ShmelAuto

Это. Просто. Вау! Поздравляю нашего одноклубника Николая с таким приобретением! Автомобиль вне времени.

😍

Друзья! Принял окончательное решение продавать S8. Путь ее восстановления был однозначно сложен и тернист. С радостью передам ее в руки одноклубника. Машина мне обошлась по итогу в районе 2.9, позже подобью востребованную рубрику крот-счетовод. Идея цены - продать ее за 2М ровно. Да, в сильный минус, но где-то на половине пути я уже перестал думать об экономической целесообразности этого проекта. Был азарт ее победить и поставить на уверенный и стабильный ход. Что, собственно, и удалось сделать. Сейчас ты садишься в нее, нажимаешь кнопку запуска и просто едешь туда, куда ты хочешь в абсолютной тишине за счет акустических двойных стекол под приятный и необычный голос настоящего атмосферного V10. Машину пока нигде не размещал. Если не уйдет в руки одноклубников - пойдет на агрегаторы. Надеюсь, до этого не дойдет. Терпеть не могу делать объявления. Но, конечно, номер эвакуатора и сервиса я обязательно передам новому владельцу😄 Контакт для связи : @autobiographyLR

К премьере готовится рестайлинг Range Rover L460. По факту у RR уже был небольшой рестайлинг, когда убрали физические кнопки климата и зашили их управление в экран. Это вызвало неоднозначную реакцию у покупателей, но на продажах это особо не сказалось. И вот, скоро выйдет полноценный обновленный вариант RR. Из нового ожидаем полностью электрическую версию. Возможно, сохранят V8 приправив его батарейкой. Будет обновленный дизайн оптики и бамперов, а также колесных дисков. Интерьер также претерпит изменения. Очень надеялся, что все-таки азиатская тенденция дизайна обойдет стороной JLR. Но, кажется, зря надеялся. Судя по шпионским фото интерьера - по центру будет этот убогий огромный монитор, в который зашьют все элементы управления. А сама торпедо и остальные элементы будут выполнены в минималистичном стиле. Жаль, конечно. Сплошная унификация и подстройка под Азию. Рад буду ошибаться..

Процесс восстановления S8 подходит к логическому концу. Предлагаю ознакомиться с тем фронтом работ, который был сделан за год (купил я ее в мае 25 года). Скоро сделаем финальный крот-счетовод. Забегая вперед скажу, что общая цифра затрат с покупкой подошла к 3М₽. План по S8 1) Растонировать✅ 2) ТО✅ 3) Замена аккумулятора✅ 4) Замена топливного фильтра ✅ 5) Замена катушек зажигания✅ 6) Замена свечей (10 штук)✅ 7) Замена датчика кондиционера ✅ 8) Реставрация фар с восстановлением системы адаптива✅ 9) Задняя полка Bang&Olufsen✅ 10) Не работает задняя камера✅ 11) Новые дворники✅ 12) Не работают парктроники✅ 13) Клапан на фазовращателе✅ 14) Замена лобового стекла (атермальное)✅ 15) Замена обшивок дверей 16) Пищалки в торпедо 17) Замена маслопомойки✅ 18) Окрас капота, бампера и 2 крыльев✅ 19) Замена левого крыла✅ 20) Полировка✅ 21) Химчистка✅ 22) замена руля и подушки на другой с небольшим пробегом✅ 23) Замена кожи на водительском кресле 24) Замена накладки АКПП✅ 25) Полировка лобового✅ 26) Полировка карбона в салоне✅ 27) Ребилд форсунок ✅ 28) Одна зимняя покрышка другого размера✅ 29) Решётки ПТФ✅ 30) Теплоэкран над АКПП 31) Замена передних тормозных дисков и колодок✅ 32) Замена масла в редукторе и раздатке✅ 33) Лампа задних колодок ✅ 34) Память сидений не работает✅ 35) Задние фонари на багажнике✅ 36) Кондиционер ✅ 37) Ароматизация салона✅ 38) Бесключевой доступ не работает 39) Тряска на прогреве✅ 40) Стуки в подвеске✅ 41) Колесные болты вместо секреток✅ 42) Мойка днища ✅ 43) Подкрылок передний правый ✅ 44) Кнопка багажника не работает✅ 45) Подсветка номера 46) Замена CD Changer✅ 47) Carplay в штатную мультимедиа 48) Aux - Bluetooth ✅ 49) Гремит люк✅ 50) Чёрная накладка заднего бокового стекла 51) Трубка телефона 52) Алюминиевая накладка водительской двери ✅ 53) молдинги окон✅ 54) Мойка подкапотного пространства✅ 55) Антидождь✅ 56) Ремонт блока ABS✅ 57) Снятие защиты с компонентов мультимедиа и перепайка чипа CD ✅ 58) Дымность выхлопа✅ 59) восстановление работоспособности вакуумной системы двс ✅ 60) Пассажирское кресло не уезжает назад✅ 61) клаксон-сигнал замена ✅ 62) Bluetooth музыка✅ 63) Накладки порога внутренние✅ 64) Накладки пороги внешние✅ 65) Крышка корпуса масляного фильтра✅ 66) Молдинг багажника под номером ✅ 67) Окрас заднего бампера✅ 68) Поменять гофру в глушителе✅ 69) Замена трубок КВКГ✅ 70) Заменить тросики открытия капота✅ 71) Летние шины✅ 72) Гул спереди слева подшипник ✅ 73) ТНВД, запах бензина в масле✅ 74) Правка дисков✅ 75) Утечка тока✅ 76) Амортизаторы багажника и капота✅ 77) Заслонки климата 78) Замена решетки радиатора ✅ 79) Новый шильдик S8✅ 80)Замена задних тормозов✅ 81)Ремонт кнопки запуска без ключа✅ 82)Второй ключ ✅ 83)замена заднего стекла ✅ 84)прошивка двс ✅ 85)установка катализаторов в выхлоп✅ 86)установка X пайп в выхлоп✅ 87)Новые птф аналог✅ 88)наклейки на суппорта S8✅ 89)Чистка и полировка насадок выхлопа✅ 90)Устранение подсосов воздуха ✅ 91)Ремонт проводки на датчики детонации✅ 92)Чистка клапанов от нагара ✅ 93) Переборка передних суппортов ✅ 94)Сход развал✅ 95)Замена освещения салона на диодное (часть с завода была диодная, часть - теплая с обычными лампами). ✅ 96)Сборка дверных обшивок на новых оригинальных клипсах✅ 97)Второй слой заводской шумоизоляции в дверных обшивках✅

С RR не происходит вообще ничего. Поэтому выложу просто фотографии из жизни. Из новостей - постелил новые коврики, такие же, как идут с завода. В очередной раз почистил кожу и получил удовольствие от сохранности салона. Очень жду открытия своего сервиса с детейлингом, чтобы отполировать и полностью затянуть весь кузов в защитную пленку. Довелось мне тут пару недель поэксплуатировать черный автомобиль полностью в пленке, так это просто удовольствие! Опустим плюсы от дополнительной защиты, так еще и ни намека на паутинку и царапины! Машина всегда выглядит как новая, так как дорогая пленка имеет свойство затягивать микроцарапины при нагреве на солнце. Пробег перевалил за 166т.км. Напоминаю, что еще сделан чип на 590 сил. Это ли не показатель того, что все эти байки про JLR полная брехня? При грамотном обслуживании это чрезвычайно надежные машины!

Сегодня попробовал Jaguar XKR с 5-ти литровым компрессорным V8. До этого изучил этот мотор вдоль и поперек во всех различных модификациях Рэнджей. Но было очень интересно как этот двигатель покажет себя в купэ. Однажды даже я почти купил такой же XKR синего цвета. Но не сложилось. Проблема была в продавце, которая владела той машиной. С энной попытки я смог дозвониться до нее, договорился на осмотр. Но в день осмотра опять телефон был недоступен. А потом последовало смс о том, что машина продана. В целом, обычная практика.. Так вот, мне было очень интересно, что же я все-таки упустил, не купив когда-то эту машину. XKR заводится с приятным рыком. Если в RR с этим мотором не всегда уместен яркий выхлоп, то тут он однозначно быть обязан. Осматриваюсь вокруг - интерьер спорный. Некоторые элементы нравятся, некоторые выглядят слишком архаично и не к месту. Особенно есть вопросы к отделке кожей - нет ощущения, что весь салон в нее зашит, почему-то оставили пластик на некоторых видимых местах, хотя машина имеет расширенную отделку кожей со слов владельца. Посадка скорее как в спортивном седане, чем в купе. На удивление едет достаточно мягко для этого класса. Мотор очень хорошо подхватывает и уносит вперед. В совокупности с выхлопом и задним приводом это превращается в интересную игру. Очень удобный и просторный багажник. Всю поездку не покидает странное чувство, что нужно напоминать самому себе, что ты находишься в чем-то необычном. Слишком уж «пресный» и обычный салон получился. Этот как купить себе классические ботинки с прорезиненной подошвой и мягкой стелькой. Чтобы ощущались на ноге как кеды. Без всех этих прелестей дорогого изделия в виде периодической профилактики подошвы, страдания ноги от жестоких стенок и появления мозолей. Но спустя время ты начинаешь осознавать, что данная «парадная» пара обуви не приносит тебе такого удовольствия, как твои старые оксфорды, которые были сшиты вручную где-то в Италии. В машине выходного дня мне совершенно точно не хочется видеть пластиковые кнопки как в тойоте, посадку как в седане и текстурный пластик при «полной отделке кожей». Ведь для ежедневного использования у меня есть кроссовки. А для многообещающего пятничного вечера мне однозначно хочется «жмущую» и не самую удобную, но очень красивую и сшитую вручную пару Оксфордов на кожаной подошве с гвоздями и набойкой. Красота всегда требует жертв. А когда нет жертв, значит, нет и красоты!

Вчера посетил курсы контраварийного вождения на полигоне. Интересный опыт.

Действительно добрый день!😃

Теперь про планировку нашего будущего сервиса “Royal Rovers Service”. Напомню, это будет отдельно стоящее 2-х этажное здание. Я арендовал пока только 1 этаж, так как второй не особо полезен для деятельности сервиса. Площадь первого этажа - 400М. С самого начала нас встречает «Приемка», а также зона отдыха и ожидания клиентов. В ней будет располагаться холодильник с напитками, кофемашина, телевизор. А также витрина с различной автокосметикой, маслом и аксессуарами JLR. Далее будет зона детейлинга(сухой пост), она будет отделена стеной от остальной рабочей зоны, чтобы работы над преображением автомобилей проходили абсолютной чистоте. Затем нас ожидает зона шиномонтажа и сход-развала с 4-х стоечным подъемником. Сама рабочая зона на 5 подъемников. Без стенок. Открытое единое пространство. И в конце здания, конечно, необходимая зона в виде мойки! Самая важная функция мойки - сохранение чистоты в рабочей зоне. И качественный уход за Вашим автомобилем, который можно будет продолжить в зоне детейлинга. Было отбраковано много помещений, отлично подходящих под наши задачи, но не имеющих возможности мыть машины. Важная деталь - на мойке будет стоять подъемник, чтобы можно было отмыть днище наших любимых JLR после зимы с ее реагентами и грязью! Не малое внимание будет уделено помещениям для отдыха персонала со своим отдельным сан. узлом. Ведь от настроения и заряда мастеров напрямую будет зависеть результат! На это нельзя «забивать», надо создавать достойный уровень пребывания персонала на работе. Планировку помещения мы по согласованию с арендодателем переделали под свои нужды. Благодаря более 20-ти летнему опыту нашего администратора пуско-наладчика Александра по созданию автомобильных пространств все прошло довольно легко. Соответственно, новая планировка легла в основу строительства здания.

Друзья, я поздравляю Вас с Днем Великой Победы! Это очень важный и знаменательный праздник для нашей страны и мира. Страшно представить, сколько лишений, горя и страданий пережили люди во время Великой Отечественной войны.. От этого этот праздник приобретает еще больше ценности. Ведь он означает, что весь тот ад для людей закончился, и началась мирная жизнь. Большое спасибо всем тем, кто ценой своей жизни отстоял нашу родину! Отрадно, что до сих пор уделяется такое большое внимание этому дню. Что ничего не забыто.. С праздником, друзья!

Про сервис “Royal Rovers Service”. Хотел бы подробнее рассказать про планируемую концепцию нашего нового клубного дома! Располагаться он будет в 15 минутах езды от МКАД в западном направлении около Лапино. Рядом очень развитая инфраструктура: различные магазины, кафе, отель. А также в пешей доступности будет ЖД остановка, от которой Вы сможете оперативно добраться обратно в город. Помимо этого, можно добраться на машине до Сити всего за 20 минут по платной дороге. Это будет отдельно стоящее здание. Находится на территории автомобильного комплекса, включающий в себя сервис по реставрации ретро автомобилей, кузовной ремонт и тд. Территория огорожена, есть охрана. У нашего здания будет еще один дополнительный заезд и своя парковка. Меня сильно подкупило то, что территория очень ухоженна, зимой все чистят, летом моют асфальт из АДВ. Нет кучи хлама, как это бывает около сервисов. Долгострои, заброшенные машины - этого всего нет, так как парковка внутри платная, поэтому другим арендаторам просто дорого засорять двор. Помещение площадью 400 метров. Для меня обязательным условием было просторное и светлое помещение. Тут будет много окон и ворот! Также обязательным условием была своя мойка, чтобы не зависеть от других в этом вопросе, а все машины в цеху были чистые. Очень важно, чтобы внутри помещения было светло, чисто не было посторонних запахов, которыми потом пропитывается машина. В следующей части я расскажу про планировку помещения.

Ну и погодка😎

Друзья! Сегодня очень знаменательный и долгожданный день лично для меня и для нашего сообщества! Сегодня я могу заявить, что для нашего клубного сервиса “Royal Rovers Service” наконец-то найдено отличное новое помещение! Было отсмотрено более 50 вариантов. Везде были свои весомые минусы. Основная сложность была в поиске помещения именно на западе. Путь будет не быстрым, но это позволит мне в процессе строительства учесть все необходимые потребности и задачи для создания уютного, качественного и красивого пространства!

Не стоит забывать, тот факт, что помимо того, что Range Rover - это очень роскошный и комфортный автомобиль, он не спасует перед препятствиями, которые создает природа! Настоящий джентельмен не боится «намочить ботинки». Довольно комично выглядят всякие паркетники, на которые владельцы нацепили обвесы, сделав их по клиренсу чуть ли не ниже, чем стандартные седаны😄. То самое чувство вседозволенности (в разумных пределах) и то, что машина справится почти с любой задачей - бесценный бонус во владении Range Rover. Наш одноклубник @Yuriy_Simonov в очередной раз это доказывает с его прекрасным экземпляром в редкой и роскошной комплектации SV Dynamic!

Попробовал еще одну мечту из детства. Помню, как на дорогах выделялась эта английская баржа. А это еще и редкая версия Long, которых было произведено меньше 100. На правильном V8 классического объема 6.75. Ощущения интересные. Все наоборот. Кнопки регулировки сидений - вверх ногами. Селектор акпп переключается его поднятием вверх. Ноги утопают в коврах из натуральной овчины. Абсолютно все зашито в кожу. И, как справедливо подметил мой друг, не потому, что это роскошество, а потому что англичане не научились делать хороший пластик, им проще затянуть что угодно в дорогую кожу😂. Подвеска довольно жесткая. Несмотря на увеличенное пространство для задних пассажиров, задние кресла жесткие и короткие. Все-таки чувствуется, что это еще не пик развития представительского класса. Но какой же он красивый. В каждой своей линии. Местами страшный, но это его даже красит, добавляя изюминки, создавая удивительный баланс больших форм и небольших деталей. Масштабная и интересная машина. Но тут тот случай, когда хорошо, чтобы эта машина была у кого-то, а не у тебя. Абсолютной любви не случилось.

Большое спасибо всем, кто приехал! Конечно, не обошлось без шуток про сервис и поломки, но как же мы без них?

Подготовка к клубной встрече полным ходом! Напоминаю, что пьем кофе сегодня в 21. Подробности тут @AutobiographyLR

Друзья! На улице во всю господствует весна! А это отличный повод для того, чтобы встретиться вечером на чашку кофе! Собираемся сегодня в 21! Подробности как всегда тут @autobiographyLR