유진 AI Economist

* 2분기 실적 캘린더 업데이트 첨부합니다

중국 LPR 10bp 인하 -1년: 3.45%->3.35% -5년: 3.95%->3.85%

* 이제 연준이 금리를 인하할 거라고 확신한 듯한 깜짝 인하..

* 민주당 vs 트럼프(공화당)의 주요 시유 공약 비교

* KOSDAQ 주간(7/15~19일) 지분 변동공시, 시총 3,000억원 이상 종목

* KOPSI 주간(7/15~19일) 지분 변동공시, 시총 3,000억원 이상 종목

* 6월 수출경기확산지수는 55.2p로 전월 대비 2.2p 상승하며 수출확장국면이 지속됨을 시사. 3개월 이동평균 추이는 56.4p로 전월 대비 상승 추세가 가파르게 나타남.

Rising Shanghai freight rates signal potential upside risks for US inflation 위 차트는 상하이 컨테이너화운임지수(SCFI), 중국생산자물가지수(PPI), 미국 CPI 간의 관계를 도식화함. 먼저 위의 그림은 상하이 해운 운임 변화가 중국의 PPI를 약 6개월 선행하며 글로벌 금융위기(GFC) 이후 두 지수 간의 상관관계는 0.78로 강한 양의 관계를 나타냄. 아래 그림은 중국 PPI의 변화가 약 7개월 후 미국 CPI의 선행지표가 될 수 있음을 시사. 여기서 GFC 이후의 상관관계는 0.58로서 글로벌 공급망과 글로벌 무역을 통해 중간 정도의 양의 관계를 나타냄. 상하이의 운송료 변화가 향후 중국과 미국의 인플레이션 추세를 예측할 수 있음을 시사함. 2024년 6월 중국의 CPI는 +0.2%yoy 상승하여 예상치인 0.4%를 하회. 반면 PPI는 +0.8%yoy로 전망치와 일치함. 홍해의 지정학적 긴장이 지속되는 가운데 최근 주간 가격이 일부 정점을 찍을 조짐을 보이고 있지만 글로벌 및 상하이 운임은 상승 편향을 보이고 있음. 이에 따라 운송비를 수개월씩 따라가는 중국의 PPI는 계속 상승 압력을 받고 있음. 이는 다시 공급 측면에서 미국 CPI가 향후 몇 달 동안 인플레이션 압력이 증가할 수 있음을 의미함. Source: MACROBOND