ProRusLom | Общество ломовиков России | Металлолом

​​​​​​Альтернативные новости из мира ломозаготовки: 1. Брянская полиция отловила «любителя» крышек от канализационных люков, промышлявшего в Бежице 2. Житель Барнаула вывез с территории завода металла на 1,5 млн рублей 3. В Орске мужчина 16 раз ударил своего знакомого, который похитил металлолом 4. Благовещенец заработал деньги и судимость за вывоз чужого гаража на металлолом 5. Железнодорожник из Тюмени сдал в металлолом запчасти от рельсов 6. С разрушаемого Дома Советов вывозят металлолом 7. Кузнечанин угнал машину на эвакуаторе и сдал ее на металлолом 8. Работники агропредприятия под Лунинцем сдали на металлолом 243 кг радиаторов 9. Ярославские парки заработали на продаже металлолома ProBiznesLom— техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

​​На ДМЗ появился крупный инвестор с планами по его перезапуску В 2024 года планируется перезапустить Донецкий металлургический завод (ДМЗ). Те ломозаготовители, которые жалуются на проблемы со сбытом, смогут поставлять продукцию на этот завод. ДМЗ будет потреблять порядка 500 тыс. тонн лома в год. Об этом сообщил начальник отдела развития черной металлургии Департамента металлургии и материалов Минпромторга России Андрей Савельев. По его словам, на предприятии недавно появился крупный инвестор, который уже начал закупку сырья, причём платит за лом по рыночным ценам. Напомним, что в советские годы ДМЗ был одним из крупнейших промышленных предприятий Донецка. Основной продукцией завода были сталь, чугун, листовой прокат и сортовой прокат. В последние годы предприятие резко сократило объемы производства. Андрей Савельев не стал называть инвестора, но заметил, что он не имеет отношения к холдингу ЮГМК, которому в ЛДНР принадлежат ряд металлургических активов. Источник ProBiznesLom — техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

​​Бизнесу упрощают обжалование присвоенной банком категории риска С 1 октября 2024 года предприниматели получат возможность оспаривать высокий риск совершения операций по противодействию легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем (ПОД/ФТ), присвоенный им Центральным банком России (ЦБ РФ), даже если банк не заблокировал их счет. В настоящее время возникают ситуации, когда ЦБ РФ присваивает клиенту высокий риск ПОД/ФТ, а банк не соглашается с такой оценкой. В этом случае счет клиента продолжает работать, но он лишается возможности обжаловать риск, присвоенный ЦБ РФ. Такие предприниматели сталкиваются с трудностями: контрагенты отказываются работать с ними, что негативно сказывается на деловой репутации. Ранее не существовало процедуры оспаривания высокого риска, присвоенного именно ЦБ РФ. Государственная Дума приняла поправки в Федеральный закон № 115-ФЗ, которые дают предпринимателям право с 1 октября оспаривать решение ЦБ РФ о присвоении высокого риска ПОД/ФТ, если банк не согласился с такой оценкой. Для этого на сайте ЦБ РФ будет создан специальный раздел, где любой заинтересованный предприниматель сможет проверить, присвоен ли ему высокий риск ПОД/ФТ. Результат проверки будет являться основанием для обращения в ЦБ РФ с просьбой о снижении риска. ЦБ РФ обязан рассмотреть обращение предпринимателя в течение 15 рабочих дней. Если клиент убедит ЦБ РФ в необоснованности присвоения высокого риска, Центральный банк снизит уровень риска и проинформирует об этом все банки на следующий рабочий день. В случае отрицательного решения ЦБ РФ заявитель может обжаловать его в межведомственной комиссии в течение 6 месяцев. ProBiznesLom — техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

​​Опубликовано Распределение между участниками внешнеторговой деятельности 80 процентов объема тарифной квоты на вывоз за пределы территории Российской Федерации – в государства, не являющиеся членами Евразийского экономического союза, отходов и лома черных металлов (коды ТН ВЭД ЕАЭС 7204 10 000 0, 7204 30 000 0, 7204 41 100 0, 7204 41 910 0, 7204 41 990 0, 7204 49 100 0, 7204 49 300 0, 7204 49 900 0 и 7204 50 000 0), вывозимых в соответствии с таможенной процедурой экспорта, на период с 1 июля 2024 года по 31 декабря 2024 года", утвержденное приказом Минпромторга России от 11 июля 2024 № 3108. ProBiznesLom — техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

​​Закон 161-ФЗ превращается в аналог ЗСК для физических лиц Закон 161-ФЗ «О национальной платежной системе» предусматривает механизм блокировок счетов физических лиц в случае, если сведения о нем или его средстве платежа есть в специальной базе ЦБ. Как человек может туда попасть?  Вариантов много, например, если сведения поступили от банка или от правоохранительных органов. Основанием для включения в такой черный список является факт перевода (или попытки перевода) денег без согласия отправителя. Если в такой ситуации перевод шел на ваши реквизиты, то вас включат в этот список. Если сведения о человеке есть в такой базе данных, то банки и иные финансовые организации имеют право приостановить операции по переводу денег, а также заблокировать карты и приложение. А если кто-то попытается перевести деньги на «запретные» реквизиты, то ему банк обязан выдать предупреждение и приостановить операцию для дополнительного подтверждения. На картинке выше как раз сообщение от банка, что клиент включен в черный список и его обслуживание сильно ограничено (поделился подписчик, который попал в такую ситуацию). Что же делать, если вас внесли в такую базу данных?  Либо обращаться в обслуживающий банк за реабилитацией, либо писать специальное заявление в ЦБ. Если ЦБ отказывает в реабилитации, но он обязан сообщить какой именно банк включил клиента в черный список. Тогда клиенту уже надо обращаться в этот банк и выяснять ситуацию, кто на него пожаловался и по какой причине. Источник ProBiznesLom — техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

​​Краденный металл: ломозаготовительная отрасль из-за краж с вагонов РЖД ежегодно теряет не менее 5 млрд рублей Грузоперевозки железнодорожным транспортом являются быстрым способом доставить металл, нефтепродукты, иные товары и сырьевые ресурсы из пункта А в пункт Б. Кражи грузов на железнодорожном транспорте являются одним из наиболее сложных и трудно раскрываемых преступлений. Причиной тому являются огромная площадь территории нашей страны и большое количество перевозимых по железной дороге грузов, в том числе металлолома. Если данные противоправные деяния совершены гражданами, то их действия попадают под действие статьи 158 Уголовного кодекса России. Максимальным наказанием за совершение этого преступления без отягчающих обстоятельств является лишение свободы сроком до двух лет. Согласно данным опроса, проведенного телеграмм-каналом ProRusLom, 43% опрошенных говорят о том, что у них воруют лом с вагонов. Так, у 9% респондентов при транспортировке металлолома РЖД с вагонов воруют менее 1% отправляемого груза, у 15% опрошенных – пропадает 1-2% товара, у 10% ломозаготовителей исчезает 2-3% груза, у 7% - 5-6% лома, у 11% - более 6% железа. При этом 35% опрошенных отмечают увеличение числа краж с вагонов,  у 17% количество случаев воровства с их вагонов уменьшилось, а 48% респондентов говорят, что за последние два года число краж не изменилось. Так, за 2023 году ломосбор в России составил порядка 25 млн тонн, что на 5 млн тонн больше, чем предыдущие 12 месяцев. По оценкам экспертов и результатам опроса, ломозаготовительная отрасль из-за краж с вагонов РЖД ежегодно теряет не менее 5 млрд рублей (то есть от 250 рублей с каждой тонны). Мы уверены, что МВД и РЖД знают о сложившейся ситуации в ломозаготовительной отрасти и уже работают над решением данной проблемы. @ProRusLom 

Цветные металлы падают 🎓 Русская школа Ломовиков — единственное место, где учат управлять бизнесом. 🛍 Безналичные платежи за лом для физлиц; 🥇 Сдавалыч - место, где ломосдатчики находят ломовиков; 🔥 Эксперт по рекламе в Интернете; 🎫 Эксперт по лицензированию; 👨‍🎓 Обучаем контролеров, прессовщиков, пиротехников, дозиметристов и специалистов по отходам 1-4 класса опасности. ProBiznesLom — техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

​​Выплавка стали в первом полугодии снизилась на 3% Выпуск чугуна снизился на 5%, до 25,8 млн тонн, готового проката – на 2,5% до 32 млн тонн, труб – на 2%, до 6,3 млн тонн, железной руды – на 2% до 53,7 млн тонн. Производство стали в январе-июне снизилось на 3%, до 36,7 млн тонн. За июнь: производство чугуна снизилось на 6% год к году, до 4,2 млн тонн; выплавка стали просела почти на 4%, до 6 млн тонн; выпуск готового проката - на 2%, до 5,3 млн тонн. Производство труб и железной руды осталось на уровне июня 2023 года. Эксперты выделяют два фактора падения производства стальной продукции: Трейдеры заполнили склады, сделав большие закупки в преддверии строительного сезона; Продолжают снижаться поставки на экспорт. При этом понятно, что на показатели первого полугодия повлияла высокая база 2023 года - восстановительный рост после введения западных санкций. Источник ProBiznesLom— техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

​​​РЖД переводят стрелку «РЖД видят рост цен на стройматериалы и металлы выше общей инфляции в РФ» 🤦 При этом РЖД не видят, что тарифы на грузовые перевозки растут быстрее чем #металлы как в долгосрочной, так и краткосрочной перспективах. Мы им подскажем – у нас все ходы записаны. Согласно расчетам на основе данных государственной статистики в системе ЕМИСС, за пять лет (2019-2023 гг.) тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом выросли на 64%. Цены производителей по виду экономической деятельности «Производство металлической продукции» за тот же период выросли на 59%. За период с января 2023 по май 2024, то есть за последние почти полтора года, цены выросли на 17,9%, а тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом – на 21,9%. Тарифы на грузовые перевозки являются одним из основных драйверов роста цен на строительные материалы. Рассмотрим на примере цемента, который при большом объеме и весе стоит относительно дешево. Стоимость арматуры, которая помещается в один вагон, составляет более 4 млн рублей, а аналогичная стоимость цемента – 400 тысяч. Доля ж/д расходов в стоимости цемента у потребителя может достигать десятков процентов. Эти расходы постоянно растут из-за тарифов и роста стоимости аренды вагонов, которая также растет, в том числе, по причине увеличения сроков доставки. Получается, что такими заявления железнодорожники оценивают и эффективность своей работы, но стрелки переводят не туда. Источник ProBiznesLom— техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России

Цветные металлы движутся разнонаправленно 🎓 Русская школа Ломовиков — единственное место, где учат управлять бизнесом. 🛍 Безналичные платежи за лом для физлиц; 🥇 Сдавалыч - место, где ломосдатчики находят ломовиков; 🔥 Эксперт по рекламе в Интернете; 🎫 Эксперт по лицензированию; 👨‍🎓 Обучаем контролеров, прессовщиков, пиротехников, дозиметристов и специалистов по отходам 1-4 класса опасности. ProBiznesLom — техника и услуги для металлоломщиков! @ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России