Сагалов Игорь

Совсем необычное событие готовим для дизайнеров в Екатеринбурге. Приурочили к открытию интересного шоу-рума российской премиальной мебели. Но цель встречи намного шире. Будут интересные спикеры, неожиданные активности и много работы с будущим во всех смыслах. По большому счету, хорошему дизайнеру этим только и стоит заниматься- заглядывать в будущее и форматировать его. Подробности- скоро.

Про социальные лифты  и снова про  Хабаровск и знаменитый хабаровский мост. Писал  об этом наиболее ярком моем впечатлении здесь. Заинтересовался этим сооружением и начал подробнее изучать историю. Как обычно- меня в первую очередь интересуют личности, которые создают эти мосты ( дома, заводы , etc) И здесь - попался настоящий бриллиант. Мост был спроектирован в начале XX века Лавром Борисовичем Проскуряковым. На тот момент главным проектировщиком мостов в  Российской империи. К этому моменту он - профессор и завкафедрой мостостроения СпГУ, автор мостов через Енисей, Волгу, Оку и многие другие реки. Обладатель золотой медали Парижской международной выставки за проект самого большого на тот момент в России ( и второго по величине в Европе) моста через Енисей. За плечами у Лавра Борисовича - обучение и практика в Англии и США, преподавание, руководство  кафедрой с 38 лет ( много сейчас знаете завкафедр  такого возраста ?) И тут- самое интересное!!! Он родился в многодетной крестьянской семье, был одним  из 18 детей!!!  По рекомендации управления образования Воронежской  губернии  как отличник после школы поступил  в Петербургский институт железных дорог. И очень быстро стал главным по мостам. Социальный лифт в царской России , которому сегодня можно только позавидовать. И к которому изо всех сил стоит стремиться.  Целеустремленность личности и открытые двери для таланта , даже если он предельно беден и начисто лишен того, что называют "связи". Именно автор впечатляющего своей длиной в 2 950м рациональностью и сроком службы Хабаровского моста через Амар - первым стал применять параболические и полигональные фермы для мостов - разработал методы преподавания строительной механики по которым учат студентов до сих пор - сделал множество нововведений в теории и практике мостостроения. И последний свой мост спроектировал уже для советской власти- через Москву реку в 23 году, за год до смерти. Иногда так полезно присмотреться к тому, кто стоит за серьезными и важными объектами - их жизнь и работа может многое рассказать о том, почему большие стройки требуют больших людей.

Совсем скоро возвращаюсь с работой во Владивосток. Город, который стал одним из самых приятных моих открытий этого года. Всегда сюда стремился, но реальность намного превзошла ожидания. Поработаем здесь и с архитекторами, и с дизайнерами. И очень надеюсь, останется время для того, что бы снова погулять по городу. Здесь и весной была непередаваемая морская ( океанская, курортная атмосфера). А август и сентябрь, думаю, будут совсем прекрасными. Но еще важнее- хочется снова встретится с местными профессионалами. Здесь совершенно особый уровень дискуссии, обсуждений - очень необычно и очень интересно. Доя меня главными притягательными факторами желания открыть для себя Владивосток были: - Тихий океан - перестроенный центр - особая ментальность людей ( даже от сибяряков отличаются) -атмосфера большого портового города -интересные и необычные архитектурные проекты -парусники на рейде ( детская мечта) - свежайшие морепродукты - океанариум ( так и не попал пока ) Да и просто движение на Восток тоже завораживает. А путешествия я предпочитаю не праздные, а по работе. А у вас есть города, куда очень хочется попасть и которые в вашем листе ожидания ? Почему они там? Что определяет желание увидеть новый город?

АНОНС. 🔥МОСКВА. 17 июля. Круглый стол про технологии в стройке и новые разработки. От мебели до инженерии. Только совсем свежие проекты разбираем. Про дорогое и необычное. 🔥УФА 23 июля. Ооочень интересный дизайнер гость из Петербурга, много инсайдерской информации от технологических лидеров ( климатизация, мебель, инженерия). МНОГО российских производителей, много новинок. 🔥ЧЕЛЯБИНСК 24 июля. ДНИ АРХИТЕКТУРЫ. Гости из Москвы, Тюмени , Екатеринбурга. Перегородки, витражи, зимне сады, стекло. Разбираем детально необычные проекты. Инсайды- как было и самые неожиданные находки. 🔥🔥🔥СОЧИ 25 июля. Самый необычный наш круглый стол в этом городе. ЭКСКУРСИЯ- смотрим только что построенные коттеджи с самыми необычными инженерными системами. Сам с нетерпением жду! 🔥КРАСНОДАР 26 июля. Круглый стол, здесь в последнее время лучше всего работают инженерные темы. Остекление, фасады, вентиляция, климатизация. У нас снова гости из Москвы и два отличных он лайна- в прошлый раз было очень здорово сочетать интересных очных гостей и он-лайн экспертов. Записей не будет- слишком специальные проекты обсужлаем - только для присутствующих! Записаться можно просто написав мне в личные сообщения.

Москва. Большой круглый стол - и очень много новых лиц архитекторов, дизайнеров, строителей + те, с кем давно не виделись. Приятно. Вдвойне приятно, что получился максимально откровенный разговор и нашли много острых тем. От авторского права и этики до вполне конкретных, узких инженерных вопросов : 📌Специфика печати на стекле 📌Особенности применения вентиляции в специальных помещениях 📌Использование гибких вариантов hpl 📌узлы крепления стекла для потолочного монтажа 📌Маскировка. И правильное расположение форсунок адиобатики И многое многое другое, что и составляет практическую полезность таких встреч.

Хабаровск - был здесь 2, 5 дня и предполагал  посмотреть как можно больше. Все-таки попал впервые и город давно притягивал мое внимание. Холодная погода, большой многолюдный  семинар почти на весь день -  и в результате успел совсем немного. Несколько очень интересных церквей с историей, необычная набережная и, конечно мост. Про него и хочется написать отельно. Достопримечательность о которой известно каждому, кто держал в  руках 5- тысячную купюру.  ( Распиарена меньше чем культовый уже "Владивосток2000", но знакома многим контурами гигантского моста через Амур). Не слишком внешне впечатляющий, этот мост завораживает размерами. Особенно если знать, что это конструкция стоит с 1916 года ( в 1999 годв мост стали переделывать и модернизировать, но длина его осталась той же самой). На расстоянии трудно осознать эти цифры : 2,6 км длина и пролеты по 126 метров. Нужно смотреть на эту красоту вблизи. Для России и людей на этой удаленной ,кажется, от всего земли - мост всегда был вызовом. Для многих- главным в жизни. Строили после поражения в русско-японской войне, когда стало понятным, что Дальний Восток нуждается в надежной жд дороге ( в будущем станет Транссибом) . Потратили рекордные по тем временам 13 млн руб. Строили на основании конкурса между несколькими инженерными фирмами. Пролеты лили в Варшаве, везли через Одессу, потом морем. Последние пролеты уже в войну затонули вместе с кораблем в порту кажется Филиппин. Все таки достроили мост в 16м году, что бы в 20м взорвать под носом у наступавших японцев. И через несколько лет восстановили 2 пролета, заменив один из них похожим по размером, но совсем другим по виду пролетом с моста через реку Ветлуга. В 80е года стали проектировать новый мост и тяжело, долго достраивали его в безденежные 90е. Для уникального музея моста даже сохранили один пролет моста старого. Сегодня ,вопреки прогнозам, жд дороги и автотрассы не ушли в технологическое прошлое, а как скелет несут на себе огромные пространства страны, сшивая такие разные територии. В Хабаровске,кажется, мост никто и не считает достопримечательностью- привыкли. Но для человека со стороны - он впечатляющ. Как и все эти бесконечные пространства, когда то освоенные теми, для кого не существует границ, а есть только горизонт и возможности.

Хабаровск - был здесь 2, 5 дня и предполагал посмотреть как можно больше. Все-таки попал впервые и город давно притягивал мое внимание. Холодная погода, большой многолюдный семинар почти на весь день - и в результате успел совсем немного. Несколько очень интересных церквей с историей, необычная набережная и, конечно мост. Про него и хочется написать отельно. Достопримечательность о которой известно каждому, кто держал в руках 5- тысячную купюру. ( Распиарена меньше чем культовый уже "Владивосток2000", но знакома многим контурами гигантского моста через Амур). Не слишком внешне впечатляющий, этот мост завораживает размерами. Особенно если знать, что это конструкция стоит с 1916 года ( в 1999 годв мост стали переделывать и модернизировать, но длина его осталась той же самой). На расстоянии трудно осознать эти цифры : 2,6 км длина и пролеты по 126 метров. Нужно смотреть на эту красоту вблизи. Для России и людей на этой удаленной ,кажется, от всего земли - мост всегда был вызовом. Для многих- главным в жизни.

Сегодня работаем в Москве, большой специализированный круглый стол. Записавшиеся архитекторы подсказали расширить первоначальную тему. Теперь еще поговорим о трансфере технологий, материалов и идей из разных сфер архитектуры и дизайна. Например, из большой стройки- в небольшие коммерческие объекты. Из частных интертеров - в HoReCa ( сейчас стало актуальным говорить "в сферу гостеприимства" ) . На стыке подходов и отраслей рождаются интересные концепции.

Упустил вчера за перелетами и встречами, простите. Важный и красивый праздник был 1 июля. День реставратора. Интересно, что учредили его совсем недавно- в2006 году. Зато дату выбрали интересную и показательную. Именно 1 июля создали в Архитектурно-реставрационные Мастерские для восстановления памятников. Внимание. Сделано это было 1 июля 1945 года. В Ленинграде. Т.е. всего через несколько недель после окончания страшной войны. В городе , который чуть больше года назад вышел из страшнейшей блокады. Поздравляю всех причастных. Работы много и будет еще больше. В пластмассовом мире небоскребов, умных городов, искусственного интеллекта эта работа становится все более и более важной,что бы нам сохранить... не только архитектуру и искусство. Что бысохранить себя.

АНОНС. Эта рабочая неделя у нас переполнена тренингами и встречами. А вот круглый стол всего один - МОСКВА. 5 июля. Коммерческие интерьеры и индустрия гостеприимства. Одна из моих любимых тем, которая сейчас приобретает особое звучание. Новые марки, новые стандарты, пик спроса на отели, пересмотр концепции современного офиса. Встретимся с необычными производителями и интересными дизайнерами. На этой встрече ( а будет их целая серия) подробно поговорим именно о новых технических решениях для таких объектов. И, конечно, в центре обсуждения- разбор свежих проектов.