Dark Navy
رفتن به کانال در Telegram
Тіньовий флот. З'єднуємо тих, хто робить результат.
نمایش بیشترکشور مشخص نشده استدسته بندی مشخص نشده است
1 138
مشترکین
+424 ساعت
+657 روز
+19730 روز
آرشیو پست ها
1 138
Стрільби з артилерійської установки АК-630 ракетним катером «Прилуки».
Управління стрільбою ведеться з візирної колонки (резервний спосіб управління).
🔱🔱🔱
1 138
Підготували для Вас невеликий екскурс в один найпрестижніший військово-морських навчальних закладів світ. Як вчаться лідерству майбутні офіцери ВМС Великої Британії і що їм в цьому допомагає? Детальніше у статті.
Примітка: кожного року декілька курсантів Інститут ВМС мають нагоду пройти весь цикл навчання саме в цьому навчальному закладі.
https://telegra.ph/Pіdgotovka-YAk-gotuyut-majbutnіh-ofіcerіv-Royal-Navy-u-Velikіj-Britanіi-08-30
1 138
Нічні парашутні стрибки Рятувальної парашутно-десантноі групи 10-ї МАБр ВМС України.
Миколаїв, 2018 рік.🔱
1 138
Працювати в екіпажі — означає повністю довіряти кожному його члену та бути впевненим у кожній дії. І це лише маленька частинка того, що ми бачимо.
За кожним екіпажем стоїть величезна кількість проробленої роботи та людей, які щодня роблять свій внесок у спільну справу. Кожна дія має вести до результату, і лише завдяки злагодженій роботі нашої великої команди наше полювання стає вдалим.
Показуємо трохи процесу нашої роботи.
🤙🏻 DNS 101ЗРАДн МП ВМС
1 138
Фото з журналу «Кортик»
Крейсер «Памʼять Меркурія» в роки І Світової Війни.
На палубі майбутній Адмірал флоту Української Держави - Андрій Покровський (в профіль) та Контр-Адмірал Михайло Остроградський-Апостол (праворуч Покровського).
Крейсер «Памʼять Меркурія» був закладений в місті Миколаїв, перший крейсер що підняв Український прапор та визнав владу УНР в 1917 році.
Наказом Гетьмана Павла Скоропадського крейсер перейменовано в «Гетьман Іван Мазепа».
1 138
Тут мав бути текст про шари ECWCS та порушене терморегулювання, але розрахунок отримав задачу швидко виставити борт🤣
🔱✈️
1 138
Медична евакуація на морі
Як на суші, так і на морі, час є одним із ключових чинників під час порятунку життя постраждалого. Чим швидше людина отримає кваліфіковану медичну допомогу, тим вищими є її шанси вижити.
Проте корабель не завжди може самостійно доставити постраждалого на берег у необхідний термін. Причиною цьому може бути недостатня швидкість, значна відстань до узбережжя або оперативна обстановка, яка унеможливлює швидке повернення до порту.
У таких випадках до роботи залучається морська авіація.
Аеромедична евакуація з корабля, який не має власної злітно-посадкової палуби, потребує чіткої та злагодженої взаємодії між екіпажем корабля та екіпажем вертольота. Неузгоджена зміна курсу/ швидкості, не закріплені елементи палубного спорядження - і все може закінчитися катастрофою.
Для уникнення цього протоколами НАТО запроваджена окрема вправа - WINCHES. Під час неї на палубу корабля спускається оператор, який забезпечує підготовку та подальший підйом постраждалого на борт вертольота.
На фото: прийом гелікоптера одним з кораблів ВМС України під час міжнародних навчань SeaBreeze-2026.
