МежВУЗстудкорп КБМ

Загрузка работ финалистов… 50% ⏳ Экватор пройден: Rocketvanya и Ever Evo наполовину завершили апгрейд хэтчбэк-кроссовера OMODA C5. Может ли флагман стать ещё футуристичнее и эргономичнее? Узнаем в сентябре! #обУчастниках

#ЮТИ #Партнеры #ВУЗы #Бауманка 🧑‍🎓👨‍🎓👩‍🎓 Что происходит с нашими юными техниками, когда они заканчивают школу? Они поступают в лучшие университеты и становятся участниками межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации! Вам интересны результаты работы молодых инженеров, тогда подписывайтесь на канал https://t.me/MSITK Мы благодарны руководству, профессорам и педагогам МГТУ им. Н.Э. Баумана , которые с первого года проведения Конференции ЮТИ входят в ОргКомитет и Жюри нашего конкурса🙏🏻🙏🏻🙏🏻🇷🇺🇷🇺🇷🇺❤️❤️❤️

#ЮТИ #Партнеры #ВУЗы #Бауманка 🧑‍🎓👨‍🎓👩‍🎓 Что происходит с нашими юными техниками, когда они заканчивают школу? Они поступают в лучшие университеты и становятся участниками межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации! Вам интересны результаты работы молодых инженеров, тогда подписывайтесь на канал https://t.me/MSITK Мы благодарны руководству, профессорам и педагогам МГТУ им. Н.Э. Баумана , которые с первого года проведения Конференции ЮТИ входят в ОргКомитет и Жюри нашего конкурса🙏🏻🙏🏻🙏🏻🇷🇺🇷🇺🇷🇺❤️❤️❤️

ASMR на «инженерном» 🎧 А точнее — финалисты конкурса OMODA Student Cup активно участвуют в процессе создания обвеса автомобиля, разработанного в рамках своих проектов. Напомним, что этот конкурс организован OMODA и МГТУ им. Н.Э. Баумана в рамках стратегического проекта #креатех@bmstu1830, и главная его задача — разработать такой внешний вид для автомобиля OMODA C5, чтобы он грамотно «въехал» в российский контекст. Прямо сейчас на базе в Орехово-Зуево ребята подготавливают разработанную модель для изготовления матрицы, участвуют в процессе фрезерования, выкладывают детали из композитных материалов. Уже сейчас появились первые изготовленные детали, которые скоро будут направлены в малярный цех на доработку, подгонку формы и креплений на автомобиле. Что означают все эти термины? То, что мы увидим серийный автомобиль Omoda C5 в новом обличии совсем скоро. ⚡️Следите за новостями!

Команда Rocketvanya рассказала о том, как проходит работа у них✌🏼 «Мы клеим заготовки на бампер, очень массивная штука получается. Бампер фрезуруется не сразу одним цельным куском, а послойно (3 слоя фрезеруется, потом доклеивается еще 3, опять фрезеруется - и так 8 повторений). На видео фрезеровка первых слоев нашего бампера.» «Так же подкорректировали модель колесного диска под эксплуатационные особенности и оптимизировали толщину материала, после этого заново просчитали модель на предельные нагрузки. Планируем в понедельник отдавать модели в производство.» #обУчастниках

Для того, чтобы возродить нашу промышленность, необходимо готовить высококлассных инженеров, а для этого необходима ранняя профориентация и системная работа со школьниками! Мы работами в этом направлении с нашими друзьями из Фонда поддержки детского научного и технического творчества «Юные Техники и Изобретатели»! Вместе с вами, дорогие друзья, мы сделаем много замечательных дел!

Сегодня завершилась очередная практическая часть стажировки студентов и аспирантов из АДИ ДонНТУ на производственной площадке КБМ МГТУ. За время стажировки ребята изготовили и настроили механизм складной жесткой крыши молодежного родстера, доработали и изготовили кронштейны крепления и осуществили монтаж и регулировку кузовных внешних панелей. Очевидно, это была одна из самых интересных и познавательных стажировок!

Сегодня 55 лет уникальному предприятию - идеологическому и индустриальному партнеру нашей межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации - ГМЗ АГАТ, разработчику и производителю авиационных поршневых двигателей и высокотехнологичных компонентов для авиационной техники! Мы от всей души поздравляем коллектив ГМЗ АГАТ и персонально Юрия Сергеевича Елисеева, выпускника МГТУ им.Н.Э. Баумана, с замечательным юбилеем!

Сегодня состоялась встреча ректора МГТУ им.Н. Э. Баумана Михаила Валерьевича Гордина с коллективом команды Формула-Студент. Ребята рассказали Михаилу Валерьевичу о планах развития команды и о новых проектах. Ректор высоко оценил достижения молодых инженеров из КБМ МГТУ (BRT) и дал ряд практических советов, связанных с усилением внутривузовской и межвузовской коммуникации. Ребята поздравили Михаила Валерьевича с наступившим Днём рождения, а Михаил Валерьевич поздравил молодых инженеров с победой в российским этапе международных соревнований «Формула-Студент».

Сегодня в МГТУ им. Н.Э. Баумана ректор Михаил Валерьевич Гордин и руководитель НОЦ Формула- Студент Дмитрий Олегович Онищенко встретились с делегацией Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета во главе с ректором  Артёмом Ивановичем Ажгиревичем. Главной темой обсуждения стал вопрос развития межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации и совместная работа над проектом молодежного Родстера Крым. Проект по созданию молодежных автомобилей «Родстер Крым» зародился в 2013 году, а  начальный коллектив инженеров сформировался из первого состава  команды «Формула Студент» МГТУ им. Н.Э. Баумана.  Ректоры университетов обсудили вопросы, касающиеся совместной работы над производством автомобилей. Артем Иванович Ажгиревич отметил, что главная задача проекта – создание эффективной школы и подготовка высококлассных инженеров, способных самостоятельно проектировать и создавать машины, которые впоследствии смогут принимать участие в гонках или даже будут запущены в массовое производство. Также развитие студенческой инженерно-технологической корпорации станет отличным способом улучшения практических навыков учащихся и повышения квалификаций выпускников.

Сегодня свой день рождения отмечает ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана — Михаил Валерьевич Гордин. Выпускник, а теперь ректор Бауманского университета, Михаил Валерьевич, является одним из авторов идеи создания и идеологом нашей Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации! От лица всего университетского сообщества и совета старейшин отрасли поршневого двигателестроения желаем Михаилу Валерьевичу безупречного здоровья, жизненной энергии, благополучия, неиссякаемого энтузиазма в жизни и дальнейшего развития нашего Межвузовского объединения!

В рамках развития направления водного транспорта МСИТК молодые инженеры из КБМ МГТУ реализуют совместный с индустриальным партнером нашей корпорации - компанией ПАТРИОТ - инициативный проект, который заслуживает отдельного рассказа. Работа над проектом предполагает привлечения специалистов высокого уровня и разной направленности (очень хорошо, что у нас есть отраслевой совет старейшин и молодые специалисты имеют возможность консультироваться у опытных и заслуженных профессионалов). Одна из сложных задач этого проекта - разработка технологии литья корпусных элементов, имеющих сложную форму и особенные конструктивные требования. Хорошая новость состоит в том, что наши молодые инженеры справились с этой задачей, а индустриальные партнеры нашей корпорации - компания Литмашдеталь - методом аддитивных технологий изготовили оснастку и предоставили нам отливку, за что мы хотели бы особенно поблагодарить Нурмагомеда Мурадовича Джафарова!

🚘 Что испытывает гонщик, пилотируя бауманский электроболид BRT-8D? Своими впечатлениями от езды на гоночном болиде с нами поделился студент СМ10 Артем Жилин, которому представился шанс защищать честь любимой команды Bauman Racing Team на соревновании «Формула Студент Россия». 🏎️ «Во время первого выезда на трассу больше всего удивила мощность BRT-8D. До этого у меня не было опыта управления болидами с подобной энерговооружённостью. Так как машина ехала стабильно, то через 2-3 круга я адаптировался к мощности. В целом для лучшего результата на треке нужно хорошо проходить следующие элементы: 🔹 Ретардеры (или шиканы), которые замедляют болиды после прямой; 🔹 Слалом (или змейка); 🔹 Обычные быстрые и медленные повороты. Добавлю, что пилотирование BRT-8D требует определенной физической подготовки»

«Встаем примерно в 7:30, не всегда это легко» — финалисты OMODA Student Cup рассказали, как проводят время на последнем этапе конкурса ⏰ На самом деле говорить о трудном графике не приходится. Команды-участники честно поделились своим распорядком, и выглядит он так: Работа «На производстве сначала обсуждаем план на день и распределяем работу на каждого человека. До обеда работаем, в последние два рабочих дня например занимались заготовками для матриц. В ближайшие дни планируем поставить на фрезеровку эти заготовки и заниматься их постобработкой» © Ever Evo. «На выходных у нас обязанности разделись. Я взял на себя тяжелую ношу отдыха, а наш 3D-маэстро Андрей остался в гостинице добивать 3D-модели под качественную фрезеровку. После этого он будет отдыхать, а мы — работать». © Rocketvanya. Отдых «На проект уходит примерно половина свободного времени. В пятницу и субботу гуляли по Орехово-Зуево. Нам он показался уютным маленьким городком». © Ever Evo. «Я катался в Москву, встречался с друзьями, жарил шашлыки, пробовал встать на вэйксерф, катался на велосипедах по парку победы, ходил на финал баскетбольной лиги и просто хорошо проводил время». © Rocketvanya. Хороший отдых + хорошая работа = все шансы стать чемпионом и забрать в сентябре главный приз в виде OMODA C5 🔥 Как вы отдыхаете после тяжелой работы? #обУчастниках

Лето. Затишье. Самое время немного позаниматься родстером. У хороших автомобилистов не без перфекционизма: предварительно часть времени потратили на ревизию двигателя - перебрали ГБЦ и промыли систему охлаждения😉😁. После того как вопросы по двигателю были закрыты, наконец-то закрепили пороги, для чего были сначала нарезаны и сварены недостающие кузовные конструкции, а затем спроектированы и напечатаны кронштейны крепления крыльев и порогов. Кстати, наличие цифрового двойника позволяет это делать без дополнительных примерок: распечатали, склеили, прикрутили. На этом данный этап пока завершён. Теперь приступаем к проектированию капота. #севгу #политех_севгу #кафедра_автомобильный_транспорт_севгу #родстер_крым

Краткий обзор событий команды Bauman Racing Team с соревнований FSR’23, проводившихся в Санкт-Петербурге на автодроме Игора Драйв

Проект КБМ ВПК Стрела получил свое продолжение в новом формате! Продолжает свою работу и базовый проект Стрела, над которым активно трудятся наши индустриальные партнеры, и на форуме Армия 2023 будет представлен обновленный второй прототип данного проекта. Тем не менее при невероятной популярности проект сталкивается с инвестиционными трудностями, однако исходя из ажиотажа к данному проекту работа над ним в КБМ МСИТК продолжается и мы трудимся над тем, чтобы наш прототип получил новую форму! Багги Стрела – новая жизнь для этого проекта. Категории, в которых он может себя презентовать, - L7, M1 или же N1; ограничения со стороны техрегламента менее значительные и подчиняются ГОСТу по снегоболотоходам. Проект предназначен для езды по бездорожью, езды в деревнях и на дачах с возможностью выезда в город. Тяжелый багги призван облегчить жизнь каждого жителя нашей страны и будет клиентоориентированным. Базовые компоненты будущего тяжелого багги взяты от автомобиля ГАЗ «Соболь» и дополнены инженерными идеями сотрудников КБМ. Будущий тяжелый багги находится на стыке нескольких областей: внедорожников и багги - и будет брать от каждой из областей свои преимущества (шикарная подвеска багги и комфортная езда внедорожников). Аналогами данного проекта в мире являются серии машин Flyer ALSV. На данный момент молодые инженеры КБМ заканчивают разработку компоновки будущего багги и готовятся к более детальной проработке проекта, чтобы к концу учебного года презентовать ходовой макет данного тяжелого багги. Проект будет ориентирован на всех нас, поэтому нам крайне важно ваше мнение! Какие у вас мысли насчет новой жизни проекта КБМ ВПК Стрела и как вы относитесь к мысли о таком тяжелом багги у себя в гараже или на даче?

Команда Ever Evo достала из матрицы первую деталь - накладку переднего порога. До завершения работы над этой деталью осталась косметическая обработка, подгонка формы, креплений на автомобиле и покраска😉

Автомобильно-дорожный институт (филиал) ДонНТУ начал свое существование с 9 августа 1959 года в результате принятия постановления «Об организации и размещении в г. Горловке филиала Донецкого индустриального института, вечернего отделения». От всей души поздравляем наших дорогих коллег с днем рождения вуза! Мы очень рады работать с вами над общим и очень важным для нашей Родины проектом!