한화 철강 권지우

China's state iron ore buyer offers BHP cargoes for sale amid ban fears 중국 국영 철광석 구매사가 BHP의 철광석을 판매하며 호주의 수출 금지 우려 완화 CMRG는 BHP의 짐블바 광석 구매를 일시 중단했으나, 다른 등급의 철광석은 판매 허용 BHP의 짐블바 철광석 거래는 여전히 중단 상태이나 시장에 큰 영향은 없을 전망 https://www.reuters.com/world/china/chinas-state-iron-ore-buyer-offers-bhp-cargoes-sale-amid-ban-fears-2025-10-10/

향후 중국 철강 수출에 대한 하방 압력은 강화될 전망 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 兰格研究：钢材出口回落压力仍存 2025년 9월 중국의 철강 수출량은 1046.5만 톤, 전년 동월 대비 3.1% 증가함 2025년 1~9월 누적 수출량은 8795.5만 톤으로 9.2% 증가했으나, 10월에는 수출 증가율 둔화 또는 감소 압력이 예상됨 가격 경쟁력 유지에도 불구하고, 해외 철강 공급 회복, 제조업 경기 둔화, 무역 규제 강화 등이 수출 둔화 요인으로 작용함

중국 철강 수출 증가세는 1~8월(YoY +10.0%) 대비 소폭 완화 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 【钢材出口】1-9月出口钢材同比增长9.2% 2025년 9월 중국의 철강 수출량은 1046.5만 톤으로 전년 동월 대비 3.1% 증가함 2025년 1~9월 누적 수출량은 8795.5만 톤으로 전년 동기 대비 9.2% 증가함 9월 수입량은 54.8만 톤으로 1.1% 감소, 1~9월 누적 수입량은 453.2만 톤으로 12.6% 감소함

美, 자동차 운반선에 입항 수수료…관세 이어 車업계 이중고 미국 정부가 14일부터 외국산 자동차 운반선에 t당 46달러의 입항 수수료를 부과함 이는 기존 t당 14달러에서 3배 이상 인상된 금액으로, 현대글로비스 등 국내 업체의 부담이 커질 전망임 수수료 부과 횟수가 연 5회로 제한되면서, 업체들은 노선 운영을 바꾸는 등 원가 절감에 나설 계획임 https://www.hankyung.com/article/2025101232741

"1년새 100억서 5000억으로"…부업으로 수십배 대박 난 회사 고려아연이 아연정광 제련 과정에서 나오는 희소금속으로 올해 5000억 원의 영업이익을 올릴 전망임 이는 지난해 해당 부문 영업이익의 수십 배에 달하는 실적임 중국의 수출 통제로 인한 가격 급등과 기술 개선으로 인한 회수율 상승이 주요 원인으로 작용함 https://www.hankyung.com/article/2025101232761

"美, 10억달러 규모 방산 핵심광물 비축" 미국 국방부가 방위산업에 필수적인 핵심 광물을 최대 10억 달러 규모로 비축할 계획임 이는 핵심 광물 시장의 지배력을 가진 중국의 수출 통제에 대한 대응 조치임 대규모 비축 전략이 관련 광물 가격의 급등을 초래할 수 있다는 우려도 제기됨 https://www.hankyung.com/article/2025101235141

심상찮은 집값에 다급해진 정부…더 센 부동산 규제 나온다 정부가 주택 가격 안정을 위해 이번 주 추가 부동산 대책을 발표할 예정임 서울 마포, 성동, 경기 분당 등을 규제지역으로 묶고, 대출 한도를 6억 원에서 4억 원으로 축소하는 방안이 거론됨 9·7 대책 이후에도 집값 상승세가 꺾이지 않아 정부가 다급한 대응책을 마련하고 있음 https://www.hankyung.com/article/2025101233551

(10-2 북미리그수) 유가 하락 속 시추 열기 '온도차' 10월 둘째 주 북미 리그수는 총 740곳으로 전주 대비 1곳 증가함 미국은 텍사스 등 일부 지역에서 리그수가 감소한 반면, 캐나다는 겨울철 에너지 수요 대비로 시추 활동이 증가함 미국과 중국의 무역 갈등 재점화로 인한 국제유가 하락이 북미 시추 시장에 영향을 미치고 있음 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195194

[이슈라이브]①철강 통상전쟁 본격화, 한국 철강 대응 방안은? 미국과 EU가 고율 관세와 CBAM 시행을 본격화하면서 국내 철강업체들의 수출 환경이 위축되고 있음 국내 철강업계는 수출 다변화, 저탄소 생산 전환 등을 추진하며 변화에 대응하고 있음 정부와 업계는 K-스틸법 제정, 반덤핑 전담팀 신설, 관세법 개정 등 국내 철강산업 보호를 위한 제도적 대응 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195206

대미(對美) 강관 수출 9월 깜짝 반등···환율 효과 '톡톡' 9월 국내 대미 강관 수출량이 전월 대비 32.3% 증가하며 한 달 만에 반등함 이는 8월의 선적 지연에 따른 기저효과와 환율 상승으로 인한 수출 채산성 개선 때문으로 분석됨 미국이 최대 수출처를 유지하는 가운데, 캐나다·일본 등으로도 수출이 확대되었지만, 고율 관세 지속 등으로 4분기 전망은 신중론이 우세함 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195204

철 스크랩 자급률 16개월째 90%↑ 국내 철 스크랩 자급률이 지난 8월 94.3%를 기록하며 16개월 연속 90% 이상을 유지함 철 스크랩 구입량은 8월에 150만 톤으로 전년 대비 감소했는데, 이는 전기로 제강사의 가동률 둔화와 계절적 요인이 영향을 미친 결과임 높은 자급률은 국내 발생량 증가보다는 일본 및 미국산 수입 물량 급감과 국내 조달 의존도 심화에 따른 구조적 현상으로 분석됨 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195181

[10-2 중국] 연휴 후에도 냉랭한 분위기 중국의 국경절 및 중추절 연휴 이후에도 수요 회복세가 부진하며 시장 분위기가 냉랭함 미국의 중국산 전품목 100% 추가 관세 부과 및 EU의 철강 쿼터 축소 등 대외 악재가 부각되고 있음 하지만 원료 가격의 강세와 4중전회에서의 구조조정 및 감산 정책 발표 기대감이 가격 하단을 지지하고 있음 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195214

[이슈라이브]②국내 철강 시황 점검, 연말 수급 조정 분수령 건설경기 침체와 부동산 PF 리스크로 건설용 철강재 수요 회복이 어렵고, 조선은 후판 반덤핑 관세로 생산비용 상승이 예상됨 포스코가 GS400 생산을 중단하고, 현대제철의 철근 사전주문제 도입 등 업체별 정책 변화가 시장에 영향을 미치고 있음 철 스크랩은 재고 누적과 수요 부진으로 약세가 뚜렷하며, 원료 가격도 보합 또는 하락이 전망되는 등 전반적인 조정 국면에 진입함 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195208

산업부, G20 회의서 철강공급과잉 대응 공동선언 채택 산업통상자원부는 G20 회의에서 철강 공급과잉 및 보호무역주의 확산에 대한 공동 대응의 필요성을 강조함 G20 무역투자장관들은 비시장적 정책에 대한 정보 공유와 공동 대응 프레임워크를 마련하는 공동선언문을 채택함 여한구 통상교섭본부장은 EU와 캐나다 등과 양자회담을 통해 철강 수입 쿼터 조치에 대한 한국의 우려를 전달하고, 합리적인 조정을 촉구함 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195196

산업부, EU 철강 TRQ(관세할당) 도입에 총력 대응 산업통상부는 EU의 철강 수입 규제 강화에 대응하기 위해 업계와 긴급 대책회의를 개최함 EU의 새로운 TRQ 도입 제안이 확정되면, 한국의 EU 철강 수출에 영향이 예상됨 산업부는 WTO 및 한-EU FTA 등 다양한 채널을 활용해 한국의 이익을 확보하고, 10월 중 '철강산업 고도화 방안'을 발표하여 철강산업의 경쟁력 강화를 지원할 예정임 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195195

EU, 철강 무역방어조치 개편…“세이프가드서 장기 규제로” EU가 자국 철강산업 보호를 위해 세이프가드를 대체하는 새로운 무역방어조치를 발표하며, 무관세 수입 한도를 47% 축소하고 초과분에 대한 관세율을*25%에서 50%로 인상함 EU 철강업계는 환영하는 입장인 반면, 유럽 자동차 업계와 주요 교역국들은 공급망 불안정 및 산업 피해를 우려하며 반발함 이번 조치로 한국은 EU로의 철강 수출에 상당한 영향이 예상되어 정부 차원의 협의와 업계의 수출 전략 재검토가 필요해짐 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=195188