Владимир Плотов

Друзья, вы просили — мы сделали. Наш специалист в видеообзоре рассказывает про новый телескопический погрузчик Ростсельмаш TLH 740. Вы узнаете, чем будет агрегатироваться данная машина, какой на ней уставлен двигатель и как выглядит кабина оператора изнутри.

В Москве прошёл грандиозный смотр коммерческой техники под общим названием EXPO: он объединил сразу несколько выставок, в том числе СТТ и ComVex, так что территория столичного комплекса «Крокус Экспо» оказалась заставлена техникой плотнее некуда. А поскольку выставка — это удобный формат для проведения переговоров, сюда приехали и производители агрегатов. В частности, Ярославский моторный завод, на стенде которого можно было увидеть могучий дизель V12. Это дальнейшее развитие легендарного ЯМЗ-840, которыми, например, оснащались первые раллийные грузовики КамАЗ. Николай Шамаль: «Он изготавливается до сих пор, 12-цилиндровый двигатель. У него есть ответвление, которое сейчас делает Тутаевский моторный завод, — V8. Наша задача была — поднять мощность, поднять ресурс». Наддувный царь-дизель имеет рабочий объём 26 литров при размерности цилиндра 140 на 140 миллиметров. Номинальная мощность ЯМЗ-855 превышает тысячу сил, а максимальный крутящий момент — 4300 ньютон-метров. Заявленный ресурс достигает 50 тысяч моточасов. Такими движками будут комплектоваться карьерные самосвалы, промышленные тракторы, бульдозеры, а также современные дизель-генераторные и насосные установки. Николай Шамаль: «Это клиенты, которым мы очень доверяем. Поскольку испытать такой продукт — на самом деле очень дорогое удовольствие. И делаем это вот с помощью наших партнёров, то есть… Порядка десяти компаний испытывает этот мотор. Его основная область применения — генерация электроэнергии. Также мы планируем морское исполнение: очень большой интерес к этому вопросу. И такие потребители, известные всем, как БелАЗ, Четра (производитель промышленных тракторов) — это те, на кого мы тоже рассчитываем, но это будет чуть позже». При этом важно отметить, что перед нами — высоколокализованный продукт. Из импорта здесь только система прямого впрыска топлива. Но уже есть планы наладить местное производство рампы, форсунок и других необходимых компонентов. А головки, блок, коленвал и другие важнейшие детали имеют отечественное происхождение. Уже готова опытная партия двигателей, которую реализовали лояльным клиентам, чтобы наблюдать за эксплуатационными показателями. Именно реализовали: не смотря на свежесть разработки, на флагманский дизель ЯМЗ нашлись свои покупатели! Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен:

Rutube:

TikTok: http://www.tiktok.com/@autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #ЯМЗ #ЯМЗ855 #Ярославскиймоторныйзавод #силовыеагрегаты #ЯМЗ840 #ТМЗ840 #Ярдизель #Автодизель #V12 #дизель #турбодизель #российскиеавтозаводы #двигатель #дизельгенератор #новостиавтопрома #автоновости #новостисколёс

Таймкоды: 0:06- 4:10 Олег Сирота о важности темы для предприятий малых форм собственности 4:44-16:16 Константин Юров о повышении базовой стоимости пшеницы и влиянии экспортной пошлины 17:03-24:50 Никита Токмаков об отмене экспортной пошлины 30:37- 42:18 Александр Малов почему повышение цены отсечения..