ТМХ | ТМХ-Электротех

ТМХ-Электротех приглашает на работу по следующим специальностям без опыта работы (с возможностью обучения на рабочем месте): 🔹обмотчик элементов электрических машин 🔹маляр 🔹сборщик электрических машин и аппаратов 🔹токарь 🔹слесарь механосборочных работ 🔹испытатель электрических машин 🔹изолировщик 🔹намотчик катушек электроприборов 🔹слесарь по выводам и обмоткам электрических машин 🔹машинист крана 🔹стропальщик 🔹бандажировщик Стань частью профессиональной команды! ☎️Подробная информация по телефонам: 8(906)439-48-85 8(8635)21-51-79 8(961)296-11-11 📍Г. Новочеркасск, ул. Машиностроителей, 3

«Работать на станке с ЧПУ - это как играть на музыкальном инструменте. Ты его либо чувствуешь, либо нет», - считает Игорь Дроздов, оператор станков с числовым программным управлением ТМХ-Электротеха. #МыТМХ Специалист контролирует работу станка на протяжении всего цикла механической обработки детали: подбирает необходимые параметры и инструменты, отслеживает качество выполнения операции и оперативно реагирует на данные и предупреждения, предоставляемые системой программного управления станка. Он должен понимать принципы металлообработки, нюансы работы конкретного обрабатывающего центра, уметь читать чертежи и техническую документацию. Игорь Дроздов никогда не думал, что свяжет свою жизнь с заводом. Освоить новую специальность его пригласил друг сразу после армии в 2012 году. Спустя 12 лет работы, он с уверенностью говорит, что нашел себя в профессии оператора станков с ЧПУ и с удовольствием готов обучаться работе на новом оборудовании, которое сейчас устанавливается в электромашинном цехе №2 для освоения новой техники и увеличения объемов производства.

Кирилл Липа: «Все решает совместное с государством долгосрочное планирование»   Развитие транспорта зависит не только от инвестиций, но и от своевременного планирования и научно-технического задела. Как такой подход помогает «Трансмашхолдингу» (ТМХ) наращивать компетенции в двигателестроении, выпускать современные локомотивы и вагоны, развивать беспилотные технологии и готовиться к внедрению водородных, рассказал гендиректор компании член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа в интервью «Ведомости. Промышленность».   @tmh_global

⚙️В ТМХ-Электротех трудятся над выполнением производственного плана. В электромашинном цехе N2 большинство операций по механической обработке деталей и узлов электрических машин осуществляется с помощью современных обрабатывающих центров с ЧПУ. Оборудование с ЧПУ полностью автоматизировано и обеспечивает высочайшую точность обработки при работе с металлом. #тмхэлектротех #буднипроизводства

🤝Правительство Ростовской области и «ТМХ-Электротех» подписали соглашение о развитии производства электрических машин на Международной промышленной выставке «Иннопром-2024». Цель заключенного соглашения — развитие промышленного потенциала Ростовской области и укрепление партнерских отношений между областной администрацией и новочеркасским предприятием для реализации инвестиционного проекта по увеличению производства электрических машин для локомотивов, в рамках которого запланирован запуск нового сборочного цеха с организацией эталонных линий по сборке коллекторных и асинхронных тяговых электродвигателей, а также линии сборки агрегатов и генераторов для подвижного состава. Его успешное завершение позволит до 2026 года нарастить объем производства тяговых электродвигателей на 35% - до 5700 шт в год. На реализацию проекта будет инвестировано более 4 млн руб. с привлечением средств Фонда развития промышленности. «ТМХ-Электротех» стремится создать и расширить собственное производство электрических машин для обеспечения железнодорожного машиностроения отечественными комплектующими в рамках внутрихолдинговой кооперации и сохранения устойчивого функционирования и развития производственных систем в стране. На сегодняшний день приоритетными направлениями в работе одного из ведущих производителей электрических машин для подвижного состава в России являются модернизация производства, техническое перевооружение и выпуск новой конкурентной продукции. #тмх #тмхэлектротех #новочеркасск #иннопром2024

Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска: 🔹Интервью: Генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку — о трендах и перспективах разработки новых поездов метро; 🔹Технологии: Возможности системы обнаружения препятствий; 🔹Проверено на практике: Опыт эксплуатации вагонов модели 81-717/81-714 в Екатеринбургском метрополитене; 🔹Партнеры: Что предлагает рынку машиностроительный холдинг «Ключевые системы и компоненты» (КСК); 🔹История вопроса: Локомотивы ТМХ на Байкало-Амурской магистрали. Полная версия журнала доступна по ссылке   @tmh_global

8 июля в ТМХ-Электротехе торжественно поздравили сотрудников компании, которые зарегистрировали брак в 2023-2024 гг. Каждой молодой семье вручили подарочные сертификаты в размере 5000 рублей, что, несомненно, стало приятным сюрпризом. Руководство компании «ТМХ-Электротех» всегда поддерживает молодые семьи и помогает сохранять семейные ценности. За прошедший год заводчане сыграли шесть свадеб, и некоторые пары уже ждут пополнение. Среди них - Александр и Юлия Ажнакины. Они познакомились в 2020 году, когда молодая девушка устроилась на работу в электромашинный цех №1 контролером ОТК. На тот момент Александр уже работал в цехе сварщиком. Летом 2023 года он сделал возлюбленной предложение.

«Никогда не знаешь, где встретишь свою судьбу. Сначала мы с Сашей просто пересекались по работе, потом у нас нашлось много общих интересов, а уже через год мы стали встречаться. Нам очень нравилось вместе приезжать на работу и возвращаться домой. Сейчас я в декрете и, возможно, это начало новой трудовой династии ТМХ-Электротеха», - говорит Юлия Ажнакина.

Генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа считает, что залогом успешного развития российской промышленности является опора на собственные разработки и способность обеспечить их правовую защиту. Такое мнение он высказал, выступая во время дискуссии «Железнодорожное машиностроение: перспективы, технологии, приоритеты», организованной Сбербанком на международной выставке «Иннопром-2024», проходящей в Екатеринбурге.

«Там, где наши инженеры и конструкторы смогли отстоять права на собственные компетенции и разработки, у нас сейчас всё в порядке», – сказал К. Липа.

Приоритет реализации собственных разработок и сотрудничество преимущественно с отечественными поставщиками материалов, комплектующих и услуг является политикой Трансмашхолдинга на протяжении всего срока работы компании – уже более 20 лет. В настоящее время в продуктовом портфеле холдинга отсутствуют образцы техники, выпускаемые по лицензии или совместно с зарубежными производителями.   @tmh_global

В 2024 году Байкало-Амурская магистраль отмечает 50-летний юбилей! 8 июля 1974 года было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР "О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали". Так возникла Всесоюзная комсомольская стройка, куда отправились десятки тысяч молодых людей. Строительство железной дороги официально завершилось в конце 80-х, однако развитие магистрали, расширение ее возможностей, которое на некоторое время приостановилось, в течение последнего десятилетия возобновилось с удвоенной энергией. Сегодня БАМ играет особую роль в системе железнодорожного транспорта России, колоссальную роль в экономической жизни страны. По магистрали перевозится 16 миллионов тонн грузов и 12 миллионов пассажиров в год. Это важнейший коридор, который имеет системообразующее значение для торговли со странами Юго-Восточной Азии. Магистраль отличается сложным рельефом пути. Часть маршрута пролегает через горы, другая – по болотам на вечной мерзлоте. Для эксплуатации в экстремальных климатических условиях с большими перепадами температур требуется особый подвижной состав – сверхнадежный, способный к повышенным нагрузкам. Для осуществления перевозок предприятия Трансмашхолдинга поставили на БАМ более 3000 мощнейших локомотивов. Основу парка магистральных тепловозов Восточного полигона составляют современные локомотивы Брянского машиностроительного завода. В текущем году парк тягового подвижного состава БАМа пополняется новыми тепловозами 3ТЭ28. Также на БАМе эксплуатируют магистральные грузовые электровозы «Ермак». Сегодня ТМХ совместно с РЖД ведет работу над разработкой более мощного электровоза и нового магистрального грузового тепловоза с асинхронным тяговым приводом. ТМХ гордится тем, что его компетенции в области разработки и производства современных локомотивов помогают делать магистраль эффективнее, развивать тяжеловесное движение, повышать ее пропускную способность. Желаем железнодорожникам дальнейших успехов в реализации этого грандиозного проекта! @tmh_global

🚇«ТМХ-Электротех» подтвердил способность выпускать двигатели для вагонов метро Новым асинхронным тяговым электродвигателям (ТЭД) ДТА-170 производства ООО «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») присвоена литера О1. Они предназначены для вагонов метро, которые выпускаются на заводе «Метровагонмаш» (входит в ТМХ). Квалификационная комиссия установила, что асинхронные ТЭД ДТА-170 соответствуют требованиям технического задания и изготовлены в соответствии с технологическими процессами. Теперь предприятие готово к выпуску двигателей новой линейки и поставке их заказчику. Объем установочной серии определен в размере 2400 штук. ⚙️Двигатель ДТА-170 – отечественная разработка, он создан специалистами инжинирингового центра ТМХ («ТМХ Инжиниринг»). В конструкции двигателя применен ротор с медной короткозамкнутой обмоткой. По сравнению с алюминиевой, которая используется в аналогичных двигателях, представленных на рынке, она обеспечивает более высокую надежность системы. Для освоения выпуска тяговых двигателей в 2023 году на предприятии была проведена технологическая подготовка производства и изготовлено 28 опытных образцов ДТА-170, которые успешно прошли все испытания. Освоение производства собственных асинхронных тяговых электродвигателей для вагонов метро и моторвагонного подвижного состава – это новое стратегическое для предприятия направление работы. «ТМХ-Электротех» намерен освоить выпуск широкого модельного ряда двигателей для различных вагонов метро и электропоездов, которые будут использоваться в рамках внутрихолдинговой кооперации для обеспечения технологического суверенитета страны. #тмх #новочеркасск #тмхэлектротех