Еду, иногда не один

«вот, Ваша сдача: тринадцать километров» Пространство времени вмещает в себя то немногое, что мы успели в него «положить». Плотно укомплектовать или размазать - дело каждого. Говоря простыми словами, существует выбор между успевать или не успевать в зависимости от того, каковы замысел, стремление или их отсутствие. И если за день я «проскакиваю» по одному тире два достаточно крупных города, в пролётах между которыми наматываю на оба колеса ещё по соточке километров, то с какой бы силой я не трамбовал свои походные моменты, мысли, охотные к посещению места и дорогу, укатанную миллионным потоком машин, всего явно будет не успеть. А нереализованную валюту в виде сдачи некому перевести. Все растворяется с приходом ночи. Топ вымышленных персонажей на пути: 1. Попутный ветер. Тут без комментариев, пойду лучше отварю риса и поем плотно с утра. 2. Адекватный навигатор. Мне интересно, как же ездят таксисты по тому же Ярославлю, где заблюрен сигнал навигатора для защиты от беспилотников? Я не смог нормально определить местоположение и, следовательно, запустить трек. Пока я ехал прямо, он старательно вырисовывал кружочки по ярославской области. 3. Здоровое и воспитанное поколение молодежи, охотно вписывающиеся в нормы морали и поведения. И если с первым и со вторым пунктиком все предельно ясно, то третий является проблемой «обнуления» почти целым поколением тех ценностей, которые вполне обычны для более зрелых обывателей жизни. Нет смысла вдаваться в подробности, тем самым тратя тот ценный ресурс, о котором я сказал выше, но сам факт умерщвления личности и одевание души в непричесанные лохмотья молодежью я давно заметил. Итак, день пятый. Снова заправка, полученные на руки заряженные повербанки, в которых энергии на десять тире двенадцать заряжаний быстро садящегося телефона, долгий сбор вещей в прилеске у заправки и медлительный завтрак. В Ярославле теплынь. Утром без дрожи вылезти из палатки не составило никаких проблем, а сев за руль и начав разогревать организм еще сильнее, стало понятно, что сегодня тот самый день, чтобы надеть кепочку и снять кофту. Даже кофе не пил. Спустя два года факт возвращения на Волгу вызвал у меня ребячий восторг. Я ехал по мосту и по набережной и никак не мог надышаться ветрами могучей реки. Поющие фонтаны, расположенные в центре города у самой воды, пока молчат. Большая клумба в виде медведя в честь тысячелетия города еще не усеяна цветами, а народ, еще не отогревшийся от снежной зимы, массово не кучкуется у достопримечательностей. Люблю бывать где-то вне туристических сезонов. Это производит неизгладимое впечатление свободы от толпы. Интересное место, которое я встретил почти в самом центре города, это стадион, зажатый церквями с обеих сторон. Даже панорамное фото захотелось влепить. Выглядит как расписание дня и жизни. Как дня: помолись, посуетись, помолись. Как жизни: родись, посуетись, кхм, покойся с миром. Есть над чем поразмышлять на досуге. А у меня его много:) Мне нравится наблюдать как строятся люди. В прямом смысле. Но вот незадача, стройка хлопочется физически, кирпичик за кирпичиком, дощечка за дощечкой, но человек одновременно куда-то движется и в духовном плане. Будь то процесс подготовки земли к сооружению, кройки крыши, укладки фундамента или фининальной чертой окольцовывание территории забором, все несет в себе самые тонкие, но ясные даже ребёнку процессы жизни. Как же он кропотливо красил новенький забор дома. Реечный забор в крохотной деревеньке. И вещь вроде весьма простая, но то, что он вложил в процесс, а, следует, и в результат всю душу, делает забор краше. Он все красит, а я все проезжаю мимо, деревня за деревней, и смотрю как он, Человек, все красит и красит. Строит. Обшивает. Бетонирует. Копает. А я еду и наблюдаю. П.с. С вами был краткий рейд по мыслишкам, нарушающим ПГД (правила головного движения).

Вологда-Ярославль. 25 апреля. 201 километр (всего 746)

«все вы куда-то едете» В щелях больших металлических ворот пропускного пункта появился силуэт в черных берцах, а над воторотиной из под зеленой каски выглянули тоскующие по свободе и дому глаза солдата. Как я рассмотрел в них тоску? Я лишь вспомнил. Стоит срочник в наряде по кпп, стоит в бронежилете с автоматом, стоит и смотрит на меня, проезжающего мимо вольного гонца на велосипеде, стоит и, вероятно, думает о том, чем он обязательно займётся, когда вернется со службы домой, стоит и не подозревает, что в нем проезжающий мимо велосипедист на секунду рассмотрел себя в недалеком прошлом.. ДоВольно мыслей о зеленом. Капучино с корицей на заставке с утра были очень кстати. Тепло в организме по ранним утрам в походе на вес золота. Параллельная стаканчику кофе фраза «налейте кипяточка» прозвучало с моих уст уже в десятый, а может и в двенадцатый раз. Налили. Забросил пакетик с кубиками сахара. Попил кофею. С пряником. Вышел довольным пряником. Уехал довольным пряником... На велосипеде. Смотреть город Вологда в 5:35 утра. А проснулся я снова в ранищу от начинающихся с утра активностей пташек-автомобилистов, которые, жужжа движками, посдували прочь мои сны. Очнувшись, я вспомнил где остановился на ночлег прошлым поздним вечером. Стелла «Вологда», скованная утренним инеем, вновь и вновь приветствовала заходящие в город машины. И меня. Но меня уже не так радостно, проспавшего всю ночь «у ворот». Отогревать от инея платку и сушить ее, дождавшись солнца, времени совсем не было, зато огромное желание закидать все вещи на велик и скорее стартануть от места встречи города с федеральной трассой одолевало куда с большим энтузиазмом. Экскурсию по местным достопримечательностям я провел себе, как и обычно это бывает в моих походах, самостоятельно, тихо напевая песенку из детства про Вологду. Она, экскурсия, явила собой трёхкилометровый веломаршрут по центральному историческому району с небольшими остановками у объектов для фотографирования местности. Примечательно то, что все, кого я повстречал в шестом часу утра на набережной и у кремля, одеты были в подозрительно спортивную одежду и обуты в кроссовки, каждый был явно с пульсом выше среднего, а то и за сотню... И все бежали... А я поехал подальше от всех этих рехнувшихся и тренирующихся людей. Они безумны, спорт их одолел..:) Вологда стала утренним мигом в моей суточной программе велотелевещания, а именно: 5:35-7:20 - Вологда и ее достопримечательности. 7:20-8:30 - безуспешная, безуспешная, долгая, но успешная попытка выехать из города. 8:30-22:20 - ветер. Соглашусь, программа не похвастала миллионом удивительных фактов, но все же в ней были свои ньюансики: Перевернутая на крышу машина инкассации на проезжей части. Забавные названия деревень, например, Сопелкино, Любим или Бухалово. Полтора часа езды вслепую с разрядившимся фонариком (но с жилетом!). И прочая тягомотина в двухсот одном километре моего сегодняшнего дня. На удивление, трасса М8 на Москву качеством не блещет. Узковата для маневров, в меру чего я частенько катапультировался на обочину, да бы избежать аварийных ситуаций. Ямковата до такой степени, что моментами асфальт похож не на асфальт, а на стиральную доску, дотошно пересчитывающую все детальки моего велосипеда. Кстати, болт, удерживающий переднее крыло, почти открутился благодаря этой тряске. Но все обошлось, вовремя заметил люфт и затянул болтик обратно. Неожиданно с переходом из Вологодской в Ярославскую область сменилась температура воздуха. Встречный тёплый ветер обьял меня так, будто в деревне вышёл с тихого дворика за забор к ветряной реке. Снял кенгурушку и стянул с шеи бафф. +15° И чем ближе к ночи, тем становилось все теплее и теплее. Въехав в пригород Ярославля я почувствовал запах приближающегося лета. Но кто к кому приблизился, оно ко мне или я к нему, я так и не выяснил. – Здравствуйте, еду издалека, можно повербанки у Вас на ночь оставить заряжаться? – Все вы куда-то едете. - ответила мне кассир на АЗС, все же выполнив мою просьбу. Надеюсь, они зарядились энергией за ночь так же, как и я сном в палатке в прилеске близ заправки.

«мне тоже рыбалка нравится» Третьи сутки подряд царь Утро не позволяет мне держать курс прямее, чем выходит на деле. Подданные того царя, они же порывы ветра, то и дело, что бьют в лоб, да в бок. И вроде бы они поступают благородно, с тыла не нападают. Но... Пора бы уже налечь на вело-паруса, ненароком смастерённые из сумок, палатки и спальника, чтобы лететь мне, а не пыхтеть:) Один мой «вело-знакомый» сказал однажды: «Кто не знает, что есть топить против ветра - счастливый человек» :) Но утро заканчивается и царь слабеет, его подданные более не рвутся атаковать, колесный конь таранит все воздушные блокпосты, мнет по себя ветряные заставы и ближе к вечеру чувствует себя максимально свободным. Но лишь до наступления утра.. А там все по-новой. Ночь пленит, укутывает в цепи, готовя странника к встрече с царём Утром... С солнышком весь день своя игра: «холодно-жарко». И хоть пока преобладает лишь «холодно», редкое «жарко» в моменте начинает припекать почти до «горячо». Утро дня третьего на крыше остановки. Лучше быть могут только два утра на крыше остановки, ведь... Без палатки на возвышении под открытым небом спать - удовольствие! В особенности весной, пока нет комарья. Ясное небо позволяет разглядеть созвездия. Есть уверенность, что прибежавшая из ближайшей деревни собачонка или кто-нибудь еще, не лизнет меня сонного за нос. Никто не домогает. Лишь утренняя влажность. Спальник сильно отсыревает. Хорошо, что только наружняя поверхность, которая не позволяет проникнуть влаге во внутренние слои походной постели. Чайки, орущие с пятого часа утра вместо будильника, разбудили меня и заставили шевелиться. Ночь была холодной и вода в термосе совсем остыла. Утренние посиделки с горелкой в приготовлении завтрака пришлось отменить, было принято решение покрутить немного педали, чтобы согреться. Так пролетели первые двадцать километров пути нового дня. Начали потихоньку открываться редкие на трассе Медвежьегорск-Вологда магазины, в одном из которых, затариваясь продуктами, вновь попросил налить в термос кипяточка: – Вам полный? – Да, если можно. – Далеко едете? – Из Петрозаводска, третий день. – О, здорово, я тоже люблю активный отдых. Мне рыбалка нравится. И вот, купив все что нужно, я дальше поехал рыбачить. Улов стал действительно хорошим, ведь закинув удочку аж до Вологды, я потихонечку смог вытянуть ее. Двести одиннадцать километров. Почти двенадцать часов непрерывной езды и шестнадцать общего препровождения на дороге, включая питание, отдых и растяжку. Доезжал последние полтора часа в кромешной темноте с фонарями. Остановился на ночлег в пригороде Вологды в двадцати километрах от центра и в пятнадцати метрах от обочины. Темнота наступившей ночи не позволила искать и найти более подходящего для сна места, но и это оказалось довольно неплохим, ведь я выспался, а это главное. День 3 (24 апреля) - 211 километров (всего 545 км) P.s. трасса Вологда-Медвежьегорск теперь пройдена полностью:) Галочка.

«налейте кипяточка» Шлюзы Волго-балтийского канала, много воды; десятилетний мальчуган, что рассекает по центру проезжей части, которого я попросил щелкнуть меня с велосипедом; дальнобой, сигналящий в спину и в лицо; сон; гречка; кукуруза и... Ночь 1. Лег я рано, так же как и встал тем утром. Мои опасения по поводу ночлега на набережной среди хождений жителей посёлка истребил вновь начавшийся дождь. Он поливал четырежды за день, но только в этот раз я поблагодарил его за поток воды, заставляющий желающих прогуляться там, где сплю я, остаться по домам. Я был один наедине со Свирью и дождем. Под баранную дробь по тенту палатки вскоре сладко уснул. И вот, проснувшись от яркого солнца, будучи уверенным что на свирском дворе уже утро, я потянул за молнию «двери» своего жилища. А там чёрные волны по-чёрному бились о чёрный берег. Ветер действительно был силен, гоня воду на меня и усиливая этот мрак. Высунув и повернув голову, увидел уличный фонарь с неприлично «солнечным» светом. Вещи, сушившиеся на палатке под тентом прибавили неразборчивости к происходящему и к уверенности к картине утра. Но была глубокая ночь. Сорок шесть минут первого часа. В общем, выпив стакашку горячего чая с термоса и подумав о том, что в следующий раз надо разбивать палатку подальше от фонарей, я лег обратно. Но будильник, поставленный на четыре часа утра, по ощущениям зазвонил уже совсем скоро. Утро дня второго. Отварив гречи и смешав ее с тушенкой, плотно поел и согрелся. Кто ходит в походы, тот знает, что вылезти из теплого спального мешка и не замёрзнуть в такое время года практически нереально. Быстрые движения, легкая разминка и скорый горячий завтрак - вот три составляющих теплого, но все же бодрого утреца. День второй. Первые двадцать километров меня ожидали грязевые потоки в ручьях, делящих проезжую часть на части. Далее посетили приятные удивления от свежеуложенного асфальта, но вскоре вновь настигла грязюка по колено. Мой обслуженный до похода велосипед стал похож на чучело, потяжелевший от налипшей грязи минимум на килограмм. Все мысли были о том, как в Вытегре я радостно вымою свой байк мощным потоком воды на мойке самообслуживания. Но добравшись до города, я благополучно забыл о том, о чем так желал. Началась Вологодская область. Город, живущий своими темпами вне Карелии дал моему зову сердца понять явно: старый город, но новый неизведанный регион, новая тернистая дорога, новые приключения... Это то, чего искал. А раз искал - нашел. Не остановившись ни разу, я пролетел все улицы города, в котором был уже третий или четвёртый раз. И вновь начался лесной массив. Связь, которая существовала при городе, пропала и не появлялась более. Поэтому не было поста в сети. Поэтому я, промчав 191 километр в этот день, радостно и совсем не раздумывая лег спать, не рассматривая фотографии с галереи и не набрасывая текст для поста в блоге. А спать я лег на крыше остановки под открытым небом. На крыше остановки - раз не первый (Липецкой области с ее назойливыми собаками передаю пламенный привет), но вот без укрытия от осадков - впервые. Небо было ясным и это не стало фатальной ошибкой. Возвращаясь к кипяточку в начало: оберегая баллон с газом, который так необходим для готовки в полевых условиях, заправляю термос я там, где придётся. Вчера мою просьбу набрать кипяточка выполнила кассир из деревенского магазина в Шелтозере, а позже и кассир из Вознесения, которая звонила участковому. Следующим человеком, выполнившим мою просьбу, стала кассир пятёрочки из посёлка по Вытегрой. Единожды я заезжал на заправку, параллельно расспрашивая о ситуации с покрытием, и трижды просил налить водички у ремонтников дороги, на что те мне трижды с хмурыми лицами ответили отказом. Видимо вода в канистрах в бытовках, мимо которых я проезжал, была в ограниченном количестве. Но вот, настало новое утро, начало третьего дня, трасса Медвежьегорск-Вологда под педалями, еще сильнее забившиеся ноги, орущие чайки и старая добрая Мерида... Мчу! Ровных дорог мне, до скорого. 23 апреля, 191 километр (всего 334)

«ты пиццу везешь что ли?» Капля здравого наблюдения после длительного молчания - тающий снег не сулит ничего удивительного, он лишь крадёт былые воспоминания, унося их ручьями весеннего сумасшествия. Но, во всей этой суете весны, дороги не видно только тому, кто не ищет пути: Апрель выдал снежка поболее некоторых зимних месяцев и, тем самым, вбросил в мой мыслежевательный процесс кучу негодования и сомнений насчёт поездки. Но, все же, обратно из головы я выбросил многое. В первую очередь, «правильные» мысли и горсть страхов, вставших в горле в канун представлений о том, как это случится. Я подумал, что экстренно отпуск сам себя не возьмёт, а, главное, не откатает его так, как того хотелось бы мне. И вот, первый день, забытая за два с лишним года дорога, умытая весной; побережье Онежкого озера, которое весь день (тьфу ты, 9 месяцев) было только впереди (и лишь сегодня по левую руку), куча снега от Петрозаводска до Шелтозера и вода-вода-вода в коктейле с грязью до самого Вознесения. Она же, дорога, размытая до состояния жижи, внесла много коррективы в первоначальный план, но главная задача дня была выполнена: времени и желанию развернуться в сторону тёплой постели было отказано, а вероятности утопить энтузиазм в реальной сложности осуществления данной затеи не было дано шанса свершиться. И все же... Помоги мне Бог! День 1. Я выехал рано утром. Руль упрямо казался тяжёлым с первого метра и до последнего. Иногда думалось, что вырулить будет нереально, но кисти рук потихоньку свыкаются с забытым. Ноги прикипели моментом, но это было предсказуемым, ведь я не крутил больше тридцати километров аж с последнего похода. «Сегодня» выдалось непростым. В дорогу до Деревянного за эти годы не привнесли никаких заметных корректив, но вот покрытие следующих сорока километров приятно удивили. Асфальт новый, хороший, катить - одно удовольствие. Позже появились кучки ВАДовцев и их медлительные процессы продолжающегося после затяжной зимы капитального ремонта, ну а ближе к Ленинградской области началась каша и бесплатные грязевые ванны. Дождик накрывал когда желал. Телефон, родившийся когда-то в походе и проживающий уже свой третий трип, сел как-то критично быстро (со 100 процентов до 15 за три часа с копейкой). Пришлось заряжать. Собаки, офигевающие от, скорее всего, первого в этом году велопроходца, поначалу не понимали как им следует действовать, но, втянувшись в прошлогодние воспоминания, вновь начали бросаться на колеса. Пару раз, проезжая мимо Рыбреки, меня знатно подкинуло от резкого и гулкого грохота взрывов зарядов на каменном карьере. Дважды меня просили рассказать откуда я и куда, а один водила грузовоза признал во мне курьера-дальнобоя, разводящего пиццу! Вам пепперони или четыре сыра? И, вот, будучи уже в поселке Вознесение, переправившь на пароме с правого на левый берег, я впал в размышления о ночлеге. На то, чтоб ехать дальше, уже не хватило бы сил, а ночевать в посёлке на берегу грозило бы нашествием собак. Но, но! Продавщица из местного магаза меня уверила, что бездомных и бродячих собак у них в Вознесении нет. Тогда, условно поверив в вышесказанное, в ответ я спросил уже о том, законно ли на набережной поселка раскинуть палатку. Она взяла телефон, набрала номер и, дождавшись ответа, громко сказала: «Дорогой *забытое имя отчество*, подскажите мне, пожалуйста. У меня в магазине молодой человек из Карелии, он путешествует на велосипеде. Подскажите, можно ли установить ему палатку на нашей набережной?...» Участковый разрешил. Доброй ночи. 143 километра. Петрозаводск-Вознесение.