Заметки Дяди Фёдора

Вы, наверное, заметили, что в последнее время на канале стало гораздо больше моделей трамваев. Все они сделаны по технологии фотополимерной печати. Их появление у меня стало возможным благодаря работе в творческом коллективе. Однако я и сам решил не отставать и принял достаточно ответственное решение - купил свой 3Д принтер, чтобы сделать работу уже упомянутого коллектива еще более эффективной. Да и признаться, самому стало интересно попробовать с нуля разработать что-нибудь и не отходя от кассы не вставая с дивана напечатать

Непарадный Петербург Ленобласть настоящего мы видели вчера, а сегодня выпало время пройтись по не менее фактурным уголкам из века позапрошлого

Но есть в Мурдоре и более колоритные места. Например это поле посреди огромных домов

Прожил год в Мурино и начал видеть в этом свою эстетику. Если бы не хозяйственная надстройка - было бы совсем уныло, а так ничего, при большом желании это строение можно притянуть к неомодернизму

МС-1. Вы не просили, но мы всё равно сделали На фото прототип, так что если найдёте недочеты - сразу прошу прощения. Он для того и собирался, чтобы из выявить. Хотя надо признать, в собранном виде смотрится достойно

Продолжаю осваивать искусство сюжетной фотографии в случайных местах и обстоятельствах Пожалуй назову это «Мегафонные переговоры» или «обучение слушать и слышать»

Думаете этот мост железнодорожный? Как ни странно - нет, хотя и очень похож. Настолько, что в изначальном варианте поста я настолько поверил в его железнодорожную суть, что не проверил этот факт, за что прошу прощения. Этот мост был построен в 1910 году как раз для того чтобы связать разъединенные железной дорогой районы. А в начале этого года оказался и вовсе отсоединен от дорожной сети. Поверни я камеру правее и в кадр попал бы эпичнейший обрыв с кучей мусора. Такой вот, уходящий в историю, артефакт есть неподалеку от платформы Фарфоровская. Любителям истории советую поторопиться пока его не снесли до конца

Когда работа делается для души, на трамвай уходит 2 месяца. Когда работа не менее душевная, но есть точные сроки, всё иначе. Стартовал часов в 11, в 16:30 закончил. Прошу любить и жаловать - настоящий Ленинградский работяга - ГМ (грузовой моторный). А еще у него было хобби сниматься в кино. «Приключения итальянцев в России» и, конечно же, «Брат». В обоих фильмах такие вагоны сыграли не последнюю роль. Думаю, список можно продолжить, но кино уж точно не мой конёк. И да, считайте это инсайд о следующем выпуске серии Ленинградский трамвай

Создать фотозону для предсерийных моделей? А почему бы и да К слову, если у вас есть ненужные деревья, скамейки, фонари и прочее антуражное для Н0 - с радостью приму)

Просто поверьте, лучшего места чтобы трогать траву вы в Петербурге не найдете Правда, нужно быть осторожным, некоторые экземпляры ядовиты

Второй пост подряд еду домой. Второй вечер подряд что-то интересное

Ну а мы домой

Промежуточная остановка Малая Вишера радует историческими железнодорожными деталями

Ну а мы в Петербург. Обратный путь на перекладных будет более долгим, но с другой стороны - можно частично закрыть гештальт. Хотел когда-то проехать по главному ходу на электричках? Вот, получи и распишись

Куда едет босой Цой?

Хотел вам показать что нибудь интересное из Окуловки, но тут на удивление нечего посмотреть. Так что держите котэ и газель с забавным тентом

А ваш мотоблок интеллигентен или не очень?

Путешествия, о которых я не просил. Часть 2

Задержался на работе на полтора часа, но вы только посмотрите какую красоту мне показали на выходе! Ну а всякие интересности из архива, из-за которых я и завис, постить пока не буду