es
Feedback
Разработчик БПЛА

Разработчик БПЛА

Ir al canal en Telegram

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Mostrar más

📈 Análisis del canal de Telegram Разработчик БПЛА

El canal Разработчик БПЛА (@uavdev) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 119 040 suscriptores, ocupando la posición 1 004 en la categoría Tecnologías y Aplicaciones y el puesto 4 335 en la región Rusia.

📊 Métricas de audiencia y dinámica

Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 119 040 suscriptores.

Según los últimos datos del 04 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 3 559, y en las últimas 24 horas de 44, conservando un alto alcance.

  • Estado de verificación: No verificado
  • Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 31.54%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 22.22% de reacciones respecto al total de suscriptores.
  • Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 37 543 visualizaciones. En el primer día suele acumular 26 452 visualizaciones.
  • Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 668.
  • Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.

📝 Descripción y política de contenido

El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 05 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Tecnologías y Aplicaciones.

119 040
Suscriptores
+4424 horas
+8617 días
+3 55930 días
Archivo de publicaciones
photo content

Вот это Ким жарит 😁
Вот это Ким жарит 😁

Только недавно обсуждали тему необходимости оснащения каждого транспортного средства средствами борьбы с дронами фпв. И пока
+1
Только недавно обсуждали тему необходимости оснащения каждого транспортного средства средствами борьбы с дронами фпв. И пока мы думаем, ищем ресурсы, одобрение наверху, (тема не столь раскрученная как дроны), наши противники не спят. ----- В ВСУ начались испытания комплекса противодействия FPV-БЛА, монтируемого на бронетехнику. Пока идет отработка на танках Т-72М1 Вот, опять борьба бобра с ослом щита и меча, и мы уже привычно тупим догоняем. То у нас аналоговнет, то жаренный петух и догнать-перегнать. А можно просто с умом анализировать тенденции развития, и работать на опережение, хотя бы на шаг вперёд?? Не надо вундервафель, пусть будут аналоги, просто чуть лучше и вовремя. "Лучшее враг хорошего". Русский инженер

Осталось чтобы ещё Треповой двадцаточку всадили и норм! Добрым молодцам урок. https://t.me/notes_veterans/11121

На самом деле, определить какие частоты нужны ружьям очень просто. Открываем али и смотрим какие модемы там есть. Выписываем частоты в бумажку. Вот, у нас есть все частоты. Истинно кастомной связи я пока не встречал в БПЛА местной разработки ни у хохлов, ни у нас. Впрочем, пока и не особо требуется т.к. "стандартно-нестандартные" частоты ещё не все выработаны. Да и китайцы не стремятся особо нарываться и выпускать модемы на совсем запретные частоты, дабы производителю рынок не прикрыли. Кастомные частоты встречаются на промышленных БПЛА из забугорья, но их мало на общем фоне. Что касается свободы выбора частоты, то тут есть нюанс. Если изучить даташиты на интегральные ВЧ усилители то можно заметить тенденцию, что чем выше частота, тем более узкополосен усилок. Например, в зоне около 500 МГц усилки легко работают в диапазоне ∆400МГц в каждую сторону. В зоне 2.4 ГГц дельта уже ~200 МГц, причём смещена в плюс. В диапазоне 5.8 ГГц уже меньше 100 МГц. Это ограничивает возможность свободного выбора частоты и реализации ППРЧ, вынуждает проектировать связь на узкий диапазон. Конечно, цепи согласования с антенной надо было менять и раньше, но 3 детальки перепаять/переключить всяко проще, чем перенастроить весь усилок. По этим причинам все модемы и топчутся вокруг стандартных диапазонов, робко отступая лишь немного в сторону. Можно спроектировать собственный широкополосный усилок, даже на 3П602Б-2, но таких специалистов исчезающе мало и у нас, и у противника. По крайней мере все, кто брался делать транзисторный усилок для нас - обосрались 😔 В результате, на сейчас все будут летать на частотах с али и только после заглушения оных начнется мучительный переход на истинный кастом. .

photo content

Либо френдли фаер, либо один из затрофеенных орланов. Во время героической перегруппировки их много похватали. https://t.me/breakingmash/46355

Ракета конца 50х, кто не знает.

Repost from Авиакот
Котаны, зацените начинку AIM-7 Sparrow Missile 😎 Прямо технопорно 🤗 @avia0kot

Эстонский электрический беспилотник вертикального взлета EOS VTOL UAS. ТТХ: Время в полете не более 3 часов. Боевой радиус 50
+4
Эстонский электрический беспилотник вертикального взлета EOS VTOL UAS. ТТХ: Время в полете не более 3 часов. Боевой радиус 50 км. Практический потолок 3500 м. Диапазон рабочих частот: 2200-2500 МГц или 4400-4900 МГц. Ширина канала: 5/10/20 МГц. Навигационные системы: Глонас, NAVSTAR, Galileo. Опционально GSM GPS трекер. 30 кратный оптический зум 3 кратный цифровой зум Тепловизор LWIR диапазона с 8 кратным цифровым зумом Лазерный дальномер (возможно с подсветкой цели) дальность до 2500 м. Очередная игрушка хохлов. У него в одном диапазоне частот каналы управления, телеметрии и сброса видео. ПУ может быть реализован на машине. Предположительно, система связи компании DTC (SkyEye, Warmate). Поэтому важно чтобы нужные средства РЭБ оказались в нужном месте вовремя. Себя грей чаем, врага - помехами. Месть доброй воли

В очередной раз напомню что Турция - основной хаб санкционной контрабанды для нас. А вовсе не Китай, который, на самом деле, не очень то нам подыгрывает (ибо зависим от рынков США чуть менее чем полностью). Поэтому, поставки Хохлам байрактаров хоть и печальны, но исчезающе малы на общем фоне получаемого нами профита. Вот греков тушить не надо, они не заслужили. П.С. к слову, мы сами продаём газ и сырьё Германии, которая поставляет леопарды, и франции, которая поставляет ракеты. Так что, не тушение нашей тайги можно рассматривать как самобичевание. Сарказм, если что 😒

Ладно, всплакнули по беспилотникам и ладушки. БЕ-200 тушит турков. Это реально круто!

Repost from Dambiev
Первое видео новых северокорейских БЛА, конструктивно похожих на американские беспилотники RQ-4 Global Hawk и MQ-9 Reaper и которые были продемонстрированы Ким Чен Ыном Сергею Шойгу на "Выставке вооружений-2023" в ходе его визита в КНДР.

+1
Парни из отряда БпЛА @BOBRMORF поразили FPV-дронами всушные Хамви и пикап🔥

photo content

Даже у Кима есть рипер, а у Шойгу нет))

Лидер КНДР Ким Чен Ын, тем временем, показал министру обороны России Сергею Шойгу новые северокорейские беспилотники. По внеш
Лидер КНДР Ким Чен Ын, тем временем, показал министру обороны России Сергею Шойгу новые северокорейские беспилотники. По внешнему виду эти ударные дроны весьма напоминают известные американские изделия.

"Дефицит бюджета" на украинском языке звучит, как "яка падла ще не дала нам гроші?". 🎙 zРадио1000хохлов

photo content

В данном видео демонстрируется один из главных приёмов управления фпв дроном, который не понятен обычной логикой - если нужно поднырнуть, то нужно перевернуться. Неопытные пилоты давят стик от себя, но эффективней развернуться брюхом вверх и всю подъёмную силу пропеллеров направить вниз. Это толкнёт дрон гораздо сильнее, чем гравитация, и позволит сделать атаку по более крутой траектории.