Мысли Машиниста Мотрисы

❗Через поломку рухомого складу словацьких залізниць поїзд №961 Мукачево — Кошице сьогодні буде скасований на ділянці Мукачево — Чоп. Просимо пасажирів, які планували здійснити посадку на поїзд №961 у Мукачеві, скористатись поїздом №345 Чернівці — Ужгород для доїзду до ст. Чоп. Поїзд відправиться зі станції Мукачево о 15:18 (докупляти квитки не потрібно — посадка на поїзд буде дозволена з квитками на поїзд №961). Після прибуття на ст. Чоп о 16:28 та проходження прикодонно-митного контролю пасажири зможуть здійснити посадку у поїзд №961 до станції Кошице. Перепрошуємо за незручності.

УЗ за январь-апрель в экспортном сообщении перевезла 30,4 млн. тонн грузов. Это на 48,8% больше аналогичного периода в прошлом году. Среди основных грузов, которые экспортировались по железной дороге в 2024 году: зерно — 12,9 млн тонн; железная и марганцевая руда — 12,5 млн тонн; черные металлы — 1,6 млн тонн; минстройматериалы — 867 тыс тонн. За январь-апрель 2024 года было перевезено 59,9 млн тонн грузов, что на 28,7% больше аналогичного периода прошлого года.

Кабинет министров продлил на месяц срок действия отсрочек от призыва на военную службу для работников УЗ, говорится в постановлении Кабмина №492 от 3 мая.

В сети появились кадры первого поезда, который российские власти запустили из оккупированного Мариуполя в Волноваху. Это значительно облегчит логистику оккупационных войск. Поезд вышел из Мариупольского порта до станции Волновахи, сообщил советник мэра Мариуполя Петр Андрющенко. Также в порту зафиксирована новая партия бетонных укреплений для фортификаций между строительных панелей. Андрющенко подчеркнул, что поезд отправился по старой ветке в то время как пророссийские СМИ заявили, что это новая железная дорога.

Кабмин обязал УЗ направить в госбюджет дивиденды в размере 1,513 млрд гривен из чистой прибыли за 2023 год. Также правительство обязало компанию направить из чистой прибыли за 2023 год на финансирование капинвестиций, утвержденных в консолидированном финансовом плане на 2024 год, реконструкцию критической ж/д инфраструктуры и обновление подвижного состава 2,522 млрд грн и на финансирование перевозки бетонных и железобетонных конструкций для строительства военных инженерно-технических и фортификационных сооружений — 1,009 млрд гривен.

В #ммм_пишут, що вчора на перегоні Одеса-Пересип - К.П 1310 машиніст поїзда №2155 застосував екстрене гальмування, щоб запобігти наїзду на гальмовий башмак (без тавра), який було накладено невідомими особами на праву рейкову нитку. Про випадок повідомили правоохоронців.

УЗ с 1 июня прекращает работу системы «АС Клиент УЗ», которая использовалась грузовладельцами с 2011 года, и запускает в работу новый сервис для клиентов, осуществляющих грузовые перевозки. На нем можно заключать различные типы договоров по упрощенной процедуре, согласовывать заказы на перевозку и другие сопутствующие услуги. Также можно обмениваться электронными документами и данными услуг по организации перевозок, в том числе при решении спорных вопросов, возникших в процессе выполнения перевозки и расчетов за них.

В Польше считают, что строительство железной дороги шириной 1520 мм из Украины в Гданьск будет угрожать безопасности страны🤦‍♂️ По мнению мининфраструктуры Польши, реализация этого проекта нецелесообразна. Однако перевозку украинского зерна по польской железнодорожной сети можно значительно увеличить, например, с помощью украинских вагонов-зерновозов на общеевропейских колясках.

Арендные ставки на использование вагонов ЦТЛ в мае☝️ В мае ставки на зерновозы останутся на прежнем уровне — 1100 грн/сутки. Аренда полувагонов будет составлять 1400 грн/сутки (+100 грн). Цистерна для перевозки пищевых продуктов в мае обойдется в 1400 грн/сутки (-800 грн). Стоимость аренды переоборудованных в полувагоны цементовозов будет составлять 650 грн/сутки (+100 грн). Полувагон подорожает на 100 грн/сутки до 1400 грн/сутки.

32-летний винничанин, сын работника УЗ, используя связи своего отца среди машинистов, разработал план похищения дизтоплива, пока локомотивы двигались и стояли на станциях. Он набирал механизаторов и их помощников преимущественно из Винницкой и Черкасской областей, лично контролировал их работу и распределял между ними «прибыли». Он слил три тонны дизеля за раз, а затем перевез его на пункт временного хранения. Продавали ворованное за наличные по 42 грн за литр, то есть на 15% ниже рыночной. Злоумышленники вносили в официальные документы недостоверные данные по использованному топливу и вмешивались в работу двигателя, что позволяло экономить расход топлива. УЗ нанесен ущерб на 1,5 млн грн. Полицейские установили 11 человек, причастных к краже.