Сериал "ВХЛ. Бывшие"
2-я серия. Непрофильный актив, или "Спутник" (Нижний Тагил, Свердловская область), покойся с миром!
Когда и почему покинули нас Команда прекратила свое существование по окончании сезона-2017/2018, в котором она заняла второе с конца место. Причина - самая банальная из всех возможных. Прекращение финансирования - наверное, самая частая формулировка при банкротстве команд во всем мировом спорте.
Но корпорация "Уралвагонзавод" никогда не считалась бедной. Неужели у нее резко кончились деньги на середняка ВХЛ?
Все куда банальнее. Один из бывших сотрудников клуба, не пожелавший называть свое имя, прокомментировал ситуацию так:
Команда формируется любым клубом на сезон под бюджет. Финансовые сборы — мизер, болельщики взвыли даже при поднятой цене билета на 50 рублей. Спонсоров нет. Алексей Жарич, статс-секретарь - заместитель генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» тянул клуб, но где деньги-то брал? Вагоны делал или танки строил? Это бизнес, ничего личного
Фанаты «Спутника» пытались обратить внимание на судьбу клуба Администрацию президента России и власти области, но получили на своё обращение лишь отписки.
Бизнес - дело очень тонкое. Если владелец основного спонсора - не фанат хоккея, а актив несет только убытки, или, в лучшем случае, перестает быть профильным, тут никакая армия болельщиков не спасет.
Вероятность возвращения в ближайшие 10 лет в ВХЛ
1 процент - только из-за огромной армии болельщиков в городе. Глядишь, среди них найдется богатый бизнесмен и возродит команду. "Уралвагозаводу" хоккей не нужен, об этом руководители промышленного завода ясно дали понять еще 6 лет назад, с тех пор ничего не поменялось. А других предприятий, готовых спонсировать команду ВХЛ, в Нижнем Тагиле не видно.
Кстати, Жарича в "Уралвагозаводе" уже давно нет, он ушел еще в 2017 году, на повышение, в администрацию Президента.
"Спутник", по сути, был личным проектом Алексея Вячеславовича. Клуб получил от градообразующего предприятия 100-милионный бюджет. При этом усилиями Жарича команду поддержали другие спонсоры, такие, как «Газпромбанк». Ну а сам руководитель не просто посещал все домашние матчи, но и был активен в запрещенных ныне соцсетях, рассказывая подписчикам об успехах команды.
Как только он отошел от дел, предприятие поспешило избавиться от непрофильного актива, все-таки нагрузка на бюджет была существенной.
В городе сейчас существует футбольная команда второй лиги - "Уралец-ТС", ее владелец - предприятие "Тагильская сталь". Но, во-первых, его просто глупо сравнивать по финансовым возможностям с "Уралвагонзаводом", во-вторых, затраты на содержание "Уральца" не сравнимо меньше, в-третьих, если бы хозяева данного промышленного металлургического холдинга любили хоккей, они бы наверняка дали об этом знать. А если ты в хоккейном городе открываешь футбольную команду очень низкой лиги, вряд ли тут нужны какие-то дополнительные комментарии.
Второй футбольный дивизион - это вообще очень специфическое зрелище, которое зайдет далеко не каждому. Не хочу критиковать это соревнование, но все-таки отмечу, что если главной командой города становится коллектив, участвующий в указанном турнире, то... дела плохи, в общем.
Кстати, в 2019 году мэр Владислав Пинаев сделал резонансное заявление о возможном возрождении "Спутника":
На сегодня хочется реанимировать хоккей в Тагиле, так как у нас великолепная хоккейная школа, хоккейные традиции, которыми не каждый город может гордиться, - сказал он в интервью местной радиостанции. Но слова, увы, так и остались словами...