Авторазборщик

Теория тайного заговора Некий посредник, между покупателем и продавцом автозапчастей, использует на своей площадке умный алгоритм показа. ⚠️ Из учетки покупателя, более выгодные позиции доступны исключительно в ДРУГИХ регионах. Это позволяет заработать посреднику как на доставке, так и на комиссии с продаж. Получается, что местные покупают запчасти в других регионах, хотя они точно есть у Вас в наличии. Лучше и/или дешевле 🤔 Итог: ▫️ теряете прибыль ▫️ не накапливаете клиентскую базу. Знакомо? 😉 🔍 Возможно, кто то поделится фактами доказывающими эту теорию ✍️ ▪️

Клиентская база Кто то думает, что это перечень контактов по которым можно будет когда-то совершить повторную продажу или дать рекламу (рассылку). На самом деле это не так. 😉 Клиентская база - это люди, у которых ВЫ записаны в контактах, и которые к Вам обратятся напрямую, когда у них возникнет решаемая Вами проблема. Хороших выходных ◾️

Оцифровка бизнеса авторазбора Еще в конце 10-x годов нашего столетья лучшие умы задались вопросом - как оцифровать бизнес-процессы в центре продаж запчастей, и вообще зачем это нужно. 🤔 Профессор В. Столяров в своих работах отмечал важность правильного выбора метрик оценки состояния бизнеса для дальнейшего планирования и развития. К сожалению, его работы так и не были опубликованы.🥲 В наши дни - тема не потеряла актуальность. Герои Воркшопов: Артём Потехин и Роман Абрамов (parts.auto) снова в деле. В пятой серии мы увидим: - какие ключевые метрики используются в оцифровке авторазбора; - как создать воронку продаж, как на нее влиять; - как считать эффективность площадок по продаже запчастей. Премьера состоится завтра в 12:00 где то в Зуме. (Скину ссылку, когда будет доступна). Не пропустите. Запасемся попкорном и злыми вопросами по теме. ◾️

Мыть или не мыть? Вот в чем вопрос... 💀 Один из самых спорных вопросов при продаже агрегата. Чистый - выглядит красиво и презентабельно. Любой кастрюлеголовый знает: Чистый = хороший. Грязный (не мытый) - показывает потенциальные проблемы по прокладкам и сальникам. Вменяемый покупатель на мытый мотор даже смотреть не будет. "Мотор помыть, что пробег скрутить" - разборская поговорка. Что делать? Общий принцип: Работа на конечного покупателя - мыть, на проф - мыть по требованию. Если на складе два одинаковых мотора - мойте один 😉 Если реальный покупатель отказался от мотора по причине неприглядного вида, то говорите, что есть лучше, с меньшим пробегом, но придет послезавтра и чуть дороже. Мойте и продавайте. Если, Вы все таки моете все моторы, то снятое видео до мойки не помешает, когда покупатель будет задавать вопросы. Хороших продаж ▪️

О бизнесе регионального авторзабора. Жизненно. Формат интервью 5 частей: https://youtube.com/playlist?list=PLPbRXF4tKoKPi_X6UkJ7I1Vff4P_9r0If&si=vuOHhScaoaYZ0ngM Смотрим, делимся, комментируем. Разборка в Доке. Череповец. Осень 2023 г.

Конец 'Монополии А"? 🤔 ✍️ Правительство РФ Постановлением № 340 принятым 20 марта 2024 года. Отменило мораторий на антимонопольные проверки IT-компаний с 28.03.24. Причиной послужило большое количество обращений в ФАС России с жалобами на "Цифровых гигантов". Ожидать того, что всеми терпимый классифайд закроют "на лопату" не стоит. ▫️ "А" не является монополией, хотя признаки того есть! ▫️ Нет ни одной жалобы в ФАС от разборщиков. Все жалуются друг другу но только не в ФАС. А зря 🤷‍♂ Что делать: ▫️Создать профсоюз (клуб, ассоциацию) ▫️ Нанять юриста, который будет работать от имени профсоюза представляя интересы рынка б.у. запчастей в ФАС, судах и пр. ... ну или забить и терпеть злоупотебления компанией имеющей доминирующее положение Выбор за вами 🤔 ◾️ @auto_disassembler

Проблемы с самоидентификацией Поставщик и продавец.... не одно и то же. Поставщик. Привозит товар для продажи. Склад, логистика, оптовая торговля. Задача - поддержка ассортиментной матрицы и наличия. Обеспечение хранения до реализации. Работа с МНОЖЕСТВОМ клиентов-продавцов. Заработок на объеме. Продавец. Работа с конечным покупателем. Реализация товара в розницу. Задача - обеспечить потребность клиента работая с НЕСКОЛЬКИМИ поставщиками. Проблемы возникают тогда, когда поставщик начинает заниматься розницей. 1. Продажи поставщика сокращаются до возможностей продажи СВОЕЙ розницы. 2. Ассортимент  ограничивается одним поставщиком. 3. Проф. покупатели уходят (сокращают продажи), по скольку нет смысла конкурировать с поставщиком. Что делать: Если Вы поставщик - поставляйте Продавец - продавайте, Постовец и продавщик это извращения. *Не касается случаев, когда Вы  продавец и начали возить исключительно для своей розницы. Уход поставщика из розничных продаж позволяет значительно сэкономить рекламный бюджет, ФОТ из аренду. А если товар хорош и есть возможность на нем заработать, то проф продавцы сами вас найдут  😉▪️

Использование статистики продаж для планирования закупок Казалось бы самая правильная история - Сформировал товарную матрицу, просчитал глубину и пошла торговля. Сколько продал - столько докупил. Слабо продается - сократи глубину, Выгребают в 0 - увеличь. Прошел период - посчитал статистику продаж. Сделал анализ. Скорректировал матрицу. Такой подход справедлив для супермаркета с постоянной аудиторией и возможностью оперативного подвоза, но не применим для авторазбора, поскольку: ▫️Ограничена глубина (количество одинаковых позиций) ▫️Низкая скорость восполнения склада ▫️Не постоянная аудитория (разовые покупки) Чего не хватает в статистике собственных продаж? ▫️учитывает только ваш ассортимент. Нет данных по тем запчастям, которых У ВАС не было в наличии, а они могут не плохо продаваться. ▫️нет данных по не проданным позициям. Возможно запчасть пользуется спросом, но у вас она не продается по причине высокой цены. Что делать: Считайте СРОК ЖИЗНИ каждой позиции на складе, в рамках КАЖДОГО канала с момента выкладки, до момента покупки. Это та же статистика продаж, но она работает если даже у вас была всего одна запчасть. ▪️ p.s. Интересно, что думают об этом разработчики систем учета? 😉

Запчасти через Беларусь. Всё?! Информационное агентство БЕЛТА сообщило о введении запрета на провоз через Литовско-Белорусскую границу ряда товаров включая б.у. автозапчасти. Текст постановления на официальном сайте Совета Министров еще не опубликован. Стоит ли паниковать? Однозначно нет. Граница с Польшей и Латвией работает в прежнем режиме. Из текста публикации следует, что это касается только товара "для реализации и потребления на территории Беларуси", т.е. не касается транзита на .... Казахстан. Продолжаем трудиться. Хорошего дня. ◾️ https://www.belta.by/society/view/pravitelstvo-belarusi-zapretilo-vvoz-otdelnyh-tovarov-cherez-belorussko-litovskij-uchastok-granitsy-621424-2024/ @auto_disassembler

Продажа с колёс По непроверенным данным в РФ поставляется около 100 шт. 40ft контейнеров б.у. запчастей в месяц. Это не менее 10 тысяч двигателей. Идеальная ситуация, когда все запчасти будут проданы до момента выгрузки из контейнера/фуры. Как сделать: Вы однозначно знаете какие запчасти в пути. Создайте фид с содержимым поставки. Загрузите его на ferio.pro с примечанием "в пути, из ОАЭ, поставка *.03.24" и собираете заказы. Фото можно грузить или с уже проданных моторов или те, что были до погрузки в контейнер. Те, кому нужно в наличии, возьмут из наличия. Кто может подождать - подождут 😉 Справедливости ради, такие позиции должны быть чуть дешевле, чем те, что в наличии, ибо затраты на склад, менеджера и рекламу в классифайдах отсутствуют ▪️

Какая статистика нужна авторазбору? Как правило, решения по закупке товара принимаются на основе анализа спроса, продаж или опыта (чуйки) 🤭. Допустим, Вы можете получить статистику по спросу на запчасти. ⚠️ Какие данные и в каком формате вам будут полезны? Ответ на вопрос просьба оставить в комментариях. ◾️

Особенности заказа новых запчастей по номеру из Китая Не так давно, существовала проблема с идентификацией оригинальных номеров запчастей на Китайские автомобили. Каталоги отсутствовали или были недостоверны. Было и такое, что в каталоге одна запчасть, по факту на машине стояла другая.🙈 Сам не видел, но поговаривают, что есть компаниия которая привела каталоги в соответствие, и проблема с идентификацией номера была решена. Теперь, бери номер и заказывай!? Однако.... оказалось, что в самом Китае существуют совершенно разные запчасти с ОДИНАКОВЫМ OEM одного производителя.🤔 Как вам такое, Elon Mask ? Носит ли данное явление массовый характер - не понятно, но на всякий случай, заказывая запчасти из Китая по номерам - прикладывайте фото 📸 , и/или указывайте наименование и применение. Так надежнее. 😂▪️

G4FC из Китая В продолжение предыдущего поста. На новый китайский аналог G4FC цена от 85.000 до 125.000 в рознице. Минимум 7 поставщиков/фабрик присутствуют на рынке. (Разная упаковка, маркировка, комплектность). Количество продавцов больше 30. Не вижу смысла толкаться жо**ми 🤷‍♂ ◾️

Двигатели в Китае. Источники. Всего 4 типа: ▫️ Заводы компаний Производства, поставляющие двигатели на конвейеры HMC и VAG. ▫️Частные производства. NoName новые моторы, собранные с использованием оригинальных запчастей и/или дубликатов. G4FC от 2500 до 7000 юаней в закупе, в зависимости от того, из чего собрали. ▫️ Восстановленные на оригинальных блоках. Стоимость так-же зависит от запчастей используемых при ремонте. ▫️Б.У. с разбора. Такое то же есть, но такие моторы редко везут в РФ 🤔 Что нужно знать: 1. Вне зависимости от источника поставки, если новые моторы появились в рынке, то продажа б.у. встает. 2. Не всё, что приехало из Китая - новое. Что делаем: ▫️ Мониторим какие двигатели возят массово, чтобы понимать что скоро превратиться в неликвид. ▫️ Ищем возможность торговать новыми китайскими моторами. Рисковано покупать: Моторы, где предложение значительно превышает спрос или стоимость сравнима со стоимостью авто. На сегодня: G4FC, G4FA, 16D3, 16D4 ... Срач в комментах приветствуется 😉 ▪️ p.s. хотя знаю людей, у кого эти моторы отлетают как пирожки ......

Поставщики б.у. запчастей. Воркшоп через 15 минут (12:00 MSK) https://us06web.zoom.us/j/9110609690?pwd=bUpWaTR1SnVjYjJNemlways0ekdzZz09 Идентификатор конференции: 911 060 9690 Код доступа: 763399

Группы профессионального сообщества Одна из ценнейших возможностей предоставляемых технологиями Telegram - возможность общения в группах. Высказать своё мнение, посоветоваться, узнать как у других, обсудить новости, нововведения и лайфхаки - всё это можно сделать в группах профессиональных сообществ. Для руководителей бизнеса связанного с поставкой и продажей б.у. автозапчастей, групп федерального масштаба всего две. ▫️ Курилка авторазборов Группа активная. 1.3k участников. Не формальное общение (иногда совсем). Лично для меня - полезная. Инвайта у меня, к сожалению нет 🤷‍♂ ▫️ Зона свободных разговоров. Общение в основном по делу, хотя всякое бывает. Более профессиональный формат. 100+ адеквантных участников. Там же, проходит обсуждение постов из канала. Без рекламы. https://t.me/+SvUevxrFsYNiMjhi Спасибо, Пожалуйста ▪️ p.s. Если есть еще ТГ группы, в том числе региональные пишите в комментариях. @auto_disassembler

Поставщики б.у. автозапчастей Что может быть интимнее чем информация о том, что тебе дает везет запасти. Об этом как то не принято распространяться, но завтра всё изменится 😳 Ровно в 12 на воркшопе от Parts.Auto будет приоткрыта тайна поставок запчастей из Европы, Англии и ОАЭ..... а возможно и других стран. @Maksakov_Igor, а возможно и другие поставщики приоткроют завесу тайны этого бизнеса... Готовьте вопросы и обновляйте zoom заранее, дорогие мои 👌 Воскресенье, Ровно в 12:00 MSK https://expert.parts.auto/workshop2024-4 P.S. Если Вы поставщик и вам есть что рассказать - пишите в комменты. Организаторы читают. ▪️

Проверка продавцов Интересно, это касается только тарифа за просмотры? 🤔 А как же доверие к тем, кто продает через АД и по тарифу процент от продаж? Судя по всему стратегия сервиса нацелена на перевод ВСЕХ на % ....◾️

Если колеса на Авито размещать слишком дорого .... то, Вам поможет Мастер класс по активным продажам от мошенника 🔸 Записывайте: ▫️ Выберите комплект колес ▫️ Определите целевую Telegram-группу аудитории ▫️ Разместить правильное объявление ▫️ Продать Судя по фото 100% результат гарантирован. 🔸 Главное: Не забудьте отправить товар после оплаты 😉 ▪️