Candyland

Добрейшего денёчка, друзья ! Учитывая что жизнь бедной бмв разделилась как жопа, ровно на две половины, где первая часть которая самая близкая это сплитера, диффузоры, губы и так далее а вторая это уже мотор и покрас кузова. Всё что мне остаётся, так это триггерить моих хейтеров одними дешевыми дисками с икса, меняя их на другие. Так что как временный вариант, готовы очередные колёса от е53. Так что : Астрологи обьявили неделю особо активного накидывания г*вна на вентилятор с криками что такие огромные колёса на е36 не идут.

Ну что родные мои., салют ! Так как старушенция становится все более и более дейли каром, с каждым днём все приятнее и комфортнее, я дабы Вас полностью запутать скину пару фотокарточек на подменных колёсах. На удивление, пока ещё даже есть небольшой запас идей который я продолжаю планомерно реализовывать. Да и показать есть что в принципе, ну а пока потихоньку подготавливаясь к поездке бандой на цунами пикник в чудный город Санкт-Петербург ( саламалекум позвоночник) вот вам немного фоток.

Саламалекум ! Ну что, топили за пружины и скорую кончину моей (бнв) спины ?! Вы настаивали, я сделал ! Получается следующим у нас по планам диффузор с губой !

Ну что бандиты, соскучились по очумительным историям про бедную машину которой не дают умереть как бы она того не хотела ?

Оценив неспешно всю ситуацию я начал приходить потихоньку в себя, поняв что по настоящему сексом запахло только сейчас и здесь ! Если быть честным то просто произошло изнасилование. Ну как изнасилование, я просто дал в рот своим идеально выкрашенным колесам и крайне живым аркам. Не взяв в учет то что в отличии от пассата тут совсем другое строение подвески и пружины всего в 24 кг не простят мне такого римгепа как на том же пассате я просто оттрах*л свои идеальные диски за какие то 500 метров, БРААВОО ! Такие дела, друзья. Не долго совещавшись принимаем решение вернутся к сервису что бы чутка задрать жопу дабы окончательно все не уничтожать еще дальше колеса и главное арки. Прибываем на место, договариваюсь с сервисом, нам дают домкрат, ребята (спасибо им родным) делают хладнокровно и оперативно нехитрые манипуляции и жопа становится выше. Мораль за эти 15-20 минут скачет как обороты на гажулях. Я потихоньку успокаиваюсь и понимая что это на самом деле не самое страшное что могло произойти мирюсь с этой мыслю. Начинаю в голове строить планы по заказу из Питера серьезных пружин килограмм этак в 80-90 и последующей перекраске колес и в принципе мораль ко мне потихоньку возвращается. Всё, хватит унывать говорю я себе и своим надежным братишкам, командую громко "по машинам !", сажусь в свой макларен, пристегиваю ремень, приоткрываю окно, выкручиваю руль влево до упора и с криками "ЯХАААЙ БАЛЯТ!" резко трогаюсь с места вхуяч*вая машину в здоровенный такой бордюр. Всё, занавес. Звуки в момент удара были настолько жуткими что казалось что сам сатана чем то промышляет в районе моей водительской двери. Но всё это было уже совсем неважно. Всё в одночасье потеряло смысл. Начал приходить в себя я крайне тяжело, была какая то суета, народ без которого такие вещи никогда не обходятся. Даже лучшие из лучших подходили ко мне оставляя комментарии зачем то о том что сам он маляр и за 20 лет не было ни единого косяка. Все это миксовалось с особо сожалеющими пассажарами которые как по методичке отчетливо пытались узнать у меня "ну как же так то?!" Отдельно больно было смотреть на грустного Ивана, который убил львиную половину дня что бы установить идельно мои ублюдские пороги которые я пустил по бороде вместе с крылом. И очень важно понимать что ощущение той самой оскаровской красной дорожки меня по прежнему не покидало. Я отчетливо понимал, что я не так прост, и звезда однажды, звезда навсегда. Правда в тот момент я был никем иным как Джонни Депп. Джек воробей ? Может Донни Браско или Чарли ? Нееет, просто Джонни Депп и обосраная кровать. Всё, небольшой расход !

Утренний салам банда ! Как многие из Вас уже давно выкупили, я не пропал, я целенаправленно растягивал время нашего расставания что бы встреча Ваша встреча с очередной умопомрачительной историей о моих отношениях со старушкой была просто на максимуме удовольствия. Как хищник в условиях дикой природы, в поисках своей жертвы я двигался по городу Подольск. И вот она попала в поле моего зрения, дыхание застыло, зрачки сузились, сердце застучало как бешенное, появился легкий мандраж, на горизонте появилась она, моя мечта сегодняшнего дня. На стенде неспешно делали развал на моей барышне, я по классике начал ерзать в ломке от того что мне надо на неё уже мчатся в закат, уже сейчас и даже пять минут назад ! Она была идеальна, все в ней было шикарно, начиная от шикарного свежего салона, проходясь по идеально собранной техничке и заканчивая крайне сексуальным римгепом в 10-13мм. Треск трусов был слышен на улицах Подольска очень отчетливо и звонко и это при том что моя барышня пока еще только представала кусочком своей фигуры, пошло выглядывая из-за приоткрытых дверей сход-развала. Время шло предательски медленно, на улице с каждой минутой все отчетливее улавливался навязчивый запах секса. Я четко понимал что спокойно домой мне не доехать и дамы толпами будут кидаться под колеса моей ламборгуни из-за повышенной влажности в местах нашего с ней пребывания. И вот момент истины настал, эйфория начала захлестывать меня изо всех сил. Спустя долгую дорогу полную боли, разочарований, бесконечных трат денег которых каждый раз не было, ошибок и бесконечных в моменте непреодолимых преград, я впервые сел за руль своей мечты, впервые поехал на ней, это было неописуемо, это было лучшим событием за очень долгий период моей жизни. С моими кентафуриками мы решаем заехать на заправку и уже дальше выдвигаться в сторону бутово. И вот с легкими звуками скрежета локеров о колеса на вывороте я выкатываюсь на своей феррари на дорогу и начинаю свой путь в сторону заправки. - Длина красной дорожки на оскаре составляет порядка 150 метров, расстояние до заправки все 500. Но разве эта голивудская чернь может понять меня ?! Может получить тоже самое количество прикованных к ним на протяжении этих жалких 150 метров взглядов, свернутых шей и криков фанатов ?! Пффф, конечно же нет ! Не их уровен, не их уровен ! И вот я неспешно плыву на своей бугатти, публика аплодирует мне, старики удивляются и начинают плакать, дети начинают бежать за машиной, женщины называют в мою честь детей, я и есть успех, я счастлив как никогда ! И вот преодолевая пару лежачих, два-три поворота и кучу изумленной публики сопровождающей меня всю эту небольшую дорогу до заправки овациями, восхищенными криками и прочим шумом я прибываю в пункт назначения. Пафосно и вольяжно выходя из салона своего роллс ройса, я называю заправщику 95 марку бензина и некую сумму. Да как Вы уже могли понять речь шла о трехзначный суммах, именно !

Ну что родные, какая ситуация по погоде ?

Фотки мокрой милфы без смс и регистрации.

Знаю что Вы соскучились по моим крайне интересным историям, и вот он я. Сегодня я порадую Вас очередной многосерийной историей того как старушка покидала стены сервиса что бы в дальнейшем использоваться каждый день. Дело шло уверенно к финишу, и свербить у меня начинало все чаще и чаще. Терпение честно говоря далеко не моя сильная сторона. И я начал планомерно доставать ребят с бесконечными звонками и письмами с вопросами "а когда, а готова, а сейчас, а вот сейчас, точно не готова?" и так далее. Ребята итак делали её за пределами своих сил и возможностей на максимальной скорости а тут еще и я надоедал, а это дело я умею. И вот казалось бы он, финиш. Осталось только сделать сход-развал и можно катиться на работу раздавая стиля на дорогах общего пользования пока рейды по 12.5.1 не стартанули. Так как локация где творились основные чудеса по моей даме имеют свои особенности, о которых я вскользь уже Вам рассказывал в истории о покрасе колес, всё было бы неинтересно и скучно если бы там не было дополнительного испытания при заезде и выезде низкого авто, вызванного погодными условиями и особенностями местного ландшафта. Это я к тому что без эвакуатора в момент весенней оттепели выехать было не вариант на милфе. Ну ничего страшного, что разве я не могу позволить себе выгулять свою даму на эвакуаторе из сервиса до хорошей дороги ?! Пфф, легко ! Ладно, мелочи, загрузимся и ворвемся в первый попавшийся сход-развал и покачусь я в закат счастливый. Так я очередной раз по наивности своей думал. На самом деле думал то вполне законно я, а почему бы и нет, всё по части подвески исключительно новое и крутится на ура. Все приблуды для регулировки такие как рычаги развальные и опоры есть, изобретать ничего не надо, крути да крути, чё там. На ниве труднее сделать правильный сход-развал чем на моей старухе с какими то смешными 8ю градусами. Но не тут то было, один за другим мастера начали отказываться ссылаясь на то что таким не занимаются а один и вовсе посмотрев фотографии и ознакомившись, строго резюмировал " Это не нормально, я за это не возьмусь". Продолжая поиски мы вспомнили что есть проверенное место в Подольске где по-любому сделают всё красиво и без лишних разговоров. Нас записали, и я начал еще сильнее сгорать от счастья в предвкушении того как буду сегодня вечером кайфовать на своей ласточке. Ребята вызвали эвакуатор и поехали туда с ним а я закончив работу с нетерпением полетел на встречу своей особе. Как дальше складывалась история моих не совсем нормальных отношений с престарелой дамой которая с каждым днем начинала выглядеть всё горячее и горячее и уже была готовы к выходу в свет Вы узнаете совсем скоро. Ну а пока зовите сюда своих друзей и близких. Всё, небольшой расход !

Доброго дня, друзья мои. На самом деле, подруга то моя и не на столько уж старая, что такое 30 лет то ?! Но не смотря на это я нет-нет да регулярно останавливаясь где бы то ни было умудряюсь встретить пару особо активных "пассажиров" которые не могут пройти мимо машины и считают своей святой обязанностью рассказать мне о следующих фактах : - У меня такая была. - Это ж из Бумера ? - Это корч. - У тебя с колпаками что-то не так, посмотри на колеса, криво стоят. И самое частое выражение которое и повлекло данный пост это - Хорошо сохранилась. Так вот, относительно сохранности моей особы, крайне радуют подобные комментарии уличных экспертов, особенно вспоминая какой она мне досталась от прошлого держателя этих престарелых дров. Если по кузовной части я Вам что-то да рассказывал ранее, и о том как профессионалы её мучали при сварке/покраске, и о том как это с визуальной стороны устранял Рашид творя чудеса с кузовом которому как мы с Вами помним немного 30 лет. То о технической её части я Вам мало что рассказывал. Многие не мало уважаемые мною люди в момент сборки моей подруги неоднократно говори мне о том что это не может быть дейли вариантом, уж слишком она в таком сетапе и возрасте будет невыносима на ежедневную езду. Но я был бы не я, если бы слушал адекватные советы. Послушай я здравый смысл, я бы не проехал уже на ней 2000 км по центру Москвы в ежедневном режиме не обрыгав всё вокруг и не получив дисконт от эвакуаторщиков ЦАО. Всё получилось именно так как я и задумывал, старая машина, на красивых по моему мнению колесах с скромным развалом и на средней посадке на дейли. Но что бы развеять все эти наивные мысли по поводу того как хорошо всё сохраняется и что подобрав на обочине жизни за 200 рублей престарелую даму, достаточно вкинуть в нее колеса и поменять масло и вперёд, я расскажу Вам тот минимум что пришлось сделать для меня ребятам с золотыми руками из https://t.me/chepuhagarage. Да, некоторые вещи такие как допустим замена салона никак не связанны с ежедневной ездой и вы можете вполне резонно заметить что в этом списке им не место, но для меня то место где я провожу по 3-4 часа в пробках не менее важно чем мысли например о том что у меня троит сигнализация или же плохо работают тормоза. Так что далее завершая очередную "интересную" по Вашему мнению историю я просто перечислю то что я помню. Ну что ж, со слезами на глазах поехали : - Замена масла в ДВС - Замена масла в АКПП - Замена ГРМ - Замена радиатора АКПП - Замена впускного патрубка - Замена всех фильтров - Ремонт ручного тормоза - Установка тормозов от е46 330 - Обслуживание и ремонт тормозов от е46 330 - Замена части тормозных трубок - Проточка тормозных дисков с нанесением перфорации и насечек - Установка передних рычагов от е46 - Установка задних кулаков от е46 - Установка развальных рычагов Billy Bons - Перепрессовка всех сайлентблоков - Установка койловеров с их последующей настройкой - Замена дверных ручек - Ремонт личинок замков дверей - Демонтаж старой сигнализации - Установка передних сидений Мтех от е46 - Отдельная история с установкой заднего дивана Мтех от е46 - Ремонт пассажирского стеклоподъемника - Замена зеркал - Ремонт поводков дворников - Переварка звенящего выхлопа - Приварка насадки Это далеко не всё что было сделано для того что бы с комфортом передвигаться на старой хорошо сохранившейся машины ежедневно, это всего лишь что осталось в памяти. Спасибо тем у кого хватило сил это прочитать, всех Вас обнял. Минут так через 10, влетит пара фоток по этим рутинным ремонтам. Всё, небольшой расход !

Всем субботний салам, дорогие мои. Учитывая что я давно так не писал для Вас, появились некие вопросики. В каком формате Вам было бы интереснее читать Ваш горяче любимый канал ? Ваше мнение очень важно для нас, оставайтесь на линии.

Доброго утра, дорогие мои. Так как телеграмм имеет ограничение в четыре тысячи символов за один пост, иногда история разбирается на три а то и четыре части. Как я понял не всем это нравится и некоторым комфортнее читать без такого деления. В меру этого, исключительно для Вас родные мои, вы всегда можете прочитать все в одном посте без перерыва либо в вк, либо на драйве, выбирайте что Вам больше нравится. vk.com/candynecroland https://www.drive2.ru/r/bmw/3_series/617555550221127998/ Ну а если кому то так и вообще не интересна моя писанина, тогда можно посмотреть просто фотки в инсте : _calvin.candy Скоро нас жду следующие истории. Оставайтесь с нами. Всё, небольшой расход.

Вечерний салам ! Так как ещё не наступило время очумительных историй, вот вам фотокарточка особы. Всё, небольшой расход.

Ну а дальше все было скучно и банально, договорились на следующий день и что машина будет помыта и что они как следуют подумают над тем как выходить из сложившейся ситуации. Так и было все, приехали, оплатили по обоюдному решению меньше оговорённого и забрали бедную машину. Щебень в тот день больше никто уже не жрал. Между прочим, именно те самы пороги, которые с корча и винтом, за четыре часа получилось установить у людей который вообще с жестяным и малярным работам никакого отношения не имеют. А все потому что как всегда все решает желание и руки, ну а этого у https://t.me/chepuhagarage не отнять. Всё, небольшой расход.

Посреди оживленного диалога когда я спорю с мастером, мои друзья сдерживая свои эмоции говорят с человеком который был в префектуре, появляется он ! Пёс, и это я не какого то очередного собутыльника мастера который тоже поучаствовал в восстановительном ремонте моей машины. Просто пёс, который уверенной походкой врывается в центр нашего импровизированного круга, и просто начинает жрать щебень, прям жрать, с хрустом. Не копает землю, не пытается что-то вынюхать на земле а просто поедает её, и не просто землю а сука щебень ! На этом моменте я в принципе уже все понял, и даже в какой то мере восхитился ребятами и тем какого в целом результата им получилось добиться.