Не лихачь!
Ir al canal en Telegram
Персональный мотоинструктор Москва Городской мотоциклист Больше 10 лет на мото без ДТП Автор видео о мотобезопасности Ютуб- https://www.youtube.com/@leehaaatch Индивидуальные тренировки- @leehatch Групповые тренировки - https://t.me/LeeHatchGroup
Mostrar más3 236
Suscriptores
+324 horas
+227 días
+8030 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
octubre '26oct '26
octubre '26
+14
en 0 canales
septiembre '26
+97
en 0 canales
Get PRO
agosto '26
+110
en 1 canales
Get PRO
julio '26
+93
en 1 canales
Get PRO
junio '26
+102
en 1 canales
Get PRO
mayo '26
+198
en 1 canales
Get PRO
abril '26
+80
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+113
en 1 canales
Get PRO
febrero '26
+89
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+90
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+48
en 0 canales
Get PRO
noviembre '25
+85
en 1 canales
Get PRO
octubre '25
+85
en 1 canales
Get PRO
septiembre '25
+146
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+288
en 2 canales
Get PRO
julio '25
+115
en 2 canales
Get PRO
junio '25
+79
en 1 canales
Get PRO
mayo '25
+270
en 0 canales
Get PRO
abril '25
+1 103
en 0 canales
Get PRO
marzo '250
en 2 canales
Get PRO
febrero '250
en 0 canales
Get PRO
enero '250
en 1 canales
Get PRO
diciembre '24
+51
en 0 canales
Get PRO
noviembre '24
+28
en 1 canales
Get PRO
octubre '24
+87
en 1 canales
Get PRO
septiembre '24
+63
en 0 canales
Get PRO
agosto '24
+8
en 0 canales
Get PRO
julio '24
+48
en 0 canales
Get PRO
junio '24
+92
en 0 canales
Get PRO
mayo '24
+175
en 1 canales
Get PRO
abril '240
en 0 canales
Get PRO
marzo '24
+181
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 03 octubre | 0 | |||
| 02 octubre | +4 | |||
| 01 octubre | +10 |
Publicaciones del Canal
В этом году я снова выступаю на Мотозиме)
У меня будет целый час и мини версия лекции про 3 круга защиты.
| 2 |  Наглядная иллюстрация к словам «малолетний долбоеб» | 1 847 |
| 3 |  Интересная ситуация. И хорошее напоминание, что смотреть в зеркала стоит почаще, особенно перед остановкой. | 1 823 |
| 4 |  Моя любимая рубрика «ищем золото» | 2 521 |
| 5 | ну штош, погнали)
https://www.youtube.com/watch?v=_CoPIy_E8QE | 2 501 |
| 6 |  Новый видос сегодня. | 1 986 |
| 7 | Ребятушки,а есть у кого нить доступ в ИИшному генератору видео? Мне для видео надо пару моментов сгенерить) Буду очень признателен. Промты с меня. | 220 |
| 8 |  +1Удивительно, но менты признали мотик виноватым. | 2 994 |
| 9 |  Скорость и перекрестки, никогда не перестану напоминать - 2 самые частые причины ДТП , зачастую, как здесь, смертельных ДТП | 2 729 |
| 10 |  До сих пор удивительно, как эти люди проходят психиатра при получении прав😨 | 3 074 |
| 11 |  Штош, последний день лета😨 | 2 749 |
| 12 |  🌧 Затяжные дожди обрушатся на Москву уже сегодня.
По прогнозам, дождь будет идти каждый день.
Осень решила не церемониться. | 2 378 |
| 13 | Все успели попрощаться с летом? | 1 933 |
| 14 |  И моя любимая рубрика «бриллианты» или «они среди нас» | 1 941 |
| 15 | у меня вот такие штуки есть - очень дешево отдаю
Мотокуртка +8 D3O Richa Оригинал (М/L)
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motokurtka_8_d3o_richa_original_ml_8240539614
Мотоботы TCX RT-race PRO AIR (р. 43)
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motoboty_tcx_rt-race_pro_air_r._43_8240617809
Мотоштаны +4 D3O (джинсы) Richa муж (48-50 34/L32)
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motoshtany_4_d3o_dzhinsy_richa_muzh_48-50_34l32_8240056482
Мотоштаны +4 D3O (джинсы) Richa муж (р.50 36/L32)
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motoshtany_4_d3o_dzhinsy_richa_muzh_r.50_36l32_8240810575 | 1 999 |
| 16 | Один из моих учеников, распродает свой экип. | 1 816 |
| 17 |  Нужно ли выжимать сцепление при экстренном торможении?
Или всё-таки надо оставить его включённым и «помогать тормозам двигателем»?
Давайте немного физики.
При экстренном торможении нагрузка переносится на переднее колесо. Заднее разгружается, а значит уменьшается и сила, которую задняя шина способна передать дороге.
И вот здесь появляется главный момент.
Торможение двигателем не создаёт дополнительного сцепления.
Двигатель передаёт тормозной момент через заднее колесо — то самое колесо, которое при интенсивном торможении уже разгружено.
Представьте, что у задней шины осталось условных 10 единиц доступного сцепления.
Задний тормоз может использовать этот запаси и даже больше, но больше нет.
Торможение двигателем тоже может использовать этот же запас.
Но двигатель не создаёт ещё 10 единиц сцепления из воздуха.
Если задняя шина уже находится на пределе то дополнительный тормозной момент не сделает ей лучше. Он может только привести к проскальзыванию или нестабильности.
Поэтому идея:
«Торможение двигателем сокращает тормозной путь при экстренном торможении»
сама по себе не имеет физического механизма, который создавал бы дополнительное сцепление.
А что такое MSR?
MSR — Motor Slip Regulation, система KTM для контроля избыточного тормозного момента двигателя.
При резком закрытии газа или понижении передачи двигатель может создать слишком большой тормозной момент на заднем колесе.
MSR вмешивается через электронное управление дросселем и уменьшает этот избыточный момент, чтобы обеспечить более контролируемое замедление и снизить вероятность блокировки заднего колеса.
То есть инженеры KTM буквально сделали систему, которая говорит:
«Слишком много торможения двигателем — давайте немного уберём».
MSR работает вместе с проскальзывающим сцеплением и особенно полезна на покрытиях с низким сцеплением.
А кто такие MSF и ADAC?
MSF — Motorcycle Safety Foundation.
Американская организация, которая занимается обучением мотоциклистов и разработкой программ подготовки райдеров. MSF существует более 50 лет и сообщает, что через её программы подготовки прошли более 10 миллионов мотоциклистов в США. В их программах отдельно тренируется экстренное торможение.
ADAC — Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, крупнейший автомобильный клуб Германии, который занимается в том числе дорожной безопасностью, техническими вопросами и обучением водителей.
И вот что особенно интересно: в своей инструкции по экстренному торможению мотоцикла ADAC прямо рекомендует при полной аварийной остановке одновременно с торможением полностью выжимать сцепление. Они прямо объясняют это тем, что так исключается дополнительное замедление заднего колеса тормозным моментом от двигателя и предотвращается возможность заглохнуть.
И вот здесь возникает простой вопрос.
Если торможение двигателем действительно настолько сильно улучшает экстренное торможение, как рассказывают некоторые эксперты из комментариев…
почему тогда системы вроде MSR специально уменьшают избыточный тормозной момент двигателя, а ADAC рекомендует при экстренном торможении полностью размыкать сцепление?
Ответ гораздо прозаичнее любых интернет-теорий.
Торможение двигателем может быть полезным инструментом для планового замедления.
Но при экстренном торможении главная задача — максимально эффективно использовать доступное сцепление шин и сохранить стабильность мотоцикла.
И двигатель не может подарить задней шине дополнительное сцепление.
Физика она такая, не смотрит видосики.
Берегите себя. | 4 314 |
| 18 | !!!ВНИМАНИЕ!!!
Лекция 22 августа - отменяется по техническим причинам.
Приношу свои искренние извинения.
Всем кто забронировал места - верну деньги. | 3 286 |
| 19 |  +5Напоминаю, уже в эту субботу, 22 августа, будет лекция про АБС и экстренное торможение.
Подробнее о чем лекция - здесь
Так же, мы с партнерами, будем разыгрывать среди участников классные призы.
Майки от CODERED
и аптечки от ПРОМЕД.
Приходите, будет интересно! | 3 554 |
| 20 |  Появились кадры момента ДТП в Москве, в котором погиб председатель правления «Генбанка» Дмитрий Ларин
Банкир ехал по Тверской-Ямской. Когда он перестраивался на большой скорости из крайнего правого в крайний левый ряд через все полосы, его мотоцикл столкнулся с каретой частной скорой помощи, которая двигалась по встречке.
От удара мужчина упал на асфальт и через несколько минут скончался. | 2 227 |
