Дневники Зелёного Края

Ну и в продолжение поста. 🇺🇸В Нью-Мексико разбился очередной F-35

🔥ЭКСКЛЮЗИВ АБРАМС 200🔥 Уничтожение очередного танка Абрамс высокоточным боеприпаcом "Краснополь" бойцами артиллерийской бригады сибирского объединения Авдеевское направление Сибирское объединение

​​🇺🇸 🛩 "Не стелс, а пресс-папье за 100 млн $". У "Локхида" уже нет мест для стоянки бракованных "пингвинов". Скандал с Ф-35 в США не утихает. Продложение Дошло до того, что главный оппонент проекта, зам. председателя комиссии, конгрессмен от Флориды Метт Гетц, на коллегии МО США в середине мая 2024 года, некрасиво обозвал Ф-35 "не стелс-самолётом, а нелетающим пресс-папье за 100 млн долларов". Слово за "Молнию-2" в этой дискуссии даже пришлось замолвить самому министру обороны Ллойду Джеймсу Остину. Он заверил своего оппонента, что в подотчётном ему ведомстве делается все, чтобы убедиться в жизнеспособности проекта. Но скоро выяснилось, что и у Пентагона к "стелсу" просто масса претензий. Такая масса, что 21 мая был опубликован крайне неприятный для Локхид Мартин материал о том, что у фирмы на сегодняшний день буквально не хватает стоянок, где хранить отвергнутые представителями приемки военного министерства и ВВС США Ф-35. Уже сейчас количество "стелс"-неликвида приближается к сотне. Про нецелевые траты на проект мы достаточно писали в материале, где ещё один яркий критик программы, полковник спецназа и конгрессмен Майк Уолтц на простых примерах показал, как раздуваются цены на отдельные детали и узлы самолёта и почему он настолько баснословно дорого стоит. Есть у этого всего ещё и третья сторона. Графа в разделе результативность. На сегодня главными подвигами Ф-35 (за 12 лет активного применения) считается расстрел иранского консульства в Сирии, одна крылатая ракета хуситов и три беспилотника. Всё это дело рук израильтян, серьезно самолёт модернизировавших, вопреки пожеланиям "локхидов". Нигде больше он себя не проявил, а по слухам ещё и функционально оказался крайне сырым и с очень маленьким лётным ресурсом. Так что на правду больше похожа жёсткая критика "Молнии-2", чем нахваливание от операторов, многие из которых наверняка в тайне надеются, что применять его в реальных боях им никогда не придется. Дневники Зелёного Края

​​🇺🇸 🛩 "Не стелс, а пресс-папье за 100 млн $". У "Локхида" уже нет мест для стоянки бракованных "пингвинов". Скандал с Ф-35 в США не утихает. То, что происходит нынче с всё ещё ходящим в "новичках" американским многоцелевым самолётом-"невидимкой", иначе как военно-политическим раздвоением сознания, или попросту шизофренией и язык не поворачивается назвать. Одна его сторона показывает нам бешеный успех F-35 Lightning II у союзников США. Тут у "Молнии-2" вроде всё ровно. Бойкие доклады израильтян, бравурные похвалы из менее жарких регионов мира, плюс более 950 контрактных самолётов. Причем многие, вроде Германии, Финляндии и Швейцарии, изначально даже не числились в претендентах на заветный "стелс". За "стелс" борются, вокруг него плетут геополитические интриги и тайную дипломатию. В ряде стран, вроде Польши, его ждут как знак особого внимания Белого дома, обязанный вознести степень боеготовности национальных ВВС на какой-то космический уровень. Их даже наказывают, как в 2019 году наказали строптивого турецкого "султана" Эрдогана, оставив его вне программы за покупку российских "Триумфов". "Молния-2", благодаря агрессивной рекламе и полному отсутствию конкуренции и альтернатив, фактически задушила сферу истребительной авиации Западной Европы, где даже у Франции нет ни "пятого", ни "шестого" поколения в достойных внимания концептах. А немцы покупают Ф-35 по такому ценнику, что и арабским шейхам не снился (более 300 млн долларов за единицу). С другой стороны грандиозный скандал вокруг Ф-35 и всей программы Joint Strike Fighter (JSF), который бушует внутри самих США, и не думает униматься. Второй месяц специальная комиссия Конгресса как грушу трясет уважаемых людей из аэрокосмического мегаконцерна Локхид Мартин и заокеанского министерства обороны на предмет нецелевых трат на разработку и производство самолёта. И не только их. Первая же серьезная проверка состояния дел уже готового парка "стелсов", собранного не для каких-то там безропотно терпящих всё сателлитов, а для USAF, U.S. Navy и Корпуса морской пехоты Соединенных Штатов, выявила вопиющую небоеспособность Ф-35. В ходе первых же проверок выяснилось, что менее 30% готовых машин можно использовать в боевых действиях. И возросшая более чем на 50% (64700 долларов) стоимость одного часа эксплуатации Ф-35 никоим образом конструктивных пробелов не закрывает. Продолжение ниже ⬇️⬇️ Дневники Зелёного Края

❗️ВАЖНО. Волчанск сейчас одна из самых горячих точек во всей зоне СВО. Вместе с лихими парнями залетели в город. Пока короткая видеозаметка. Из важного, новый поворот в войне заключается в том, что на поле боя нет тумана. И мы и противник мониторим передок и ближайшие тылы круглосуточно. В небе от БЛА не протолкнуться. Более нельзя скрытно заводить резервы, осуществлять ротации, проводить эвакуации. Глаза всегда есть и с этим приходится жить. Но время от обнаружения до поражения сокращено до минимума. Более того скапливаться личному составу более невозможно. Сразу же следует удар. Здания просто разбираются под фундамент. Это работает в обе стороны: Из Волчанска врага нужно выбивать не только потому, что это русская земля. Город противник сделал базой для обеспечения ударов по нашим мирным, а это значит, что противнику там быть нельзя даже временно. Армия России давит неприятеля и делает это очень профессионально. Киев предпринял с десяток мер, которые остановили бы любую армию, но не армию нашей страны. Посмотрите видео. p. s. Кстати, добрая примета, когда на въезде стоит «разобранная» техника ВСУ. @epoddubny

Горящий Волчанск в котором продолжаются ожесточенные уличные бои.

​​Хорошие новости от Воевода Вещает В Перми готовы к запуску производства ключевых систем и агрегатов двигателей Д-30Ф6 истребителей-перехватчиков МиГ-31. Об этом заявил управляющий директор компании «ОДК — Пермские моторы» Сергей Попов. Предприятие готово при необходимости восстановить производство систем двигателя Д-30Ф6, ранее серийно производившегося на ОАО «Пермские моторы». Сейчас данный двигатель не выпускается, только производится ремонт. Но активная эксплуатация истребителей МиГ-31 и отсутствие для них замены в ближайшие годы может привести к ситуации, когда понадобится восстановить производство. Как отметил Попов, на «ОДК — Пермские моторы» уже восстановили изготовление турбин, могут сделать это и с компрессором, причем в короткие сроки. При необходимости предприятие запустит изготовление ключевых узлов и агрегатов силовых установок МиГ-31.

Ничего сложного в решении этой задачи я не вижу. За последние три-четыре года мы полностью восстановили изготовление модулей «горячей» части этого двигателя — турбины. А по мере необходимости восстановим и изготовление компрессора двигателя

— добавил Попов. Дневники Зелёного Края

Сумская область, н.п. Новая Слобода, 11 км от государственной границы 📌📌📌📌 объективного контроля от Управления Z На Курском направлении продолжается ежедневная, кропотливая и уверенная работа наших курских пограничников. 📍Координаты: 51.368862 34.077612 На кадрах - поражение САУ "Богдана" ВСУ Дневники Зелёного Края