ЕВРАЗ

ЕВРАЗ представил IT-металлургию студентам ЮФУ 🗓 6 сентября ЕВРАЗ принял участие в V молодежном фестивале «Войти в IT» в Таганроге. Более 700 первокурсников ЮФУ узнали, что металлургия сегодня — это не только доменные печи, но и IT-проекты мирового уровня. 👌 Студентам показали, как в ЕВРАЗе используются цифровые двойники цехов, компьютерное зрение, предиктивная аналитика, IoT, кибербезопасность и промышленные платформы данных. Эти технологии помогают повышать экологичность, безопасность и эффективность производства. Участникам фестиваля представили карьерные IT-треки в ЕВРАЗе: разработка и сопровождение промышленных систем, анализ данных и Data Science, управление проектами и QA.

Какие темы будут в фокусе? Своим мнением делится Алексей Головатенко, операционный директор ЕВРАЗ ЗСМК:

В Новокузнецке проходит XIV Общероссийская конференция «ПРОВОЛОКА – КРЕПЕЖ» 11–12 сентября в Park Inn by Radisson собрались лидеры метизной отрасли, науки и бизнеса. Участники обсуждают ключевые вопросы развития рынка: от производства проволоки, канатов и крепежа до защиты от импорта некачественной продукции и обновления нормативной базы. В программе: 🔸 анализ рынка метизов в России, СНГ и мире; 🔸 новые проекты и продукты компаний; 🔸 перспективы сырьевого обеспечения и качества продукции; 🔸 взаимодействие производителей и дистрибьюторов; 🔸 драйверы роста внутреннего рынка и потребителей; 🔸 совершенствование технического регулирования. ЕВРАЗ ЗСМК поддерживает конференцию не случайно — сталепрокатный цех предприятия один из крупнейших производителей проволоки в стране, а продукция востребована в строительстве и машиностроении. Будем делиться самыми интересными новостями прямо с площадки.

Новые лидеры ЕВРАЗа пересекли экватор Завершился третий модуль программы «Новые лидеры ЕВРАЗа», посвященный управлению проектами. Участники НЛЕ глубоко погрузились в современные подходы в проектной деятельности, которые позволяют учитывать быстро меняющийся контекст и ограниченные ресурсы. Уникальность программы заключается в синхронизации трех треков: академического, лидерского и проектного. За счет этого участники не просто изучают методы управления бизнесом,но и применяют их на практике. На третьем модуле команды представили руководителям компании результат аналитической работы, быстрых экспериментов, а также показали экономику принимаемых решений. Следующий модуль стартует 5 октября и будет посвящен управлению командами.

Металлурги ЕВРАЗ НТМК не просто держат планку — они задают новые стандарты! Недавно команда специалистов получила патенты на уникальные мелющие шары под брендом ШАРМАКС превосходящие 5-ю группу твердости по ГОСТу. В карточках рассказываем, чем они отличаются, как создавались и почему их выбирают ведущие предприятия страны.

Лето с ЕВРАЗом: 530 млн рублей на отдых металлургов и их детей! 🌞 Около 7 тысяч сотрудников Урала и Сибири и их детей уже отдохнули в этом году в санаториях и лагерях для детей. Из интересного: • Многодетные семьи получили путевки бесплатно • Компания компенсировала до 90% стоимости отдыха • Работники во вредных условиях отдыхали полностью за счет компании. Узнайте, как ЕВРАЗ инвестирует в улыбки своих сотрудников — полная версия по ссылке!

ЕВРАЗ продолжает цифровизацию инвестиционной деятельности. На предприятиях компании внедрена среда общих данных (СОД) на базе продукта НЕОСИНТЕЗ. Теперь документация загружается и передается бесшовно, синхронизируется между проектными командами, а цифровые модели можно просматривать прямо в браузере. До конца 2025 года СОД будет использоваться более чем в 30 проектах, включая техперевооружение коксовой батареи №10 на ЕВРАЗ НТМК (28 млрд рублей) и строительство комплекса серогазоочистки на аглофабрике ЕВРАЗ ЗСМК (21 млрд рублей). 📌 Полная версия релиза — по ссылке.

👌 ЕВРАЗ делает ставку на инженерное образование и развитие будущих специалистов Компания поддерживает школы, техникумы и вузы в регионах присутствия, помогает оснастить классы и лаборатории современным оборудованием, открывает новые учебные пространства и вовлекает школьников в техническое творчество. 📍 Сибирь За последние 3 года ЕВРАЗ выделил на развитие образования в Кузбассе 239 млн рублей. ∙ В 2025 году гранты в сумме на 10 млн получили лицей №34 и школы №110 и № 79 Новокузнецка. ∙ С 2023 года работает программа «Инженерный бакалавриат» СибГИУ и ЕВРАЗа с оплачиваемой практикой и гарантированным трудоустройством. ∙ Открыли Центр цифровой металлургии с несколькими лабораториями и Центр профессиональных компетенций в Таштагольском техникуме. ∙ В Кузбассе открыли 8 инженерных классов, в проекте участвует более 350 школьников. Также с началом нового учебного года в Сибири поздравили и подарили подарки к 1 сентября 650 первоклассникам — детям сотрудников ЕВРАЗ ЗСМК. 📍 Урал В 2025 году ЕВРАЗ направил на поддержку учебных заведений Нижнего Тагила и Качканара, а также на подарки детям сотрудников более 90 млн рублей. ∙ В НТИ УрФУ оборудовали 11 новых аудиторий и лаундж-пространство. ∙ В Центре образования №1 открыт профориентационный класс по физике. ∙ В 8 школах Нижнего Тагила и 2 школах Качканара отремонтировали и оснастили инженерные классы. ∙ В 12 школах установили станки для уроков технологии, в других 7 — оборудование для черчения, робототехники и 3D-моделирования. • Для 1000 детей работников ЕВРАЗ НТМК и КГОКа подготовлены подарки и праздничные балы.

Металлопрокат ЕВРАЗ НТМК для завода высокоскоростных поездов ЕВРАЗ НТМК поставляет стальные двутавры для строительства новой линии по сборке высокоскоростных поездов в Верхней Пышме. Отгрузку ведет ЕВРАЗ Маркет. Балка 60 Ш4, 45М и 25Б3 используется для каркасов пяти корпусов площадью 67 000 м². Только для корпуса пусконаладки потребовалось 1,5 тыс. тонн металлоконструкций. Запуск линии запланирован на конец 2026 года. Завод сможет выпускать до 144 вагонов для высокоскоростной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» и 150 электропоездов ежегодно. 📌 Полная версия релиза — по ссылке. Фото: Синара – Девелопмент

ЕВРАЗ = КАЧЕСТВО! Генеральный директор РЖД Олег Белозеров осмотрел инновационные разработки ЕВРАЗа: рельс для высокоскоростного движения ДТ350ВС400, который уже поставляется для строительства ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», и рельс нового профиля Р71 для тяжеловесного движения и проекта «Путь 2,5 млрд тонн брутто». Глава РЖД отметил эффективность новых продуктов и большой потенциал их использования для проектов российских железных дорог.

Алексей Борц, директор по развитию рельсового проката ТК ЕВРАЗ:

Создание рельсов ДТ350ВС400 — результат глубоких расчетов взаимодействия пути и подвижного состава. Наши рельсы отличаются высокой прямолинейностью и точностью профиля — именно это гарантирует их работу на высоких скоростях

Сергей Синцов, вице-президент ЕВРАЗа:

Для кривых малых радиусов мы разработали специальные рельсы ДТ400ИК. Совместный мониторинг с РЖД подтвердил: до 30% меньше дефектов

🚆 ЕВРАЗ на «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге Международный железнодорожный салон пространства 1520 — крупнейшая площадка отрасли и главная выставка железнодорожного машиностроения в Восточной Европе. В этом году он проходит в юбилейный для всей отрасли год — 180 лет со дня зарождения железнодорожного машиностроения в России. На бренд-зоне ЕВРАЗа представлены: 🔸 рельсы ДТ350ВС400 для первой высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» (скорость до 400 км/ч, морозостойкость до −60 °С); 🔸 образцы продукции, встроенные в уникальный дизайн экспозиции. Наши инновационные рельсы уже вызвали интерес участников выставки и СМИ — ведь именно они станут частью будущего высокоскоростных перевозок в России.

Высокоскоростная магистраль «Москва – Санкт-Петербург» — один из ключевых проектов страны. ЕВРАЗ уже поставил первую партию уникальных рельсов, созданных специально для скоростей до 400 км/ч. ❤️ Полная версия релиза по ссылке.

📱 На ЕВРАЗ ЗСМК разработали мобильное приложение для доменщиков. Теперь газовщики, технологи и мастера сканируют QR-код на оборудовании и сразу получают все данные о копье для вдувания топлива. Технология помогает экономить миллионы рублей и делает работу сотрудников удобнее.

На ЕВРАЗ ЗСМК сделали цифровой подсказчик для аттестации рельсов 🔎 Теперь отправка рельсовозов идет строго по графику — без простоев и штрафов.