Қазақстан тілшісі

КОРИДОР С ДВОЙНЫМ ДНОМ Нужен ли Казахстану ТМТМ? Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) является одним из самых обсуждаемых логистических проектов в отечественной прессе. Многие законодательные инициативы рассматриваются именно в контексте его развития. Например, недавно одобренный парламентом закон о ратификации межправительственного соглашения с Турцией о международных комбинированных перевозках грузов многие эксперты комментировали именно с точки зрения возможностей, которые, благодаря такой инициативе, появятся у ТМТМ. Однако опыт подсказывает, что активная реклама какого-то продукта или проекта не обязательно гарантирует приобретение чего-то ценного. Под красивым «фантиком» может скрываться в лучшем случае пустота, в худшем — нечто рискованное для покупателя. Как бы, например, вы отнеслись к человеку, который предлагает вам сделать совместную дорогую покупку, а потом выясняется, что платить за «весь банкет» придется только вам? Как минимум, как вы подумали бы, что такому персонажу не стоит доверять. 📌Между тем, лоббирующие ТМТМ западные партнеры предлагают Казахстану именно такую сомнительную сделку. Например, много разглагольствующий о выгоде этого маршрута для стран Центральной Азии ЕС ранее заявил о готовности выделить.... кредиты под эти цели в общем объеме 10 млрд долларов. Причем, пока «евродрузья» готовы гарантировать выделение лишь 3 млрд долларов. Для этого, вроде бы, должны быть открыты 2 кредитных линии от ЕБРР и Европейского инвестиционного банка. Впрочем, и здесь дальше подписания меморандумов с нашей страной, а также Киргизией и Узбекистаном дело не пошло. В общем, получается, как в старом одесском анекдоте — Рабинович поставил у себя в квартире такой хитрый электросчетчик, что теперь не он платит энергокомпании, а компания ему. Конечно, иногда случается, что, вложившись в дорогой, но перспективный проект можно «сорвать джекпот» и зарабатывать на этом многие десятилетия. Но так ли в нашем случае? В данный момент через ТМТМ в нашей стране провозится лишь около 2,8 млн тонн грузов. Чтобы понять значение этих цифр — вспомним, что через российские БАМ и Транссиб между КНР и Европой было в 2023 году перевезено около 173 млн тонн грузов. И это несмотря на то, что Москва находится под санкциями. В случае же с ТМТМ — даже наращивания объема перевозок до 10 млн тонн в год, по мнению многих международных экспертов, можно будет добиться только к 2030 году, и то после серьезных вложений в инфраструктуру. За нас с вами счет, конечно. Ранее и Всемирный банк акцентировал внимание, что возможности ТМТМ серьезно ограничены неразвитой инфраструктурой и проблемами при пересечении границ. Причем, сроки перевозок по этому направлению примерно в 3 раза больше, чем с использованием маршрутов через ту же Россию или по морю. По этим причинам уже в 2023 году произошло сокращение объема перевозок по этому маршруту более, чем на 33% по сравнению с показателями-2022. Другая потенциальная «бомба» под проектом — обмеление Каспия. Для нас, прежде всего, важно, что этот процесс затронул северный и северо-восточный сектора этого моря — там, где находятся значимые для проекта порты Актау и Курык, связанные с паромными маршрутами в сторону Азербайджана. 📌То есть, есть немалая вероятность, что серьезно вложившись в проект за свой счет, мы получим коридор, ведущий «в тупик». Игра США и ЕС в данном случае очевидна. И преследуют они, в основном, не экономические, а политические цели. Поставить под удар не только российские маршруты, но и проекты в рамках китайского «Пояса и пути». Да, статусные европейцы любят ездить с визитами в Китай, но мы же помним, как им прекрасно потом выкручивают руки в Вашингтоне. В этом смысле, широко обсуждаемые коридоры «Север-Юг» и «Восток-Запад» могут оказаться куда более выгодными для Казахстана — в том числе с точки зрения безопасности вложений.

В кулуарах двухсторонних встреч глав государств, прибывших в Россию для участия в торжественных мероприятиях в честь 79-летия Победы в Великой Отечественной войне, до президента Кыргызстана Садыра Жапарова российской стороной были доведены сведения о возрастающей роли религиозных движений, связанных с нетрадиционными течениями Ислама, главной целью которых может являться свержение светского государственного режима в Кыргызстане и создание единого исламского тоталитарного государства, базирующегося на нормах шариата как единственного источника правового регулирования. Как утверждает целый ряд источников в кыргызстанском дипломатическом корпусе, в ходе визита Жапаров, в частности, был предупрежден о возрастающей роли так называемого исмаилизма - совокупности религиозных движений в шиитской ветви Ислама в Кыргызстане; также кыргызстанскому президенту было указано на его недальновидность в вопросе взаимодействия со сторонниками исмаилизма - в марте 2024 года Жапаров провел встречу с имамом и духовным лидером шиитов-исмаилитов Шах Каримом аль-Хусейни, более известным, как «Ага Хан IV». Несмотря на то, что шииты-исмаилиты занимаются преимущественно продвижением либерально-демократических ценностей в «исламском мире», в своей догматике они существенно отошли от изначальных канонов традиционного Ислама, что выделяет шиитов-исмаилитов в отдельное вероучение и порой это приводит к определенного рода конфликтам, например, в Таджикистане шиитов-исмаилитов подвергают репрессиям. Вместе с тем, помимо так называемого исмаилизма, активное распространите в Кыргызстане получают и лица, исповедующие нетрадиционные течения Ислама, которые перекликаются с деструктивными идеями, присущими салафизму. Так, только в декабре прошлого, 2023 года радикалы попытались сделать Кыргызстан целями своих террористических атак. Тогда в городе Джалал-Абад сотрудники ГКНБ Кыргызстана задержали двух несовершеннолетних членов международной террористической организации «Исламское государство» - ИГИЛ - «Вилаят Хорасан», задержанные были ранее завербованы террористической организацией через сеть Интернет. ГКНБ Кыргызстана удалось предотвратить террористический акт и нападение на церковь в Джалал-Абаде, однако сам факт подготовки такого террористического акта указывает на наличие в Кыргызстане эмиссаров террористической организации и боевиков радикальных группировок исламистского толка.

До 2029 года перед правительством стоит две считающихся особо важными задачи: 📌приватизировать государственные активы полностью в соответствии с планом, не оглядываясь на последствия; 📌увеличить обеспеченность внутреннего рынка отечественными продуктами, так как прежние приватизации почему-то не привели к решению этого вопроса, например, обеспеченность внутреннего рынка отечественным сахаром с 46% до 50% еще только в планах до конца 2028 года (это при рекордном его производстве и вывозе). Приватизация должна в 2024-2028 годах ускориться: готовятся условия и методы реализации, включая проведение IPO, SPO, аукционов. Утверждение и корректировка перечня подлежащих продаже государственных активом будут возможны только по решению Высшего совета при президенте РК по реформам. Об этом сообщается в указе президента «О мерах по либерализации экономики». Изюминкой процесса является намерение властей предоставить возможность приватизации объектов по инициативе частного предпринимательства, для чего внедрят заявочный перечень государственных активов, подлежащих приватизации. До 31 декабря 2028 года должны завершить процесс массовой приватизации государственных активов за счет собственных и заемных средств частных инвесторов. Деньги у них всех должны быть свои! То есть покупать активы государства на бюджетные деньги нельзя — покупка возможна только без привлечения заемных и иных средств из казенных и квазигосударственных источников. Это будут те самые деньги, которые «наша буржуазия» не хочет вкладывать в производство необходимых стране продуктов. Причина понятна: если возможно покупать рентабельный бизнес или его доли у государства, которое вовсе не из экономических, а в силу идейных побуждений вернулось к приватизации, то нет большого смысла создавать свои предприятия и развивать производство. Модель понятна: выгоднее купить готовое и получать гарантированную ренту, которой вдруг снова поделилось государство, а не создавать новые фирмы и не рисковать расширением дела, да еще и производя понижение цен из-за роста предложения продуктов. И так бизнес строят все крупные игроки, особенно те, которые числятся в казахстанском списке Forbеs. Потому все еще не решены задачи, которые министерство сельского хозяйства при фантастических природных возможностях страны мечтает решить только к 2029 году. Например, в Казахстане есть импортозависимость по пяти социально значимым продуктам. «По мясу кур достигнуто покрытие 73% внутреннего рынка, было 58%. По колбасным изделиям обеспеченность - 50%, по рыбе – 69%, по творогу - 46%. По сахару на сегодняшний день, включая тростник, обеспеченность 46%. Если не включать тростник, то у нас обеспечено всего 10%. Поэтому сегодня стоит задача, есть специально разработанная дорожная карта, мы увеличиваем посевы площади сахарной свеклы, и по сахару мы до конца 2028 года думаем довести до 50%», - недавно сказал министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров.

ЕАЭС — это, во многом, именно про транспортные коридоры и упоминание о них в речи президента — не «сенсация», а, скорее, обычная рутина. ❗️Но опять же — когда старые логистические маршруты между теми же КНР и ЕС все чаще находятся под ударом (скажем, из-за напряженности в зоне Красного моря), а Россия все активнее стучится на «Глобальный Юг» - любые промахи в транспортной сфере могут восприниматься Ак ордой не как «разгильдяйство» и «оплошность», а как почти сознательное вредительство. «Злобная татешка» еще в сентябре 2023 года прогнозировала насчет главы минтранса Марата Карабаева, что «этот «универсальный солдат» от бюрократии через 1-2 года сам «перелетит» на новое место». Похоже, увеличивающая интенсивность конкурентной борьбы за реализацию «транспортно-коридорных проектов» и прочих «логистических хабов» вполне может согнать эту «птицу» с минтрансовского насеста. Возможно, уже в перспективе ближайшего года. 🔴Наконец, тема, которая явно не проговаривалась нашим президентом, но явно витала над саммитом ЕАЭС — проблемы в отношениях России и Армении, которая как раз в этом объединении сейчас председательствует. Как известно, Касым-Жомарт Токаев в апреле посетил Ереван. Многие связывали это с намерением Ак орды предложить свои миротворческие услуги Армению и Азербайджану — благо, в марте наш президент летал и в Баку. Но для армяно-азербайджанских переговоров посредников и так целая очередь. К тому же, Баку и Ереван сейчас активизировали и прямой диалог по делимитации госграницы. А вот пробежавшая между Арменией и Россией «черная кошка» явно обосновалась на дипломатических фронтах надолго. И сам факт прошедших в Москве переговоров Путин-Пашинян тут вовсе не гарантирует реальных подвижек. 🔴Один наш соотечественник уже пытался выступить в роли посредника в диалоге Москва-Ереван — в декабре 2023 года в Армению в качестве генсека ОДКБ летал Тас. Но, как часто бывает у этого персонажа, «хорошая мина» есть, а конкретных результатов не видно. Возможно, посетив Ереван, наш президент сам решил прощупать почву насчет более эффективного посредничества в российско-армянских отношениях. Но переговоры с участием главы государства — это «тяжелая артиллерия», которая подключается на решающем этапе. ❓А кто будет заниматься рутиной «челночной дипломатии»? В нашем МИДе новых Генри Киссинджеров явный дефицит. Поэтому не исключено, что президент предложит или уже предложил подключиться к этой теме другим фигурам. Скажем, в Ереване он плотно общался не только с премьером Армении Николом Пашиняном и президентом Ваагном Хачатряном, но и со спикером парламента Аленом Симоняном. Теоретически, это может быть «пасом» Ерлану Кошанову развивать парламентскую челночную дипломатию между Ереваном и Москвой. Но в духе многочисленных анекдотов про «разницу между теоретически и практически» - а потянет ли такую задачу нынешний спикер мажилиса? 🔴В общем, заявления и все подковерные темы вокруг саммита ЕАЭС еще раз намекают самым разным нашим чиновникам, что возможностей «отсидеться в тени» все меньше. Но и Ак орде дают повод в очередной раз задуматься, что для амбициозных целей она часто выбирает «Боливаров», которые не только двоих, но своего-то «веса» (то есть, самых обыденных задач) могут не выдержать.

Обращает на себя внимание обновленный и расширенный рейтинг богатейших представителей политической и бизнес-элиты Казахстана, традиционно составляемый и публикуемый с подачи медиаменеджера и медиамагната Арманжана Байтасова, которому принадлежит франшиза «Forbes Казахстан». Примечательно, что на протяжении последних двенадцати лет рейтинг содержал в себе до пятидесяти представителей политической и бизнес-элиты Казахстана, однако в текущем, 2024 году был существенно расширен, в нем появилось сразу девятнадцать новых фамилий, а сам он был расширен до семидесяти пяти человек, чье совокупное состояние участников рейтинга выросло по сравнению с прошлым, 2023 годом на 8,2 млрд. долларов и составило 46,63 млрд. долларов. При этом, на фоне уже привычных и давно известных фамилий представителей политической и бизнес-элиты Казахстана, которые регулярно на протяжении многих лет оказывались в рейтинге «Forbes Казахстан», особый интерес взывают сразу три новые фамилии. Так, на сорок четвертом месте в рейтинге самых богатых представителей политической и бизнес-элиты Казахстана с состоянием в 207 млн. долларов располагалась Айжан Есим - дочь племянника первого президента Казахстана Нурсултана Назарбаева - Ахметжана Есимова. Есимов является ярким представителем так называемого «старого Казахстана», в свое время занимавшим пост бывшего министра сельского хозяйства Казахстана, акима Алматы и председателя правления АО ФНБ «Самрук-Қазына». Значительная часть состояния Есим получена ею в результате продажи доли в ТОО «КазФосфат», учредителем которого числится зарегистрированная в Нидерландах компания Kazakhmys Resources B.V., а бенефициарами являются экс-председатель Мажилиса Нурлан Нигматулин, а также олигархи Владимир Ким и Эдуард Огай и, собственно, Есимов, доля последнего оценивалась приблизительно в 300 млн. долларов, и по всей видимости, была частично передана им своей дочери - Есим, которая в 2021 году продала ее через британскую компанию Kazphosphate Ltd., в которой она была акционером вместе со своим первым мужем бизнесменом Галимжаном Есеновым, который также входит в рейтинг богатейших представителей политической и бизнес-элиты Казахстана. Кроме того, поскольку Есимову принадлежат акции АО «Jýsan Bank», часть этих акций в какой-то момент времени также была передана Есим, и в настоящее время через АО «Jýsan Bank» она имеет доли в АО «Казахтелеком» и АО «Кселл», АО «Петропавловский хлебобулочный комбинат» и ТОО «Sport Center». Впрочем, не менее примечательным лицом, вошедшим в обновленный рейтинг богатейших представителей политической и бизнес-элиты Казахстана, является Раушан Сагдиева - дочь бывшего спикера Верховного Совета Казахской ССР Мактая Сагдиева, ранее в этом рейтинге никогда не появлявшаяся. Как известно, Сагдиева - давний деловой партнер и менеджер активов, связанных с зятем первого президента Казахстана - Тимуром Кулибаевым и его супругой Динарой Кулибаевой. Сагдиева является одним из трех учредителей ТОО «Парк хранения сжиженного нефтяного газа», газосетевой организации-монополиста, позволявшей себе злоупотребление положением на казахстанском рынке, и владеет ТОО «Vector Enterprise» и ТОО «FCI Management LLP», через которое контролирует часть акций АО «Кристалл Менеджмент», АО «Шубарколь Премиум». В настоящее время состояние Сагдиевой оценивается в скромные 74 млн. долларов, а сама она избрала в качестве постоянного места жительства ОАЭ. Казахстан она покинула в 2023 году после того, как Генеральная прокуратура Казахстана потребовала начать уголовное преследование Сагдиевой в рамках уголовного дела в отношении бывших сотрудников АО «Международный аэропорт Алматы», обвиняемых в масштабном хищении и уклонении от уплаты налогов.

Forbes Kazakhstan потряс общественность новым сакральным знанием. Во-первых, список самых богатых бизнесменов Казахстана оказалось возможным расширить с 50 до 75. Во-вторых, олигархическое развитие Нового Справедливого Казахстана никоим образом не ударило по миллионерам назарбаевского «призыва». Совокупное состояние участников рейтинга выросло по сравнению с прошлогодним на $8,2 млрд, до $46,63 млрд. В рейтинге оказалось семь «возвращенцев» на родину и 19 новичков, многие из которых давно на слуху в обществе. На первом месте в рейтинге владелец АО «Kaspi.kz» Вячеслав Ким, разбогатевший за год на $2,2 млрд, наибольшие потери ($1 млрд) понес медный король Владимир Ким. Вполне успешна родня Нурсултана Назарбаева. Дочь Динара, как и ее муж Тимур Кулибаев, увеличила состояние на $700 млн – до $5 млрд. Дочь Дарига, как и в прошлом году, владеет $590 млн. Младшее поколение не унывает. Внук Назарбаева Нурали Алиев потерял $29 млн и «весит» нынче $220 млн, племянник Нурбол Назарбаев, наоборот, имеет $170 млн против $155 млн в прошлом году. «После заявления президента страны о том, что за каждым пострадавшим от паводков регионом будет закреплен участник списка Forbes для его восстановления, количество желающих не попасть в него любой ценой начало расти в геометрической прогрессии, - отмечают составители рейтинга. - На всякий случай вынуждены напомнить, что мы считаем не свободные средства в виде депозитов в швейцарских и арабских банках, не предметы роскоши и недвижимость класса люкс экс-чиновников, а лишь легальные работающие активы тех, кто обеспечивает рост экономики и занятость, платит налоги, берет кредиты и инвестирует в развитие. Надеемся также, что становящиеся пугающе регулярными «продразверстки» не выдавят легальный казахстанский бизнес в тень или другие юрисдикции и мы сможем продолжать свою работу по увеличению прозрачности отечественной экономики».

Известная евангельская фраза про «кому много дано, с того много и спросится», почти во всем мире работает для глав столичных городов. Акима Астаны Жениса Касымбека явно начали «клевать» в медиа-пространстве чаще. То про самые проблемные дороги в городе вспомнят, то про проблемы с ливневой канализацией, как недавно. Касымбек «перекочевал» на эту должности с поста карагандинского областного акима не так уж давно — всего-то в декабре 2022 года. Но, с другой стороны, его предшественники на посты главы столицы особым «политическим долгожительством», как правило, и не отличались. Действующий аким Астаны — явно не Тас, умудрившийся занимать этот пост более 6 лет. И, скорее всего, всерьез проверить его позиции на прочность конкуренты решат накануне реализации здесь какого-нибудь нового дорогостоящего проекта. 📌Наконец, у нас есть почти постоянный фигурант «шорт-листов» на вылет, мистер «а я вас не приму» Ерболат Досаев. «Шкуру» этого «аппаратного носорога» периодически пытаются проверить на прочность — в общем, по той же причине, что и его «северного» коллеги из Астаны. Большой город - много ресурсов. Недавно вот «мебельный политолог» Бокаев пришел на «запах свежей крови», заинтересовавшись темой строительства трех новых станций метро в «южной столице». Впрочем, верхам, очень может быть, выгоден во главе Алматы именно такой «живой магнит для скандалов», как Досаев. Такой дистиллированный вариант бюрократа непременно будут обсуждать и осуждать. А значит, он идеальный громоотвод, отвлекающий на себя общественное недовольство. Конечно, политическое долгожительство на этом посту, как у какого-нибудь Виктора Храпунова, Ахметжана Есимова или даже вездесущего Таса, успевшего и южной столицей поруководить, Досаеву вряд ли светит. Но отправить его с этой «станции» его аппаратной карьеры на следующую может быть не так просто, как кажется. Впрочем, возможно, как раз к очередным-внеочередным в мажилис, где-нибудь в 2025 году, в верхах решат, что этот «плод» созрел и пора его подавать «на закуску» согражданам.

Хронические улучшения. Что будет с новыми правилами дорожного движения Не всё понятно, но очень интересно. Так можно охарактеризовать реакцию соцсетей на новые правила дорожного движения. С 6 мая они вступят в действие, утвержденные приказом МВД. Из интересного: • одиночную сплошную полосу приравняли к двойной, и за ее пересечение теперь также будут лишать водительских прав на 6 месяцев; • двигаться на желтый сигнал светофора запретили, но не полностью, а только в случаях, когда нет функции мигающего зеленого; • автобусам ограничили движение в населенных пунктах до 50 км/ч, а в жилых зонах и дворовых территориях любой транспорт может передвигаться не быстрее 20 км/ч; • «выделенки» открыли для всех автобусов, а не только маршрутных. Наибольший резонанс среди водителей вызвали изменения, касающиеся поворотов, разворотов и «уступи дорогу», потому что в крупных городах с 10-бальными пробками именно эти нюансы чаще всего становятся причиной заторов и ДТП. «При выезде на дорогу со второстепенной дороги водитель уступает дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — транспортным средствам и пешеходам, путь движения которых он пересекает», — сказано теперь в пункте 49 ПДД. Это дает преимущества пешеходам, которых при отсутствии зебры чаще всего водители не пропускали. Но не совсем понятно по поводу «поворота только на свою полосу». «Поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Поворот осуществляется по полосе, соответствующей занимаемой при осуществлении маневра», — написали в ПДД. Порталу kolesa.kz в полиции даже прокомментировали, что это значит. «В данной ситуации нужно теперь поворачивать либо на свою полосу, либо, если она занята, двигаться прямо — перестроение на перекрестке запрещено», — говорят в полиции. А мы тут же себе представили ситуацию, когда на большом перекрестке с двумя-тремя полосами поворота направо занята, допустим, первая, и водитель решает поехать прямо. Угроза ДТП обеспечена? Аналогично при повороте налево? На фоне принятых ужесточений возник резонный вопрос — а где в этих изменениях статус мопедов и электросамокатов, ставших безумием для автомобилистов и пешеходов одновременно? А ими занимаются депутаты — вносят поправки в Закон «О безопасности дорожного движения». В одобренном в первом чтении мажилисом проекте поправок мопеды даже с объемом двигателя менее 50 кубических сантиметров приравнены к транспортным средствам, и их необходимо будет регистрировать, а водителям — получать права категории А1. Любителям езды по тротуарам с каменными лицами придется учить ПДД, сдавать экзамены и отвечать штрафами за нарушения. С другой стороны, кто будет пресекать явное игнорирование утвержденных правил водителями мопедов, если система видеонаблюдения не охватывает те же тротуары, а у полиции нет столько человеческих ресурсов? Кроме того, акиматы наделят компетенцией определять порядок эксплуатации электросамокатов. Выглядит, конечно, как перекладывание ответственности за порядок на дорогах с полиции на гражданских чиновников, но вдруг это сработает. МВД со времен завершения пандемии так и не придумало действенных лайфхаков. А статистика ДТП с участием самокатов и мопедов растет. В общем, ждем во что всё выльется. А так, всё как обычно: реформы ради реформ. Это у нас хроническое.

Ректором Алматинского университета энергетики и связи назначен Гани НЫГЫМЕТОВ Он 1983 года рождения и кончил ЕНУ им Гумилева - международные отношения! Монтерейский институт международных исследований в США, Высшую школу бизнеса Назарбаев Университета. Какое отношение имеет человек к энергетике и связи никем не уточняется, как и не говорится об инженерной ученой степени. А потом удивляемся, чего у нас приборы замерзают на ТЭЦ. За то мы знаем, с 2018 он заместитель заведующего, заведующий отделом внутренней политики АП, а с 2020 - заместитель акима Северо-Казахстанской области, госинспектор АП, зам. руководителя аппарата Сената. Я так понимаю, что у нас международники сейчас на все руки мастера? Хотя чему я удивляюсь, если министром по ЧС становится личник, а обороной руководит дубак. Так что на карте страны появился новый университет по связям. Дорогие профессора математики, физики, инженеры и прочие специалисты, вам в новом Казахстане не место.

И снова здравствуйте! Что ни посевная, то новая программа кредитования фермеров Холдинг «Байтерек» объявил о запуске очередного проекта под 5 процентов на год на проведение весенне-полевых и уборочных работ на сумму 300 миллиардов тенге. «Предусмотрена гарантия на 85 процентов от суммы кредита для фермеров, столкнувшихся с ограничениями по залоговому обеспечению. Ее предоставит фонд развития предпринимательства "Даму"», — сообщает холдинг. То есть теперь у казахстанского крестьянства задача договориться с «Даму» на получение этой самой гарантии. А в условиях традиционной бюрократии, помноженной на проблемы мелкого фермерства, которое в регионах, как правило, не имеет ни достаточного объема залога для кредитования, ни ресурсов носиться в пик работы с бумажками по инстанциям, есть новый риск провала и этой затеи. Чуть раньше новости от «Байтерека» про льготные кредиты была еще одна с идентичной формулировкой, которая пока в решение не трансформировалась, так как находится на обсуждении на портале открытых НПА до 3 мая. Так вот, речь идет об изменениях, вносимых в приказ Минсельхоза после поручения Токаева расширить объем льготного кредитования на проведение посевных и уборочных работ до 1,5 триллиона тенге. Скорее всего, это другая программа, и ничего общего с «байтерековской» не имеет, поскольку в проекте приказа говорится о субсидировании ставок вознаграждения за счет средств областных бюджетов по отдельной бюджетной программе. А лимиты на субсидирование будут устанавливать акимы по согласованию с Минсельхозом. Но и это тоже не всё, что государство пообещало фермерству в качестве помощи на посевную и уборочную кампании 2024 года. Есть еще программа кредитования «Кен дала» от Минсельхоза на сумму 140 миллиардов тенге, которую раскритиковала Ассоциация фермеров Казахстана. Глава объединения Акбар Мауленов говорил, что 140 миллиардов тенге в год покрывают только 1-1,5 процента сельхозформирований страны. И что ставка вознаграждения 5 процентов все равно не подъемна для крестьян. Агропромышленному комплексу государство активно помогает, по крайней мере на бумаге, уже лет 20-25 через всевозможные госпрограммы и нацпроекты. Но вопрос об эффективности всех этих начинаний остается актуальным. Вспомним знаменитый «Мясной проект», который должен был накормить страну и дать Казахстану крутой экспортный потенциал. Всё началось в 2011 году, когда Минсельхоз начал реализацию Проекта повышения экспортного потенциала по мясу крупного рогатого скота. Его конечной целью было довести поставки говядины за рубеж до 180 тысяч тонн в 2020 году. Но таких показателей не было ни тогда, ни сейчас. Всё потому, что за годы действия «мясного проекта» в стране не выросла цепь крупных современных мясокомбинатов с выстроенной цепочкой выращивания скота на убой и производства высококачественных полуфабрикатов для экспорта. Мясному фермерству оказалось выгоднее экспортировать мясо живым весом, чем налаживать его переработку. Поэтому все годы «мясного проекта» Казахстан то и дело вводил запрет на экспорт живого скота. В 2022 году известный аграрий, директор Союза производителей органической продукции Казахстана Арсен Керимбеков отмечал, что главной проблемой неработающей системы господдержки сельского хозяйства является отсутствие преемственности госпрограмм. «Чем грешат все наши программы развития АПК? В первый год более или менее четко расписано, куда деньги девать. Второй год уже туда-сюда, а в третий уже окончательно мутно. Поэтому на третий год программа тихо сворачивается, ни с кого никаких результатов не спрашивают ¬¬— и пишут новую. Такую же бесполезную, как предыдущая», — сетовал Керимбеков. «Делают выводы только лузеры»: наверное, в каком-то из кабинетов Минсельхоза незримо витает такой лозунг.