منصة الهندسة الكهربائية

شكرآ لكم جميعاً .... أتمنى ان أستمر بالعطاء لهذة القناة ... تحياتي لكم جميعاً ❤️

هكذا يتم توليد الكهرباء عن طريق الحركة السير في إحدى شوارع العاصمة اليابانية طوكيو ..... متى يحدث هذا في شوارع الدول العربية ؟

بطارية الرمال هي تقنية تخزين طاقة مبتكرة تستخدم الرمال كوسيط لتخزين الحرارة التي يمكن تحويلها لاحقًا إلى طاقة كهربائية. هذه التقنية تعتمد على مبدأ تخزين الطاقة الحرارية الناتجة عن مصادر الطاقة المتجددة (مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح) في الرمال التي تتميز بقدرتها على الاحتفاظ بالحرارة لفترات طويلة. مبدأ عمل بطارية الرمال: 1. جمع الطاقة المتجددة: يتم استخدام الطاقة المتجددة لتسخين الهواء أو أي وسط ناقل آخر. 2. تسخين الرمال: يتم توجيه الهواء الساخن لتسخين الرمال إلى درجات حرارة مرتفعة (عادة بين 500-1000 درجة مئوية). 3. تخزين الطاقة الحرارية: الرمال تخزن الحرارة لفترة طويلة بسبب خصائصها الحرارية. 4. تحويل الحرارة إلى طاقة: عندما تكون هناك حاجة للطاقة، يتم إطلاق الحرارة من الرمال لاستخدامها في توليد البخار الذي يدير التوربينات لإنتاج الكهرباء. مزايا بطارية الرمال: 1. الفعالية في تخزين الطاقة: الرمال رخيصة ومتوفرة بكثرة، كما أنها قادرة على تخزين كميات كبيرة من الطاقة الحرارية لفترات زمنية طويلة. 2. صديقة للبيئة: لا تتضمن مواد كيميائية ضارة أو معادن نادرة، مما يجعلها تقنية مستدامة وصديقة للبيئة. 3. قليلة التكلفة: مقارنة بالتقنيات الأخرى مثل بطاريات الليثيوم-أيون، تعتبر بطاريات الرمال منخفضة التكلفة نسبيًا. 4. عمر طويل: الرمال ليست عرضة للتآكل أو الفقدان السريع للفعالية مع الزمن، مما يجعلها خيارًا طويل الأمد لتخزين الطاقة. التطبيقات: تستخدم هذه البطاريات بشكل أساسي في تخزين الطاقة المتجددة لتلبية احتياجات الكهرباء خلال فترات الطلب المرتفع أو عندما تكون مصادر الطاقة المتجددة غير متاحة (مثل فترات الليل أو غياب الرياح). تعتبر بطارية الرمال خطوة متقدمة في مجال تخزين الطاقة وتقديم حلول بديلة ونظيفة لمشكلة تقلبات الطاقة المتجددة.

ما هي بطارية الرمال ؟ هل يمكن خزن الطاقة الكهربائية بواسطة الرمال؟

ما هي FAROS DE ACETILENO؟ فوانيس الأسيتيلين تعمل بإنتاج غاز الأسيتيلين عن طريق تفاعل كربيد الكالسيوم مع الماء، مما يولد شعلة قوية ومستمرة. استخدمت هذه الفوانيس في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، خاصة في المناجم لتوفير إضاءة آمنة نسبياً تحت الأرض. كما استخدمت في بعض وسائل النقل مثل الدراجات والسيارات لإضاءة الطريق ليلاً. رغم فعاليتها في ذلك الوقت، كانت تحتاج إلى صيانة دورية للتحكم في تدفق الغاز وضمان سلامة الاستخدام. مع التقدم التكنولوجي وظهور المصابيح الكهربائية، استُبدلت تدريجيًا بمصادر إضاءة أكثر أماناً وكفاءة. هنا نتأكد أن اختراع العالم والمهندس الأمريكي توماس اديسون للمصباح الكهربائي في عام 1879 كان أمر في غاية الاهمية

هكذا يتم شرح الكهرباء الساكنة في أحدى المدارس الصينية . نتمنى أن يحدث ذلك في جميع مدارسنا العربية لاجل ايصال الفكرة لعقول الطلبة

ما أجمل قبعات الهندسة وما اروع عندما تكون زرقاء اللون 👷🏻🧢

هذا احطالظاهرة التي تشير إليها تُعرف باسم "التفريغ الهالي" أو "التأثير الهالي" (Corona Discharge). تحدث هذه الظاهرة في خطوط نقل الجهد العالي، خاصة عندما يكون هناك رطوبة عالية في الجو أو أمطار غزيرة. التأثير الهالي هو شكل من أشكال التفريغ الكهربائي يحدث عندما يصبح المجال الكهربائي حول موصل ذي جهد عالٍ قوياً بما يكفي لتأيين الهواء المحيط به. هذا التفريغ يحدث نتيجة الحث الكهرومغناطيسي الذي يتسبب في تأيين جزيئات الهواء المحيطة بالخط الناقل، مكونًا ضوءًا ضعيفًا يمكن رؤيته في الظلام وأحيانًا يُصدر صوتًا أو طنينًا منخفضًا. معلومة إضافية من حيث الفولتية، أعلى خطوط نقل كهرباء حالياً في العالم تعمل عند جهد يصل إلى 1200 كيلوفولت (1.2 ميغافولت)، ويُستخدم هذا النوع من الأبراج لنقل الطاقة على مسافات طويلة مع فقدان طاقة أقل، كما هو الحال في أنظمة النقل فائقة الجهد (UHV) في الصين والهند.

لماذا يستعمل غاز SF6 في قواطع المحولات؟ إن غاز SF6 : هو من أشهر أنواع الغازات المستخدمة في القواطع الكهربائية هو ال SF6 (سادس فلوريد الكبريت) ويتميز غاز SF6 بأنه غير قابل للاشتعال، وغير سام، وعازل جيد للكهرباء حيث تزيد كفاءة عزل هذا الغاز عشر مرات عن عزل الهواء للكهرباء تحت ضغط الجو العادي، وهو أيضًا غاز مستقر كيميائيًا،ولا يتحد مع أي مادة أخرى عند درجة حرارة الغرفة ولا يشكل ضرر عند خروجه الى الهواء، فعندما يراد التخلص منه يتم تسخينه مع حجر جيري (Limestone) تحت درجة حرارة عالية ... وأهم خاصية لهذا الغاز أن الشرارة فيه تؤدي الى تأيين ذرات، وهذه الأيونات الناتجة تتحد مع ذرات SF6، وينتج SF6 جديد. وبتالي فان الغاز لا يفقد عازليته أبداً لأنه يتجدد وقد انتشر هذا النوع في الشبكات الكهربائية حتى اصبح ينتج منه قواطع لكافة الجهود (المتوسطة والعالية ). لكن #المشكلة الوحيدة تحدث عند حدوث تسرب للغاز، ولذا فان المحطات التي تستخدم هذا النوع من العزل تحتاج الى التأكد دائمًا من مستوى ضغط الغاز داخل العنصر المعزول، فاذا حدث تسريب للغاز وبالتالي انخفاض في ضغط الغاز- فستصبح عازلية الغاز ضعيفة، وربما يحدث short circuit بين الاطراف داخله .. ولذلك #فالقواطع الكهربائية في هذه الحالة تزود بدائرة لمنع اشتغال القاطع منعا باتًا ،حتى لو بصورة يدوية ،لأن مجرد حدوث شرارة داخل القاطع في ظل انخفاض ضغط الغاز سيتسبب في كارثة. والخطر #الحقيقي يحدث عند تسريب الغاز من ال busbars المعزولة ب SF6 في الوحدات المعروفة ب GIS ، ففي هذه الحالة يمكن أن يحدث داخلها Short circuit between phases وتسبب انفجار الوحدة ...

لماذا تعود بطارية اللثيوم للعمل بعد عضها ؟ بطارية الليثيوم قد تعود للعمل بعد عضها أو الضغط عليها بسبب إعادة ترتيب المكونات الداخلية بشكل مؤقت. إذا حدث انقطاع في الاتصال بين الأقطاب أو تجمّع غير مناسب للإلكتروليتات، يمكن أن يؤدي الضغط إلى إعادة الاتصال أو توزيع أفضل للإلكتروليتات، مما يعيد البطارية للعمل لفترة قصيرة. هذا الضغط قد يقلل أيضًا المقاومة الداخلية للبطارية، ما يسمح بتدفق التيار بشكل أفضل. لكن هذا الحل ليس دائمًا، لأن المشكلة الأصلية تبقى دون حل. علاوة على ذلك، عض البطارية قد يكون خطيرًا جدًا ويؤدي إلى تسرب المواد الكيميائية أو الانفجار، لذا ينصح بعدم تجربته مطلقًا.

علامة مرئية للطيارين! في الحقيقة يتم وضع الكرات البلاستيكية برتقالية اللون على أسلاك التوتر العالي لتكون بمثابة علامة بصرية. حتى يراها من يقودون الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض ويتجنبون الاصطدام بها.

البنية التحتية للشوارع في أيسلندا . شبكة تدفئة للشوارع لإذابة الثلوج حفاظا على سلامة المواطنين

حول تفجير أجهزة البيجر من واقع خبرتي العلمية ومعرفتي بالتشفير: من المعروف أن جهاز (البيجر) هو من أكثر أجهزة الإتصال أماناً ومنعة ضد الاختراق. فهو لا يعتمد على برتوكولات الاتصالات العادية، ولا يحتاج إلى مشغلات أو محولات أو موجّهات إشارة أو أبراج خليوية لكي يصبح عرضة للاختراق أو الانهيار. هذا الجهاز يعتمد في مبدأ عمله على أمرين: الأول: أن طريقة الاتصال بهذا الجهاز هو عن طريق بث موجات راديوية قوية وعالية التردد في الجو ولمسافات طويلة وبدون الحاجة لأبراج أو محطات توجيه. الثاني: أن هذا الجهاز ذو اتصال مشفّر ويعتمد بتشفيره على خوارزمية التشفير الشهيرة RES. خوارزمية تشفير RES لا يمكن اختراقها، لأن ذلك مستحيل رياضياً! ولكي تفهم لماذا، دعني أقول: خورازمية RES تقوم بتشفير الرسالة ووضع مايسمى ب (المفتاح العام) في الرسالة وهو عبارة عن رقم معين يتم وضعه في الرسالة .. ويتم بث الرسالة في الجو. يمكن لأي شخص أن يرى الرسالة المشفرة ويرى الرقم الموجود فيها (المفتاح العام) ولكنه لن يتمكن من فك شفرة الرسالة أبداً إلا لو امتلك ما يسمى ب (المفتاح الخاص) .. والذي هو عبارة عن الأساس والأس الذي انتج الرقم الموضوع بالرسالة (المفتاح العام) ومن المعروف رياضياً بأنك يمكنك استنتاج قيمة أي عدد مرفوع إلى أس .. ولكنك مستحيل أن تعرف ما الاساس وما الأس الذي انتج ناتجاً معيناً إن كنت تملك فقط الناتج! اضف إلى ذلك فأن أجهزة البيجر الحديثة تستخدم أيضاً خوارزمية التشفير AES .. وهذه الخوارزمية لغاية الآن هناك جائزة بمبلغ مليون دولار لمن يستطيع اختراقها!!! لذلك فمسألة استهداف اجهزة البيجر من هذه الناحية مسألة مستبعدة تماماً. ولكن خورازمية RES وكحالها من خوارزميات التشفير، فهي ضعيفة نسبياً أمام الهجوم السيبراني المعروف ب Overload .. والذي يهدف لإغراق النظام برسالة مشفرة عشوائية تسبب حملاً زائداً على النظام وبالتالي إعطابه أو. التسبب بضرر كلي أو جزئي .. ولكن هذا الهجوم لا يمكن أن يكون التفسير للهجوم على أجهزة البيجر اللبنانية للأسباب التالية: 1. هذا الهجوم يستهدف المكونات البرمجية للنظام وليست المكونات الهاروديرية. نظرية أن الهجوم السيبراني قد تسبّب برفع حرارة بطارية الجهاز مما تسبب بانقجار الجهاز نظرية ضعيفة كون أن هذا الهجوم أقصى ما يفعله هو إعطاب النظام أو فشله أو مسح محتويات النظام البرمجية. 2. هذا الهجوم عام، في مثل تلك الاجهزة التي تستخدم الاتصال المشاع في الجو وبخوارزمية تشفير مشاعة وعامة، فلا يمكن استهداف أجهزة بعينها، بل ستتضرر جميع الأجهزة ضمن النطاق ولا يمكن توجهيهه بدقة لأجهزة معينة! 3. بطارية أجهزة البيجر بطارية صغيرة جداً غالباً هي بطاريات ليثيوم صغيرة أو (بطاريات الساعة) والتي بكل حال من الأحوال لايمكن لها أن تسبّب ضرراً أكثر من (لسعة) حين انفجارها! أما نظريتي الخاصة فهي: أن أجهزة البيجر هذه قد تم زرع مواد متفجرة صغيرة فيها قبل وقت طويل وتم بيعها أو تجهيزها أو إعطاءها للضحايا، وتم تفعيل المتفجرات عن بُعد الآن وفي وقت واحد. وهذا سهل جداً ..

اما تفسير ما حدث البارحة في دولة اللبنان فهذا كلام منقول من أحد أساتذة المتخصص في مجال الاتصالات والإلكترونيك

ماهو جهاز البيجر؟

عندما تكون الدولة مصره على توفير خدمة حقيقية للمواطن

لماذا توجد الحصى في محيط المحولات ؟ تُستخدم الحصى في محيط المحولات الكهربائية لأسباب عدة تتعلق بالسلامة والكفاءة: 1.العزل الكهربائي: الحصى لا توصل الكهرباء، مما يقلل من مخاطر التوصيل الكهربائي في حال حدوث تسرب للتيار أو تلف في المعدات. 2.تخفيف الرطوبة: الحصى يساعد في تصريف المياه ومنع تجمع الرطوبة حول المحولات، مما يحمي المعدات الكهربائية من التلف الناجم عن الرطوبة. 3.منع الأعشاب والنباتات: وجود الحصى يحد من نمو الأعشاب والنباتات التي قد تؤثر على سلامة المحولات " النباتات قد تحدث حرائق " أو تعرقل عمليات الصيانة. 4.امتصاص الحرارة: الحصى يمتص الحرارة الناتجة عن المحولات ويساعد في الحفاظ على درجة حرارة مستقرة حول المعدات. 5.توفير الاستقرار: الحصى يوفر سطحاً مستوياً ومستقراً لتركيب المحولات وحمايتها من التآكل بسبب العوامل البيئية. 6.تصريف الزيت: في حالة حدوث تسرب للزيت من المحول، يسهم الحصى في تصريف الزيت نحو الحوض المخصص لتجميعه كما يعمل كطبقة مقاومة لانتشار الحرائق.

لماذا يتم إضافة الملح والفحم في حفرة التأريض؟ إضافة الملح والفحم في حفرة التأريض هو جزء من تحسين فعالية نظام التأريض الكهربائي. هذا الإجراء يساعد في تقليل مقاومة الأرض وجعلها أكثر فعالية في تفريغ التيارات الكهربائية الزائدة أو غير المرغوب فيها إلى الأرض. إليك التفاصيل: 1. الملح: يُستخدم لزيادة التوصيلية الكهربائية للتربة. الملح يحتوي على أيونات تساعد في تحسين انتقال الكهرباء عبر التربة، مما يقلل من مقاومة الأرض. 2. الفحم: يُستخدم لتحسين التوصيلية والرطوبة في التربة. الفحم يعمل على تحسين الرطوبة حول قضيب التأريض، مما يعزز من فعالية التفريغ الكهربائي. الفحم أيضًا يساعد في المحافظة على ثبات مقاومة التربة عبر امتصاصه للرطوبة من الجو. باختصار، إضافة الملح والفحم في حفرة التأريض يزيد من كفاءة نظام التأريض ويساعد في تقليل المقاومة الكهربائية للأرض، مما يجعل النظام أكثر أمانًا وفعالية.

اهم الوحدات في محطة الطاقة الشمسية ⚡🌞