брейкдауни і новини

Схоже що Ред Булл повернув попередню версію заднього крила на болід 😦

Вже майже офіційно Норріс бере штраф в 10 позицій за заміну силової установки поза лімітом дозволеного #спа

Менеджер Ферстаппена відповів на чутки Раймонд зазначив, що за ці дні було багато написано в соцмережах, але правда в тому, що Макс хоче закінчити свій контракт в РБ, який розрахований до 2028 року Менеджер підтвердив пункт відходу, але це не означає, що вони його активують. Макс міг це зробити і раніше, але не зробив цього

Mercedes анонсували нові оновлення для W17: частину команда привезе вже до Спа, ще кілька дрібних доопрацювань з'являться на Гран-прі Угорщини. А після літньої перерви W17 отримає масштабний пакет оновлень.

У Спа на нас чекає ще більше оновлень, в Угорщині також буде кілька невеликих змін. А після літньої перерви ми представимо наступний великий пакет оновлень.

За інформацією італійського видання Formula Tecnica, Red Bull не змогли успішно доопрацювати крило типу «Макарена» й тепер будуть робити ставку на політичний тиск. Якщо FIA вирішить заборонити таку конструкцію, команда хоче, щоб під заборону потрапили всі її варіанти, аби Ferrari не могла використовувати власну безпечну версію.

Джордж Расселл висловився щодо радикальної пропозиції Карлоса Сайнса запровадити штрафи на стартовій решітці для пілотів, які спричиняють появу жовтих або червоних прапорів під час кваліфікації.

Це питання вже обговорювалося раніше — якщо хтось спричиняє появу жовтих або червоних прапорів, це має каратися. Адже це впливає на інших пілотів, навіть якщо твоє найкраще коло анулюють. Ми бачимо подібні правила в інших гоночних серіях. Але, з іншого боку, можна сказати, що тоді гонщики не ризикуватимуть так сильно в кваліфікації. Але ж хочеться бачити, як вони їдуть на межі можливостей. Ніхто не хоче, щоб хтось отримав травму, але всі хочуть бачити, як пілоти іноді виїжджають за межі траси, намагаючись знайти цей максимум. Тож у цього питання є свої переваги й недоліки. Гадаю, це почалося в Баку, коли багато пілотів блокували колеса і з’їжджали на аварійну смугу, і вони вважали, що це не має бути подвійним жовтим прапором, оскільки це повністю псувало коло іншого пілота. На їхню думку, одного жовтого прапора було б достатньо, якщо тільки FIA не вважатиме інакше. Саме цей підхід і став основним правилом: якщо під час кваліфікації трапляється інцидент, зазвичай показують один жовтий прапор. Але також варто пам'ятати, що рішення про його показ ухвалює маршал, а це волонтер. Спочатку рішення ухвалює не FIA. Спершу реагують маршали, а вже потім FIA переглядає ситуацію й, якщо вважає за потрібне, може підвищити рівень попередження. Тож чи мав інцидент в Австрії супроводжуватися подвійними жовтими прапорами? Звісно, мав. Але в минулому було чимало випадків, коли самі пілоти говорили, що подвійні жовті не були потрібні й достатньо одного жовтого прапора. Тому це справді нелегка робота.

Постер Альпін 🏵️

Згідно Auto Racer IT, Феррарі представить більш агресивне крило «Macarena», яке, за оцінками, дозволить збільшити максимальну швидкість ще на 3 км/год. Існує ймовірність, що ця нова модифікація з’явиться вже цього вікенду в Бельгії.

Постер Вільямс 🌲

Постер Феррарі до Гран-прі Бельгії 😍

Постер Мерседес

Постер Кадилак В цих теж будуть гальма знову диміти?

Постер Рейсінг Буллс до Гран-прі Бельгії Це що Ліам знову у вогні? 😭

На Гран-Прі Бельгії очікується дощ усі три дні вікенду Імовірність опадів у п'ятницю та суботу оцінюється у 50-67%, у неділю – близько 39% до моменту старту перегонів о 15:00 за місцевим часом. Це може бути перший випадок у сезоні-2026, коли змагальні сесії відбудуться у цілком мокрих умовах.

Фред Вассер про сезон Льюїса Гамільтона у 2025 році:

Це складна ситуація і для нього, і для нас. Льюїс — людина, яка має багато сумнівів. У нього був дуже непростий сезон 2024 року в Мерседес, протягом якого він не надто багато спілкувався з Тото (Вольффом), а в кваліфікаціях його випереджав Расселл. Те, що його врятувало, — це група людей, які працювали з ним протягом 10 років і разом з якими він здобув шість титулів. Він міг покладатися на цю підтримку та близькість, щоб пройти через той період. Минулого року він уже не мав такого середовища, яке давало йому впевненість, а навколо нього все змінювалося: мова, машина, програмне забезпечення, системи, які такі ж, як у Мерседес, але мають інші назви. Таких речей було сотні, і все це змушувало його діяти більш обережно, тоді як на іншому боці гаража був Шарль, який міцно закріпився всередині команди. Він був удома! Льюїс опинився позаду. Якщо Шарль був P3/P4, то Льюїс, поступаючись лише однією десятою секунди, опинявся вже на P7/P8. Зрештою він втратив орієнтир, хоча йому також вдалося провести кілька дуже сильних вікендів, наприклад у Мексиці. Швидкість була. Початок цього сезону із чистого аркуша може йому тільки допомогти.

*переклад уривку з книги «Frédéric Vasseur: En piste» – біографії керівника команди Феррарі – Фредеріка Вассера. Книга була видана 1 липня 2026 року.

Італійський Motosport: Формула-1 мала намір офіційно оголосити про повернення Бахрейну наступного тижня, однак США знову вдарили по Ірану Liberty повинні гарантувати календар щонайменше з 22 гонками. Під питанням також лишаються етапи у Катарі та Абу-Дабі. Одним із варіантів вважається проведення двох гонок або в Баку, або в Сінгапурі , оскільки це дозволяє зробити календар. Однак цей варіант вважається не надто доцільним і для учасників, і для організаторів. Джерело Telegram | YouTube

Постер Ф1 до Гран-прі Бельгії Це жертви на цей вікенд? 🫣

Серхіо Перес: Red Bull роками будувався довкола Ферстаппена

Я сказав би, це був фантастичний час. Знав, що переходжу в Red Bull, в проект, який роками будувався навколо Макса Ферстаппена. Коли зі мною підписували контракт, то мені дуже чітко це пояснили. Я знав, на що підписуюсь. Крістіан на першій же зустрічі сказав: «Ми виставляємо два боліди, бо змушені. В іншому випадку нас би повністю влаштувало виступати однією машиною. Все для Макса, довкола Макса. Ми хочемо виграти титул». І я сказав собі: прийшов у команду, щоб вичавити все — в усіх сенсах, із тими інструментами, які були в моєму розпорядженні. На мій погляд, я у всіх сенсах перевершив очікування. Все складалося ідеально. Звичайно, в результаті виявилося, що були й дуже важкі періоди, зокрема наприкінці. Було дуже багато успіхів, і людям стало нудно, усередині команди почали боротися одна з одною. Але то були фантастичні, фантастичні чотири роки. Я перевершив очікування, і тільки коли я пішов і прийшли інші, у команді зрозуміли, наскільки чудово виступав

Telegram | YouTube

Розклад Гран-прі Бельгії 🐳

It's a race week 🙂‍↔️