РКК "Энергия"

Готово 👌 в Тг и Вк

Завершился прием заявок на участие во II корпоративном акселераторе РКК «Энергия. Основным направлением акселератора стал поиск перспективных проектов для Российской орбитальной станции. Всего в акселератор было подано более 70 заявок от сотрудников отрасли, студентов и аспирантов технических ВУЗов и стартапов. Также стоит отметить, что в этом году корпоративный акселератор проводится в партнёрстве с акселератором «Вектор» Госкорпорации Ростех, который дополнительно привлек несколько десятков заявок. На следующем этапе конкурса эксперты акселератора оценят поданные заявки. Плановая дата завершения экспертизы – середина июня 2024 года.

«Прогресс МС-27» уютно устроился в обтекателе и уехал на общую сборку с ракетой 👍 Для чего нужен головной обтекатель? Знаем, что вы знаете, но вдруг нет. А ведь это — основа, это, так сказать, база. С точки зрения конструкции и здравого смысла это вряд ли возможно, но если мы попытаемся запустить корабль на ракете без обтекателя, он вряд ли достигнет орбиты целым и невредимым. Есть несколько факторов: ▶️ Аэродинамическое сопротивление. Без обтекателя оно было бы огромным, могло бы значительно замедлить взлёт, увеличить расход топлива, не дать вывести корабль на расчетную высоту и попросту повредить его оборудование, систему стыковки и ориентации, например. ▶️ Температурные нагрузки. Они не так экстремальны, но существенны —примерно на 120 секунде полёта нагрев носовой части обтекателя из-за сопротивления воздуха может достигать более 100 °C. ▶️ Даже частицы пыли или мусора в атмосфере на огромной скорости могут вызвать серьёзные механические повреждения незащищённых элементов космического корабля.

Заправлен и практически готов к полёту — «Прогресс МС-27» всё ближе к запуску. На космодроме Байконур корабль заправили компонентами топлива и сжатыми газами. Совсем скоро наш космический грузовик ждёт встреча с ракетой-носителем «Союз-2.1а». Однако для этого нужно выполнить ряд ответственных процедур — состыковать корабль с переходным отсеком, обеспечивающим связь с головным обтекателем и ракетой, а затем поместить «Прогресс МС-27» собственно в сам обтекатель, который защитит его при выводе на орбиту. Так что придётся ещё немножко потерпеть. ➡️ Старт корабля намечен на 30 мая.

Заправлен и практически готов к полёту — «Прогресс МС-27» всё ближе к запуску. На космодроме Байконур корабль заправили компонентами топлива и сжатыми газами. Совсем скоро наш космический грузовик ждёт встреча с ракетой-носителем «Союз-2.1а». Однако для этого нужно выполнить ряд ответственных процедур — состыковать корабль с переходным отсеком, обеспечивающим связь с головным обтекателем и ракетой, а затем поместить «Прогресс МС-27» собственно в сам обтекатель, который защитит его при выводе на орбиту. Так что придётся ещё немножко потерпеть. ➡️ Старт корабля намечен на 30 мая.

🌙 Минутка профессионального юмора от специалистов по внекорабельной деятельности Зачем космонавтам «динозаврики», «ёлка» и «ключ на 12»? Мы уже рассказывали про «наручники», они же держатель для кабеля, вещь очень нужная для прокладки коммуникаций за бортом. А недавно задумались, какие ещё забавные названия инструментов в ходу у спецов по ВКД. 🌲 «Ёлка» Специальный адаптер для противометеоритных панелей, которая позволяет их перемещать с борта одного модуля на другой. 🦕 «Динозаврики» Это такие кусачки. По форме в профиль действительно напоминают маленьких тираннозавров. 👍 Ну и «ключ на 12» Он же ключ-трещотка, №1 в джентельменском наборе космонавта. Шутка в том, что на самом деле все болты на поверхности МКС одинакового размера и других попросту нет, это рациональная задумка разработчиков. Ведь таскать множество ключей в открытом космосе, мягко говоря, неудобно.

На первом кадре задание для людей с орлиным зрением — найдите сбой в матрице 😎 Плоскоземельщиков просим успокоиться, на видео всё ещё работа в открытом космосе, а не виртуальная реальность. На первом кадре мини-ролика особо наблюдательные могут заметить красные и синие точки. Это не звёзды, а  результат воздействия космического излучения — быстрого и эффективного убийцы любых камер на орбите 🥲 Не стоит пенять на качество съёмки. Разрушение матрицы под действием космической радиации — это реальная проблема. Влияние излучения становится критическим фактором при разработке техники не только для пилотируемой космонавтики, но также для миссий спутников и межпланетных станций. Кроме того, важно учитывать, что при работе в космической тени (а это каждые полтора часа полёта МКС) камеры работают на максимуме, в полнейшей темноте, не считая фонарей космонавтов. Нашли "звёздочки" на первом кадре? А теперь попробуйте посчитать их на втором  😈

💫 Какое было ощущение по прибытии на орбиту? Об этом у Олега Кононенко спросила Ярослава, которая находится в королёвском оздоровительном центре «Родник». А что он на это ответил, вы узнаете в седьмом выпуске космического шоу «5 вопросов космонавту». Выпуск целиком вы можете посмотреть на нашем сайте или YouTube-канале 👌 📱 Королёв ТВ

Помните, мы размышляли, что наши дорогие корабли чем-то напоминают гигантских светлячков? Нас об этом никто не просил, но вдруг вам тоже любопытно. В общем, немного экспериментов с нейросетью и вуаля — гибрид «Прогресса» и светлячка. Не благодарите. Нам, пожалуй, нравится первый вариант 🙂

⭐️ Великолепный «Прогресс МС-27» вновь засветился на наших кадрах с Байконура. В этот раз почти буквально. На космодроме прошла контрольная засветка солнечных батарей.  Вам, кстати, никогда не казалось, что космические корабли «Прогресс» и «Союз» по форме слегка напоминают светлячков? 🤔 И «крылья» у них немаленькие: 🔽 размах батарей  — 10,7 метра; 🔽 площадь почти 8 квадратных метров. Батареи перед полётом облучает специальный стенд, в котором порядка 130 мощных светильников. Они имитируют солнечный свет, нагревая панели до рабочей температуры и позволяя проверить, насколько эффективно энергия преобразуется в электрический ток.