Capt. Tymur Rudov

За последний месяц 35 евро

Оно до сих пор деньги и дает, хотя снял почти 3 года назад

Ну что господа. Индусов ненавидят не только на флоте. Видео где я рассказываю как не пошел работаь в Synergy набирает 2 сотню тыщ. Таких просмотров не было с довоенных времен. Создалось впечатление что больнее всего заиндушивание ударило IT.

Интерфакс

То самое «судно с боеприпасами» о поражении которого в порту Южный отчиталось МО РФ

Отказ рулевки в Босфоре. Случилось на днях.

«Вчера и позавчера с министерства и страховая приходили , опросы допросы. А в мад танке была пресная вода, мы систему мыли внутреннюю. Где-то что-то вымыли видимо какой-то газ или остатки слопа и пошла какая-то химическая реакция. Потому что танки открыли в 8 утра. В 9 воду погоняли между танками и в 11 закончили. А в 13 часов боцман после обеда начал замену резины. И просто посадочное место на горловине щеткой металической почистить нужно было от мусора. И вот ос работал возле горловины и в какой-то момент сам решил сесть жопой на палубу и ноги засунул в горловину танк. И потом как въебало. Столб огня был как у ракеты на высоту 4 метров примерно и как раз эта волна и его подхватила. В воздухе матрос сальто сделал раз 5-6 и потом со всей силой упал на пол. Множественные переломы черепа, повреждения легких около 70% и ожог тела 60% 2й степени. Вертолет забрал его он дышал но не был в сознании. Но в больнице в Израиле он умер на следующий день.»

Safety first - значит «безопасность прежде всего»

Лодка 230 длинной, 23 шириной. Озерники. Максимальный размер под водный путь святого Лаврентия. Помню защищал диплом на заочке, тема была «перевозка зерновых внутренними путями США и канады». Помню рассказываю комиссии об одной из проблем: судно длинное и узкое. Летом палуба разогревается и метал соответственно расширяется, все что под водой сжимается, вода там прохладная. В итоге появляется нехилый такой выгиб что плюс к осадке сантиметров 10 или даже больше. А осадка ограничена. Это очень позабавило Новороссийсих зубров. Они смешные чесное слово, кроме нефтянного танкера в их представление о судах мало что помещалось. По крайней мере было такое ощущение от общения с ними. Все что не танкер, они презрительно называли «сухарь». Помню как на защите диплома они переглядывались и ухмылялись. Мол «что это он за чушь несет, палуба нагревается, днище сжимается, не бывает такого…»

Тьфу бл…

Как я себе представлял.

СМИ сообщают о массированых ударах по Йемену с кораблей НАТО.

Обидно слушай… Люди приходят на шуттер сток и покупают такую вот фоточку с правом ее использования за 5-10 долларов. Мне же из этой суммы попадает где-то 15 центов. Если хотите могу периодически закидывать свои работы сюда (в полном разрешении). Думаю что мои доходы на шуттер стоке от этого не упадут.

Книжная полка создана. Уважаемые коллеги. Кто любит почитать, знает что отыскать годные недавно изданные книги в электронном виде бесплатно - почти невозможно. Приглашаю вас поделиться прочитанным годным, тем что вам удалось нарыть. Приглашаю вас не только скинуть электронную версию книги, а так же написать мини рецензию или хотя бы описание. Ссылка на книжную полку. https://t.me/morforum/2312

Палуба в трюме после выгрузки серы спустя 2 месяца якоря.

Сера (sulphur) - пожалуй самый мерзкий груз который мне приходилось возить. Пыль везде, в системе вентиляции, в легких и технике. Эта пыль попадает на контакты и взаимодействуя с влагой в окружающем воздухе очень быстро их окисляет. Самой первой страдает клавиатура. А еще она горит, во время погрузки, во время выгрузки, дым ядовитый. Грузовые помещения, лакокрасочное покрытие до свидания. Что ржавело - ржавеет в разы быстрее.

Волго-балт 141 1971 года постройки. 53 годика. Название судна за последние 20 лет менялось 6 раз. Потенциальный претендент на гибель в зимнем черном море.