Anatoly Semenov

Анатольич вспомнил про реторсии и pereat mundus. Не прошло и третьего года спецоперации.

Медведев предложил асимметричный ответ на американский закон о конфискации российских активов. По его словам, необходимо предусмотреть в законодательстве возможность прекращения имущественных и неимущественных прав иностранцев. 🟩 RT на русском. Подпишись

Бушев и КС тоже на пути Fair Use. А60-53343/2018

Для покупки критически важной продукции 40% компаний использовали параллельный импорт (22% в 2022 году), а 23% сообщили об упрощении этой процедуры. Сложность поставки критически важных составляющих производства в 2023 году снизилась до 37% с 54% в 2022-м.

Российские автосервисы массово жалуются на массовые подделки запасных частей и расходных материалов. Представители отрасли утверждают, что контрафактные комплектующие поступают в Россию в том числе по каналам параллельного импорта. Проблема возникла из-за отсутствия механизма контроля за поставками продукции. @octagonmedia

Осталось почитать чатики Голиковой с единорогами фармацевтического бизнеса, да?

17 мая 2024 года состоится заседание суда в Льеже по делу, ответчиком по которому выступает Урсула фон дер Ляйен и глава Phizer Альберт Бурла. Сам иск некоего лоббиста Фредерика Балдана направлен исключительно на снятие с Урсулы служебного иммунитета ради полновесного расследования ее коррупционных связей с Pfizer при размещении заказов на вакцины от коронавируса в Бельгии. 70% вакцинированных там получили именно Pfizer. Примечательно в этой истории не очевидная связь между должностными лицами Европы и отдельными гигантами бизнеса. Самую красоту я вижу в ином. Вся история началась с интервью NYT самой Урсулы. Желая подчеркнуть, как свежо и быстро вверенное ей хозяйство реагировало на вызовы пандемии, барышня брякнула, что находилась постоянно в смс переписке с руководством "Pfizer". А речь шла, на секунду об 1.8 млрд доз. После этого дотошные люди, нежелающие видеть трудолюбие и инициативность г-жи фон дер Ляйен, докопались, что по итогу вакцину закупили не по 15,50 евро, а по 19,50, что дает 4 евро с дозы и нимношк 7,2 ярда евро потраченных сверху. Дальше больше. Выяснилось, что со своего личного телефон Урсула по этим вопросам переписывалась не только с Бурла, но и со своим мужем, возглавляющим американскую биотековую компанию "Orgenesis", которая что? правильно! является партнером Pfizer в тестировании вакцины. Еще ряд лиц в этой переписке поучаствовал. Как только эти неудобные факты стали всплывать, а евроомбудсмен и разные политики требовать раскрыть данную переписку, госпожа фон дер Ляйен сообщила, что случайно удалила всю эту переписку. (А так можно было ?) Вообще, это не первый раз, когда талантливый политик проворачивает подобный кульбит. В бытность министром обороны Германии она также пересылала сверхсекретные данные в смс-переписке, просто касались они вооружений Германии. По итогу переписка тоже случайно стерлась. Скандал помогла замять Меркель. А по шапке получили люди рангом пониже. В этот раз, оказавшись в центре конкурентной борьбы за рынок, Урсула может и не справиться. Скандал идет нешуточный. Но на фоне таких масштабов предлагаю отпустить Тимура Иванова. За малозначительностью.

Почему нужно регулировать маркетплейсы? Представим, что авиакомпании работали бы так же, как онлайн-платформы: -покупаешь билет с багажом, приезжаешь в аэропорт, узнаешь что стоимость перевозки багажа выросла в 4 раза и надо доплатить; -в самолёт нельзя зайти не подписав передачу залога на свою ручную кладь; -после взлета сообщают что пункт назначения изменился и если все хотят лететь туда, куда купили билет то придется заплатить; но наличные не принимаются а терминалы в полете не работают; -в полете говорят что командир решил ввести штраф за нахождение ручной клади под сиденьем вместо полки для ручной клади; -туалет можно посетить только один раз, на второй раз пассажир блокируется в туалете и выйти может только после оплаты; -после посадки никто не может расстегнуть ремень пока стюардесса не проверит, не забрал ли ты с борта инструкцию и жилет; -после остановки самолёта начинает начисляться комиссия за превышение времени нахождения на борту; -выход из самолёта возможен только после оплаты всех начислений за полёт; -если денег нет, авиакомпания вправе продать твою ручную кладь; -твой багаж в итоге найти не могут, и в представительстве сообщили что он ещё в пути. Для компенсации его стоимости ты обязан доказать, что его потеряла именно авиакомпания, а не грузчики в аэропорту. На правах юмора.

И не поспоришь

Выпускники Бауманки, одного из лучших вузов России, предпочитают идти в курьеры 😱 И это не шутка. Такие данные привела депутат Госдумы Светлана Бессараб. По ее словам, в больших городах курьеры могут заработать до 200 тыс. рублей в месяц, в то время как хороший инженер в среднем получает почти в 2 раза меньше — 110-120 тыс. Помимо курьеров серьезный дефицит рук наблюдается в строительной отрасли, не хватает учителей и работников дошкольных учреждений. Совсем недавно мы писали про революцию зарплат в России. На фоне высоких выплат участникам СВО и работникам оборонных предприятий компании из других отраслей вынуждены повышать зарплаты, чтобы удержать сотрудников.