здесь обитают львы

маркобез говорит как ему было больно после аварии в ассене + до сих пор чувствует боль во всём теле + вчера еле сполз с байка + сегодня снова прошвырнуло по гравию + увозят на скорой на рентген потому что не смог даже куртку надеть + сегодня болею за маркобеза завтра вешаюсь 👍

Пабло Пикассо. «Укрощение красного быка». 2022. Холст, масло. 70 х 50.

😉😉😉

«Марко идентифицирует себя как аккордеон» © Евгений🥀

грезини рейсинг я конечно была знакома с вашей игрой но всё-таки не настолько близко

только днфаясь на последнем кругу гонки из-за взрыва двигателя мужчина может понять тот уровень боли от мигрени которая начинается у меня каждый раз когда я вижу «экспертный» анализ макса ферстаппена в котором обязательно в соседних предложениях будут стоять такие слова как «зажрался» «капризничает» «команда дала ему всё а он им ничего» «хочет только лучшего» «привык к хорошему». почему-то «эксперты» в вопросе формулы 1 забывают что макс пришёл в этот спорт не в 2021 году не забрал чемпионский титул в первом же сезоне и не получил роки на второй год в формуле. ред булл не просто подарил максу контракты на сотни миллионов эта команда отплатила ими максу за всё что он для них сделал. макс посвятил этой команде 10 лет своей жизни принёс 71 победу 2 чемпионата конструкторов и 4 чемпионских титула благодаря ему и его репутации с командой сотрудничают спонсоры приносящие огромные деньги. макс пришёл в этот спорт не взрослым состоявшимся мужчиной с высокими стандартами он пришёл сюда 17-летним ребёнком и вырос в этой команде. он прошёл с ними через кучу аварий поломок ошибок через сотрудничество с рено и вернул ред буллу ту славу которую они заработали с себом. но от той команды не осталось буквально ничего все кроме ханны и самого макса покинули рб или собираются уйти в ближайшее время новое руководство команды абсолютно не понимает куда оно попало и какие уклады здесь существуют десятилетиями. мекис называет макса их лучшим датчиком а затем команда плюёт на мнение макса и делает всё по-своему ошибаясь из раза в раз в том о чём он предупреждал их заранее. и это не просто ошибки которые стоят им баллов в зачёте и подиума но и подвергают жизнь их гонщика опасности. так почему же макс в сложившейся ситуации не имеет права указывать команде которая постоянно только подводит его и приносит глубочайшие извинения на её ошибки? почему открыто говорить что эксперименты рб с деталями машины опасны для жизни = капризничать? почему когда макс до последнего отстаивает свою команду перед прессой он зажравшийся хам а когда изак прямо говорит что обновления говно машина говно макс чуть не умер он сам едва ли не взорвался то это классно так держать нам не хватает открытости и прямолинейности в этом так называемом спорте? почему четырёхкратный чемпион мира на которого команда возлагает определённые надежды не имеет права в ответ предъявлять конкретные требования? рб уже не та команда которой была раньше и если бы макс не был выгоден им то с ним распрощались бы за пару секунд не проронив ни слезинки потому что это не только спорт в котором важна конкуренция и результаты но ещё и бизнес. и я искренне не понимаю какой большей лояльности и уступчивости требуют от макса не только ред булл но и телеграмные эксперты после всего что он отдал этой команде за 10 лет их сотрудничества

I don't mind at all Lean on my pride Lean on my pride I'm a lion

i’m getting tired even for a phoenix, 🇳🇱🌟🤩 always rising from the ashes, mending all his gashes

#maxverstappen feat. you’re losing me (from the vault) by taylor swift #f1 #edit by @marieIand

что увидит макс на базе рб когда прилетит в милтон кинс в следующий раз:

«верхушка редбулл недовольна тем что макс до сих пор не дал обещание остаться в команде не продал свою возможность расторжения контракта и считает что макс должен проявить больше лояльности и благодарности команде которая принесла ему сотни миллионов» а я считаю что команда которая за две недели дважды отправила своего гонщика в стену из-за собственной ошибки которая теряет своих сотрудников чуть ли не каждый день и которая не прислушивается ни к каким словам четырёхкратного чемпиона посвятившего ей десять лет своей жизни принёсшего семьдесят одну победу и ещё больше денег от спонсоров должна сидеть и рэп свой не исполнять а быть благодарной за то что макс не останавливает эту гоночную катафалку посреди гонки после очередной проблемы о которой он предупреждал заранее и не уходит домой. можно заметить что мы не всегда получаем то что хотим

какую громкую новость мы ожидаем: переход макса, уход макса из формулы, возвращение кристиана в качестве тп, уход кого-то из пилотов какую новость мы в итоге получим:

Отец работает в ФИА. Сегодня срочно вызвали на совещание. Вернулся поздно и ничего не объяснил. Сказал лишь собирать вещи и бежать в магазин за продуктами на две недели. Сейчас едем куда-то далеко за город. Не знаю что происходит, но мне кажется началось...

- За что сидишь? - В ктм перешёл, а ты?

оранжевый хит сезона + эмоциональное прощание с алексом + вы смеётесь. его заперли в ктм а вы смеётесь + здесь прекрасно всё😭😭😭

Эрик ван Харен обрушился целой разгромной статьёй на Red Bull, приводя цитаты Макса и заявляя, что команда просто не может работать в правильном ритме:

«За кулисами недовольство растет. Ламбьязе перейдет в McLaren самое позднее в 2028 году, и неизвестно, как долго он еще проработает в Red Bull. Ламбьязе является не только правой рукой Ферстаппена, но и главой гоночного подразделения. Технический директор Пьер Ваше больше не делится всей информацией с британцем, потому что он [Ламбьязе], конечно, может передать секретную информацию своему будущему работодателю. Это не совсем нормальная ситуация. Кроме того, источники утверждают, что механики, в частности, часто соблазняются другими командами. В частности, в Aston Martin и Cadillac они могут зарабатывать на тридцать процентов больше, поэтому смена владельца, конечно, интереснее. Особенно сейчас, когда Red Bull больше не лидирует в абсолютном рейтинге.»

Кроме того, Эрик задается вопросом, что случилось с заявлениями Мекиса о том, что Ферстаппен «точно чувствует» машину, — ведь его пожелания стали игнорироваться командой. По словам журналиста, Макс настроен достаточно категорично:

«Что ж, было бы неплохо, если бы мы для начала начали финишировать. Слишком многое идет не так, и я говорю не только о скорости.»

Эрик заявляет, что Макс снова столкнулся с проблемой отсутствия грамотной коммуникации с командой:

«Ферстаппен чувствует, что его команда, в том числе инженеры, его не слышат. Например, в мае, после разочаровывающей квалификации в Канаде, он посетовал, что светлые умы в Red Bull не прислушались к его мнению относительно выбора настроек для RB22. В то время как голландец настаивал на замене двигателя и внесении изменений в настройки, руководство команды оставалось непреклонным.»

#redbull #orbr💙@redbullnotes

their lives are actually all rainbows and butterflies 🌈🦋

хоть кто-то в этой бычьей семье искренне счастлив и доволен сегодняшним результатом

последнее (но не по значимости) что я хотела бы отметить это радио кими сегодня в котором он говорил что хочет остаться на трассе настолько долго насколько это возможно чтобы побороться хотя бы за один единственный балл для личного зачёта и команды когда боно несколько раз предлагал ему не мучать эту полудохлую хромую серебряную лошадь и возвращаться в питы. вы можете что угодно говорить о победах кими и их заслуженности или не заслуженности и о том что он убивает формулу один как вид спорта своими маленькими итальянскими ручками но это радио полное стремления отдать всё что у него есть ради одного очка пока он сам в очке не могло не изменить химию моего мозга (а кими и до этого был среди моих фавочек). сегодня он был воплощением того самого we will fight till the end no matter what 💙

Макс о проблемах с антикрылом, которое снова не закрылось полностью и вызвало аварию:

«Один раз — ещё ладно, но два раза — уже опасно для меня самого»