прі Угорщини

Карлос Сайнс про інцидент з Оскаром Піастрі:

Шкода, що так вийшло з його гонкою, але мені немає чого сказати. Це перегони. Гонка складалася дуже добре, але сталася помилка в роботі системи синіх прапорів. Під час боротьби з Фернандо, Оскар опинився в моїй сліпій зоні, через що ми зіткнулися. Потім я втратив позиції через штраф і подвійний піт-стоп команди під час режиму віртуального сейфті кару. Попереду ще багато роботи, але ми повернемося сильнішими.

🗣️ Журналіст: «Карлос сказав нам, що йому не повідомили про сині прапори на кермі». 🗣️ Оскар Піастрі: «Це взагалі не виправдання. Це була одна з найдурніших речей, які я бачив на трасі. Тож мені байдуже, яке виправдання він навів». Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻

Джордж Расселл для Sky Sports F1 про сьогоднішню гонку:

Жахливий старт — це ще м'яко сказано. На жаль, я нічого не міг зробити. Щось сталося. Принаймні є один позитивний момент — темп був дуже сильним. Команда сказала, що він був не гіршим, ніж у будь-кого з суперників. Це хоч якась втіха. Але знову одне за одним... Я вже натискав на газ, чекаючи старту, і раптом двигун почав поводитися дивно: оберти то різко підскакували, то так само різко падали. Можна просто додати це до довгого списку всього, що сталося в першій половині сезону, і сподіватися, що після літньої перерви все заспокоїться. Я намагаюся залишатися позитивним. Я вже пережив стільки розчарувань через усе, що сталося в першій половині року. У якийсь момент потрібно просто зібратися і прийняти, що є багато речей, які ти не можеш контролювати і які можуть грати проти тебе. Є й те, що залежить від мене, і над цим я маю працювати ще краще — і продовжу це робити. Звісно, я незадоволений тим, як складається цей сезон, але збираюся зберігати позитивний настрій і продовжувати боротися.

Та ви йому весь сезон зіпсували 🫩

Будемо всі разом гріти трасу в грудні у Імолі

Стефано Доменікалі практично підтвердив, що, якщо гонки в Катарі та Абу-Дабі не відбудуться, фінал сезону пройде в Імолі:

На даний момент гонки в Катарі та Абу-Дабі підтверджені до останньої хвилини. Але якщо нам доведеться прийняти інші рішення, ми готові до цього, і, скажімо так, ми будемо говорити італійською.

Всі казали, що Феррарі фаворити 🤣😭

Якби мерси не затупили з піт-стопами, то фінішував би вище 🥲

До речі, в твіттері помітили, що те, що сьогодні сталося на старті, вже ставалося під час кваліфікації Гран-прі Китаю в Q3 🫩

Тото Вольфф почне звинувачувати у цьому стиль водіння Джорджа через 3...2...1...

Молодші бики стабільно в очках 🔥

Результати по очках